㈠ 大家好！请问：德国的出租车起步价是多少钱多少公里
每个州略有不同，参考网页http://www.taxi-calculator.com/，输入起点终点可以自动计算出价格。
起步价一般在3、4欧元左右，人民币二三十元；
1.5到2.5欧元每公里。
随便查了一个比如8.3公里，18分钟的车程，收费为24.8欧元，按照现在的汇率差不多是180人民币左右。
㈡ 买一辆出租车多少钱
买一辆出租车大概5万元左右，当然大致会包括上面提到的四种费用。比如裸车价格4万元，第一年的保险可能在4000元左右，购置税在4000元左右。至于许可和手续，可能要2000元左右。这样算下来，买车大概是5万元左右。
一、出租车营运注意事项
用户需要注意加强安全操作，安全驾驶，提升优质服务，做好车辆的三检工作，自觉确保车辆外观整洁，服务设施齐全，坐垫盖干净无污损，顶灯、空车候租、计价器、价目表等标志完好。文明礼貌驾驶，自觉遵守交通法律法规。Gfd应干净整洁。开车时，系好安全带。不要吸烟、随地吐痰、接打手机、微信聊天、停车或靠车、抢占公交专用道、超车或随意掉头。斑马线上对行人要有礼貌，不要鸣笛、扰民，不要闯信号灯，不要超速，不要酒后驾车。同时，应提醒乘客不要在车内吸烟，也不要在车外乱扔垃圾。
二、买一辆出租车需要哪些手续
《道路运输从业人员管理规定》的要求根据《道路运输从业人员管理规定》第九条规定，营业性道路客运驾驶员应当具备下列条件并取得相应机动车驾驶证一年以上；60岁以下；3年以上无重大交通事故；掌握相关道路旅客运输法律法规、机动车维修和旅客急救基本知识；考试合格后，取得相应的资格证书。如果材料通过考试，《巡游出租汽车驾驶员证》将发放给申请司机。办理时间为周一至周五上午9:00-12:00，下午13: 30-17336000，法定节假日除外。承诺时限为5个工作日，一般为到达时；办理地点为金星社区金星广场C栋2楼昆明市出租车管理局牌照办理大厅。
关于报名。驾驶员或企业均可在市出租汽车管理局证照科“资质登记”窗口进行登记，提交身份证(外地户籍提供的居住证)、驾驶证、初中学历文凭或毕业证书原件进行核验。
㈢ 在德国，坐5公里出租车要15欧元吗
这个不同州的出租车的起步价是不一样的，而且除了按里程计价以外，德国做出租基本上都是要给轿顷激小费的，而且还不少，你说乎渣的情况15欧的话，我觉得少了，所以能做公交就做公交吧，省闭袜钱！
㈣ 在德国，怎样乘坐计程车
国内的出租车几乎可以说是招手即来，但是如果想要在德国坐出租车的话，可能需要等待很长时间才能够看到出租车。
因为德国的出租车往往停在专门的停靠站，不像中国的满街拉人，这也就是为什么经常有人抱怨满街找不到计程车的缘故。
德国每个城市对于出租车的起价都有所不同，标准也会有所不一样。
出租车每公里的费用按路程的长短而定，路途越长，公里费就越便宜。
如果是在慕尼黑的话，出租车的起价就是2.60欧元，之后的计价是1-5公里以内1.35欧元，5-10公里则1.25欧元，10公里以上减为1.15欧元每公里。
如果之前已经预定过出租车，但是因为个人原因而让出租车司机等待的话，那么还要算司机等待的费用，司机等待的费用为每小时18.40欧元。
乘坐出租车的话，付费的方式很多除了现金之外，电子记账卡和信用卡都是能够付费的方式，还是比较方便的。
在德国的大城市中，计程车一般都有集中的停靠地点，如火车站、市中心等等。这些地方都是人流集中的交通枢纽，在那里找计程车比较容易。
但是如果在比较偏远的地方想要叫出租车的话，建议大家还是打电话到出租车服务中心，因为在大街上想要找到空车还是比价困难的。
打电话到服务中心，告知他们你需要用车的时间，一般10分钟之内就会有出租车司机上门了。每个城市出租车的服务中心号码都在比较醒目的地方，很容易找到。
德国的计程车基本上都是奔驰车，车身外壳一律是淡黄色，顶上有TAXI字样的黄黑牌子。这个牌子如果亮着(夜里比较明显)，就说明这辆车是空的。
㈤ 德国大街上为啥出租车都是奔驰啊，这么有钱么
据说，奔驰公司卖给出租公司的时候会提供86折的巨大折扣，但有要求至少要营运一年。德国的宏颤奔驰车就相当于我们的国产戚蚂车，价格不贵，比如奔驰C200的低配车型只要20万出头就可以买到，再结合德高绝埋国人的工资，确实很容易拥有啊。
㈥ 德国打车四百公里多少钱
德国打车计价方式一般为信悄按照里程和时间收费。根据德国出租车运营商协会的规定，起步价为3.5欧元，每公里价钱为1.5至2欧元（根据车型和地区会有所不同），等待时间每小时为30欧元。因此，四百公里的车费大概是600至800欧元圆坦兄不等，具橘袭体价格还得根据当地的出租车公司和车型等因素而定。
㈦ 去德国罗斯托克大学留学下飞机后，能否找到出租车去学校听说，找出租车需要提前3天预约。
机场都有出租车的，不用担心，也不需要提前3天预约。
但是，德国出租车超贵，我打车半小时，都需要80欧元左右。如果你能找到公共交通，最好乘坐公共交通，德国还是很方便的。
㈧ 2019德国柏林市内出行攻略
德国作为欧洲的着名国家之昌中肆一，每年都有大量的旅客前往，在游玩过程中，很多时候我们会乘坐当地的交通工具，那么德国柏林的交通工具有哪些?价格分别是多少钱?哪一种交通工具更便捷方便?对此，你是否有过了解呢?接下来想，小编为大家整理了一些相关的内容，快来一起瞧瞧吧!
