德国公交车司机怎么隔离的

Ⅰ 情侣无核酸乘公交向司机脸上喷辣椒水，如何保障公交司机师傅的安全

情侣无核酸乘公交向司机脸上喷辣椒水，其实对于这种情况保障公交车司机师傅的安全问题就显得格外重要。首先可以去配备一些公交车安全员，适当的设闷核置驾驶室隔离措施，尤其是在一些无人售票的公交车，公交车司机因为要驾驶车辆，同时也要维持车辆秩序但是很难完全做到的，所以就可以配备一个安全员来维持公交车当中的秩序管理。公交车上也可以安装物理隔离措施，保护公交车司机的安全问题，尽可能的减少乘客对于公交车司机的干扰问题。

最后不管怎么说，保障公交车司机师傅的安全问题是必不可少的，这样才能够在一定程度上减轻易发生事故的可能性。

Ⅱ 德国柏林旅游指南

作为欧洲着名的国家之一，德国每年都有大量的游客到访。旅游期间，我们经常乘坐当地交通工具。那么德国柏林的交通有哪些呢？价格分别是多少？哪种交通工具更方便？你知道这件事吗？接下来，我想边肖为大家整理了一些相关的内容。来看看吧！

公交车

柏林的公交车分为以M为头的两位数干线，三位数辅助线，以X为头的大站快线。公交站点多，线路复杂，可以在官网查，BVG。公交车也有夜间线路。


推荐100路和200路公交车。这两条路线经过柏林大部分景点，可以和柏林的观光巴士相提并论。

地铁

柏林地铁(BerlinU-Bahn)于1902年通车，与柏林S-Bahn一起，是柏林公共交通系统陆蠢的骨干。今天的路网有10条线路，U1-U9加U55(柏林中央车站-菩提树街)。地铁每天运行到凌晨。除U4、U55外，其他线路周末通宵运营。


柏林的所有公共交通都使用相同的定价系统。

城市铁路

城市铁路(S-Bahn)和地铁(U-Bahn)组成了柏林的城市轨道交通。


从S1到柏林的S9有9条S-Bahn干线。带两位标记的S-Bahn线是第一位数字线的支线或短途线，如S75是S7的支线。需要注意的是，S4是环线，S41是顺时针，S42是逆时针，S46/S47是短途公交。S-Bahn和Metro都有白天和晚上的列车。除部分线路外，其他线路一般运营到凌晨，之后夜班车继续运营。

当地特色交通

柏林的一种特殊交通工具，人力三轮车。高级椭圆三轮车可载两名成年乘客，按车次或余洞时间计费。按照行程，每人每公里1欧元；时间是每人半小时7.50欧元。


服务时间：4-10月每天：13:00-20:00。

出租车

德国的出租车一般不会立刻停车，而是在火车站、景点或商场附近的专门候车点等候。在你住的酒店，你也可以让前台帮你预订出租车。


费用：起步价3.2欧元，前7公里每公里1.65欧元，之后每公里1.28欧元，每件大件行李加收1欧元。接受现金。使用信用卡支付需要支付1.5欧元的附加竖悉枯费。小费以5%-10%为宜。


呼叫地点：波茨坦广场宣帝侯街菩提树街，随时停车。

Ⅲ 在德国乘坐公交要怎么买票

可以在公交车站的自动售票机上买

也可以上车的时候向司机

但是上车买票应该是只收现金，不能刷卡。

地铁U：需要上车前在地铁站买票，上车打卡，地铁车里是无法购票的。 城铁S：一般也需要在站台买票，上车打卡，部分S城铁车上有购买次票或天

德国的城市公交基本分为地铁（U-bahn，缩写：U）、城际铁路（S-bahn，缩写：S）、公交大巴车（Bus）

(3)德国公交车司机怎么隔离的扩展阅读：

德国的多数地铁站都设有问讯处，这儿的工作人员有的会讲好几国外语，他们很有礼貌地回答顾客提出的各种问题。问讯处还免费向顾客提供交通图、列车时刻表。

在站台上遇到什么不明白的事情，而问讯处又离你较远，那也没问题，四下看一下，你肯定会发现固定在墙上或柱子上带有红色按钮的呼叫装置。这是一个旅客咨询对讲机，乘客可以通过它随时与地铁工作人员取得联系咨询及请求提供紧急救助等。

