㈠ 为什么说以德国人严谨的性格 做事一丝不苟 近乎死板的特点 二战那些打下天文数字的德国飞行员战绩是可信的
1.西门子手机为什么在中国“混”不下去了
说实话，西门子手机做不下去，跟德国的严谨作风有直接的关系，也没有好好考察中国的市场行情，中国的消费者大多处在“有钱没文化”的水平。（也许有的人不愿意了，要骂人了，先不要急，接着往下看）去年我在本地最大的手机维修公司干了几个月，摩托和诺记的接待台各自都有5，6个还是人满为患，还得排队叫号。（可想而知“有钱没文化”的占了绝大多数）西门子只有一个接待台还门可罗雀，而且来修西门子的基本上都是西门子找人代工的几款型号的机子。（不明白西门子为什么要出那几款机子，在砸自己的牌子啊）
先说一下摩托的机子吧，摩托还真是了解中国的消费行情，我是摸清了摩托手机的规律，摩托每新研发推出一种手机，（注意这里用的“种”不是“型号”）先不把所有的功能都做上去，推出一款“型号”新机型上市，等卖的差不多的时候，价钱跌下来了，把这款机型拿回来，在软件上增加一两种功能，又当作新型号的机子推向市场，如此往复，大家都是知道的，新机上市时的价格是利润最高的。他们研发出来一款新机型，可以当作4，5款机子来卖。当年最具代表性的是“V998，V998+，V998++”。这是只在软件动脑筋的，现在这两年行不通了，摩托又开始在硬件上作手脚了，新推出的机型先不把所有的外围硬件放上去，如蓝牙，红外，存储卡之类，后面再慢慢加，用的都是一种主板。如此这般，摩托的研发部门每研发一种机型，就等于别人研发4，5款，可想而知摩托在中国多赚多少钱。（证明：我前一阵帮朋友把他的V303用软件升到V600，除了硬件有些不同，软件，操作界面都是一样的，当时两款机子相差好几百块钱呢。还有E398和E1也是同样的道理，我也帮朋友升过，还有很多机型就不灰涣芯倭恕＃?
再说说诺记，诺记使用的手法和摩托的也差不多，代表作就是大名鼎鼎的8210和8250，8210也可以通过软件升级升成8250，（除了早期推出的8210有CPU的限制）但是两款机型当时相差1000多块钱呀。还有一款机型在这得提一下，5510，就是横版的两边的键盘是模仿电脑键盘的布局，这款机子看起来相当可笑，你把电池后盖取下后，可以看见里面包含了一个竖版的3310之类的手机，外面不过是套了个壳子加了个键盘而已，可想而知诺记的研发工程师是多么的“偷工减料”，连重新设计一块主板都懒得设计。还有相当BS一下诺记的88**和89**系列，机子没有什么技术含量，却卖的那么贵，就是抓住了中国某些爆发户的虚荣，爱炫耀的心理，这种机型在国外是根本卖不出去的，在中国却有那么大的市场，还有最近诺记推出的天价手机，10万块呀。这就是为什么我说某些人“有钱没文化”！
再说回西门子，（这里指的不包括西门子代工的几款型号，那算是西门子的策略失误吧）德国人的严谨是出了名的，每推出一款机型都是严格的经过定型，设计，编程，做工，测试等一系列漫长的时间，我还没有发现西门子有象摩托和诺记那样的“系列”机型，这说明了什么？这说明了西门子不会象他们那样蒙骗消费者。（也许有人会指出6688，6688i这个系列，也是靠软件升级。那是有人不了解手机的发展历史，那时候推出6688的手机软件还没有达到那个水平，等达到了，西门子立即推出了6688i，从而造就了一代机王。这和摩托.诺记的明明现在的技术，软件已经相当的成熟，是可以实现的，可是他们就是不给你做上去，到后面再慢慢的加，推出新机型的时候再用是有本质上的区别的）另外再说一下，西门子手机操作软件的开放性是别的牌子不能比的，用户可以通过修改操作系统的软件来为手机增加新的功能，具有代表性的有6688i的显示环境温度，显示来电的所在地，SX1的CPU超频。目前为止我还没有发现别的机型有这样的功能。（也许是我孤陋寡闻，呵呵）
