国产车在德国多少年了

A. 懂车盘点：捷达用德国标准打造三款国产车，到底如何！

【懂车之道导购】对于80后的我们对汽车印象最深的的车型有哪些？桑塔纳、捷达、富康？的确，这些车型都是我们儿时最好的回忆，在那个时候能开上一辆桑塔纳那可不得了，就好比现在的劳斯莱斯一样，那时候的我们是否也发过誓，长大后一定要拥有属于自己的一辆？然而，桑塔纳、富康都没有陪我们走到最后，只留下了捷达在孤军奋战，我只想说有我们80后，捷达你并不孤单。今天我们就来聊一下经典车型大众捷达。

动力方面，捷达VS7同样搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250牛米，传动部分同样匹配的是5挡手动或爱信6AT变速箱。总之，捷达VS7除了在车身尺寸、配置方面的优势外，其他基本与VS5保持一致。

小编有话说：

对于消费者而言最关心的依然是产品品质、价格方面的因素，即便是换了车标它也是有着触手可及的德系品质，捷达只要能继续保持好自身品质，在10万元左右的家用车市场，相信还能再次续写神话的。眼前的你会情怀买单？还是会彻底喜欢上这个脱胎换骨的“毛小子”呢？欢迎留言评论。（图：来源网络；文：懂车之道刘倩??编辑）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

B. 捷达现在是国产车还是合资车

捷达（Jetta）是德国大众汽车集团在中国的合资企业。

一汽－大众汽车有限公司的旗下汽车品牌，其第一款产品捷达（Jetta-MK1)于1979年在欧洲上市。

捷达品牌属于德国大众汽车子品牌，捷达现在虽然有了自己独立商标但还合资车，在中国还由汽大众负责生产销售，款纯德系合资品牌。

捷达成以便大众车辆的子品牌，在技术和平台上依然是大众车辆的，首发车型捷达VS5就是MQB平台上的产物，捷达成为大众车辆的子品牌以后，使用的是独立的车辆标志。

C. 国产车现在处于什么水平

很多人说国产车水平已经超过合资车了。这个我不同意。这是谁说的？我不知道。现在国产车是什么水平？团敏如果全部真相大白，恐怕会伤了我们的好心情，不过还是说说合资车和国产车吧，这样可以有个大概的了解！为什么合资车更好？哪些国家的汽车最好，工业化基础深？让我们来看看。美国、德国、法国、日本和韩国是汽车工业的前五名。这些国家都是发达国家，很早就从农业国转变为工业化国家，最早尝到了工业化带来的经济效益，而汽车在一定程度上就是工业化的产物。汽车的发展经历了100多年，100多年的沉淀也使得美国、德国、法国、日本等有非常丰富的专业技能，掌握汽车的关键核心点。韩国的汽车属于最年轻的，但是起亚在韩国的起源也可以追溯到1944年。所以所有技术水平肆缺顶尖的汽车公司都是通过时间的积累一步步发展起来的。即便如此，合资车还是存在各种各样的问题，比如大众DSGpowershift的顿挫抖动事故，2.0TE888系列机油燃烧事故，丰田的机油稀释事故，本田的1.5T机油增加事故，日产的CVT变速器打滑故障等等。虽然合资车的技术已经成熟，但是面对如此复杂的车辆，还是存在一些技术瓶颈。我国汽车发展的现状我国的工业化进程相当缓慢。到目前为止，我国还是一个农业大国，正在向工业化国家迈进。但是，我们国产车的发展才经历了20年。与西方国家相比，我们只是刚出生的婴儿。虽然我们生产了汽车，但汽车的质量并不完美，配套系统也不完善。而作为汽车核心部件的发动机、变速器、底盘，都是我们国产车在逆向研发过程中研发出来的。我们拿合资车的样品，拆解分析，然后照着葫芦画瓢，开发自己的车辆。比如长城的底盘模仿CRV，众泰模仿保时捷，吉利约伯参照丰田的RAV4，这些模仿的车型依然大行其道。但如果你分别开国产车和合资车，你会发现它们之间的差距，车辆的响应性，底盘的紧凑性，车辆的操控性，整体动力和油耗的平衡等等。以自主品牌汽车的发展来看，我们不可能实现从零到100%的突然转变。我们只想打牢基础，稳步发展。自主品牌汽车发展取得长足进步。虽然自主品牌汽车和合资汽车有差距，但值得欣慰的是，在中国优秀工程师的努力下，我们的技术正在逐步提高。比如车辆的发动机，如果说20年前我们国产车想有自己的发动机，那简直就是天方夜谭。毕竟我们没有发动机的机床，也没有发动机的电控系统。经过20年的发展，在我们的不懈努力下，从无到有，取得了突破，我们的发动机在参数上不亚于合资车发动机，如吉利、长城、长安、奇瑞等。全部具备自主研发能力，我们的发动机热效率达到了40%以上。长城的2.0T发动机最大扭矩达到了385Nm，与合资车处于同一水平。因此，我们的进步是明显的。但是很多网友开始狂喷，国产车的发动机可靠性还是不足，发动机参数存在虚标现象。在说这个之前，我们先来看看我们是什么时候开始的，人是什么时候开始发展的。比如我们的变速器，AT变速器，一直被国外垄断。所以我们开始研发DCT和CVT变速器，比如奇瑞的CVT变速器，已经在国内广泛使用，可靠性和耐用性尚可。长城和吉利的DCT变速器也广泛应用在自己的车型上。虽然驾驶感有待提高，换挡有些不顺畅，但是这个变速器是我们自己研发的，不用担心其他国家的技术垄断对我们塌雹枝自主品牌汽车的影响。综上所述，自主品牌车企和合资车企还是有一定差距的，但是国内车企发展速度非常快，差距在一步步缩小。我相信再过十年，单纯从驾驶感和耐用可靠的角度，我们很难发现它们之间的区别。新能源汽车的到来，大家都在同一起跑线上，未来谁对谁错还是未知数。

