普茨迈斯特在德国哪里

‘壹’ 三一重工的创始人是谁

三一重工的创始人是梁稳根。

1989年，梁稳根等创业团队筹资创立湖南省涟源市焊接材料厂，在1991年更名为湖南省三一集团有限公司。1994年，三一重工的前身湖南三一重工业集团有限公司正式成立。

梁稳根在上个世纪90年代敏锐地察觉到中国基础建设带来的无限商机，带领企业通过20多年的自主创新，使三一发展成为年销售额超过800亿元的全球上市公司500强企业，彻底打破了外资品牌垄断中国工程机械市场的竞争格局，极大提升了中国工程机械的全球竞争力。

三一重工业务和产业基地遍布全球，在国内北京、长沙、上海、昆山、乌鲁木齐等地建有产业园，在印度、美国、德国、巴西建有海外研发和制造基地。

公司产品包括混凝土机械、挖掘机械、起重机械、桩工机械、筑路机械，其中泵车、拖泵、挖掘机、履带起重机、旋挖钻机等主导产品已成为中国第一品牌，混凝土输送泵车、混凝土输送泵和全液压压路机市场占有率居国内首位，泵车产量居世界首位。

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三一重工发展历程：

1989年，梁稳根等创业团队筹资创立湖南省涟源市焊接材料厂。

1991年，湖南省涟源市焊接材料厂更名为湖南省三一集团有限公司。

1992年，三一提出“双进战略”——进入大城市长沙，进入大行业工程机械。

1994年，三一重工的前身湖南三一重工业集团有限公司正式成立。

1995年，湖南三一重工业集团有限公司更名为三一重工业集团有限公司。

2000年，三一重工有限责任公司重组成立三一重工股份有限公司。同年，公司混凝土输送泵、泵车实现中国市场份额第一。

2003年，三一重工在中国A股成功上市。

2005年，三一重工股权分置改革试点成功，为中国股改成功打响第一枪，并被载入资本市场发展史册。

2006年，三一重工落子印度，投建第一个海外研发和制造基地。

2007年，三一重工进军美国，投建第二个海外研发和制造基地。

2009年，三一重工签约德国，投建第三个海外研发和制造基地。同年，公司混凝土机械年销售收入超越德国普茨迈斯特，成为全球第一。

2010年，三一重工踏足巴西，投建第四个海外研发和制造基地。同年，三一正式提出将“国际化”视为“第三次创业”。同一年，三一重工履带起重机参与举世瞩目的智利矿难救援，赢得全球赞誉。

2011年，三一挖掘机销量超越所有外资品牌跻身中国市场第一。同年，三一重工以215.84亿美元市值荣登英国《金融时报》全球市值500强。同年，三一重工62米泵车千里驰援福岛核危机，被赞为“中国制造”的一张名片。

2012年，三一重工收购“全球混凝土机械第一品牌”德国普茨迈斯特，全球新领导者正式诞生。同年，三一重工与随车起重机巨头奥地利帕尔菲格签约成立合资公司。

2013年，三一重工海外销售收入实现108亿元，国际化进入全面盈利时代。同年，三一经营管理入选哈佛案例，全球影响力不断扩大。

2014年，三一重工旗下三一起重机公司与奥地利帕尔菲格公司实现交叉持股，国际化进程再进一步。同年，三一重工在上海中心大厦实现620米的混凝土输送，打破普茨迈斯特在世界第一高楼迪拜塔创造的606米世界纪录，“世界泵王”实至名归。

‘贰’ 世界上最长的泵车长多少米

行行业业都在不断的突破、迭代，工程机械行业更是如此。随着时间的流逝，中国的工业制造也慢慢上了正轨。渐渐制造出了德国还强大的泵车。下面由我带您了解下世界最长的泵车吧!

