韩国车和德国车哪个好

① 韩系车和德系车日系车相比，有哪些不可弥补的差距

日系 省油 保养便宜 故障率低 德系 门做的厚 油耗还是低 保养贵 城市小摩擦不怎么伤车 韩系 外观好 15W以上的内饰也不错 保养也是便宜的 现代轿车油耗不高

② 韩系车对比日系和德系车，究竟差在了哪里

事实上，从一年一度的病房十大工程师名单，无论是日本还是韩国人是常旅客，他们的发动机技术都达到了世界领先水平，这可以说差异是不同的。就在过去，无论是丰田，本田，日产，也是马自达，三菱和技术一直都是他们的蓬勃发展方面。和现代汽车的设计出色，往往很容易忽视其其他方面的实力。

早在1998年，现代汽车开始开发氢燃料车并建立了主要的生态技术研究所。目前，现代氢气燃料电池技术已升级至第四代。现代Nexo氢气能源汽车在韩国，美国和欧洲出售，最大功率为163kW，峰值扭矩398纳米。氢化5分钟，无尽的里程可达800公里。然而，虽然更多的汽车公司将从全球视角投入氢能汽车市场，但他们的销售和利润仍然是一个大问题。在国内基础设施和政策的情况下，氢气能源汽车的发展将面临更严重的挑战。

③ 德国跟韩国哪个汽车发动机好

韩国的东西都是整出来的，发动机技术含量很低，现在在抵制韩国，不要买韩国的，再说德国的技术要比韩国强狠了去了，

④ 日系车、德系车、美系车、韩系车，口碑最好的是哪个呢

⑤ 德系车和韩系车哪个好

明显德系要比较好点，说日系质量可靠我真笑了，那所谓的吸能技术让车变得跟纸糊的一样，这就是质量可靠？德系这几年尽管也不如以前厚道，不少方面都简配了，但它激光焊接工艺的整体车身就不是日系那点焊工艺能比得了的！

⑥ 韩系车和德系车怎么选

如果就选韩系或德系的话，当然选德系啦，选韩系还不如买国产

⑦ 德系车、日系车、韩系车、美系车和国产车各有什么优缺点

在这里普及个知识,美国车并不比日本车安全,日本车也未必比美国车省油
作为一个从事汽车售后多年的人,负责任的说,世界上最好的汽车就是美国\日本\德国,其他国家的车都差一些.
但是绝对不要看车盲的话,一说日本东西就是骂,完全是臆测
这么多年下来,也和许多老修理工交流,其实日本车的车祸死伤比德国车低,不管你信不信,就这么回事
基本上:美国车比如君越,优点是厚实,粗大,动力强劲-如果是小排量美国车完全不用考虑,安全性绝对是美国第一;但是缺点也明显,相对油耗高,致命的是毛病多,返修率高,我一个朋友2.4的君越,2万公里变速箱打开了,不是危言耸听,与日本车比毛病就是多些,日本车比较精细.
日本车:秀气,精细,舒适,省油,返修率最低,毛病最少;但是大部分日本车较轻,140以上发飘,而且很多日本车确实不皮实,特别是12万以下的日系车.
德国车,说实话,德国车在美国\日本销量是很低的,也就是在大陆卖的好,原因可能是中日有愁,美国老欺负我们,虽然德国天天骂我们,但老百姓看不到就没有抵触情绪了.德国车是真正的中庸,没有日本车可靠\轻灵\没有美国车皮实\大气,但是最适合中国人中庸口味.
综上,日本\美国\德国系列车型同价位的都差不多.在22W左右的首先推荐天籁\然后君越\然后迈腾
国产\韩国差不多,毛病多,装配差!

⑧ 日系车、韩系车、美系车和德系车的优缺点

日系车：因为日本是岛国，地方小，所以他们的车不管什么级别尺寸一般会比其他车小一号。而且受制于能源进口依赖，日系车在新能源技术上从20年前开始就处于遥遥领先地位，节油技术和轻型材料运用能力强。装配工艺和选材比较细腻，虽然产品更新速度快，但在内外观设计方面表现比其他国家差很多，动力系统技术老套，不喜欢采用激进的多媒体技术，车型产品几乎都很保守，没有突出特色

德系车：德国人做事很刻板，所以他们的车在工艺质量和选材控制上是一流水准（指欧洲市场）。因为欧洲特别是德国有非常严格的碰撞测试标准，德系车比较注重新行车技术和主被动安全设施的使用，人机工程学设计与日系车旗鼓相当，在多媒体技术开发上处于领先地位。在海外市场上德系车标配舒适性配置少，而选配价格非常之高。最近几年很多德系厂受限管理模式和产品体系改革，产品电子系统故障率高，在产品使用可靠性方面已经有大幅倒退

美系车：美国地广人稀，发达的公路网造就美系车随意的风格。跟日系车相反，美系车不管什么级别尺寸一般会比其他车大一号。装配工艺和选材无论哪个级别都逊于日系和德系，但大都能提供更丰富的舒适性配置。纯正美系车大都注重直线行驶性能，高档车型减震设置两极分化，要么太软要么太硬，其悬挂系统和底盘调校设置都不适合快速连续转弯驾驶。动力系统在小排量直喷增压机上处于落后地位，而在大排量自吸机上坚持使用老旧技术来维系传统。发动机开发都注重高功率高扭矩输出表现，所以哪怕凯迪拉克已经用上直喷V6油耗仍然很高

只是想问棒子车有啥讨论得意义！所以省略~德系车才是牛！

⑨ 德国、日本、美国、韩国等哪国车最好

个人认为，要说舒适，那就应该属德国车莫数了，有句话是：开宝马坐奔驰。就是说宝马的操控性相对来讲优于奔驰，但是奔驰的舒适性远远超越宝马。所以无论是好开还是乘坐舒适，都应该是德国车的天下。
美国车，一般注重的是马力，俗话说得就是劲大，而且结实。但是美国车并不注重车辆的舒适度，开起来的操控性确实不错，但总会给人一种愣头愣脑的感觉。
日本车，其实日本车真正出名的不是本田，尼桑这些，而是斯巴鲁，三菱这些跑车系列，也就是说日本车真正注重的是速度，当然拥有速度的同时也没有忽略操控，但是如果你是想买车的话，中国这个路况，恐怕日本车施展不了拳脚。

⑩ 德系车和韩系车对比的话，哪个车子的质量稳定性更高

在中国，三个国家的品牌汽车占据了大部分市场份额，即德国汽车、韩系汽车和日本汽车。在中国市场，哪个国家的汽车更耐用？网友说：日语最强！

但是为什么有网友说日系车最强？其实比质量好，对质量保守。这就是为什么丰田的日系车比德国车更受中国消费者的认可。例如，与大众朗逸和丰田卡罗拉，相比，这两款新车的差异很小，但三年或五年后，卡罗拉的故障率更低、更耐用，这非常符合国内消费者的需求。

近年来，韩系汽车的发展不如德国汽车和日本汽车快。甚至有网友说韩系车感觉浑水摸鱼，质量越来越差，不如国产车。一些网友表示，他们宁愿买国产车，也不愿买韩系车。