为什么德国出租车全是奔驰

‘壹’ 德国大街上为啥出租车都是奔驰啊，这么有钱么

据说，奔驰公司卖给出租公司的时候会提供86折的巨大折扣，但有要求至少要营运一年。德国的宏颤奔驰车就相当于我们的国产戚蚂车，价格不贵，比如奔驰C200的低配车型只要20万出头就可以买到，再结合德高绝埋国人的工资，确实很容易拥有啊。

‘贰’ 德国出租车中为什么奔驰很多

1. 奔驰德国会给出租车公司相当好的折扣(14%左右),条件是这车必须作为出租车使用至少一年
2. 奔驰德国专门开发了出租车型号,最大的特点就是油耗低。11年法兰克福车展奔驰新推的B级车瞄准的一大市场就是出租车,B级车的油耗也很低,约5升百公里。
3. 奔驰的出租车以C级车为主,在德国属于中档偏上的车型(比帕萨特高一档)而非豪华车,S级才是豪华车。

‘叁’ 德国汽车文化

德国：严谨的秩序创造世界最快车速

德、法、英三国中，汽车豪华程度最高的是德国，甚至很多城市的出租车都以奔驰为主。但记者却发现德国人购买汽车并不是一味地追求豪华，相反主要以实用和节能为主。

记者在奔流不息的德国车流中发现有“三多”：两门车多、两厢车多、多功能旅行车多。详细了解才知道这其中的奥秘：原来德国的油价非常高，一是通过油价收取相关的税费，二是旨在限制燃油的消费，间接起到环保的效果。这是两门车和两厢车等小排量汽车多的一个主要原因。而多功能旅行车多则主要是为了实用，德国人一般喜欢旅游、度假，这种车满足了德国人这方面的需求。

德国的汽车还有一个最大的特点就是车速快，出奇地快。朋友小郑专程从柏林开车到法兰克福飞机场接我们，他驻德国已经4年了，他开的是一款很不错的奔驰面包车，是从汽车租赁公司租的，不管你跑多远的路程，每天100欧元。虽然已是初冬，当地时间已过20时了，但从法兰克福到科隆一路上车来车往，川流不息，但却不堵塞。不一会儿，车速表就达到了每小时160公里，我们坐着有些提心吊胆，但小郑却一个劲儿地叨咕：“这车开不起来，速度太慢了。”我们问：“这还算慢？”他说：“平时车速都得每小时200多公里。”我们感到非常吃惊。走了一段才发现，每小时160公里确实不算快，一路上超过我们的车非常多。

德国之所以车速快主要有三个原因：一是德国的高速公路是不收费的，进出高速公路没有一个收费站，这令我们感到很意外；二是德国的高速公路一般都不限速，只有极少数路段限速。关于限速问题德国人也曾有过争论，有的认为车速快是造成交通事故的主要原因，但最终不限速的一方占了上风，他们认为车速快并不是交通事故的主要原因，相反车速快是效率高的一个体现，车速慢是一种浪费。第三个重要的原因是德国人的“秩序精神”。

笔者在采访中发现德国不但高速路上车速快，而且市区里车速也很快，一路上看不到一个警察，但一路上凡是遇到红灯，即使一辆车没有，小郑也都把车停下来等。问起为什么？他说：“习惯了，德国人交通秩序意识非常强。”小郑分析说：第一是德国人尊重别人，但首先是尊重自己，尊重生命；第二是相互信任，彼此都相信他人会按程序走，我也按我的程序走；第三是路权意识强，应该属于我走的我就走，不应该我走的我坚决不走。

有这样一个笑话，通知不同国家的人开会要有不同的通知办法，对大多数国家的人都得提前几分钟，通知日本得晚几分钟，但惟独通知德国人可以正好几点几分。因为，世界上任何一个国家的人都没有德国人精准，德国人有些像一个走时准确的瑞士手表。

‘肆’ 在德国怎样乘坐计程车

在德国乘坐计程车与中国的差别不仅在价格上－德国的计程车价格当然要比中国的贵多了－还在打车的方式上。想搭车时说简单也简单，只要碰到了空车，招手就行。但是，德国的计程车往往停在专门的停靠站，不像中国的满街拉人，这也就是为什么经常有人抱怨满街找不到计程车的缘故。

德国的计程车都有起底价，每个城市的标准不同，比如在慕尼黑就是2.60欧元。每公里的费用按路程的长短而定，路途越长，公里费就越便宜。如慕尼黑的计程车收费标准是：1-5公里以内1.35欧元，5-10公里则1.25欧元，10公里以上减为1.15欧元每公里。司机等待的费用为每小时18.40欧元。除了现金，顾客还可以用信用卡或电子记帐卡支付车费，很是方便。

