二战德国战车是哪个工厂

⑴ 冷门问题5:二战德国坦克IV号在1941年由哪几个公司生产各生产了多少量

1935年，克虏伯、莱茵金属及MAN生产的三款试验型坦克开始进行测试，结果克虏伯公司的产品受到采用，并以四号坦克A型的名称进行量产。但由于为了简化结构花了不少时间，直到1939年，四号坦克才能进行真正的量产，而此时它已经发展到D型了。

因为德国最初仅预计有限度的使用四号坦克，因此克虏伯是其唯一制造商。但在德国入侵波兰后，坦克作为装甲部队的中流砥柱被确定下来，设在奥地利城市圣.淮伦天的尼柏龙根工厂（由戴姆勒－奔驰管理）开始生产四号坦克。紧接着，第三家工厂在普劳恩的沃玛格也参与了新型4号坦克的生产。

四号坦克1940年推出E型（侧面及正面装甲加厚）。到1941年，由尼伯龙根工厂生产了223辆。1941年又推出F1型，1941年至1942年共生产了462辆。

⑵ 德国二战的时候军工有哪些

二战时德国的十大军工企业 1 克虏伯公司 世界上最牛逼的火炮、坦克炮生产企业，满世界无处不在的身影。2 亨舍尔公司 不用多说，大名鼎鼎“虎王”就来产自该公司，世界上最好的坦克都是它们造的。3 毛瑟制造工厂 轻兵器制造之王，如果你连Kar98都不知道的话，那么你别说喜欢二战。4 威廉港造船厂 品质的保证，世界第一战舰“俾斯麦”的老家。5 奔驰 不知道的都可以洗洗睡了。6 梅塞施米特 没有梅塞施米特就没有今天的F22、J10、Su27，当时的Me-109堪称世纪精品。7 奥格斯堡机械工厂 德国装甲部队的中坚是谁？是黑豹战车，没错！它们都是从这里开出去的。8 莱茵金属集团 最先进的坦克炮都是它们研究的，美国和苏联起码落后二十年。9 哈诺马克公司 知道什么叫步兵战车不？没有哈诺马克就没有今天的机械化部队，SdKfz251的出现改变了人类的进程。10 大众公司 和奔驰一样，不知道的去见马克思老先生吧。总而言之德国的前十军工企业基本就代表了当时世界的前十军工企业.

⑶ 奔驰 奥迪 大众 宝马公司是不是在二战时为德国生产过坦克 装甲车 飞机 火炮

奔驰和宝马的标志上，三棱和白蓝四分园都是飞机制造的含义。当然二战时宝马也生产摩托
如BMW R75等。奔驰曾参与了豹式坦克的设计竞标和许多战车零部件的生产，以及许多米塞斯米特系列战斗机的引擎。
大众在战争中最多的产品当属“水桶车”在装备序列排第一：KFZ 1
迈巴赫则承担了绝大部分坦克的引擎生产。从二号坦克到虎王。

