丰田车在德国怎么样

❶ 德国人民最爱的5个汽车品牌，丰田本田未上榜，第1无争议！

德国人民最爱的5个汽车品牌，丰田本田未上榜，第1无争议！德国是我们公认的汽车大国和汽车强国，而德国也有着悠久的汽车文化，相对来说德国人民对于汽车的了解也会更加的深入，那么德国民众在买车的时候又都做出了一些什么选择呢？他们最喜爱的汽车品牌到底又是什么呢？
第5名 奥迪。奥迪在德国的汽车市场占比高达了6.2%，这也让它取得了第5名的成绩。我们国人对于奥迪这个品牌也是非常喜爱的，它不仅有着优秀的外观设计，还有着强大的实力，尤其是在四驱技术方面奥迪更是能够在众多车企当中排在前列，再加上它是一个德国本土品牌，当地民众当然也就会分外喜爱它了。
第4名 福特。可能很多人都没有想到福特在德国竟然是一个备受大家喜爱的品牌，其实这件事情也很好理解，福特的旗下有很多的小型车，而德国又有着不少的老城区，开小车比起开大车也要方便很多，像是福克斯以及嘉年华在德国都是销量颇高的，而福特在小排量发动机上也有着非常高的造诣，作为一家百年车企它的实力也是非常雄厚的。
第3名 宝马。宝马也是一个地地道道的德系汽车品牌，而德系车一直以来在动力和操控方面就非常看重，宝马更是在众多的德系品牌当中将动力操控做到了巅峰，如此的优秀表现当然也会受到大家的钟爱。
第2名 奔驰。奔驰是全球第一个汽车品牌，如果比起发展历史没有一家车企是奔驰的对手，而这么多年的发展历史也让奔驰积累下了雄厚的技术和实力，不管是在燃油车还是在纯电动汽车方面奔驰都是颇有造诣的。
第1名 大众。大众在德国的市场占比高达了20.9%，这样的占比已经高达了奔驰的两倍，而大众在德国最受欢迎的车型就要当数POLO和高尔夫了，尤其是高尔夫更是德国的“国民神车”，虽然在我国汽车市场上高尔夫的版本非常有限，但是在德国它却有着数不胜数的版本，也让它适应了绝大多数人民的需求，取得高市场占比也就理所应当了。
这5个汽车品牌在德国本土都是备受大家喜爱的，而我们也可以看出德国民众对于自己本土品牌的追捧，也希望我们的自主品牌在未来能够越做越好，让我们的国人看到国产车的硬实力，让国产车成为我国汽车市场上的真正主流。不知道大家又是怎样看待这件事情的呢？欢迎在评论区中互动交流。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❷ 德国人爱买什么车丰田本田日产未进前十，大众品牌霸榜！

如果问国内最受欢迎的汽车品牌是哪个，我想一定是德系车的品牌，，除了最常见的大众汽车，还有奔驰、宝马和奥迪，都是德系车，德系车在国内的销量非常高，销量尤其是大众旗下的保时捷品牌，去年一整年保时捷中国全年新车交付量达到86752辆，同比增长8%，占到保时捷全球销量的31%，连续第五年成为保时捷全球最大单一市场，可以看到国内对德系车的热爱有多么的多深，很多网友也在问，德系车在国内这么受欢迎，德国人自己开不开德系车呢？今天就带大家了解一下德国人到底开什么车。

其实根据这两个销量榜可以看到，德国人相比其他国家的品牌，更热衷于德系车，而且德国有着全世界都羡慕的不限速高速公路，别看德国国土面积不大，但是高速公路的长度却达到了世界前三，第一和第二分别是美国和中国。德国人选择德系车不仅有民族情结在里面，还因为德国是世界上第一个造出汽车的国家，一百多年的历史积累，让德国人的造车工艺达到了世界领先的水平，不光是普通的车型，豪华车也是非常出色，比如我们最常见到的奔驰、宝马、奥迪，均来自德国，所以德国人开德系车会感到非常的骄傲和自豪，。

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❸ 在国内畅销的日系车，为何在德国会遇冷

由丰田领导的日本品牌是中国和美国市场的高度可靠性和燃油经济性，品牌份额和市场份额高。然而，在欧洲，欧洲一直表现良好，日本品牌在欧洲的销售并不像韩国品牌那么好。为什么日本品牌是好的，而石油消费不在欧洲。

日本车在中国销售，为什么它在欧洲销售？

德国品牌汽车是严格的，材料是精致的。日本品牌汽车不足，但燃料消耗是经济的，但相对细节不高，这两个品牌风格似乎井水不犯了河水，但实际的差动汽车思想代表两国，这这是一个巨大的文化差异。因此，日本品牌在欧洲市场无法承认。

❹ 德系车的口碑怎么样值得选购吗

德国大众汽车的质量还是可以的，比较稳定的一个汽车品牌吧，不过就外观来说，超是好卖和热卖的汽车品牌，一般对于外观都是不重视的，这个大众和丰田的汽车车型都是一样的，大众汽车因为太过专注国内汽车市场，所以大众脸太普通了，基本上不是专业研究过大众汽车的，基本没有办法分辨大众汽车的车型，只能从外观上大型能看出来，这车比较大气，那车比较一般，前脸基本上没有太多的区另。