2.--德国人的严谨
德国人的严谨
德国历史上不乏有韬略的政治家，善于思辨的哲学家，才华横溢的艺术家，更不乏奉规章制度为圭臬、生性守时守法尊重权威、善于完成规定动作的平民百姓。约束这些百姓的不光是法律，更是一种自觉的民族性。
从法国初到德国，E先生陪我去办各种手续。穿马路时，正赶上红灯，见左右无车，我便准备穿过马路。E先生伸手把我拦住说：“这儿可不是法国，红灯一亮，就算路上没车，行人也不能过”。打那儿以后，我也和德国人一样，红灯一亮，路面上即使空得像是将有总统车队通过，也老实巴交地站住不动。倒不是怕有什么危险，而是有碍于德国老头老太太们责备的目光。可有一回，红灯亮的时间过长，我等得不耐烦，便穿过马路。走出100米外，回头望去，见那位和我同时等着过马路的德国妇女仍孤零零地站在马路对面，两眼盯着似乎再也不会变绿的红灯。那红绿灯肯定是出了毛病，不知这位老实的德国妇女还要等多久。
德国非常重视环境保护和废品回收。政府鼓励居民把垃圾分类，把废纸、瓶子等与菜叶、果皮等分开，装在不同的垃圾桶里。环保部门还接连不断地在居民的信箱里塞一张垃圾日历，提醒大家哪天回收哪类废品。比如周四回收旧衣服，周五回收旧报纸、杂志等等。德国城市街头有专门回收废瓶子的垃圾箱。三个球形垃圾箱并排站在路边上，棕色、绿色或透明的瓶子应分别扔进三个不同的箱里。尽管不遵守这些规定也不会被罚，可居民们大都很自觉，不嫌麻烦。
德国人按规定行事有时到了不近人情的地步，让人颇为恼火。乘公共汽车就常碰到这种情形。
公共汽车上靠门的座位上方一般都有老幼病残优先的标记。但多数情况下，公共汽车里总有许多空座位，这专座似乎也就意义不大了。一次，我和朋友上了车，随便坐在了靠门的位子上。随后上来一位拄着拐杖的老太太，走到我面前，示意我起来让她，并用拐杖指了指座位上方的标记。其实车上没几个人，几乎所有的座位都空着。我以为这么较真儿属于例外，可是随行的朋友说，他也碰上这么一回。德国中小城市公共汽车或有轨电车平日10分钟至15分钟一趟，节假日、周末每半小时才一趟。一次我赶一趟去火车站的有轨电车，待我提着行李气喘吁吁地赶到车门前，司机刚好接到发车信号。任我怎么打手势、拍车门，司机也没开门。我只好再等半小时，结果误了火车。德国的汽车站和火车站常设有自动售票机，上面有纵向的两排按钮，右边一行售成人票，左边一行售儿童票(半价)。旁边一张表格上注明去何处按哪个键。有一回我买票错按了售儿童票的键，票出来后才发现。我忙又再买了张儿童票，心想，两张半价相当于一张全价。待上了火车，检票员来查票时，我掏出这两张票，解释是怎么回事，自以为守法到家了。可检票员不这么看，他一本正经地告诉我，价钱虽然一样，但这仍是两张半价票，而不是一张全价票。所以尽管我付了一张全票的钱，仍不完全合乎规定。但是他并不打算罚我，只要我明白这个理儿。我猛然醒悟：在德国，小猫不能走大洞。
要么说德国人遵纪守法，认真严谨，有耐心，有韧性，要么说他们缺乏灵活性，死心眼儿，过于顺从长官意志。这是一种国民性的正反两面。
2.德国人：让我难忘的细节
文章来源：羊城晚报|时间：2006年01月09日
□梁玉琼
德国人以严谨着称。我有幸在一个德国锅炉工程公司项目部工作了七年多，耳濡目染，捕捉到一些难忘的细节。
知道与不知道
和德国人一起开会、谈话，听到“I don’t know”（我不知道）和“I’ll have to check”（我要先查一下）之类的话频率甚高。说完后，德国人总是掏出一个小笔记本，工工整整地把你的问题抄下来。
