① 聊聊二战时德国88炮战术和编制使用
德国88火炮，是防空高炮。设计的非常成功，不但是防空的利器，也是当时的反坦克之神，以坦克开罐器而着称，88毫米系列高射炮唯一的缺点是它的高度和重量，这使得它在战斗中的生存更多的是依赖它的火力和射程而不是良好的隐蔽。战争中，除了德国以外，88毫米系列高射炮还被意大利使用，并且1944年下半年，盟军包括美军在西欧也经常使用缴获的88毫米炮。战争结束后，多个国家曾经装备88毫米系列高射炮，其中包括南斯拉夫。 Flak 18的原型最早在1928年由Essen的 Krupp公司研制，但只是在1933年希特勒的上台后才进入生产。它装在由两个单轴拖车运输的十字型的枢轴炮架上，这使得它能够快速的展开。Flak 18的炮管是整体的，而下一个型号Flak 36只是在Flak 18的基础上改进使用了多段的炮管和新型的运输拖车。Flak 36下来是Flak 37，它在Flak 36的基础上改进了火控系统数据的传输系统，这使得它更适合静态而不是在移动中使用。Flak 36和Flak 37的不同点是拖车，Flak 18使用轻型拖车(Sonderanhaenger 201)运输，在运输中比后续的型号要轻，后续的型号使用的是1200kg的Sonderanhaenger 202。这三种型号的零件都可以互换，而且Flak 18的往往被装在Flak 37的炮架上。在生产中，还进行了许多改进，包括新型的拖车，多种架置方式（例如铁路平车和海岸防御）。到1944年8月，大约有10704门Flak 18, 36 和 37型88毫米高射炮服役。 1942年，Flak 41（Geraet 37)型开始使用，但是由于早期的技术问题，数量很少。这是一个复杂的武器，开发持续到1943年。它的问题在于常常出现卡壳的故障。曾经使用过两种-三段和四段-的炮管。它的第一次使用是在突尼斯，在那里Flak 41只是德国军队使用，但是技术故障也随之而来，使得Flak 41必须及时得到适当的维护。到1944年8月，只有157门Flak 41投入使用，到1945年1月也只有318门而已。当它无故障运行的时候，是一种非常出色的火炮，从技术角度来看，Flak 41可以说是德国在战争中使用的最好的火炮。 最后的型号Flak 37/41是Flak 41的炮管和Flak 37的炮架的混合物，但是由于技术问题，只有13门生产出来。88毫米炮在二战中并不是只因为它的防空性能而闻名，而是由于它的多用途性，尤其是反坦克能力而大放异彩。由于设计思想超前，直到战争结束也并不显落后。 88毫米防空炮有纪录的第一次被使用在地面目标上是参加西班牙内战的秃鹰兵团，第一次让这门炮开始建立起广为后人所知的反装甲名声是在二次世界大战初期德国入侵法国的黄色作战当中，隆美尔是其中一位在诸多文献与纪录当中被提及如此使用的指挥官之一。 它真正成为坦克克星是在四零年的法国战场。当时交战双方的标准反坦克炮的口径都很小，德国的是37毫米，英国采用的则是2磅（口径约40毫米）炮。并且基于坦克炮与步兵反坦克炮的目标是一致的－－都是打坦克－－这种看法，双方主战坦克的火炮亦采用同样的小口径。但英国与法国均配备有重型坦克，如英国的马蒂尔斯II型，装甲厚度近80毫米。若不是仗着装有无线电通讯设备，联络指挥方便，再加上英、法军战略战术指导思想失误，而德军则战法灵活，操作熟练，德军的PZKWⅢ、Ⅳ型坦克是根本无法与英法重型坦克周旋的。 1940年五月，隆美尔指挥的第七坦克师从比利时境内向敦克尔克高速挺进，中途遭遇一支英军的反冲击。面对英军的重型坦克，德军的37毫米反坦克炮束手无策。关键时刻，一个高炮连的88毫米高炮压低炮口，向英军开火，眨眼间击毁英军九辆坦克，迫使英军后撤。这一仗，给隆美尔留下了很深印象。从此，88毫米高炮成为他一张得心应手的反坦克王牌。 1941年二月，隆美尔率非洲军团开赴北非战场。与对垒的英军相比，隆美尔手中的坦克不论是质量还是数量都不占优势。但这个不足却令88毫米高炮有机会大显身手。六月的萨拉姆战役中，英军以近240辆坦克向德军占据的海尔法亚隘口发动进攻。当英军坦克接近德军阵地，霎时间，在预先掘好并经过巧妙伪装的工事里，88毫米高炮发出怒吼。