从德国到日本的货船多少钱

❶ 中国出口到德国运费比美国贵多少

中国发货到德国，小件货物一般都是通过快递的形式，时效高，而且流程简单。很多用户在选择运输渠道时会考虑到快递费用的价格因素。那么中国到德国快递费用贵不贵？一般多少钱呢？
中国到德国快递费用多少钱？
1. 从中国到德国的特惠专线：首重运费是：110元/500g, 续重运费是35元/500g，时效还可以，5-10个工作日即可，特点是价格最低了，还限时包税，很赞！
2. 从中国到德国的Panli专线：首重运费129元/500g, 续重运费是37元/500g; 时效是3-6个工作日，比特惠专线时效更好，但是价格稍高一点；
3. 从中国到德国的DHL快递：首重运费是153元/500g, 续重运费是45元/500g, 时效才2-3个工作日，完全是空运来去了。特点就是贵而快，急用而贵重的商品可以走这个渠道，只要不是敏感品，一定是最安全稳妥的。
4. 从中国到德国的EMS快递：不想多说，适合走敏感品，有点小贵，时效上如果是普货会很快，敏感品可能会有延误。
5. 从中国到德国的中国邮政Air小包裹： 最适合小型500g以下的小包裹了，比如几件夏季的衣服，或者秋季的内衣等等，小的配饰，都是可以考虑走Air小包裹的。便宜是真的，时效上只要正常还是可以在20天内到达的。
6. 从中国到德国的经济型EMS：这个和能走敏感品的EMS不一样，除了不能走敏感品，时效和价格都比前面的EMS都要好。
以上价格仅供参考~

❷ 一艘远洋货轮能装多少个集装箱

一艘船能装多少个柜子是根据船舶的常数来定的，一般来说，可以达到一千到一万个TEU（集装箱）的。

据了解，一般的内支线（长江）驳船能装200－300个柜子，远洋货轮正常都在2000～5000标和档箱。

目前“东方德国”（OOCLGermany）号是全球＊大集装箱船，该船长400米、宽58．8米、19．75万载重吨，可载21415个标准集装箱。

但是通常而言，装货的时候，很少能装到一条船的标准箱位数，主要原因是装箱过多，可能超过船舶的载重吨。

(2)从德国到日本的货船多少钱扩展阅读：

集装箱（又称货柜）的种类：

按规格尺寸分：目前，国际唤则乱上通常使用的干货柜（DRYCONTAINER）有：

外尺寸为20英尺X8英尺X8英尺6寸，简称20尺货柜；

40英尺X8英尺X8英尺6寸，简称40尺货柜；及近年较多使用的40英尺X8英尺X9英尺6寸，简称40尺高柜。

20尺柜：内容积为5．69米X2．13米X2．18米，配货毛重一般为17．5吨，体积为24－26立方米。

40尺柜：内容积为11．8米X2．13米X2．18米，配货毛重一般为22吨，体积为54立方米。

40尺高柜：内容积为11．8米X2．13米X2．72米．配货毛重一般为22吨，体积为68立方米。

45尺高柜：内容积为：13．盯猜58米X2．34米X2．71米，配货毛重一般为29吨，体积为86立方米。

20尺开顶柜：内容积为5．89米X2．32米X2．31米，配货毛重20吨，体积31．5立方米。

❸ 从德国坐船到美国要多长时间，价格是多少

不要钱，在开船之前到码头的一家酒吧里赌一把，就有机会拿到船票，而且你还可以在船上认识一个有钱人家的美女。而且横渡到冰山只要三天

——《泰坦尼克号》

❹ 一艘货轮多少钱

一般来说，如果需要50吨的话，价钱大概在40-50万左右。

相关说明

运送货物的轮船叫货轮，轮船主要指现代的以机械轮为动力行驶的船支，它使得人们能够在世界不同地区之间进行贸易。今天，各国建造的大量不同类型的货轮航行在海面上，从大型油轮到小型拖船，从载车渡船到为搜寻损坏船只而特制的轮船。