对于一个进度很紧的工程项目，这样的回答是最揪心的，中方的工程人员巴不得老外对每个问题都能立即拍板，偏偏“老德”却要“研究研究”。
德国人在什么情况下会说不知道或“I’ll have to check”呢？
一种是问题已经超出他的专业知识范围了，或者是问题涉及到他们分包给第三方完成的工作，或者要套用特定的计算软件对问题进行分析才能得到结果（如分析受力等），德国人会说自己不知道，然后打电话回欧洲去问。
另一种是属于动脑筋和通过简单计算能得出答案的问题，但不属于该工程师的部门责任范围，或者他认为自己不应该自作主张替别人拿主意的，德国人多数会说自己不知道。
材料替代是锅炉工程中经常面临的问题，比如，合同里规定要用美标或德标钢材，现场出现短缺，要用便于采购的国产材料替代，在进度压力下，德国人的技术确认成了卡节骨眼的事儿。
一双双热切的黑眼睛投射在一个焦点上，巴不得那大鼻子下面的嘴唇吐出“OK”来，可偏偏老德不紧不慢地说“I don’t know”。
老德的“I don’t know”一说完，中国人就气不打一处来，有人骂德国人无能，有人甚至质问，难道我们中国人花这么多外汇雇外国人来做现场指导，就为了听这样的话吗？
过了两天，德国人已经把意见整整齐齐地写好，对于国产替换材料，有国产材料和原设计材料的牌号对照，屈服点和抗拉强度的对比，谨慎的德国人总是通过增加截面厚度和加强焊接强度等方式，来降低替换材料时材料差异带来的风险。
德国人并非不知道中国人期望他去说OK，并非不知道施工进度的压力，但是，他们仍旧能冷静地说出他们的意见，不屈服于现实的压力，这就是他们的思想独立与严谨。
老实说，这些“不知道”要比投领导所好，不经调查就拍脑袋说出来的“知道”和“没问题”要踏实得多了。
小政府大公民
每逢开周会，一到下午6点还开不完，罗伯丝先生就会瞄一下手表，然后说：“I have to report to my government now.”（我要向我的政府汇报了）
对于德国人，家里的太太就是政府，她管他的衣食住行。
那么，真正的政府对于普通的德国人来说是管些什么呢？
几次去德国出差，让我体会到德国“小政府，大公民”的特点。
地铁站台没人检票，商场不用存包，街道上看不到拖着长扫帚的清洁工，却干干净净。马路上没有汽车喇叭的尖叫，火车站朴素的砖墙上，很少看到少年们涂鸦的发泄。
有一次，我去德国同事家做客，发现他家门把上挂着一块牌子———“今天轮到我家打扫公共卫生”。原来，在德国市镇的小区里，打扫公共地段的任务，就是用这样的吊牌，一家一户地传递下去。
德国的马路可不像中国城市里五步一岗、十步一哨地有交警指挥交通，马路大多数是两车道，一些马路连红绿灯也没有，行人过斑马线，有绝对优先权，这种优先权是完全靠驾车人和行人各自守法自律来保证的。
德国人开车很守规矩，无论开的是奔驰宝马，还是大众，只要前面有斑马线，司机就会提前减速。
有一次，我在斯图加特市结束工作，启程回国，从旅馆拖着一个行李箱出来，要穿过窄窄的斑马线到对面的S-Bahn轻轨站。沉重的行李箱在斑马线上翻倒了，我也被拖得失去重心，跌坐在地上。
说时迟，那时快，一辆白色的宝马车稳稳地在斑马线外刹住了，我捡回一条小命。车主钻出车外，对我又是摇头，又是耸肩。从他的身体语言，我明白到他也受了一场惊。这条斑马线划在马路弯道过去一点的地方，虽然没有形成视觉盲区，但并不容易在远处看清楚，如果不是他那刻板的提前减速，那肯定就是一场血光之灾。
无论富贫
德国人工作中不苟言笑，对陌生人，他们很少“自来熟”，要呆上两三个月，招呼才慢慢变得随和起来。有些德国同事7年下来，称呼我时还总是一丝不苟地加上Mrs。
在德国，他们下班后都赶紧回家，类似东方国家里男人因为应酬客户而半夜归家的事情，很少发生。