柏林的公交巴士分为M打头两位数的主干线、三位数的辅线，和X打头的大站车快速线。公交线路停站多，线路复杂，可以在BVG的官网查询。公交巴士也有夜晚线路。
特别推荐巴士100路和200路，这两条线路途径柏林的大多数景点，可以媲美柏林的观光巴士。
柏林地铁(BerlinU-Bahn)于1902年通车，与柏林S-Bahn同为柏林公共运输系统骨干。今日路网共有10条线培缺，U1-U9加上U55(柏林中央车站—菩提树下大街)。地铁每天运营到凌晨，除了U4和U55，周末其他线路都通宵运营。
柏林的所有的公共交通使用相同的计价系统。
城市铁路(S-Bahn)和地铁(U-Bahn)组成柏林的城市轨道交通。
柏林有S1至S9的耐轿9条S-Bahn干线，两位数标号的S-Bahn线路是为首位数字线路的支线或短途线，如S75就是S7的支线。其中需要注意的是S4的线路为环线，S41为顺时针方向，S42为逆时针方向，S46/S47为短途车。S-Bahn与地铁都有白天和夜晚的车，除某些线路外，其他线路一般运营到凌晨，接着夜车会继续运营。
人力三轮车柏林的一种特色交通工具，先进的椭圆型三轮车可承载两位成年乘客，按行程数或时间收费。按行程每人每公里1欧元;按时间则为每人半小时7.5欧元。
服务时间：4月—10月每天：13：00—20：00
德国的出租车一般并不是招手即停，而是在火车站、景点或购物中心附近专门的等候点等候。在您入住的酒店也可要求前台帮忙预订出租车。
费用：起步价3.2欧元，前7公里每公里1.65欧元，之后每公里1.28欧元，大件行李每件加收1欧元。接受现金，信用卡付费有1.5欧元的附加费，小费以5%-10%为宜。
叫车地点：选帝侯大街、波茨坦广场、菩提树下大街，随招随停。
㈨ 在德国养一台车多少钱
德国人和日本人一样严谨自律，有时候觉耐枣得自己死脑筋，做什么都力求完美。但这也是为什么造出来的车全世界都认可的原因。不像国内一些车企，什么都差不多这样那样，所以质量问题严重影响价格。
中国人有多喜欢德系车？这么说吧，如果大众没有中国市场，它的世界销量估计还不到一半。平心而论，德系车的舒适性和操控性都比较好，但是爱出毛病，保养成本高，折旧率高。时间长了，质量就和新车差远了。日系车正好相反，主要是故障率低，麻烦少。
所以国内老板或者土豪一般买德系车，因为几年后换新车，不在乎钱；普通工薪阶层，买德系车也占很大比例；至于一块钱对半分的，大部分都是日本车。
那么德国是什么样的呢？德国人买什么车？德系车以宝马、奔驰、奥迪为主(当地价格很便宜)，进口美系、日系车很少。德国人的观念是享受生活，对豪车的渴望没有中国强烈(对食品质量和医疗质量要求非常严格)。豪华三驾马车，在中国被称为BBA，在德国没有这个昌燃拆字母排列标题。反而销量是ABB或者BAB。排在前列的要么是奔驰奥迪，要么是奥迪奔驰。奔驰奥迪卖的比较好，宝马还是排第二。
德国出租车文化——奔驰无处不在。
在德国，小型车、掀背车、旅行车卖得好；大型车和越野车卖的少。德国、欧美销量尚可，日韩毫无存在感。
德国人很少买日系车的主要原因是日系车高速性能差。日系车在设计时，大多只考虑60mph以下的性能，所以德系车的底盘和动力性能极差。日系车在德国卖不出去，还有价格的问题。德国卖的日系车比国内贵，一辆雅力士卖十几万人民币。德国人有自己的好车。他们怎么会傻到高价买日本车？
当然这种情况在日本也一样，德系车太贵卖不出去。日本也是以国产车为主的出行方式。从欧美进口的不多。日本能看到一些奔驰宝马奥迪，基本没有。日本东京银座会有名车。平时路上基本没有什么名车，丰田、本田、铃木、奔驰比较多。
可见德国人和日本人在自己国家都是对汽车情有独钟的，值得我们学习和反思。(其实两国有一点值得学习，就是德国人和日本人开车基本不开喇叭，城市道路也没那么难超车。去过日本德国的人都知道，这个素质真的很高。).
总结一下:德国人先买德国品牌的车，然后全欧洲买其他品牌的车。那么中国人应该如何买车呢？想买德系车，中国人现在会反驳说日系车好；你要日本车，德国人不买日本车。你要德系车，日本人不买德系车。说德系车日系车都行，韩国人只买韩国车；中国人:买车段含好尴尬啊！
然后是中国汽车品牌:在冰冷的雨中被随意射杀
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