帕萨特和德国车哪个好

1. 德系车的质量到底怎么样

德国大众汽车的质量还是可以的，比较稳定的一个汽车品牌吧，不过就外观来说，超是好卖和热卖的汽车品牌，一般对于外观都是不重视的，这个大众和丰田的汽车车型都是一样的，大众汽车因为太过专注国内汽车市场，所以大众脸太普通了，基本上不是专业研究过大众汽车的，基本没有办法分辨大众汽车的车型，只能从外观上大型能看出来，这车比较大气，那车比较一般，前脸基本上没有太多的区另。

除此之外，进口大众和国产大众差距越来越小，也就是说现在进口大众车型优势就是调教方面更加原汁原味，现在人们对车的品质要求越来越高，加上国内合资车型整体品质提升，进口车型和国产车型之间的差距非常小了，本身德系的驾驶和乘坐感受并没有什么特别独到之处，加上其他品牌车型逐渐追赶和市场需求的差异，让进口车型差异化越来越下，毕竟级别在那呢，你想有越级那种表现不是进口车就有特殊的配置和越级的表现。

2. 德国大众只有迈腾还是帕萨特

德国大众只有帕萨特，没有迈腾，值得一提的是，帕萨特以前是由上汽大众引进的，上汽大众保留了帕萨特的名字，一汽大众将德系帕萨特改为迈腾。

说粗链到德国大众汽车，不得不提到的就是大众在国内的两家合资公司，分别是上汽大众和一汽大众，俗称南北大众，德国大众只有一个中级车，这款车就是帕萨特。

帕萨特是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车，在国内被称为B级车。

帕萨特引进中国市场之后，这款车被上汽大众改进，汽车的外观、内饰和空间更加符合中国消费者对用车的需求，宽大的体形让帕萨特更适合于国内的商务车市场，帕萨岩漏孙特引进中国市场之后，同时也成为了国产轿车中的标杆级产品。

值得一提的是，从第六代车型开始，帕萨特被安排在一汽大众生产，一汽大众将其命名为迈腾。

其中，最为经典的就是迈搜扰腾B8这款车，第八代海外版帕萨特在大众最新的MQB平台打造，总的来说，一汽大众的迈腾一直都是正宗的原版德国大众帕萨特。

3. 日本车，美国车，德国车各有什么优缺点

纠结买日系车？还是美系车？还是德系车？现在我把他们的特点总结如下

一、日系车代表品牌：丰田、本田、雷克萨斯、日产、三菱

优点：

传统技术领域有领先优势，质量保证体系使用康采恩标准一是世界上最严格的质量标准。工艺好，技术硬，车身较坚固，崇尚可维护性和可靠性，对于在高速上行驶的时候包括车子开几万公里底盘也都是特别的稳，给驾驶者和乘客的安全感特别强。

缺点：

后期维修保养费用要比自然吸气发动机高。使用时间久了后期的小毛病多，由于底盘上有很多橡胶部件.随着时间增加会出现老化现象。

以上就是有关日系车，德系车，美系车的优缺点。

4. 25万级热门德系中型车的较量，大众帕萨特对比大众迈腾，谁更值

从本次对比来看，换代而来的大众帕萨特采用了品牌最新的设计理念，多年来积攒的强大口碑基础以及均衡的产品力是其亮点所在。而且在价格方面，终端3万多元的优惠让利也对不少消费者造成了较大的吸引力。

而中期改款的大众迈腾则在外观、配置以及多处细节方面进行了提升，且沉稳气质得以保留。目前店里19款、20款车型处于同堂销售，前者优惠可在3-4万元，后者优惠则为2万多元。若是对2020款车型感兴趣，小智则建议不妨再等上一段时间。

纵观国内车市，在年轻、运动化热潮的推动下，原本象征沉稳、内敛的中型车市场正经历着较大的“变革”。像是本田雅阁、日产天籁等都是这场变革的代表，而帕萨特和迈腾这两兄弟却依然坚守“沉稳”路线。

或许对于严谨甚至有些“固执”的德国人来说，对手们宣传的所谓“运动性”，多少会有些浮于其表，保持内外统一的大气与稳重才是大众B级车的基调。又或者，从另一个角度看，搭载2.0T发动机、百公里加速7秒出头，帕萨特与迈腾难道就不“运动”吗？

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