D. 大众是哪国车大众是国产车吗

大众是来自德国的汽车品牌升凳，在国内与一汽集团、上汽集御唤团合作成立了一汽大众和上汽大众，也就是人们常说的南北大众。2019年，南北大众在中国市场的销量总和为404.8万辆，占了总销量的31.6%，是中国销量最高的汽车品牌。

而大众的诞生也与一个颇具争议的历史人物有关，那就是希特勒。20世纪30年代，汽车已经诞生接近半个世纪，但仍然只是富人们的玩物，时任德国总理的阿道夫_希特勒希望汽车能够平民化，可以容纳3、4个人，时速可达100km/h并且售价不高。为了达成总理的愿望，德国政府四处寻找合适人选。

(上图左为希特勒，右为波尔舍)
最终费迪南德_波尔舍在众人的推荐下成功入选。1933年，波尔舍与希特勒会面商议并且一拍即合，甚至第一款车的雏形也拟好。1937年，大众公司成立，1938年，大众在德国沃尔斯夫堡建厂生产甲壳虫。由此拉开了大众公司的恢弘序幕。

二战之后，大众公司划归前联邦德国政府，汽车生产逐步恢复。由于甲壳虫价格低廉，很快风靡德国和欧洲；到了1955年，甲壳虫已经出口到100多个国家；1981年甲壳虫已经累计生产了2000多万辆，打破了福特T型的世界纪录。

大众公司至今已经走过80个年头，第一代甲壳虫也伴随至今。80年间，在大众成立的80多年时间里，先后收购和成立了一共12个品牌，包括了保时捷、兰博基尼、奥迪、布加迪、宾利、斯柯达、斯堪尼亚、MAN、西雅特吵拆旅、杜卡迪、大众商用车。并且其业务也推广到了汽车周边领域，比如汽车金融、汽车保险、汽车运输、IT银行等等。

E. 宝沃是合资还是国产

宝沃汽车品牌于1919年在德国不莱梅创建。2014年，宝沃汽车被全球最大的商用车集团——北汽福田全资控股，2015年，于中国北京成立宝沃汽车集团，目前分别在中国、德国、俄罗斯、印度、巴西、墨西哥等国家正式运营。目前，集团下设8大核心机构，员工总数近5500人，其中包括来自全球12个国家，16个汽车品牌的全球顶级工程师人才2300多名。宝沃汽车具备整车、发动机、新能源的自主正向开发能力，同时拥纳森有8车型柔性洞高亩生产的整车念渗智能制造工厂和发动机厂，以及传统能源和新能源整车双生产资质。

