德国莱茵河经济效益怎么样

‘壹’ 观察莱茵河沿岸的城市和工业区的分布,谈谈莱茵河的航运价值

莱茵河（Rhine）为欧洲第三大河，全长1320公里，发源于瑞士境内的阿尔卑斯山脉，流经瑞士、列支敦士登、奥地利、德国、法国、荷兰等6个国家，在荷兰的鹿特丹附近入北海。流域面积22.4万平方公里，居住着4种不同语言的民族。莱茵河是一条真正意义上的欧洲之河。
莱茵河自古以来就是西欧的南北交通大动脉，流域内降雨丰沛，水量充足，而各河段高水位出现的时期不同，使河流水位比较稳定，为航运提供了极为便利的条件。尽管后来出现了各种现代化运输方式，但莱茵河的运输量日益增长，现在莱茵河是世界航运最发达的国际河流。莱茵河通过多条运河与多瑙河、塞纳河、罗纳河、易北河等河流相通，形成四通八达的水上航运网，覆盖了西欧最重要的工商业地区。
莱茵河从河源到瑞士的巴塞尔为上游。莱茵河有2个源头，分别被称为前莱茵河和后莱茵河，两河交会之后自南向北奔流，流入西欧最大的淡水湖博登湖（Bodensee），再向西流出后，有阿勒河汇入，流到瑞士西北边境城市巴塞尔。巴塞尔是莱茵河上重要的港口，是瑞士这个内陆国唯一的海运港口。莱茵河上游穿行于山地高原之间，地形崎岖，坡陡谷深，水流湍急，瀑布众多，水力资源丰富，干支流河水主要靠山地冰川融雪补给。沙夫豪森小城（Schaffhausen）附近的莱茵瀑布（Rheinfall）举源睁，宽150米，落差高达23米，在洪水季节，每秒流量超过1000立方米，景象甚是壮观。莱茵河上游沿岸风景如画，遍布高山、雪峰、草场、森林，建有许多风景区。
从巴塞尔到德国的波恩（Bonn）为中游。根据水文特点和流域状况，中游又可以分为上莱茵低地和莱茵河谷两段。

巴塞尔到德国的宾根，是闻名的上莱茵低地，水流在宽广的阶状谷地穿行，河道弯曲，有内卡河（Neckar）和美因河（Main）等支流汇入。从宾根到波恩之间，称为莱茵河谷，两岸山峦重正岁迭，河道曲折狭窄，流速增加，左岸有莱茵河最大的支流摩泽尔河（Mosel）汇入。这里气候温和，土壤肥沃，农业发达，尤以葡萄种植业闻名。
中游地区从美因兹（Mainz）到波恩之间的190公里的河段，是莱茵河风光最美的河段，也是德国葡萄酒最有名的产区。莱茵河两岸种植葡萄的历史可追溯到公元2世纪罗马帝国统治的时期，是罗马人把葡萄种植和酿造葡萄酒的技术带到了莱茵河两岸。
在这一河段中，从吕德斯海姆裂斗（Rüdesheim）到科布伦茨（Koblenz）50多公里的河段最能代表莱茵河独特的自然和人文景观。这里几乎在每一处山坡、高地上都能看到一座座傲然屹立的古城堡。在中世纪的德国，贵族豪强、教会主教群雄割据。为了向莱茵河上的船只征收巨额税金，各派力量蜂拥而至，占据险要并建造城堡。于是就有了今天俯瞰莱茵河的古堡建筑群。当年过往船只不得不一路交税。
值得一提的是高尔郝善（St. Goarshausen）附近的罗雷莱巨岩（Loreley）。相传美丽的女妖罗雷莱夜里常坐在这块莱茵河畔的巨岩上，梳理着她长长的金发，并用动听的歌声迷惑过往的船夫，引得船夫忘记驾船，最后触礁而船毁人亡。当年确实有许多船只在这里失事，当然并不是因为女妖。海涅的诗歌“不知缘何我竟如此悲伤，古老传说始终萦绕心上……”更增添了女妖传说的神秘色彩和悲剧美的力量。
莱茵河从波恩至入海口为下游。河水流经北德平原和比荷低地，地势低平，河面宽阔，水流平缓。进入荷兰境内之后，与马斯河、斯凯尔河共同形成了广阔的三角洲。干流分为几个支流，在鹿特丹（Rotterdam）和阿姆斯特丹（Amsterdam）之间流入北海。莱茵河也换了称号，其中两条主要支流分别为瓦尔河和勒克河。
莱茵河下游地区，人口众多，城市密集，拥有现代化的工业和农业，是经济重心地带，当年欧洲大陆最着名的工业区几乎都建在了这里。地跨莱茵河右岸支流鲁尔河（Ruhr）两岸的鲁尔区，曾是德国的工业中心，也是西欧重要工业区之一，被称为“欧洲的引擎”。鲁尔河在杜伊斯堡（Duisburg）附近流入莱茵河，交汇地区已经建成了欧洲最大的内陆港口。莱茵河下游地区还有比利时的沙城工业区、法国的洛林工业区等，这些大工业区都曾起过举足轻重的作用。
莱茵河三角洲是欧洲海运最繁忙的水域，在边上是世界第一大海港鹿特丹，鹿特丹作为莱茵河的门户，实际上是欧洲对外的港口。但三角洲地区却是一派田园景象，花田连绵，草场如茵，奶牛成群，风车林立，河渠纵横。莱茵
莱茵河下游沿岸有两座文化名城值得一提。波恩是伟大的音乐家贝多芬的诞生地，二战后是西德的首都。科隆拥有百万人口，举世闻名的科隆大教堂就矗立在莱茵河畔。莱茵博客
莱茵河作为一条大河的地位非同一般，但在人类文明史中更有着光耀而显赫的地位。莱茵河同世界上孕育了人类文明的大河一样，是成就欧洲文明乃至整个西方文明的一个重要源头。有人说，是莱茵河塑造了欧洲的两个伟大民族，德意志和法兰西。法国文豪雨果曾经这样写道：“我最爱的河流是莱茵河。这条河，映照着整个欧洲的历史。