在德国的大城市中，计程车一般都有集中的停靠地点，如火车站、市中心等等。这些地方都是人流集中的交通枢纽，在那里找计程车比较容易。如果在家里或偏远的街巷，找计程车最好是打电话到计程车服务中心(Taxizentrale) 去叫车，因为德国的计程车不像国内的那样满街找乘客，而是“守株待兔”，所以乘客走到大街上也不一定马上能找到车。打电话的时候讲明自己的地址，需要用车的时间，一般在10分钟内就会有司机上门了。每个城市都有计程车服务中心，它们的号码大都醒目地印在电话簿的前几页里。

德国的计程车基本上都是奔驰车，车身外壳一律是淡黄色，顶上有TAXI字样的黄黑牌子。这个牌子如果亮着(夜里比较明显)，就说明这辆车是空的。

司机除外，普通的计程车还有四个座位，中巴型的计程车可坐十人。上车以后要告诉司机自己想去的地方，不会德语的人最好请朋友帮忙写一个德文的地址，以便出租车司机能了解你要去的方向。

德国的司机一般都很诚实，很少有欺骗顾客的现象。但是不诚实的人总存在，身为顾客还是小心为好。比如在上车时注意一下记时表是否出于0的状态，还有可默记一下司机的姓名和电话号码等等。假如实在觉得司机是在绕远道多骗钱，可在下车时索取账单，事后去消费者权力中心(Verbraucherzentrale)告状评理。

‘伍’ 德系车技艺精湛，为什么德国人自己却喜欢开其他品牌的车

不是这样的，德国大部分人还是喜欢德系车，因为他们知道：德系车的设计理念是把安全放在苐一位的，与其他国家生产的车相比安全系数较高。到德国街头看一看就会发现：出租车都是"奔驰"。只有少部分人为了节省开支才使用日产品牌，日系车设计首先考虑的是节能。不同的国情和不同的文化决定了不同的思维方式和理念。

德国人大部分应该也开的是本国品牌的车，但是每个人的需求不同，就会有不同品牌的购买，每个国家只要是开放的，能够引进其它国家的车辆，那么这个国家就会有多样性的汽车种类，因为大众的需求不同，而每个车企所研发出来的车都是针对某一个受众的，因此只要这个国家允许其它车企进驻该国，那么这个国家就会有不同型号的汽车在大街上奔驰。

至于说德国人喜欢开其他品牌的车，这句话有问题，要经过的市场调查，有严谨的数据才能这么说。

‘陆’ 为什么德国出租车都是奔驰的，为什么没有宝马

宝马不是没有是比较少，为什么奔驰多呢，首先是国产车，德国人的理念还是很强的，然后就是汽车设计理念了，所谓的开宝马坐奔驰，很多人都理解为宝马没有奔驰坐起来舒服，奔驰开起来没有宝马好，但是不然。其实，主要是它们的品牌理念，文化都不同。宝马主要是时尚，潮流，一般都是些年龄比较小的成功人士或者是富几代偏多基本上都是自己使用。奔驰就稳重很多，并且视觉效果看上去都有安全感，一般都是些公司的顶级人士，一般都是年龄比较大的人使用。很多开奔驰车的人都是司机。还有就是你最好看一下10年前的奔驰和宝马对比一下，10年前的奔驰现在看上去也是很经典的。时尚是比较短暂的。
出租车要求偏向于稳重，安全，长久的使用。难道你想打很时尚的出租车？？？？

‘柒’ 德国街头出租车，47万奔驰E级，车顶配'“TAXI”，起步价22元

大家好，欢迎大家来到这，在这里每天都会有不同的内容，最新鲜、最热门的汽车事件都会在此呈现，而本期的热门内容便是：德国街头的出租车，47万奔驰E级，车顶配'“TAXI”，起步价22元

前言：出租车在国内大部分都是国产车，一部分车型是德系车，比如吉利、传祺、比亚迪，亦或者是大众旗下的车型，但是在国外就不一样了，也许在国内不少人都喜欢的奔驰车，在国外就是一台出租车。

?综上所述，面对这样一批奔驰E级，个人认为在德国街头打出租车就好比在日本街头打出租车，其价格贵得让国人难以想象。

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‘捌’ 德国柏林的出租车全是宝马和奔驰！

主要是奔驰，宝马做出租的很少。

‘玖’ 在德国本国，奔驰宝马是不是高档车。有钱人才买的起

在德国本国，奔驰、宝马汽车不只是高档车，他们的产品线很长,从豪华轿车、越野车、到微型经济型轿车、大中小型客车、大型货车、特种车(如:工程用车、急救车、运钞车)等一应俱全。
单说各型轿车的价位高中低档将市场分得很细,完全可以满足各类消费水平人士的需求.即使是打工族,也可以买到合适自己的奔驰、宝马汽车.只是各自要盘算一下,利用率、停车费用等开销是否划算.因为在德国,公共交通也非常发达,而且非常经济.
有趣的是,在德国本国，有很多奔驰汽车是用来当出租车使用的,而很多宝马汽车又是用来作警车使用的.
所以在德国本国，奔驰宝马不只是高档车。打工族一样能买得起.