德国进口180油锯打不着火怎么办

Ⅰ 油锯打不着火化油器里很多油出来怎么凋

1.调节化油器, 《H油针》和《L风针》轻轻拧紧然后全部转出一圈半至两圈之间(H油针低于一圈半的状态下容易损坏发动机),L油针用来细微调薯弊节怠速,怠速主要还是靠T针来调节。
2.检查滤油头,可以先把滤油头取下,再起动油锯实验是否正常,如果故障排除,就证明滤油头有堵塞...
3.检查数和族油箱进气阀,是否进气良好,汽油箱棚毕盖松开有气空气吸入,此时加速有力,这证明负压阀进气不...
4.英星,中坚,中马品牌的油锯使用的化油器都是日本进口,所以在清洗化油器的时候,请大家不要...

Ⅱ 油锯怎么发动不了

油锯发动不了也分几种情况的。要清楚的是什么情况下导致拉不着火了。了解这些对问题的排查和解决都会方便很多。

首先，我们先讲一下油锯的基本维修思路:了解客户产品缺历使用症状，根据客户描述从三个方面进行更深一步的检查和判断：油路，电路，气缸。

使用情况及症状包括：最后一次使用的时间，环境和当时使用的状况，

油路包括：化油器，汽油滤头，油管，平衡器，油管进气管等。

电路包括：磁飞轮点火宽扮祥器，线圈/高压高，火花塞。

气缸：活塞，活塞环，气缸。

接下来就是动手检查及维修步骤了。

第一步：我们会直接手动拉一下油锯看一下整体的运转情况，此时可以根据得到的信息判断：有慎搏无卡缸（有经验的可以直接判断有无压缩和拉缸），有无异响（可判断磁飞轮与曲轴有无损毁），启动总成有无问题。并根据相关情况更换或维护部件。

第二步：判断电路。拆下火花塞（火花塞在空滤盖底下），检查火花塞是否积炭及接触是否正常。使火花塞放电部分接触气缸或可以与曲轴箱导电部分，并拉动油锯，此时可以检查电路，如是否有电，电力的大小及放电间隔是否平稳。此步可检查火花塞，线圈及点火器是否正常。

第三步：用手指阻塞气缸火花塞外部，并拉动拉盘，可检查气缸是否拉缸。或拆下消声器，从气缸消声器处看看活塞是否有拉缸情况的拉痕。

第四步：检查油路。拆下化油器并清洗，并按情况适当调整化油器指针。拧下燃油盖，检查燃油滤头。并检查油管，进气管等有无破损。

正常情况下，把有问题的油锯配件部件更换或维护便能解决问题了。

另外，油封破损，磁飞轮与曲轴，曲轴箱，平衡器问题属于不常见情况，可在上述步骤下无法解决问题时才考虑。

Ⅲ 油锯不好着火是什么原因

油锯不好着火，个人认为这种情况有可能是化油器过脏所导致的，建议检查看化油器是否需要进行清洗了

Ⅳ “油锯”拉不着火了怎么办

先检查：有没有燃油；高压是不是有火花（火花塞）。

火花塞是不是积炭过多不打火了 化油器是不是堵了不过油了 机油配比比例对不对是不是拉缸了。

怠速没有调好或者化油器坏虚坦了，建议先调下怠速混合比，看看怎么样。

拆掉火花塞看下火花塞上有没有太多的油，如果有把火花塞擦干，再把火花塞的口对地上拉10多下。

拆掉火花塞，往缸内倒少量油进去，再拧回火花塞加点油门启动看看，如果会着会的话基本是化油器问题了。

燃烧需要满足3个条件：燃料、一定的温度、氧气。你的机器满足了前面2个条件。燃料（燃油）、一定的温度（火花塞点火）但是缺少差亮桐氧气。可能是机器淹缸了（火花塞拆掉 机器倒置过来 拉动启动器手柄让汽缸里面多余的燃油从火花塞口流干）。