另外，较大一些的地铁站甚至还设有行李存放处和洗澡间，而且这些无需服务员，顾客只需将硬币投进后，门就自动打开。这些设施都用图案作出标志，形象生动，一目了然。

不会德语的旅客也不会搞错。如刀叉表示餐馆，钥匙表示存放处，一只冒热气的杯子表示咖啡店，等等

Ⅳ 德国留学交通出行指南

德国留学交通出行指南

无论是在哪个大城市，都会有复杂的公共交通网络，并且交通是非常便利的，可以方便大家的日常出行。然而对于初到德国大学留学的学生来说，可能并不懂得当地的交通方式，这是需要事先知道的。下面我们了解一下德国留学交通出行指南吧！

1、德国城市里的公交系统非常便利，而且按照公车时刻表准时到站。一般在司机处买票或者在汽车站上有自动售票机。

2、在德国，一张通票是10天内有效的，第一次乘车时，需要拿票在公交车上激活，然后每次乘车就无须再出示票了，而且可以乘坐除出租车之外的任何一种市内交通工具。同时要注意虽然不用每次出示车票，但必须要带好票，如果在偶尔的检票中被发现没票，就要受到非常重的处罚。

3、公交车的中门位置一般有几平方米的空间，可以上两辆轮椅或者三辆婴儿车。平时这里可以站人，但是如果轮椅或者婴儿车上来了，没有空间，也没有座位，原先站在那里的青壮年乘客要么往车厢过道挤一挤，要么下车等下一趟班车，下车的乘客还经常为轮椅、婴儿车上车提供帮助。

4、德国法律规定：老弱病残孕乘坐公交车享有优先权。一般来说，公交车有三分之一左右的座位是老弱病残孕保留座，用蓝十字标记，十分醒目。保留座位于车厢前半部分，靠近前门和中门，上下比较方便。这些座位即使空着，站着的青壮年一般也不去坐。如果坐了，一旦看到有老弱病残孕上车，必须赶紧起立还座。

5、德国巴士的车门都可以由乘客手动开启，当然是在车停稳之后，关门则是由司机控制。有的车上是一柄把手，更多的是按钮。车停下来后，车内外的乘客可以扳动或摁一下按钮开门。

另外，初到德国大学留学的学生在乘巴士的时候要注意的是上巴士时不检票，但是会在途中不定期的查票，停车时间极短，特别是小站，下车的人很少，稍不留神很容易错过。所以，在乘坐的时候要相当的注意！

附：德国留学打工指南

德国留学以后是否能找到很好的工作是很多学生和家长都会问的问题。在这里，86德国中介为想要到德国留学的同学们讲讲德国打工和工作的那些事情。

找工作是由多种因素决定的，每个人得性格，实习的经历等都会产生影响。 根据德国法律，所有在德国取得学位的学生在毕业以后都可以无条件的取得1年半的.签证找工作。如果找到工作，那么纳税两年2年以后就可以有资格申请德国的永久居留权，也就是我们常说的绿卡。在所有的发达国家，尤其是在对外国人提供免费教育的国家这是难能可贵的。该项政策对吸引外国人才将会起到积极的作用，从长远发展来看，德国也是极具前瞻性的。

工程类专业，例如机械，电子等比较好找工作。 而文科类和建筑学等相对会比较难找工作。北京留学中介介绍德国在找工作的时候和中国有一定的区别。 在德国， 院校之间的差别对找工作影响不大。不会因为你是慕尼黑工大毕业的学生就对你刮目相看，类比中国，可能一个清华的毕业生会非常的抢手。在德国大学的毕业分数远比大学本身重要。同时是否有较好的实习经验也是非常重要的。语言能力也是一个重要的因素， 德语是最基本的， 如果在当地工作，一口流利的德语会让你找工作事半功倍。如果再熟练的掌握英语，那就所向披靡了。德国的个人所得税会比较高，加上缴纳的社会养老保险金，医疗保险金等，每个月有奖金一半的收入要交给国家。 硕士毕业生税后净收入基本上在2000欧元到2700欧元左右。 这些钱在德国可以生活的非常舒适。