货轮很少有上层构造（主甲板上面的部分）。船上有一座带烟囱的领航船桥。船桥下有发动机和住舱区。船的其余部分可容纳尽可能多的货物。

以上内容参考：网络-货轮

❺ 从德国斯图加特到天津港里程大概多少海运费怎么算

从德国斯图加特到天津港海上航程大约36天左右，整体的海运时效大约在45天左右。
海运运费由孙逗以下几个因素确定：
1、海运则纯卖两地港口距离
2、走拼柜/走整柜
3、货物实际情况（体积、重量、特殊货物与否）
4、其他附裤册加费、文件费等等

❻ 二战德国和日本的军事交流

二战德国没有向东亚派遣军队，只有少数观察员。因为一战的失败剥夺了德国所有的海外殖民地，德军在中国也没什么立足之地，二战期间与日本的军事交流主要靠海运，以潜艇为主【资料】二战后期,德军以马来亚的槟榔屿为基地,成立了一支印度洋潜艇舰队
在整个战争期间，共有41艘德国潜艇试图突破盟国海上封锁，前往远东日本控制下的港口，其中只有16艘抵达了他们的目的地，剩余25艘全部被击沉。

战争后期，在陆地上，德国军队已经陷入了两线败退中；在天空上，盟国战略轰炸机已经遮天蔽日；在海洋上，德国海军引为骄傲的“狼群”几乎销声匿迹。但是，我们还没有输，德国仍然有复仇的力量。在U-219和U-195的货舱里，装着12枚拆散的V-2导弹零件，这些德国最先进的武器将按希特勒的命令运往日本，加强日本的作战能力。为安全起见，装配和指导生产的武器专家们搭乘U219的姊妹艇U-234前往日本。
1944年1月5日，当满载物资的德国商船布尔根兰号在南大西洋航行时，尾随而至的美国轻巡洋舰奥马哈号用一阵猛烈的炮击将这艘商船送进了海底。这是德国最后一次尝试用水面舰艇突破盟国的海上封锁，向远东日本控制下的港口运送物资。在此之前的三年内，共有15艘德国运输船突破盟国的海上封锁，将57000吨的物资，如雷达，密码机，通讯设备，武器资料等运往日本；同时，有16艘从日本开来的商船突破封锁，为德国带来111，490吨的物资，包括钨，橡胶，钼等战略物资。而在布尔根兰号沉没后，德国终于意识到，在盟国占据绝对优势的大西洋上，继续使用水面运输保障与日本之间的联系已经是不现实的。但是，随着战争形势的恶化，德国对远东的战略物资如钨、钼等的需求飞速增长，而日本则迫切需要德国提供先进武器的技术资料，以对付在太平洋节节推进的美军。当水面航线被切断后，德国和日本决定使用专门建造的运输潜艇继续维持德日之间的航线畅通。
1944年初起，德国开始制造用于德日航线的潜艇，以及相关准备工作。自1942年9月U-181号潜艇首航印度洋后，U艇对于亚洲航行并不陌生，而1943年时，德国更在日本的协助下于马来半岛的槟榔屿建立了支持U艇远洋作战的补给和维护基地。起初，德国计划调用在地中海闲置的大量意大利潜艇，但随后意大利的迅速投降让这一计划变成泡影。因此，德国在1943年末准备大量建造20型运输潜艇，用于德日航线的运输。但是这一生产计划必需的资源被挪去建造更急需的远洋攻击潜艇，最后德国不得不将现有的部分潜艇改装以完成这一任务。1944年2月26日航向远东的U-851号潜艇，就是由IXD型潜艇改装而成。这艘潜艇自波尔多启航，货舱里满载水银和铀氧化物。由于11月盟国海空军对槟榔屿的攻击，驻守槟榔屿的德国潜艇统统转移到了雅加达，这里成为德国海军远东舰队新的潜艇基地。好运似乎一直庇护着U-219，1944年12月26日，停泊在U-219，U-861泊位旁边的1135吨的日本弹药运输船Taicho丸忽然爆炸，港口设施大部被毁，人员死伤惨重，而U-219仅仅受了一点擦伤。
1945年5月5日，最终的日子来临了，德国宣布无条件投降。驻东京的德国海军武官保罗.温奈克将军向远东的所有德国潜艇发出暗号“彩虹”。在雅加达，伯哈根艇长召集了自己的部属，宣布德国已经向盟国投降，但仍将与“邪恶的苏联共产主义者”战斗。U-219将不会服从命令自自沉，而将被移交给日本海军。此时U-219已经为返回德国装满了橡胶，稀有金属等战略物资。U-219随后航向泗水，所有德国艇员都被安置在一个专门营地内，日本海军第102维修支队则全面改装U-219，使之符合日本海军要求。1945年7月15日，U-219被正式命名为I-505，隶属南方第2远征舰队。但此时的日本海军已是山穷水尽，连配备一艘潜艇的熟练士官都配不齐。直到战争结束，U-219/I-505从未离开过港口。