F. 德国和日本造车有多少年历史了

1766年英国发明家瓦特（1736--1819）改进了蒸汽机，拉开了第一次工业革命的序幕。 1769年法国陆军工程师古诺（1725--1804）制造出第一辆蒸汽机驱动的汽车。 由于试车时转向系统失灵，撞到般圣奴兵工厂的墙壁上粉身碎骨，这是世界上第一起机动车事故。 1771年古诺改进了蒸汽汽车，时速可达9.5千米，牵引4-5吨的货物。 1794年英国人斯垂特首次提出把燃料和空气混合制成混合气体以供燃烧的构想。 1796年意大利科学家沃尔兹发明了世界上第一台蓄电池，这项发明为汽车的诞生和发展带来了历史性的转折。 1801年法国人勒本提出煤气机原理。 1803年法国工程师特利维柯（1771-1833）采用新型高压蒸汽机，可乘坐8人，在行驶中平均时速13km，从此，用蒸汽机驱动的汽车开始在实际中应用。 1827年英国嘉内公爵（1793--1873）制造的蒸汽汽车成为世界上第一辆正式运营的蒸汽公共汽车。可载客18人，平均时速19km。 1838年英国发明家亨纳特发明了世界第一台内燃机点火装置，该项发明被世人称之为“世界汽车发展史上的一场革命”。 1842年美国人古德发明了硬橡胶轮胎，该轮胎是实心的，行驶中颠簸很厉害。 1858年法国工程师洛纳因发明了世界上第一只用陶瓷绝缘制成的电点火火花塞。 1859年法国着名物理学家发明了铅酸蓄电池，为汽车的用电创造了条件，被称之为“意义深远的发明”。 1860年法国电器工程师莱诺制成了第一部用电火花点燃煤气的煤气机。 1862年法国电器工程师莱诺研制出二冲程内燃机。其他人开始研究四冲程发动机。 1867年德国工程师奥托（1832--1891）研制成功世界上第一台往复活塞式四冲程煤气发动机。 1876年奥托制成了单缸卧式、压缩比为2.5的3千瓦煤气机。 1886年①1月29日，德国曼海姆专利局批准卡尔·；本茨为其在1885年研制成功的三轮汽车申请的专利，这一天被大多数人称为现代汽车诞生日。②德国人哥德利普·；戴姆勒制成世界上第一辆四轮汽车。③奥托宣布放弃自己所获得的四冲程发动机专利，任何人都可根据需要随意制作。 1887年①卡尔·；本茨将他的第一辆汽车卖给了法国人埃米尔·；罗杰斯，这是世界上第一辆现代汽车的销售。②卡尔·；本茨成立了世界上第一家汽车制造公司－－奔驰汽车公司。 1888年①法国标致公司成立②英国人邓禄普发明充气轮胎。 1889年①戴姆勒在他的汽车上采用装有滑动小齿轮的4速齿轮传动装置。②6月9日，戴姆勒的V型发动机在德国获得专利，后来卡尔·；奔驰在自己的汽车上采用了这种类型的发动机，并付给戴姆勒3.7万马克专利费。③法国人标致研制成功齿轮变速器和差速装置。 1890年①戴姆勒成立公司。②美国人奥兹成立汽油发动机生产厂。 1891年袜型①美国芝加哥研制出第一辆电动汽车。②法国人潘赫德和莱瓦索尔采用发动机前置、后轮驱动的结构型式，并设计了专用底盘。这一结构奠定了汽车传动的基本型式，在相当长的时间内被全世界广泛仿效。 1892年美国人手好旦杜里埃发明喉管型喷雾化油器。 1893年①德国人狄塞尔在其论文《转动式热机原理和结构》中，首次论述了柴油发动机原理。②法国巴黎开始实行车辆登记、使用车牌并发放驾驶证。③杜里埃研制出美国历史上的第一辆汽油发动机汽车。 1894年①狄塞尔展出他的第一台商品型柴油发动机。②法国人米其林兄弟发明充气式橡胶轮胎。③奔驰公司生产了135辆维多利亚牌汽车，并采用了米其林发明的可拆卸式充气轮胎。 1895年①世界上第一本汽车杂志《无马时代》在美国出版发行。②法国人莱瓦索尔研制出用手操纵的齿轮变速传动装置。③美国首次举行汽车比赛，获得冠军者用9小时跑完50英里（80.45千米）的路程。 1896年毕扰①亨利·；福特研制成功2缸4轮汽车。②美国出版物中首次使用“汽车”（Automobile）单词。