英军被打得措手不及，仓惶败退。是役，英军丢下123辆坦克残骸，其中三分之二是88毫米高炮的战果。 当德国展开巴巴罗萨作战之后，面对苏联的KV-1与T-34等坦克时，当时陆军主力37毫米反坦克炮几乎无法从正面贯穿他们的装甲，88毫米炮适时填补这一段时期德军反装甲炮火的空窗期，也带动大战后期专门用来对付坦克的改良型号发展。 当1942年盟军在北非展开火炬行动，隆美尔使用88毫米防空炮来对付盟军坦克，它威力巨大的穿透力使其能轻易击毁盟军的坦克以及装甲车辆，即使是令德军非常头痛的马提尔达2号步兵坦克的正面装甲都可以轻易贯穿，让盟军吃到许多苦头。虽然最终盟军成功的将德军驱逐出了北非，但是这应主要归功于对德军补给线的切断。 正在作战的88大炮
除了在北非战场令英军坦克损失惨重，在东线，88毫米高炮也成为德军反坦克力量的支柱。当德军在“巴巴罗萨”的节节胜利中初遇苏军的KV-1和T-34型坦克时，陷入了比在法国战场还尴尬的境地。这两型坦克的装甲防护力是德军闻所未闻的，37毫米反坦克炮弹打上去就象搔痒一样。于是，德军又一次倚重88毫米高炮，而它也再一次不孚众望。德国人依靠履带式拖车拖动大炮。实际上，这种5吨半重的大炮并不是某些人想象的那种庞然大物。一名曾与“88”交过手的英军坦克指挥官闷闷不乐地说：“它看上去并不怎么样，但就是没有什么东西能够对付它。” 在战斗即将打响时，“88”地炮兵们就各就各位，在大炮地四周垒起一圈沙袋，作好开火的准备。然而，只要时间允许的话，炮兵们就会挖掘掩体，这样，当大炮平放着的时候，炮管刚好露出地面上。这种隐蔽方式利用了沙漠中的雾霾现象，使大炮不会被接近的坦克察觉。这样，威力强大的“88”可以在非常容易的射程内像步枪一样通过光学测量镜来瞄准开火。 通过一系列的实战，双方都对88毫米炮这种武器重新进行审视。盟军针对88毫米反坦克炮的威力，对坦克的装甲进行了加强，并在坦克前装甲上堆放沙包，以尽量减小88毫米炮造成的损害。德军方面，在设计新型坦克的时候也注意到了88毫米炮的威力，比如后期生产的德国虎式坦克和四号驱逐战车，都使用了88毫米口径的主炮，虽然与前面提到的88毫米炮并不完全一样，但是也有很多的相似之处。
编辑本段德国88毫米高炮-性能参数
口径88毫米 德国88毫米高炮
战斗全重5.5吨 俯仰角－3～86° 方向角360° 射速 15－20发／分 垂直最大射程10350米 水平最大射程14500米 战斗编组人员9人
② 二战德国88炮的详细介绍
德军的88毫米中型高射炮是第二次世界大战中最着名的火炮之一，无论是在防空还是反坦克作战中均发挥了相当大的威力。直到现在，许多经历过二战的盟军官兵特别是坦克兵，说起此炮仍然心有余悸。
88毫米高射炮的起源
尽管88炮在二战中声名鹊起，但其始祖却产生于第一次世界大战，当时由于空中力量的发展给在地面上的步兵带来极大的麻烦，为此，参战各国均研制、发展了专门的防空炮火。
当时，德军研制了一种88毫米口径的高射炮，装在4轮炮车上，移动时以特殊的货车牵引，战斗时利用千斤顶将炮车支起，成为可360度回旋的射击平台。
就当时的标准而言，该炮极富机动性，所需的射击准备时间很少。该炮于1916年开始服役，由埃森的克虏伯公司及莱茵金属公司波西格厂负责生产。该炮的标准名称为“Geschtze 88mm FLAK”，即88毫米高射炮。
第一次世界大战后，由于德国战败，《凡尔赛条约》规定其不得生产高射炮，另外还规定克虏伯公司只能生产170毫米以下口径的火炮，莱茵金属公司只能生产170毫米以上口径的火炮。为了突破这项限制，克虏伯公司于1921年于瑞典博福斯公司签定合作协议，博福斯公司取得克虏伯公司所有火炮的海外生产权，交换条件是克虏伯公司的火炮设计小组，可利用博福斯公司的相关设备从事火炮的研制工作。第一次世界大战后的德制新型火炮,就是在这种处境下发展起来的。
德军操纵88高炮对盟军坦克装甲目标进行射击
2007-3-4 22:30 回复 卡曼奇· 20位粉丝 2楼Flak 18型88毫米高射炮