1945年9月，随着日本投降，U-219被移交给英国皇家海军。1946年2月，英国皇家海军将已经无用的U-219在巽他海峡内凿沉。在战争期间德国所建造的17艘运输潜艇中，它是唯一一艘幸存到战争结束的。

❼ 从日本东京到德国汉堡海运路线怎么走

从东京湾出发，经巴士海峡，新加坡海峡，亚丁湾，苏伊士运河，地中海，直布罗陀海峡，英吉利海峡，到德国。

❽ 从德国海运一辆车到中国，大概要花费多少，需要什么手续

可以走一般贸易，买单清关报关，用别的公司抬头就可以
费用主要有以下几种，具体以海关编码为准
1：进口关税

2：增值税
3：清费税
4：附加税
5：商检费
6：报关费
7：德国到中国的海运运费

❾ 纳粹在南极的秘密计划，1939年德国货轮前往南极，目的是什么

1939年1月19日，一艘德国货船施瓦本号从德国汉堡港起航，船上载着33名对纳粹死心塌地的死忠分子。这条货船一路向南，最终抵达了南极洲的玛塔公主海岸。在这些人身上，担负的不仅是简单的科考任务，还有另一项极为机密的任务。

遍览古今中外，讲述世界奇闻，我是便当菌。

纳粹德国，二战的罪魁祸首之一，这个国家在希特勒的领导下，让全世界陷入了人类史上规模最大的战争。随着二战结束，对纳粹的清算也随即开始，此时人们才发现，这个国家在一些方面的科研水平，已经远远超出了其他国家。仅是发动机和火箭方面就直接让苏联从零开始直接追上了美国和英国在喷气式发动机方面的进度。而根据德国汉堡港的记录，在1939年，有一艘货轮从汉堡出发，前往了南极。由此，有人猜测，纳粹德国战败之后，在南极的秘密基地并没有被发现，希特勒也没死，他们通过一艘潜艇秘密前往了南极基地，并在那里筹备着东山再起。

纳粹德国对南极感兴趣并非没有理由，第一，当时虽然瓜分世界的殖民热潮已经过去，但是南极是一片纯粹的处女地，没人知道在南极厚厚的冰盖下埋藏着怎样的矿物和资源，并且这里的地理环境特殊，对国内的地理研究也有帮助。第二，在南极附近，有不少鲸鱼在附近游弋，德国人的目标，是这些鲸鱼。

鲸鱼作为海洋中的大型哺乳动物，广泛存在于大洋中，而鲸鱼的特点，就是他们的皮层下有非常厚的一层脂肪用以保温，减宴猛少身体比重以及增加浮力。在石油时代之前，鲸鱼一直是人类重要的油脂来源，因此乱段，在很多国家都有捕鲸的 历史 传统。

到了二战前后，纳粹德国建立时，当时德国因为魏玛共和国对国家的控制力相当不足，这导致德国当时出现了极为可怕的通货膨胀。

通货膨胀是个很简单的概念，通俗的讲就是钱不值钱了，原本一块钱的东西要一块五才能买到。在正常情况下，通货膨胀可以有效的促进经济，加快国家 经济发展。

但是当时德国的通货膨胀已经到达了一个离谱的程度，举个例子，当时魏玛共和国印发的钞票中，居然有面额达到一百万亿马克的钞票。

一百万亿是个什么概念？写成数字的话，比手机号码都长。

根据 历史 资料显示，当时德国要两千亿马克才能买一个面包，上街买东西得拖个袋子拿来放钱。这导致了整个国家的民间经济接近崩溃，粮食产业更是基本垮台。

当时德国本国的粮食产量根本不能满足国内需求，至于蛋白质和油脂之类的更是只能依靠国外进口，等到了1936年，德国的油脂缺口达到了惊人的一百万吨，再到了1937年，这缺口已经不是简单地能拿多少吨算了，当时德国人连人造黄油和肥皂都得完全依赖进口。