世界最长的泵车中国造
在20世纪60年代末期，普茨迈斯特推出16米臂架泵车，在当时已经算得上不寻常的长度了。

二十年的时间，德国人将臂架高度提升近40米。1986年，普茨迈斯特超越了自己，诞生了62米的当时世界上最长臂架泵车。

而这个记录终将被打破，但也耗费了20年的时间，这一次的主角变成了中国企业。

2007年，三一重工将臂架的高度拔高4米，推出了66米长的臂架泵车，就此超越了普茨迈斯特，成为当时世界上最长臂架泵车的制造商，而且还获得了世界最长臂架泵车的吉尼斯世界纪录。

这可是中国工程机械行业的第一个吉尼斯纪录。 三一66米长臂泵车 2009年，三一实现了自我的突破，再一次将泵车臂架长度提升，增至了72米。这台泵车一举创造了泵车混凝土输送量世界第一和臂架长度世界第一两项世界纪录。

三一72米长臂泵车 记录很快被再一次刷新，从2009年到2011年，短短两年时间，却造就了72米到86米的跨越。在当时，三一重工这款86米泵车又实现了三项世界之最——臂架最长，臂架节数最多，泵送排量最大。短短几年的时间，三一可谓是实现了泵车臂架高度世界纪录的“三级跳”。

三一86米长臂泵车 同样是在2011年，中联重科80米臂架泵车下线。尽管在长度上略少宇三一重工的86米泵车。但与三一不同的是，此次中联重科推出的是融合了CIFA最新欧洲技术自主研发的80米碳纤维臂架泵车。这款泵车也获得了吉尼斯世界纪录的认证，它是基于通用汽车底盘的最长臂架泵车，也是最长的碳纤维臂架泵车。

中联重科80米泵车 2012年9月28日，在中联重科20周年庆典上，中联重科一举推出了多款“中国或者世界之最”的产品，而其中最为耀眼的明星产品首当101米全球最长臂架泵车。 中联重科101米泵车 我们都知道，泵车臂架的长度每增加一米，难度都可以说是难于上青天，而中联重科此次一举将长度提升了20多米，着实让整个工程机械行业都为之震惊。

中联重科101米泵车 中联重科ZLJ5910THBS101-7RZ混凝土泵车是全球首台超过100米的泵车，101.18米臂架使其成为目前全球最长臂架混凝土泵车，保持吉尼斯世界纪录。更是如今全球唯一一款采用7桥通用汽车底盘、7节臂技术、并投入使用的最长碳纤维臂架泵车。 未来有一天，中联重科的这一纪录或许会被打破，甚至曼曼有些期待记录被打破的那一天。因为，那将是我国亦或者是世界工程机械行业泵车的科技水平再一次提高的一种体现。期待那一天的到来，希望仍是中国企业为我们再次刷新记录，创造奇迹。
泵车的主要生产企业
三一集团是全球工程机械制造商50强、全球最大的混凝土机械制造商、中国企业10强、工程机械行业综合效益和竞争力最强企业、福布斯“中国顶尖企业”，中国最具成长力自主品牌、中国最具竞争力品牌、中国工程机械行业标志性品牌、亚洲品牌500强。

三一集团主业是以“工程”为主题的机械装备制造业，已全面进入工程机械制造领域。主导产品为建筑机械、路面机械、挖掘机械、桩工机械、起重机械、非开挖施工设备、港口机械、风电设备等全系列产品。其中混凝土机械、桩工机械、履带起重机为国内第一品牌，混凝土泵车全面取代进口，国内市场占有率达57%，为国内首位，且连续多年产销量居全球第一。

中联重科：国内唯一一家混凝土机械国家标准制定、修改资格单位

中联重科秉承“至诚无息 博厚悠远”的 企业 文化 理念，内源式发展与外延式发展并重。生产经营基地分布于中国湖南、上海、陕西、广东以及意大利米兰等地，已形成中联科技园、麓谷工业园、泉塘工业园、常德灌溪工业园、望城工业园、益阳沅江工业园、上海工业园、陕西渭南工业园、意大利CIFA工业园等产业园区，总面积近300万平方米。拥有国际一流的超大型钢结构厂房、现代化的加工设备和自动化生产线，拥有覆盖全国、延伸海外的完备销售网络，强大服务体系。公司质量、环境和职业健康安全一体化管理体系获得德国莱茵TÜV认证，在国内建筑机械行业率先按照欧盟标准推行产品CE认证，并获得俄罗斯GOST认证、韩国安全认证。