③美国人将油灯用于汽车照明。④英国人首次使用石棉制动片。⑤德国首次使用汽车计程表。⑥伦敦首次举办国际汽车博览会，展出了小轿车、客货两用车和电动汽车。⑦标致公司成立。⑧德国人杜茨成为经营出租汽车的鼻祖。⑨日本进口首辆汽车。 1897年①奥兹在美国密执安州的兰辛市创办了“奥兹汽车厂”。②美国举办首次汽车刊物展览（5月13日）。③英国兰切斯特牌汽车采用了高压润滑系统，发明人由此而获得专利。④美国首次实行汽车保险，鲁密斯对其生产的单缸汽车按0.75％的费率进行了财产保险。⑤英国成立了世界上最早的汽车协会—— 皇家汽车俱乐部，即现在的R.A.C前身。⑥狄塞尔制成压缩点火式1.1千瓦柴油发动机，热效率高达26％。令世界为之震惊。⑦英国人乔治·；史密斯成为第一个酒后开车被判有罪的人。 1898年①美国人富兰克林研制出顶置气门4缸风冷式发动机。②第一辆公共汽车问世。③转子发动机问世。④法国人雷诺将万向节首先用于汽车传动，并发明伞齿轮式主减速器传动装置，取代了链条传动。⑤雷诺公司成立。⑥英国人制成柴油发动机汽车。 1899年①第一辆菲亚特汽车问世。②带有整体水箱的的蜂窝式散热器、分档变速器和脚踏式加速器首先由戴姆勒应用。③纽约成立全美第一家汽车修理厂。④德国人西韦尔成为第一位死于车祸的汽车司机。 1900年①美国奥兹牌汽车投产。②威廉·；麦金莱（1897－1901年间任美国第25届总统）成为第一个乘坐汽车的美国总统。③德国制造出第一辆装甲车。④全金属车身问世。⑤德国人保时捷研制出带曲面挡风板的汽车。⑥奔驰公司以钢材代替木材制作车架。⑦倾斜式圆形方向盘首次在德国使用。⑧纽约颁发第一份汽车驾驶执照，称“工程师证书”。 1901年①位于底特律的奥兹汽车厂发生火灾，恢复生产后采用由各分散车间转包零件加工和装配的生产组织方式。后来这些车间相继独立，使底特律发展成为了汽车城。②纽约开始发放汽车牌照（带号码的铝制圆盘）。③德国波许公司发明高压磁电机点火装置。④奥兹莫比尔汽车首先使用转速表。⑤低压磁电机点火系统被戴姆勒公司采用。⑥中国进口第一辆汽车。 1902年①卡迪拉克汽车公司成立。②盘式制动器专利被英国人获得。③鼓式制动器专利由法国人雷诺获得。④后桥独立式悬架被法国人装于赛车。⑤摩擦式减震器在英国使用。⑥用两个前轮的转动代替轴的转动的艾利奥特转向原理开始应用。⑦美国汽车协会在芝加哥成立。 1903年①福特汽车公司成立。②法国研制出第一台V型发动机。③伦敦出现出租汽车。④美国古德伊尔轮胎公司获无内胎轮胎专利。⑤英国生产全钢车身的轿车。⑥“交通安全之父”伊诺出版《驾车的规则》一书。⑦美国波士顿警察最先购买汽车执行警务。 1904年①气压制动系统开始采用。②卡迪拉克汽车装用防盗点火系统。③美国研制出防刺漏式轮胎。④英国希思发明液压制动系统。 1905年①法国研制出封闭式驱动桥。②法国研制出轮胎压力计。③美国汽车工程师协会（SAE）成立。 1906年①带弹簧的保险杠问世。②前轮制动器在德国问世。③别克公司将蓄电池作为轿车的标准配备。④法国勒芒举办首次汽车大奖赛。⑤扭力杆式减震器问世。 1907年①劳斯莱斯公司开始生产“幻影”牌旅行车。②美国汽车制造商协会公布汽车功率计算公式，该公式后来被一些国家作为汽车征税的依据。③法国采用乙炔车灯。④日本制造出第一辆汽油发动机汽车。 1908年①卡迪拉克公司因生产可互换零件的汽车而获得英国皇家汽车俱乐部颁发的杜瓦奖。②福特“T”型车问世，福特流水式生产线建成，开始了崭新的汽车生产方式。③杜兰特创办通用汽车公司。④轮胎刻纹机在美国问世。⑤电喇叭被美国人在汽车上应用。 1909年①美国印第纳州建成第一条高速赛车道，这是印地赛车的起源。②卡迪拉克公司并于通用。 1910年美国出现消防车。 1911年①美国底特律市的公路上首次标出中心线。②美国举行500英里汽车赛，获胜者的汽车上首次安装了后视镜。