那到了中国呢？他们会入乡随俗吗？
会。但是德国人是完全没有功利目的的。大家可以吃饭喝酒，但第二天，事情该怎么样，还得怎么样。
有一次，某位领导要晚上请德国人吃饭，通知是中午时来的，时间很紧，大部分德国人都婉拒了，理由是没有足够的时间跟“政府”请假，有的人则以没有时间回家洗澡换衣服为理由。
我只好向他们解释，为了中德双方的友谊，请你们还是尽量来赴领导的宴吧。
最后，晚宴还是以冷场告终，只有德方项目经理和工地经理“顾全大局”赴宴，其他德国人都心安理得地回家。
我听过很多中国人指责德国人高傲和冷淡，我只能说，他们自己同胞之间，也都是相交淡如水，很少像中国人这样你来我往。
锅炉进入调试阶段了，要进行连续10天的蒸汽冲管，利用高压蒸汽将残留在锅炉管道内的杂物和氧化物冲干净。
黄昏时候，我走在机组旁边的水泥路上。按照安全规范，蒸汽吹管出口有消音器，消音器周围都属于隔离区域，以免蒸汽烫伤。
离开隔离区域约五十米的地方，有一座保安岗亭，保安员忠实地守在岗亭里。我看到德国人卢格西先生慢慢地走到门卫跟前，比比划划，好像要说些什么，然后，他把自己头上的保护耳罩摘下来，挂在保安员的耳朵上。
我的眼热了，这个德国人一直就很同情工地上的工人，每次中午，当他看到工人席地而坐吃盒饭的时候，他总是说，瞧，这些人都营养不良！我给他解释，上海的建筑工地可能是国内管理水平最高的，工人们都有临时工棚，有人管伙食。他说：A happy labour is a good labour.（一个开心的劳工是好劳工）。他和另外几个德国人总是把穿旧的衣服和劳保用品都洗干净，送给与他们素不相识的工人。
类似的细节，还有很多，我接触的都是德国的普通打工仔，他们可能是为了赚一份比国内要丰厚的工资，才不远万里来到中国；他们凭着本分和良心，对待每天的工作。这，就是德国人，能制造出奔驰和宝马汽车的德国人。
㈡ 请教各位大侠，德国客户一般都有什么特点
1、德国客户特点
（1）德国人很注重工作效率。在交谈过程中，务必保证不能拖泥带水，要一针见血，简单明了。
（2）德国人死板，但是对技术标准要求严苛。我们需要在沟通中能够跟他们阐明企业对技术的高标准。
（3）德国人严谨、注意细节、保守和思维缜密。
2、德国客户接待注意事项
（1）晚上不要跟德国人谈生意。德国人认为，那是跟家人团聚的时间，所以在这个时间段不要打扰他们，应该换一个工作时间进行沟通。
（2）德国客户忌讳"数字13"和"星期五"。
（3）和德国人打招呼的时候最好是要带上对方的头衔，不能够随意地直呼他们的名字，通常情况下称呼他们的姓是可以的。
（4）和德国客户交流的时候不要讨论打垒球、篮球或美国式的橄榄球，如果不知道要谈及哪些内容的话，建议大家可以谈谈德国的原野、个人的业余爱好等其他的一些类似于足球等体育项目。
3、德国客户喜欢什么礼物？
（1）德国人不注重礼品价格，只要送其喜欢的礼品即可，德国人同样也重视包装，忌讳用白色、棕色或黑色的包装纸，并且以彩带包装、捆扎礼品也是不适合的。
（2）德国不流行送厚礼。一瓶香水、一条领带都可以作为礼物赠送。
4、适合与德国人沟通的话题
汽车。德国是现代汽车的发祥地，是生产汽车历史最悠久的国家，德国着名的汽车品牌非常多，例如：保时捷、奔驰、宝马、奥迪、大众等，德系汽车业是德国人引以为傲的事情，从汽车品牌、性能到油耗都是很好的话题点
香肠。在德国，每个地方都有其可以引以为傲的香肠品种，其中格廷根和雷根斯堡的香肠从中世纪起就已享有盛名，品种也很繁多，肉店里整根的、成串的、切片的
啤酒。德国为世界第二大啤酒生产国，境内共有一千三百家啤酒厂，其中有白啤酒，清啤酒，黑啤酒，科什啤酒，出口啤酒和无酒精啤酒这六大类。由于德国纯啤酒令，规定德国啤酒只能以大麦芽、啤酒花和水三种原料制作，所以成为了所谓“纯正啤酒”的代名词