1928年时，克虏伯公司在瑞典的设计小组研制了新型的88毫米高射炮，它具有新型半自动炮闩，在炮管的复进动作结束时，炮闩会自动开启，弹出空弹壳后将撞针弹簧收缩至待击发位置。由于88毫米高射炮设计被德国军方看好，于是该设计小组便集中开发88毫米高射炮，1931年初步设计工作完成，1931年至1933年之间，最后的设计方案被带回埃森的克虏伯公司，准备开始量产88毫米高射炮。
1933年纳粹正式掌握德国政权，公开撕毁《凡尔赛条约》，开始大幅扩充德国军力。同年，88毫米高射炮进入德国陆军服役，该炮量产后定名为Flak 18型88毫米高射炮，从此开始了该系列火炮颇具传奇色彩的服役生涯，并最终成为大战中最着名的高射/反坦克炮。
从当时的技术条件看，Flak 18型88毫米高射炮的确是一种比较先进的火炮,可捕捉当时的任何空中目标，反应非常灵敏。其十字型炮架沿用75毫米L/60高射炮的设计，具有两个可收折的侧架，该炮架常架设于201型特种拖车上，拖滴�ブ崾剿�稚杓疲�诩芮昂蟾髯?辆，利用牵引杆由牵引车拖曳，或利用人力作短距离移动。由于炮架上下拖车非常方便，使Flak 18型能够快速地部署和撤离阵地。Flak 18型的许多部件皆沿用75毫米L/60高射炮的设计，驻退复进机的配置及半自动炮闩结构均可见到后者的影子，Flak 18型的炮托座架装有水平控制装置，滑楔式炮闩使上弹工作非常简单。
Flak 18型在1936-1939年间随德国的秃鹰军团在西班牙内战中牛刀小试，这算是88炮的第一次实战。虽然Flak 18型的主要用途是对空射击，但在西班牙内战中却发现它具有相当不错的对地作战能力，因此战后在炮架上加装了5毫米厚的防盾，以保护炮手的安全，并加装了额外用于射击地面目标的标准仪。但这次作战也暴露出此炮的若干缺点，例如火炮进入作战的准备时间较长，应当予以缩短；还要解决长时间射击后炮管的更换问题。后来，Flak 18型先后在法国战役和东北非作战中证明它具有极佳的反坦克能力，成为盟军坦克部队的头号杀手。
事实上，Flak 18型并非理想的反坦克武器，它的外形太大、而且又太重，仅能以预先设伏或要地防御的方式猎杀坦克。此外，Flak 18型可做野战炮使用,间接射击最大射程14 860米，但这样做对炮膛的磨损较高。
每个Flak 18型炮班有12名成员，包括1名炮班班长及11名士兵，11名士兵分别为：2名负责驾驶牵引车的士兵、1名通信兵、1名装填手、1名管信设定手、1名炮手、2名负责炮身俯仰和回旋的士兵及3名供弹手。在攻击地面目标时，通信兵必须转而操作测距仪，另外一名供弹手负责弹着点的观测任务，管信设定手转任供弹手，较资深的供弹手负责管理弹药的供应，并担任副班长。Flak 18型的左侧附加有机械式引信设定装置，对空射击时的射控工作，由高炮连中心的30型数据传送装置系统执行。88毫米高射炮依任务不同有3种方法控制射击：防空射击时经过数据传送系统以雷达及防空预测感测器控制；执行反坦克任务时，利用直接瞄准仪射击；间接射击时利用测距仪进行瞄准。
除了用于固定点防空外，Flak 18型也大量安装在火车及船舶上，还衍生出多种自行火炮。可发射的弹种非常多，除了一般高爆弹外还包括AP40型穿甲弹及烟幕弹，其中高爆弹全重14.7千克，弹壳重9.5千克，加装定时引信后不但能用于防空射击，在地面作战中还可有效对付集结的敌人，例如将定时引信设定在目标区的上空爆炸，具有霰榴弹效果。Flak 18型虽然在大战中后期停止生产，由改进型的Flak 36/37型系列代替，但它仍服役至大战结束，而各种88炮改进型的部件多能相互通用。
88毫米系列火炮的标准牵引车是Sd.Kfz7半履带运输车，它是由克劳斯-玛菲公司所生产的8吨级牵引车，车上搭载炮班成员及其个人装备，车身后方有88炮的弹药箱。Flak 18型的身管为56倍口径，炮管长4 930毫米，全备重量6 861千克，战斗重量5 150千克。炮座可360度回旋，最大仰角+85度、最大俯角-3度。发射高爆弹时炮口初速830米/秒，最大射高8 000米，高仰角射击的最大射程为10 705米，水平射击时为5 000米。它的反坦克能力颇佳，使用被帽穿甲弹时，可击穿1 830米处以60度法角线倾斜的86毫米厚均质装甲。Flak 18型的射速非常快，在熟练炮手操作下可达15-20发/分。