首先，检查电路，火花塞是否有电，把火键碧花塞拆下来顶端放在金属上面，拉动机器是可以看到火花塞有没有电的。更换火花塞启动试一下。

其次，检查油路，看一下燃油过滤器有没有堵塞，清洗油滤或者更换，启动试一下。

还有就是化油器调节，的高速调节螺钉调节得太高，导致化油器供不上油，可以尝试把化油器的高速调节螺钉H退出来一些，启动试一下。

再不行，就需要把空气过滤器拆掉，检查空气过滤器是否干净，把化油器拆下来，清洗化油器或者更换了。

链锯也称油锯，是以汽油机为动力的手提锯，主要用于伐木和造材，其工作原理是靠锯链上交错的L形刀片横向运动来进行剪切动作。链锯一般分为机动链锯，非机动链锯等。

Ⅳ 油锯有油有电，但是不着火是怎么回事

油锯不着火的原因：

1、检查油路和电路，看一下油过滤器有没有堵塞，化油器是否泵油正常，火花塞是否有电，把火花塞拆下来顶端放在金属上面，拉动机器是可以看到火花塞有没有电的。

2、把空气过滤器拆掉，顺便检查空气过滤器是否干净。

3、把化油器拆下来，然后往气缸滴几点油，在启动几下机器。如果不着，就得洗化油器或者更换了，最后在检查缸体。教你一个保养机器方法，以后如果长时间不用机器，得把油箱的油到出来。启动机器把化油器和气缸的油烧完。以免残油堵塞化油器，平时多清洗空气过滤器，润滑油一定要用润滑效果好一些的。

解决办法：

第一步：我们会直接手动拉一下油锯看一下整体的运转情况，此时可以根据得到缓扰的信息判断：有无卡缸（有经验的可以直接判断有无压缩和拉缸），有无异响（可判断磁飞轮与曲轴有无损毁），启销绝动总成有无问题。并根据相关情况更换或维护部件。

第二步：判断电路。拆下火花塞（火花塞在空滤盖底下），检查火花塞是否积炭及亏哪姿接触是否正常。使火花塞放电部分接触气缸或可以与曲轴箱导电部分，并拉动油锯，此时可以检查电路，如是否有电，电力的大小及放电间隔是否平稳。此步可检查火花塞，线圈及点火器是否正常。

第三步：用手指阻塞气缸火花塞外部，并拉动拉盘，可检查气缸是否拉缸。或拆下消声器，从气缸消声器处看看活塞是否有拉缸情况的拉痕。

第四步：检查油路。拆下化油器并清洗，并按情况适当调整化油器指针。拧下燃油盖，检查燃油滤头。并检查油管，进气管等有无破损。

正常情况下，把有问题的油锯配件部件更换或维护便能解决问题了。

另外，油封破损，负压管（平衡气管），磁飞轮与曲轴，曲轴箱，平衡器问题属于不常见情况，可在上述步骤下无法解决问题时才考虑。

Ⅵ 汽油锯打不着火怎么维修

故障排除：建议查一下点火开关；检查一下线路。

原因及解决办法：
夏天空调都处于高负荷运转，而且夏天雨水较多，汽车经常会走一些涉水路面，致使空调冷凝器下部沾染上许多泥沙，时间久了，就会使冷凝器发生锈蚀，从而缩短空调的使用寿命。因此，进入秋季后应该为空调做一次彻底的保养。
另外，要注意闭旅塌暖风管线及风扇保养。秋天尤其到了初冬时，天气转凉，气温较低镇段时有时会出现白霜，在这个季节，应该特别注意挡风玻璃下的除霜出风口出风是否正常，热量是否够，如果出现轿圆问题，要及时解决，否则会给驾驶带来不安全因素。

Ⅶ 油锯打不着火，检查火花塞燃油过多怎么回事

油锯打不着火，经检查火花返档埋塞蠢基上油过多，这是淹缸造成的，应检查化油器是否有问题，如油面、混合比、风门等，另外如果火花塞本身不良或高压电弱，以及长时间打火不能起动等，也漏蚂会造成火花塞上油多。如果打火起动困难，除上述方面外，还应检查气缸压力、进排气、点火时间、燃油等是否有问题。

Ⅷ 油锯打不着火怎么回事

【太平洋汽车网】检查油路和电路，看一下油过滤器有没有堵塞，化油器是否泵油正常，火花塞是否有电，把火花塞拆下来顶端放在金属上面，拉动机旁丛器是可以看到火花塞有没有电的。