坐地铁如何去德国汉堡

A. 从荷兰阿姆斯特丹去德国汉堡怎么坐车方便又便宜有没有直达火车还要返回的

在阿姆斯特丹中心站坐火车 到 Osnabrück 转一次车就能到汉堡 5个多小时。
票价要看具体日期和时间 单程票价在70至100欧之间

B. 从广州出口到德国汉堡的货物有哪些运输路线

广州到德国货物运输，主要有国际快递、邮政小包及物流专线三种方式。

国际快递如UPS、TNT、DHL等，时效比较快，但费用也会比较高；邮政小包的费用低，但时效比较慢；德国专线的话，选择比较灵活，费用也比较优惠，时效有保障。

如果你的产品比较大件的话，建议可以选择走海运专线，费用比较低，大概在一个月内能到达；急件的话，可以选择空运专线，5-8天就能到达德国。

跨境眼

C. 到德国的 Espelkamp ，是到汉堡方便还是到Hannover方便

肯定是到汉诺威方便，汉诺威还没有到汉堡的一半多。
汉诺威到Espelkamp路程1:47小时，转一次车
汉堡到Espelkamp路程3小时，需转两次车

D. 德国一共有哪几座城市有地铁

四座城市有完整的独立的地铁系统（按年代）：柏林、汉堡、慕尼黑、纽伦堡

另外有多座城市有比如和城铁、快速铁路有衔接的：汉诺威、斯图加特、法兰克福、科隆、莱茵-鲁尔区线（多特蒙德、波鸿、杜伊斯堡、埃森等城市）

---知道团队：德语学习大联盟

E. 如何去德国

1德国消费
1.1 衣服，品牌的和国内一个价格，通常的HM ZARA esprit什么的这里都有，大牌的绝对齐全，日系除外，如果你是女生，身材中等的话不用担心，特别胖的有胖妹妹衣服的牌子，瘦小的妹妹可以找ms的衣服和鞋子，这里的生活不会有什么两样的，在衣服方面。如果你是男生，这里的衣服很好看，很帅的。但是这里的衣服没有什么设计感，就是适合欧洲人的，你可以带上写合适自己的衣服来德国。
1.2 吃的，
中国味，忘不了中国的调味料，可以找亚超，酱油，麻油，豆瓣酱，老干妈，青菜，水饺。。。你能想到的中国食材都有的，如果这个亚超够强大的话，9月10月还可以预订大螃蟹。。。一般蔬菜价格比较贵，比如一斤青菜1欧元，就是9元10元的样子，其他的难说了，一个豆腐大概1欧元，海天酱油一瓶2到3欧元的样子。
德国味，奶制品和国内一个价格，牛奶一瓶小房子0,8欧元，已经是好的牛奶了，油盐酱醋都和国内差不多，但是蔬菜贵了，比如一个西兰花0,6欧元，一般蔬菜是国内价格的2到3倍。新鲜的海鲜比较少，当然汉堡除外，看你住在哪个城市了。肉制品是国内2倍的价格，比如一斤五花肉3到4欧元。
我一般一个月一个人在吃的上面用掉200欧元左右，前提是自己烧，出去吃个德国餐厅一般在15欧元到20欧元的样子，中餐馆大概12欧元左右一顿，一般给个1欧元的消费。

1.3住的，
看城市了，南边的比如慕尼黑和斯图加特会贵一些，比如20平米的单间房子（小房间），大概300到400欧元一个月（不包括水电），房子大些就没有什么上线了，城市越大，越贵，越小越省钱
既然你是单位派的，你的单位肯定会给你安排好房子的。

1.4行
公共交通，德国分区域来收取车费的，以我所在的地方为例吧，一般10分钟的轨道交通2欧元是必须的，当然根据地方不同可以买月票，大约为国内的10倍，如果国内以2元做一次公交来算的话。单位可以报销的吧。
我想很有可能你的单位会配个车子给你，你的中国驾照可以在入境后的6个月之内使用，在德国常驻，可以考虑考个德国驾照。
出租一般10欧元起步。