③德车卡门提出流线型概念。④法国人标致设计出4轮制动器。⑤电灯被美国人用于汽车照明。⑥汽车股票在纽约上市。 1912年①自动起动器在卡迪拉克汽车上被首次装用。②双凸轮顶置式发动机在瑞士问世。③别克V12型发动机采用了铝制活塞。④轮胎材料中加炭黑可以提高耐磨性的实验获得成功。 1913年①四门桥车问世。②曲面风挡玻璃问世。③汽车前大灯被置于挡泥板上。④汽车销售首次采用分期付款。⑤第一个加油站建成。 1914年①全钢车身的道奇牌客车问世。②底特律出现第一个管理交通的停止信号灯。③云母质绝缘体的火花塞在英国问世。④英国生产双层客车。 1915年①可拆卸式轮辋代替了嵌入式轮辋。②箱型车身的“T”型车问世。 1916年①倾斜式挡风玻璃流行，手动刮水器被装于汽车。②美国人开始使用停车灯。③英国最后一批“皮尔逊－考克斯”牌蒸汽汽车停产。 1917年林肯汽车公司成立。 1918年①美国登记客车数超过500万辆。②美国人麦克姆·；罗西德制成四轮液压制动器并获专利。③雪佛兰与通用公司合并。④英籍德国人阿克曼申请平行连杆式转向机构专利，后来法国人琼特将其改为梯形连杆式。 1919年①福特公司客车产量达75万辆，超过美国客车产量的1/3。②高效制动器装车使用。 1920年①日本成立东洋汽车工业公司。②美国修筑了全长为191千米的高速公路。③雪铁龙和蓝旗公司开始采用钢板冲压盘式车轮。④通用公司在车内安装顶灯。⑤林肯牌汽车问世。 1921年①林肯汽车将转向信号装置列为标准配备。②福特汽车产量占美国总产量的55.45%。③镀镍技术被应用于散热器和车灯。④四乙基铅在汽油中具有抗爆作用被发现。⑤底特律设计出同步交通信号灯和高出地面的安全平台。⑥第一家汽车饭店开张。⑦可调式汽车座椅问世。 1922年①空气滤清器、油量指示器被应用于汽车。②蓝旗汽车采用了V6型发动机和四轮独立悬挂装置。③橡胶悬挂装置在美国问世。④专门研究交通工程、车辆管理等问题的“伊诺交通基金会”成立。 1923年①戴姆勒公司发明自动喷漆装置。②奔驰公司生产出第一辆柴油载货车。③福特公司年产汽车200万辆。④菲亚特公司推出调式方向盘。⑤法国勒芒首次举行24小时汽车车赛。 1924年①杜邦公司推出新型快干漆。②美国每7人拥有一辆汽车。③富兰克林研制出离合器中的减震装置。④莫来石瓷质绝缘体的火花塞在美国问世。⑤波许公司开始生产电动刮水器。⑥第一条收费公路在意大利通车。⑦双丝式前大灯问世。 1925年①奥兹莫比尔5座汽车问世。②本年度供给用户的汽车附属装置有：千斤顶、停车信号灯、水箱锁盖、行李架、反光镜、烟灰盒、点烟器和温度计等。③克莱斯勒公司成立。 1926年①奔驰与戴姆勒公司合并，开始生产梅谢苔丝——奔驰牌汽车。②美国研制出汽油辛烷值测定表，使汽油的抗爆性有了衡量标准。③驱动桥高度降低及双曲线齿轮的采用使汽车重心得以降低。④通用公司将汽车大灯变光开关由方向盘移到了地板上，改用脚操纵。⑤通用公司成立车身外形画室。⑥卡迪拉克公司使用防碎玻璃。 1927年①真空自动增压器问世。②通过采用在钢制部件中充填毛织物和射流消声的方法使汽车得以消音。③第27届国际汽车博览会展出的汽车表明了轿车发展的趋势：空气滤清器、汽油滤清器、机油滤清器、曲轴箱换气装置和后视镜被纷纷采用。④“T”型车停产，累计生产15007033辆，它为美国汽车的普及做出了杰出的贡献。⑤液力制动器问世。 1928年①福特“A”型车取代了风靡全球的“T”型车。②通用公司推出带有各种豪华饰物的雪佛兰6缸发动机汽车，得到用户好评。③同步变速器用于卡迪拉克汽车。④“宝马”牌汽车问世。 1929年①亨利·；福特汽车博物馆对外开放。②汽车尾灯开始安装。③美国将收音机作为汽车的选用品。④“汽车之父”卡尔·；奔驰去世。 1930年①超低压轮胎问世，提高了汽车在松软路面行驶的性能。②镀锡活塞问世。③戴