足球。德国队历史上共8次杀入世界杯决赛，4次夺得冠军，13次晋级四强，战绩积分仅次于巴西，排名世界第二，知名人物有贝肯鲍尔、穆勒、三驾马车等
㈢ 德国人为什么办事效率那么低下办事风格那么死板
那根本就不是办事太官僚 而是对工人的保护太过强大
德国的办事效率低 跟他的法制健全以及对工人的法律保护过强有关系 德国的劳动法本质上是限制资本家而保护工人的
周六周日 以及工作日5点之后 工人是绝对不会上班的 也没有人敢强迫他们上班 因为老板强迫他们在非工作时间上班 那这个老板就等着上法庭吧 能赔死他！
以前 我住的地方 在法兰克福展会前 一条100多米的马路 只有三个工人 一共施工半年才维修完毕。。。
这种对工人的保护是真正的人QUAN国家以及人性国家应该具备的 但是另一方面 就是导致效率比较低下 没办法的事 凡是都有好有坏
另外 法律过于健全 几乎任何一个小的方面都有非常详细的细则 没有人敢违反 如果违反 那你就等着丢饭碗或者承担民事以及刑事责任
在土匪和畜生统治的国家 效率肯定高 没办法 你干也得干 不干也得干 同时 匪和畜生还会告诉他们侵占的国家的人民 看 MZ国家效率很低 只有我们匪的制度 才是最优秀的 生产效率多高啊~
㈣ 为什么德国这么仇视中国
只要素质提升了，没有人会仇视的，和思维清晰的人，和有能耐的人在一起，是沐浴在智慧中，幸福的事情哦
㈤ 德国人为什么办事效率那么低下办事风格那么死板
是这样没错，我也曾经听说过类似
以前在威斯康辛住HOMESTAY，那家俩男的全是德裔
他们做事完全是按照规章办事
容不得半点变通【有点强迫症向】
例如每天洗澡不超过20分钟，过了20分就肯定给你把热水拉了，我都怀疑他掐秒表算的= =
还有一次教他煮米饭，他居然拿量筒在厨房里量= =
可能就是这样德国工科才会如此出名吧- -
其实他们这样也有一定的历史原因，1L说的片面了
德国也算不上很人性的国家
经过接触你会发现，形成他们这种性格的起源来自于他们的涩会压力
德国法律真的是面面俱到的
你在错误的地方吸了烟都有可能惹到麻烦
所以更多的他们强调的是“责任”而不是像国内某些怨妇一样的一味追求“权利”
德国人可能不喜欢他的工作，但一定会把自己该做的做到，做好是按标准而言
积极性不算是太强，竞争也是不比国内【他们的大学也不采取精英化，每所水平都差不多】
现代的德国人一般都很爱好和平，因为他们希望现在的日子尽量不要打破
过好现在，未来还在明天
我认识的几个德国人年龄都不超过30岁，但感觉超阴沉
德国哲学家物理学家出的比较多，理论方面很站得住
据说现在的德国人一般都不太“纯”。很多都是从维也纳波兰那边过来的
但是我感觉在现在的欧洲，德国算是个好地方
英国已经没办法呆了，英国人彻底地任凭他没落掉。
法国也是越来越脏，到了巴黎你不会想到任何关于花园之类的词
学经济的时候很多老师预言德国会再度兴起【尽管可能他受到的阻力会比CHN还大】
因为它的SHE会ZHI度决定了他把每个人的力量都用到了
你说的那个也算是个很好的例子
而且德国人虽然SI想很强悍，但是————
我觉得做朋友还是蛮靠得住的
有时候他门比米国人都讲诚信【我找HOMESTAY的时候我老舅特地叮嘱我最好是中国人或者是德国人= =，因为他和德国人做生意】
我觉得你那位教授如果修完马桶就应该打电话叫他不要来了已经完成了
他这样就好像帮你修马桶是天经地义，工人对不起他一样
那应该不叫官LIAO吧，这是他们的特色
工作时间一到什么事情就和他们无关了
欧洲国家比较重视礼节
而且估计那位工人也有点火大了
外国人是挺喜欢把那些东西编号的- -