国内最着名的生产企业是 三一重工

国外比较出名的有 三菱重工 三协建设
泵车的主要操作 方法
1混凝土输送泵车只能用于混凝土的输送，除此以外的任何用途(比如起吊重物)都是危险的。

2泵车臂架泵送混凝土的高度和距离都是经过严格计算和实验确认的，任何在末端软管后续接管道或将末端软管加长超过3m都是不允许的，由此产生的风险由操作者自己承担

3未经授权禁止对泵车进行可能影响到安全的修改，包括更改安全压力、运行速度设定;改用大直径输送管或增加输送管壁厚，更改控制程序或线路。对臂架及支腿的更改等等

4泵车操作人员必须配戴好安全帽，并遵守安全法规及工地上的安全规程

二支承安全注意事项

1支承地面必须是水平的。否则有必要做一个水平支承表面。不能支承在空穴上。

2泵车必须支承在坚实的地面上，若支腿最大压力大于地面许用压力，必须用支承板或辅助方木来增大支承表面积。

3泵车支承在坑、坡附近时，应保留足够的安全间距

4支承时，须保证整机处于水平状态，整机前后左右水平最大偏角不超过3度。

5在展开或收拢支腿时，支腿旋转的范围内都是危险区域，人员在范围内有可能被夹伤

6支承时，所有支腿必须伸缩和展开到规定的位置(支腿与支耳上箭头对齐，前支腿臂与前支腿伸出臂箭头对齐)否则有倾翻的危险

7必须按要求支撑好支腿才能操作臂架，必须将臂架收拢放于臂架主支撑上后才能收支腿

8出现稳定性降低的因素必须立即收拢臂架，排除后重新按要求支承，降低稳定性的因素包括

雨、雪水或 其它 水源引起的地面条件变化

支撑腿一侧地面下沉

支腿油缸有泄漏

三伸展臂架安全注意事项

1只有确认泵车支腿已支承妥当后，才能操作臂架，操作臂架必须按照操作规程里说明的顺序进行

2雷雨或恶劣天气情况下，不能使用臂架。臂架不能在大于8级风力的天气中使用

3操作臂架时，臂架的全部都应在操作者的视野内

4在高压线附近作业时要小心触电的危险，应保证臂架与电线的安全距离

5臂架下方是危险区域，可能有混凝土或其它零件掉落伤人

6末端软管规定的范围内不得站人，泵车启动泵送时不得引导末端软管，它可能会摆动伤人或喷射出混凝土引起事故

启动泵时的危险区就是末端软管摆动的周围区域。区域直径是末端软管长度的两倍。末端软管长度最大为3m，则危险区域直径为6m.

7切勿折弯末端软管，末端软管不能末入混凝土中。

8如果臂架出现不正常的动作，就要立即按下急停按钮。由专业人员查明原因并排除后方可继续使用。

四泵送及维护安全注意事项

1泵车运转时，不可打开料斗筛网、水箱盖板等安全防护设施，不可将手伸进料斗，水箱里面或用手抓 其它运动 部件

2泵送时，必须保证料斗内的混凝土在脚板轴的位置之上，防止因吸入气体而引起的混凝土喷射

3堵管时，一定要先反泵释放管道内的压力，然后才能拆卸混凝土输送泵管道。

4只有当泵车在稳定的地面上放置好，并确保不会发生意外的移动时，才能进行维护 修理 工作

5只有臂架被收拢或可靠的支撑，发动机关闭并固定了支腿时，才可以进行维护和修理工作

6进行维护前必须先停机，并释放蓄能器压力

7如果没有先固定相应的臂架就打开臂架液压锁，有臂架下坠伤人的危险。

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