G. 为什么在德国，别人的车能用这么久

楼主问的是一个很经典问题，很有代表性 这是为什么呢
1 就想一楼说的 路况和保歼纳养 问题 路况好 车的消耗品 保养品 质量也过关 不能说过关 应该说是 很好 在中国就不一样了 假货遍地是 制造的东西能达到标准的几乎很少
2 就是 油品 汽败陵油都达标 没有杂质 胶质也很少 而中国 就不一样了 油品很差 两年前吧 是石化还是石油的 有一批 93 号 汽油出现严重质量问题 只要是德系车 系统对氧传感器依赖性强的 基本上在加油站就趴窝了 石油公司给拿钱修理的车
3 最重要的就是 外国对中国出口的车 几乎 全是二级车 把一级车留在本土 就像当时的戴姆勒奔驰 根本就不对中国出口 小日本也是 一级车全在本土 而就是出口到中国的二级车 跑50万公里 也不出问题 厉害吧

国产车 呢 呵呵 十万二十万的 估计就差不多了 这中间还不知道要小修多少次呢
为什么会出现这样的问题呢 中国汽车工业起步晚 是不错 关键是 就像当年的广州标致 还有普桑 人家就是把 整条生产线 还有技术全部转让给中国 中国也造不出人家当年的那种品质 偷工减料 造出来的车 开不几年到处叮当乱响 走路 浑身哆嗦 东摇西晃 呵呵 这就是国产车的品质 没办法

为什么会这样呢 民族精神 不一样 德国没有假货 德国人做事氏枯没严谨 而中国 假货遍地 国人做事差不多就行的理念 很牢固 呵呵 质量上的去吗

总而言之 一句话 要买就买进口车 要不就别买

H. 德系车在国内这么受欢迎，那德国人会开国产车吗

当时的感受是奔驰宝马满大街跑，基本都是实用车型，且男人开的多，女人主要开大众两厢车，别的品牌车型不多，更不要说外国车了，所以我感觉这是个伪命题，说的有偏差。但是也不能说德国人就特别喜欢美系车和印度出品的车，告诉你！德国人买的最多的还是德系车！比如高尔夫是德国的销量第一！几乎每年每月都这样。大众的途观和polo在德国的销量也很好。

德国的本土车还是有很多人开的，而且欧洲人对车的理念与我们东方人的想法也是有不同的区别的。其实站在德国人的角度来说，自己国家的车辆已经销售至全国各地，全世界都认可自己的国产车，作为德国人，自然而然也是会首先选购的。而每个车企所研发出来的车都是针对某一个受众的，因此只要这个国家允许其它车企进驻该国，那么这个国家就会有不同型号的汽车在大街上奔驰。

I. 中国汽车发明史大概有多少年德国奔驰历史有大概100年以上了 中国的呢

中国最早的汽车是貌似民国造出来的。到现在也就100年以内的时间