工作有了，就牵扯到是否放弃中国国籍加入德国国籍。在没有考虑清楚之前， 可以考虑一下申请永久居留权。新的法律规定，只要外国人在德国正是工作满2年就可以申请永久居留权。永久居留权的意义在于外国人和德国人享受同等待遇，只是没有政治选举权。

86留学中介提示，德国大学都是免学费的。 所以每年支付大概6万元人民的费用就可以满足在德国一年学习的需要。这在大多数的发达国家是不可想象的，花很少的钱享受高质量的教育，将来还能够在欧洲工作，这也是德国留学热门的原因。

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Ⅳ 说说德国的交通

来德国这么时间了，发现了德国的交通与国内有一些不同，说出来与大家共同探讨探讨。

先说公交车。

在柏林每次乘公交车，我都对他们的公交车的设计由衷的佩服。

德国的公交车设计的很人性化。

乘客一般从前门上车，需要向司机出示自己的有效车票或者当场购票。一般来说，大部分的乘客都买了月票或者半年票，学生都有学生卡，学生在注册时已经购买了学期票，乘车时只需要出示就可以。

当场买票的乘客比较少，所以德国的公交车上，司机就是售票员，售票员就是司机，完全一个人搞定，节省了人力，效率也比较高。

当然我们从国内的实际情况看，这样做行不通，一方面国内的车票机制没有这么健全，都是上哪趟车买哪趟票，人这么多，司机如果卖票，那么就顾不上开车了。另一方面，公交车上有售票员，可以创造很多就业机会，否则不知有多少人要下岗。

刚才说一般乘客从前门上车，还有一些抱小孩，推婴儿车，拿行李，身体有残疾的人就可以从中门上车。这时候德国人的人性化设计就体现出来了，车停好之后，感觉是释放了一定的气体支撑力，车子整个下沉了一些，同时车身向路边倾斜，这样车门的高度就几乎与路边人行道的高度相同，这些乘客可以比较方便的上下。

在中门的地上还有一片合起来的板，如果万一残疾乘客的轮椅上不来，可以打开这块板延伸到地上，这样坡度就很小，残疾乘客完全可以自己坐轮椅上车。

对中门的一块没有座位，是专门给乘客停放轮椅或婴儿车的地方，而且有比较低的扶手，这些乘客很方便的抓住，比较安全。

车子前面的显示屏上会显示每站到站的名称，同时也会有语音报站，这样对乘客比较明了一些。

欧洲的公交车上还有一个装置是国内没有的，就是车内每根扶手上，都有一个红色或者绿色的按钮，当到站前，需要下车的乘客就按一下按钮，司机就知道有人这站需要下车，否则站点没有人的话，车就不会停，接着开下去，中门残疾人扶手的按钮设计的比较低，方便残疾乘客使用。

印象中上海的公交车上，都是售票员阿姨每站到站前，发着嗓子大喊“有人下车伐”，得到肯定或否定回答后，就又要向司机师傅喊一声“有”或者“末”，耗费不少体力，估计初到上海的外地朋友或者外国朋友肯定听不懂，一定要坐过站的。

德国的轨道交通比较完善，有地铁（U-Bahn）、城市轻轨（S-Bahn），还有各式火车线路，ICE、IC、RE等等，这些是按照火车的行驶速度分的。

德国除过东部的一些城市，大部分城市都有地铁。而且各个交通站点的换乘十分方便。德国的轨道交通，包括火车，外面都没有检票员的，也没有阻拦，可以随意进出车站和上下车。

只是在火车上，偶尔有查票员查票。大部分人都是会自觉买票，被查出没有买票的，现在德国铁道部门规定，一次罚款40欧。

在鲁尔区的时候，城市比较紧密，从一个城市到相邻城市，只要一二十分钟，由于大部分德国城市火车站就在市中心附近，所以非常的方便。有很多同学就是住在Essen或Dortmund，而来Bochum上课的。