2工作
不知道你是什么学科什么工作。我就说说这里的工作时间吧，一周35到40小时，带有薪水的假期，一般12月中旬开始休假到1月初又开始一年的工作。一般7月8月是德国人的休假期，这个时候会有很多德国人到处旅游，不来上班了。
工作的时候，德国人很认真，有一是一。他们喜欢讨论运功餐饮之类无关痛痒，隐私的问题。
举个例子 一般留学德国的一个硕士毕业生起步拿个3600欧元(税前) 2200欧元（税后）的工资，工作和发展都很稳定。

3生活
3.1周日没有商店可以逛，火车站除外
3.2这里适合养老
3.3空气好，路上好干净
3.4我在南边，这里天下无贼，治安好，坐在车厢里不用担心你的钱包，这是上海和我这里最大的差距，我是上海人，这点非常感叹。
3.5这里安逸但是很无聊，少见我们国内那种ktv，只能在中餐馆里唱唱，如果他们有的话
3.6中国人在德国工作升职的机遇比较小，除非特别的优秀
3.7这里的孩子压力小，但是成功的机会多，不像国内那个苦啊
3.8难进入德国人的圈子，失去了中国的圈子，圈子是个问题

F. 目前德国哪些城市有地铁

很多地方有U,但是不是真正意义上的地铁，比如斯图加特、汉诺威、波恩，他们的U其实是有轨电车，只不过有一些线路的一部分在地下而已。真正的地铁应该只有柏林、汉堡、慕尼黑、纽伦堡。
S倒是很多，因为是DB国铁营运的。

G. 问一下 在慕尼黑坐地铁

在第二次世界大战中，武装党卫军作为德国武装力量的一个重要组成部分，几乎参加了德军的所有重大战役，是希特勒政权的急先锋和“近卫军”。

武装党卫军的前身是党卫队特别机动部队，是希特勒控制下的一支准军事快速预备队，其使命是和警察部队一起镇压国内的反抗，维持希特勒的独裁统治。大战爆发时，党卫队特别机动部队的人数并不多，共有4个团的兵力，它们是驻慕尼黑的党卫队第一团(德国团)，驻汉堡的党卫队第二团(日尔曼尼亚团)，驻维也纳的党卫队第三团(领袖团)，以及驻柏林的“元首警卫旗队”摩托化步兵团。大战爆发以后，它迅速扩大，并发展为一支野战部队，同时获得了那令人恐怖的称号——武装党卫军。

武装党卫军作为党卫队的野战部队，是独立于德国陆军以外的一支单独的武装力量。希特勒是武装党卫军的最高统帅，他通过党卫队全国领袖希姆莱对其进行指挥。没有希姆莱的授权，任何一支武装党卫军部队都不可以遣散或进行战略调动。武装党卫军的编制近似于德国陆军的编制，但是有其独特的军衔和组织名称。武装党卫军的军衔分为18级，它们是： 级 别 对 应 军 衔

党卫队员 列 兵

突击队员 二等兵

组 长 一等兵

三级小队副 二级下士

三级小队长 一级下士

二级小队长 中 士

一级小队长 上 士

三级突击队中队长 少 尉

二级突击队中队长 中 尉

一级突击队中队长 上 尉

二级突击队大队长 少 校

一级突击队大队长 中 校

旗队长 上 校

区队长 大 校

旅队长 少 将

地区总队长 中 将

副总指挥 上 将

总指挥 大 将

在战场上，武装党卫军着陆军军服，佩戴自己的军衔标志和识别符号。它们使用标准的德国陆军武器，拥有自己独立的坦克部队、炮兵部队和后勤部队，训练自己的军官和军士。按照顺序，它在人员和武器方面总是优先于陆军，从步兵武器到坦克火炮，最新装备都优先调拨给武装党卫军部队。

武装党卫军在军事行动中受陆军的指挥，是陆军大兵团的组成部分，但它和陆军的官兵不能互换。在极个别的条件下，党卫军军官也可以指挥陆军兵团。大战临近结束时，有一些陆军的指挥参谋军官也被调到武装党卫军，以充实武装党卫军的指挥力量。在整个大战期间，武装党卫军总是缺少足够数量的称职军官和军士，再加上人员缺乏训练，所以一般来说，其部队的军事素养不如德国陆军部队，战术运用上也常常出现问题。在整个德国地面部队中，武装党卫军部队的伤亡率是比较高的。他们总是充当德国部队的尖刀和“消防队”，在作战中凭着一股狂热劲，盲目地一心只顾猛打猛冲，其士气是任何其他德国部队无法达到或超过的。德国第3装甲军军长冯·马肯森称“领袖警卫旗队”为“一支真正的精锐部队”。美国历史学家斯坦更认为，“党卫军部队”两度“阻止了一种新的斯大林格勒局面的出现”。