德国
1、欧洲大陆的“十字路口”——水陆交通便利
2、地形与农业——南北差异
3、发达的工业——欧洲经济实力最强的国家
（1）主要工业部门：机械制造、化学、采煤、钢铁、纺织
（2）发展条件：煤炭、钾盐；水陆运输；科技力量
（3）莱茵－鲁尔工业区
条件：丰富的煤炭资源；优越的地理位置；便利的水陆交通；巨大的消费市场
污染与治理：
（4）新兴工业——向南发展：慕尼黑
4、黄金水道——莱茵河
5、城市建设和发展——柏林、汉堡、法兰克福
看看成不？子含兄Or妹～

‘贰’ 莱茵河的航运价值

莱茵河全年水量充沛，自瑞士巴塞尔起，通航里程达886公里；两岸的许多支流，通过一系列运河与多瑙河、 繁忙的航运
罗薯纳讷河等水系连接，构成了一个四通八达的水运网。莱茵河所流经的是欧洲的主要工业区，人烟稠密。德国的现代化工业区鲁尔就在它的支流鲁尔河和利珀河之间。在鲁尔河和利珀河之间，通过4条人工开凿的运河和74个河港与莱茵河联成一体，并羡7000吨海轮可由此直达北海。莱茵河的航道就像公路一样，每隔一定距离就有一块里程碑，上面标注着公里数。莱茵河不仅保证了鲁尔区的工业用水，还为鲁尔区提供了重要的运输条件。正是依靠着这种便利的运输条件，大批铁矿砂和其他矿物原料才能源源不断地从国外运到这里。鲁尔工业区与荷兰内河航运网之数蔽没间运输十分繁忙，每天船只来来往往，就像大街上的车水马龙，货运量居世界前列。

‘叁’ 鲁尔区的工业重新布局，莱茵河沿岸钢铁工业取得较好效益的原因

首先，鲁尔区工业重新布局意味着新区域有着旧区域不具备的区位优势。与鲁尔区衰落的原因相比较，可知：环境优美，更能吸引企业家投资。其次由题意可知：交通便利、水源充足、水戚喊能充沛，新钢铁工业布局在沿岸港口，可以见得便利的交通谈派能够为企业家们争取更好的经济效益，以及莱茵河足以为他们提供大量的水资源，同时提供电能（钢铁工业需要大量的电和水）。然后是距铁矿区的距离近，也利于铁矿石的运入，这是便利的交通的带来的，同时，便利的交通也能够让该地的钢铁企业面对更大的市场，带来更高的经济效益。最后是产业的转出对转出地的好处，利于优化原址的环境和产业结。含仔贺以上种种皆可提高经济效益。
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‘肆’ 求德国莱茵河带来的经济效益

莱茵河被称为德国的"命运之河"。德国境内的莱茵河流域面积达到德国国土面积的近三分之一，而且同时流经德国几个最重要的工业区如鲁尔区，不仅要为近千万丛猛汪人提供饮用水，而且还担负着繁重的内河运输、灌溉等任务。莱茵河是世界上最繁忙的水道，它是欧洲的大动脉。在莱茵河可以见到20多个国家的航知滑船。
由于莱茵河水量丰富渗仔，汛期长，航运便利：且沿岸工业发达，对廉价、运输量大的水运依赖强；沿途风光优美，促进旅游业的发展；便于工农业和居民饮用水，促进沿途工农业腾飞。