柏林有9条地铁，15条轻轨，还有28条有轨电车，纵横交错的轨道交通，将面积广大柏林又缩的很小，出行十分方便。

而且基本上每个站都是几条轨道交通的交错，不出站，上下几个台阶，或者旁边走两步，就是另一条轨道线，换乘十分便利。比起上海，从人民广场一号线换乘二号线，身体稍差的老人都无法坚持的步行距离来说，确实是方便多了。

说这些，是想在介绍德国交通的同时，内心期盼着我国在交通设施的人性化和交通路线的便利化方面，能看到差距，取长补短，做的更好，真正做到以人为本。

Ⅵ 公交车司机如何保护自己

目前已经有地方在公交车驾驶舱设立隔离舱，将司机与乘客隔离，这是一个最有效的办法。另外司机师傅们一定要忍耐，为了其他乘客的安全忍受暂时的委屈，停下车后报警解决。

车上的乘客在发生突发事件时候，要为了自己与他人的生命安全负责，管该的“闲事敏差”，做该做的正义之事，公交车司机师傅一定要学会用法律的武器保护自己。

(6)德国公交车司机怎么隔离的扩展阅读

造成乘客与公交司机发生冲突的原因

一是坐车拉过站

车到站乘客忘记下车、乘客没有用心听司售人员（语音）报站、或因道路维修需绕站行驶并过站等引发的冲突。

二是急刹车或刹车桥链皮频繁

急刹车极唤碰易造成乘客摔伤，刹车频繁极易造成乘客晕车呕吐，这种情况也可导致冲突。

三是频繁“S”型超车

这种超车极易造成事故发生，致使乘客来回摇摆晕车、精神紧张，也易引发冲突。

Ⅶ 公交车司机右手边有一个小的栅栏门是什么

以前公交车派姿很少有，现在主要就是隔离坐车的人，说明白点就是防止司机跟乘客发生冲突，而隔着一段距离啊，有了这扇门挡着册羡坦呢，乘客就不能跟司机太近州桐距离的发生厮打和冲突。

Ⅷ 德国最新核酸检测机构及德国回国隔离政策指南

亲爱的从德国回来的朋友，你一定要记得在飞行前做双重测试。记得去大使馆指定的检测机构检测。下面是相关的测试和程序，以及你会遇到的一些问题。




更多最新隔离政策和国外回国机票信息，可以下载：心灵旅行app




旅游下载地址：http://m.tript.cn/az/2341.html




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德国回国隔离政策最新

11月初，德国驻华大使馆发布最新回国政策。只有在出发前48小时，在原核酸检测证明的基础上增加血清特异性IgM抗体检测后，才能申请登机绿色防疫国际卫生规范。核酸检测可以申请在各大医院甚至机场进行检测，血清抗体检测可以在谷歌搜索国际FacharztZentrum进行，相应的机构可以预约检测。这样一来，你就可以快速回国，提交持有绿色防疫健康码的证明就可以乘机回旦弯国。




中国双考新政出台以来，在德留学生和华人怨声载道。本笔记教你如何在德国拿到这两个核酸血清抗体证书，从而实现你的回国梦想。核酸=鼻咽拭子=pcr检测，血清=抗体检测。




大使馆的最新要求




【注：目前使馆要求采样时间如迟颂在航班起飞前48小时内，也就是说48小时内，你要完成采样，拿到报告，通过邮件提交使馆审核】

检测机构

检测时间和检测机构：核酸检测应在旅客中转登机前5天内完成。目前驻德使领馆并未指定指定检测机构。请咨询家庭医生，就近医院，当地卫生局预约。法兰克福机场也有一个名为CENTOGENE的快速检查点。




意大利




核酸检测应在旅客转机登机前5天内在意大利当地政府认可的检测机构完成。




挪威




核酸检测应在旅客换乘登机前5天内在挪威当地正规检测机构完成。




爱沙尼亚




应在旅客过境登机前5天内在爱沙尼亚官方认可的医疗机构或SYNLAB等检测机构完成核酸检测。




这里介绍A、B、C三家检测机构，以及相关的检测流程。有的机构只能做核酸检测，有的可以两者都做。请看下文：




法兰克福机场Gentogene




[核酸检测]