由于武装党卫军较高的战斗力和坚定的纳粹信念，在大战期间其编制不断扩大，每年都有新的武装党卫军师组建起来并投入战场。1939年首批组建了“阿道夫·希特勒警卫旗队”第1装甲师，“帝国”第2装甲师，“骷髅”第3装甲师，“警察”第4装甲师，1940—1941年间组建了“维京”第5装甲师，“北方”第6山地师……。截至大战结束时为止，武装党卫军的野战部队中共有38个师和一些独立旅，并且组建了武装党卫军的军和集团军。

随着武装党卫军的编制不断扩大，其人数也日见庞大。其人数如下 时 间 总 人 数 野 战 部 队

时 间 总 人 数 野 战 部 队

1938年12月31日 22718

1940年5月1日 90638

1942年9月1日 236099 141975

1943年12月31日 501049 257472

1944年6月30日 594443 368654

1944年年底 约91万

战争结束 约95万

武装党卫军并不是一般人所想象的那样，是一支完全由精心挑选的狂热的德国纳粹党员组成的纯雅利安人的不对。它的成员十分庞杂，甚至可以说是五花八门。战争结束时的95万武装党卫军队员中，有31万是欧洲各地的德意志族人，20万是外国人。而在20万的外国人中，包括有波罗的海各族人，乌克兰人，俄罗斯人，哥萨克人，伊斯兰教徒一级其他民族的人。例如，1941年春成立的党卫军“维京”师，便是一支外籍军人部队，它由来自比利时、荷兰、丹麦和挪威的志愿人员以及担任主要职务的德国人组成。即使是武装党卫军的44万德国人成员，其成分也十分混杂，包括有自愿入伍的狂热分子，征召的义务兵，前集中营卫兵，以及大量的前警察人员。

H. 从上海到德国汉堡，设置三条不同的运输路线

天津港出发的一般都是大连出发过来的。
经过天津，再到青岛，上海或者宁波，（如果不靠上海宁波，直接就会去新加坡揽货）。
过马六甲海峡，红海，过苏伊士运河，走地中海，到鹿特丹，然后到汉堡。
这个仅供参考。基本上挂靠点都是这几个

I. 成都到德国汉堡的铁路运输

可以使用 蓉欧国际快速铁路货运直达班列

这个班列是跨国性质的运输工具，其自成都青白江集装箱中心站出发，经宝鸡、兰州到新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯等国直达波兰罗兹站，线路全长9826公里，其中成都至阿拉山口3511公里，阿拉山口至罗兹6315公里。

J. 在德国乘坐公交要怎么买票

可以在公交车站的自动售票机上买

也可以上车的时候向司机

但是上车买票应该是只收现金，不能刷卡。

地铁U：需要上车前在地铁站买票，上车打卡，地铁车里是无法购票的。 城铁S：一般也需要在站台买票，上车打卡，部分S城铁车上有购买次票或天

德国的城市公交基本分为地铁（U-bahn，缩写：U）、城际铁路（S-bahn，缩写：S）、公交大巴车（Bus）

(10)坐地铁如何去德国汉堡扩展阅读：

德国的多数地铁站都设有问讯处，这儿的工作人员有的会讲好几国外语，他们很有礼貌地回答顾客提出的各种问题。问讯处还免费向顾客提供交通图、列车时刻表。

在站台上遇到什么不明白的事情，而问讯处又离你较远，那也没问题，四下看一下，你肯定会发现固定在墙上或柱子上带有红色按钮的呼叫装置。这是一个旅客咨询对讲机，乘客可以通过它随时与地铁工作人员取得联系咨询及请求提供紧急救助等。

另外，较大一些的地铁站甚至还设有行李存放处和洗澡间，而且这些无需服务员，顾客只需将硬币投进后，门就自动打开。这些设施都用图案作出标志，形象生动，一目了然。

不会德语的旅客也不会搞错。如刀叉表示餐馆，钥匙表示存放处，一只冒热气的杯子表示咖啡店，等等