‘伍’ 莱茵河的航运价值是什么

莱茵河发源于阿尔卑斯山脉,主要流经法国,德国,荷兰等国.它的航运价搏租闷值很长大,也是世界上比较忙碌的河流之一.具有巨大的航运价值,形成的原因只要有以下两个原因
它的自然原因:因为莱茵河位于欧洲西部,受温带海洋性气候的影响,降水丰沛,水源充足,没有结冰期基弯.地势平坦.河流广布,水运交通便利
经济原因:莱茵河流经地区是世界上着名的鲁型拦尔工业区.煤铁资源丰富.经济发展迅速.而莱茵河入海口也是世界上最大的港口之一.莱茵河正是鲁尔区通向大海的重要枢纽,承担了鲁尔区大部分的运输能力.

‘陆’ 莱茵河为什么是西欧最具商业价值的河流

莱茵河的商业价值主要表氏仔现亩核脊在航运。原因：1.地势平稳，水流平稳，利于航行；2.人口迅渗稠密，工业和经济发达，市场需求量大，货运量大。

‘柒’ 德国第一大河，快被晒干了！莱茵河流对德国来说有多重要有哪些影响

这条河流对德国是非常重要的，这是德国当地最长瞎带慎的一条河流，而且占到了德国总面积的40%是德国的摇篮，也是非常具有历史意义和文化传承意义的，也是世界上面最重要的工业运输大动脉之一；会直接影响到德国当地的行孝一些工业运输，而且也会对人们的生活造成很大的磨敬影响。

‘捌’ 莱茵河-多瑙河运河的效益

运河已于1985年全线通航，大大缩短了北海和黑海改升悔之间的核正航程，沟通了两大水系沿岸的国家，还笑模有创造跨流域调水、农业灌溉和水力发电等经济效益。

‘玖’ 莱茵河航运价值高的原因

欧洲莱茵河航运价值非常大，其原因是：主要流经平原地区，河流平稳；主要流经温带海洋性气候区，水量大；绝大部分河流段流经地区气候温暖，可全年通航；流经发达国家，货物运输量大。

莱茵河是西欧第一大河，发源于瑞士境内的阿尔卑斯山北麓，西北流经列支敦士登、奥地利、法国、德国和荷兰，最后在鹿特丹附近注入北海。全长1232千米，莱茵河在欧洲是一条着名的国亩派隐际河流，沿途的列支敦士登、奥地利、法国和荷兰都留下了它的足迹迅厅。自1815年维也纳会议以来，它已成为国际航运水道，通航长约869公里（540哩），远至瑞士-德国边境上的莱茵费尔登（Rheinfelden）。流域面积（包括三角洲）超过22,0000平方公里（85,000平方里）。莱茵河全年水量充沛，自瑞士巴塞尔起，通航里程达886公里；两岸的许多支流，通过一系列运河与多瑙河、罗讷河等水系连接，构成了一个四通八达的水运网。莱茵河所流经的是欧洲的主要工业区，人烟稠密。德国的现代化工业区鲁尔羡纳就在它的支流鲁尔河和利珀河之间。在鲁尔河和利珀河之间，通过4条人工开凿的运河和74个河港与莱茵河联成一体，7000吨海轮可由此直达北海。莱茵河的航道就像公路一样，每隔一定距离就有一块里程碑，上面标注着公里数。

莱茵河不仅保证了鲁尔区的工业用水，还为鲁尔区提供了重要的运输条件。正是依靠着这种便利的运输条件，大批铁矿砂和其他矿物原料才能源源不断地从国外运到这里。鲁尔工业区与荷兰内河航运网之间运输十分繁忙，每天船只来来往往，就像大街上的车水马龙，货运量居世界前列。

‘拾’ 为什么欧洲莱茵河航运价值非常大

欧洲莱茵河航运价值非氏枣老常大，主要有以下几个原因：

• 地理位置优越：莱茵河是欧洲最重要的河流之一，流经德国、法国、瑞士、荷兰等国家，连接了北海和地中海，是欧洲内陆水路交通的重要通道。

• 经济发达：莱茵河流域是欧洲最为发达的地区之一，歼升拥有众多的工业和商业中心，如法兰克福、科隆、巴塞尔等城市，这些城市的经济活动需要大量的物流运输支持。

• 货物运输成本低：相比于陆路运输和空运，水路运输成本更低，而且可以承载大量的货物，因此莱茵河航运成为了欧洲内陆水路运输的主要方式之一。

• 环保节能：相比于其他运输方式，水路运输对环境的影响更小，同时也更加节能，因此在环保意识日益提高的今天，莱茵河航运的价值更加凸显。

欧洲岩虚的“莱茵河”，全长1200公里