除此之外，进口大众和国产大众差距越来越小，也就是说现在进口大众车型优势就是调教方面更加原汁原味，现在人们对车的品质要求越来越高，加上国内合资车型整体品质提升，进口车型和国产车型之间的差距非常小了，本身德系的驾驶和乘坐感受并没有什么特别独到之处，加上这几年其他品牌车型逐渐追赶和市场需求的差异，让进口车型差异化越来越下，毕竟级别在那呢，你想有越级那种表现不是进口车就有特殊的配置和越级的表现。

在国内很多人都说：“不懂车买丰田，半懂买大众。”丰田质量都还可以，买了几本不会差到哪，当然也特别好不到哪里。大众选好和选错差别就大了！

❺ 德国车质量怎么样

你看看，世界各国元首 乘坐的都是什么牌子车你就明白了，
德系：车
优点：技术含量高，操控好，加速快，做工严谨，外形朴素，开起来感觉不错，操控加速一流（仅限于宝马，大众 奔驰 奥迪 保时捷）奔驰奥迪很舒适，宝马 大众 保时捷 主打驾驶乐趣，只要稍微上点层次，性能那都是 无敌的状态，无论是加速感 推位感，高速行驶的稳定性，底盘的扎实度，都是很牛很牛，玩起性能绝对都是神话，谁要敢德国车玩性能玩操控，那其实都是不自量力的找捏，玩起性能绝对是老大中老大，绝对是 横扫千军，谁也不好使。
而大众车他的口碑一直都是皮实 耐用 可靠，操控，底盘扎实，车身用料好，比较安全，30万以下车型比较保值，独创激光焊接技术，激光焊接车身，全球销量冠军，
像奔驰 BMW 奥迪，我就不说啦，相信和大家都是老朋友啦，，，兰博基尼，保时捷，阿斯顿马丁，迈巴赫那都都是神话，
缺点是：由于德国人对机械的追求过了头，维护保养同级别最贵，
瑞典车，
主打安全性和可靠性，品牌有沃尔沃，安全性非常出色，凭借着顶尖的材料技术，大量的使用高强度压缩铝，和碳纤维的材质，所以强度非常高，碳纤维这种材质，曾经是在美国军用航母舰载战斗机上大量的使用，后经几翻谈判，沃尔沃公司于洛克希德马丁公司购买售后此技术，而且瑞典车安全气囊通常也非常多，主动安全系统非常先进，比较人性化，还有激光焊接技术也非常好，所以帝造沃尔沃1000起事故 无1人死亡的记录，，瑞典车一直的口碑就是非常可靠，而且超级安全，
法系：
底盘调教一流，操控好，外形个性，做工扎实，但是技术落后，动力一般，6AT，开起来感觉上成，扎实，法系特有的操控，好在现在开始注重中国市场了，诸如3008，C4L，C5，508这些重量级车型都引进了，但法国人不造大车，因为人家法国流行小车，千万不要以为他的水平不高，看他最好的车还是508..其实并不是产品线越全水平越高，不要有这种误区，也并不是壳子越大越好，更不是外形越好看这车就越好，这些观点都是错误的，买车一定要看，发动机，变速箱的技术，悬挂的技术，底盘的技术，调教的技术，匹配的技术，机械素质，这才是一个车灵魂，法国的车特点就是底盘扎实，安全，在欧洲卖的很火，，但很遗憾，国内销量很差，广告力度也不够，越销量不好越不保值，越不保值销量越不好，成了恶性循环，但4008和科雷傲那个suv真的不错，
日本车，
特点，日本车主要是偏科 ，主要往越野上使劲，越野性能确实还可以，但仅限定为丰田，三菱，
但缺点轿车和城市suv水平相比欧洲 和美国就显得很一般，主要是，底盘调教不行，不够扎实，行驶不够稳，操控性差，动力相比德系美系同排辆也差很多，一般日本车都是往舒适方向调教，如果往操控上调教他的水平相比德国和法国就显的很一般啦，，，，，，往舒适性上调教比较容易吧，，，还有就是 做车用料太差，不够实在，太单薄，，隔音效果也一般，
钣金薄很薄，安全配备差，比如esp,，，铁皮油箱，没有防撞钢架，，，没有激光焊接，，悬挂用料等等吧，，日本安全性最大短板，虽然国内各种5星碰撞，，，其实都是潜规则，，
也是跟追求省油 有关系。
而丰田的口碑，一直都是就是主打纯越野，省油，，由于技术保守 结构原理简单，故障率低。，
美国车就是，动力强，舒适性好，
缺点做工不行，粗，，故障率没有德国和日本低，，
韩国车，没有特点，，特点就是便宜，，比自主品牌质量好点，仅此而已吧，
要论，整体水平，，，
德国第一，是毫无疑问的，
日本和美国各有千秋，并列第二，
法国第三，
韩国第四，
如果让我打分，，
我会给德国打100分 满分，
美国86分，
日本85分
法国72分，
韩国70分，
自主品牌，50分，