我们中国人可能不明白黄油在欧洲人的食谱里有多重要，大家可以把这玩意跟咸盐类比一下。一个国家连这种生活必需品都要进口，你说这尴尬不尴尬？

这甚至成为了德国进攻苏联的一个原因，他们想从苏联广袤的土地上获得优质的油脂制品以供应国家。甚至在东线攻势受阻之后，国内因为油脂供给不足都招致了民众的不满。这还是战后，那在二战开始之前，油脂的获取方式就只有一个，那就是买。

当时德国购买油脂的主要对象是挪威，而挪威一直是一个捕鲸大国，他们出口给德国的油脂制品呢，很多也是直接从捕获的鲸鱼体内提炼的，这德国人就动了歪脑筋。

大海这么大，鲸鱼这么多，你挪威人捕的了鲸，我德国人捕不了？

但是当时德国因为领海问题，捕鲸比较困难，再说当时纳粹还没有占领挪威，当时德国领海之外的地方是挪威的传统捕鲸区，你这当着人面展开大规模捕鲸，那不是当面砸人饭碗嘛。而当时挪威的捕鲸活动范围很大，德国人就跟着挪威的捕鲸船，把目光投向了南极附近的海域。

于是，德国人就召集了一帮人，也就是开头说的那艘施瓦本号，前往了南极，并且占据了一片地方，计划在那里建立一个据点。

而他们占据的地方也不是什么简单的一片荒地，当时被德国命名为新施瓦本的区域囊括了在南极赫赫有名的施尔马赫绿洲，这是南极冰盖上少有的沙漠地带，在夏季的日光照射下，这里能维持零上十度以上的温度，在南极，这可是难得的高温了。再加上这附近还有一百多个湖泊环绕在这附近，在夏天，这些湖泊不会上冻，其中的生态系统和常规区域可以说是迥然不同，有着极高的科研价值。

更何况，这个地区从宏观尺度上看，正对着南非，南非是英国重要的殖民地，从这里起航，要不了多久晌陪桥就能奇袭南非。如果在这里建造一个基地，不仅可以进行科研，更有极高的军事价值，事实上，如果当时在南极德国已经建成了军事基地，那么从这里出击，南北夹击之下，未来在北非的阿拉曼战役，德国几乎不可能失败。

只不过，这里最终只是建成了一个简单的临时基地。希特勒在第一次前往南极成功后一度非常兴奋，甚至计划在1939年和1940年各展开一次对南极的考察，并且确实有计划建设一座军事基地，以此将南极纳入纳粹德国的版图。

但是，随着二次世界大战的爆发，德国的南极计划被迫中断了。首先，当时没有核动力船只，如果要想进行如此远的航行，就势必要在非洲的一些港口进行补给，但是非洲多是英国和法国的殖民地，当时英国和法国已经和德国转为了敌对状态，虽然在欧陆战场上出现了静坐战争这种“奇观”，但是面对前来补给德国的商船以及军舰，那肯定是不可能放进海港里的。

其次，随着德国进入战争状态，德国向南极航行的航线被英国皇家海军完全封锁，而德国曾经试图使用俾斯麦号战列舰突破封锁，但是失败了，这意味着德国彻底丧失了在远洋航线航行大型船只的可能性，就只能靠着潜艇打一打破交作战了，派遣大型远洋船只前往南极基本上已经全无可能。

随着纳粹德国的覆灭，希特勒的南极梦最终也就只是南柯一梦而已。只不过，纳粹德国给世界带来的阴影太过严重，而当时苏联和美国对纳粹德国大量机密资料的抢夺又太过急切，这导致了很多资料都有着相当的不确定性，由此也导致了很多关于纳粹德国的传言。

再加上希特勒说是自杀身亡，但是当时攻进柏林的苏联军队只是找到了一具烧的焦黑的尸体，并不能保证是希特勒本人，于是，种种希特勒还活着，只是在某个秘密基地里等着东山再起的传言就传开了。

至于纳粹有没有真的在南极甚至月球修建基地，我只能说，根据现有史料的分析，那肯定是没有的。只不过，一千个人眼里有一千个哈姆雷特，那个时期的很多文件都还没有解密，如果大家有什么独到的看法，可以在评论区展开讨论。我是便当菌，我们下期节目不见不散。