法兰克福机场Gentogene公司的测试也是之前最常用的测试。不过这家公司做不了【抗体】检测，但是如果医学中心【核酸】检测预约满了，还是可以去这家的。




预约：这一家不能预约，需要提前付款，所以只能早早排队。




B.法兰克福机场医疗中心




[核酸血清IgM或IgG]




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回国常见问题

1.慕尼黑周末哪里可以做IgM检测？




家住慕尼黑兰德克瑞斯的朋友可以去哈尔的检测点检测，周末也是开放检测的。不需要预约。住在慕尼黑的朋友可以通过电话在慕尼黑机场Ebene03模块1号航站楼的DasMedizinischeZentrum(https://www.munich-airport.de/corona-tests-am-flughafen-9494091预约：498997563399。工作日考试55欧元，周末考试70欧元。




考试当天，可以提前15分钟到。到达后会要求填写个人信息和航班信息。做完之后，按门铃告诉前台表格已经填好了，然后等通知让你进去考试。进入诊所后，你应该把你的护照和以前填写的表格交给前台。再次核实身份信息后，护士会结账并付款。交钱后可以在采血室门口排队。抽血后，大约25分钟后医生会给出一式两份的检测结果。




2.获得“HS”绿色健康代码需要多长时间？




收到双阴性结果后进行转换，然后微信小程序搜索“国际版防疫健康码”，如实填写信息，上传阴性结果。提交成功后，大约3小时后，我们收到了绿色代码通知。可能是上传当天是周末，所以要等很久。在工作日，有些人会在一小时内收到绿色代码。这个时间是根据各个领事馆的工作速度来确定的。




如果也有小伙伴在周末上传了测试结果，等了3个小时还没收到绿码通知，也可以发邮件到：[email protected]询问绿码审核速度。




3.登机需要穿防护服吗？




冬天大衣比较重，穿防护服不方便，所以没有选择穿。现在机场消毒措施做得很好，羊毛大衣本身就是冬天很好的防护面料。我们强调佩戴护目镜和N95口罩(如果手上有伤口，戴上手套。这几种登船设备相当齐全。




我们的航班从慕尼黑出发途经法兰克福。慕尼黑机场人少，机上空位多，登机后我们有换座位的自由。但是法兰克福机场人很多，飞机几乎爆满。你的座位旁边很可能还有其他乘客，登机后换座位几乎不可能。所以飞行过程中记得戴口罩，最好不要摘下口罩和隔壁的乘客一起吃饭。在飞行过程中，空乘人员会每隔渣郑4个小时量一次体温，并要求我们在登机牌上写下体温或拍照登记。然而，海关并没有在这个后期阶段进行检查。




4.从入境到隔离酒店需要多长时间？隔离酒店是怎么分配的？




下飞机后，穿着防护服的工作人员一直在引导。流程大致如下：出示健康申报代码截屏——，签署知情同意书——，鼻咽拭子采样，领取行李——，出境，乘车分流至隔离宾馆。整个过程需要3-6个小时。




浦东机场把每个航班的乘客分开，避免交叉感染。只有一个航班的乘客会一起走流程，所以在走流程的时候不用担心遇到其他不同航班的乘客。行李收齐后，需要根据每个人不同的目的地进行分流。




人分为两类，一类是目的地为上海的乘客，一类是目的地为外省的乘客。如果你是目的地是上海的乘客，你需要有你在上海的具体地址或者你在上海的亲戚的地址。比如你的地址是徐汇区，那么你需要向徐汇区申报，然后填写相应的表格。被隔离的酒店会是徐汇区的一家，随机分配。如果你的地址在静安区，就报静安区。静安区主要有两家酒店，可以根据自己的喜好选择。如果目的地是外省的，就随机分配，最后分配到上海任何一个区的宾馆隔离。同样的，你要去分配的区报到，填表，然后安排去你区的隔离酒店。




找到指定区域和填表的过程其实很快。最不可预测的是等车去与世隔绝的酒店的时间。每个地区的公交车发车时间都不一样。我们很幸运，在填完表格后一个小时就等到了公交车。还有几名入境香港的旅客一起被隔离。他们比我们早5个小时填表，却和我们一批去了隔离酒店。