⑷ 求 二战德国 4号战车 详细资料 ！！

海因兹.古德里安于1930年最早提出发展以后成为德军装甲部队主力的IV型坦克。1934/1935年间，希特勒命令克虏伯以及莱茵金属公司(还有MAN)开发一种营级指挥车辆，代号为BW(德文为Bataillonfuhrerwagen)。规定其全重为18t、最大速度为35km/h、安装75mm主炮。各公司都制造出自己的样车，并于1935年至1936年间进行了测试。莱茵金属公司的BW-VK2001(Rh)样车使用了Neubaufahrzeug坦克的改进运转变速系统，而克虏伯公司的BW-2001(K)样车以及MAN公司的VK2002(MAN)样车则都采用了MAN公司最新设计的运转变速系统。MAN设计的新悬挂系统被拒绝了。同时克虏伯公司却在发展新的炮塔。所有样车性能很类似，广泛测试后克虏伯公司的VK2001(K)被选中进入批量生产。
1935年，克虏伯受命按照其设计生产，同时采纳其他样车的优点。又经过一些测试后，克虏伯公司开始制造PzKpfw IV/A型。新坦克行动装置由前置主动轮、诱导轮、车体每侧8个负重轮2个一组分为4组，悬挂装置则采用板簧平衡式，每条金属履带由101块履带板组成，履带板宽360mm。在负重轮上面是4个托带轮(J型减少到3个)。乘员5人，分别是：炮塔内的车长、炮手、装填手，车体前部的驾驶员和机电员，乘员之间采用对讲机保持通信。炮塔用轧制钢板和铸造装甲板铆接而成，炮塔后部有一个桶状指挥塔，两侧有应急出口，炮塔旋转采用电驱动或者手操纵，车体前部右边安装1挺7.92mm MG34型机枪。1937年10月，克虏伯制造出第一辆PzKpfw IV/A型坦克，到1938年3月为止，A型一共生产了35辆(底盘编号80101-80135)，其中5辆被用于测试，另外30辆则被投入实战直到1941年，德军在波兰、诺威、法国战役中都使用过PzKpfw IV/A型坦克。1938年4月到9月，克虏伯又生产了42辆B型，B型一直服役到1943年晚期，B型改进了炮塔，车体前部装甲也有所加强，取消了前机枪，其驾驶员和机电员舱门都做了改进。PzKpfw IV/B型坦克参加了德军在波兰、法国、巴尔干以及苏联的战斗行动。PzKpfw IV/A型坦克发动机采用的是马巴赫公司的HL 108TR型12缸水冷汽油机，转动装置则是ZF公司的SRG75型，有5个前进档和1个倒档；B型的引擎是马巴赫公司的HL 120TR型12缸水冷汽油机，功率为300hp，转动装置为ZF公司的SSG-75型。1938年10月到1939年8月，IV号坦克C型开始生产，克虏伯共生产了134辆(底盘编号80301-80440)，1943年仍可以看到一些C型在服役。C晚期型(从底盘编号80341开始)采用了新型的马巴赫HL 120TRM水冷12缸汽油机，其功率也为300hp，转动装置为ZF公司的SSG-76型，有6个前进档和1个倒档。这种发动机成为以后所有型号4号坦克的标准发动机。C型的同轴机枪上加装了装甲套管，和B型一样它也取消了前机枪。1940年后期的C型的车体和上部结构都加厚了装甲。波兰战役中德军第1装甲师有14辆C型PzKpfw IV坦克参战，而第1轻装甲师则有8辆参战。

1942年3月，PzKpfw IV/F2型坦克开始生产，紧接着在5月又开始生产G型。这两种型号都开始安装新的75mm KwK 40 L/43型火炮(已经可以和装有76.2mm火炮的T34坦克对抗)。北非战场上，英军把这种新遭遇的德军坦克(PzKpfw IV/F2型坦克)称为“特殊IV型坦克”，因为它的性能优于当时任何一种英国和美国坦克。新型长身管火炮导致了坦克全重增加以及速度减慢。除了火炮以外，F1型和F2型差不多。PzKpfw IV/F2型坦克的75mm火炮前部安有单节炮口制退器(后期的F2型改成了双节式炮口制退器)。不过F2型对炮塔内车长和炮手的位置做了改进以增大内部空间，还增加了一个辅助手柄便于装填手操作
1943年4月，德国开始制造PzKpfw IV/H型坦克，H型也装备了75mm KwK 40 L/48型火炮，同时H型开始装备5mm厚的装甲侧裙板。H型是IV号坦克系列中产量最大的，从1943年4月到1944年7月，一共制造了3774辆(克虏伯、伏玛格、尼伯伦根工厂，底盘编号84401-91500)。H型也采用了新设计的主动轮、防空MG34型机枪和天线装置。

⑸ 为什么德国人在二战期间制造了这么多的坦克呢

你知道关于德国人使用的坦克数量的经典争论吗?德国人一遍又一遍地重申它复杂的生产、维修和更换，混乱的物流，以及它是多么的没有重点，愚蠢和可怕的错误。

问题是，将汽车的使用标准化到少数批量生产的设计是一种奢侈。

这个工具解释了全部原因。你所看到的是一辆来自三个国家的车辆:底盘是一辆没有炮塔的雷诺R35，炮是一门47mm捷克AT炮，而周围的上层建筑是德国的:准确地说，是在柏林的Alkett工厂制造的。

实际上，鲍科曼多·贝克尔(Baukommando Becker)是一个国家规模的地下拆车厂。由于指挥着巴黎附近的马特福德、霍奇基斯和塔尔博特的工厂，这些工厂虽然规模庞大，但并不完全是现代化的工厂，该行动的全部任务是找到任何以征用或缴获设备的名义留在法国的东西，并从中制造出一些有用的东西。

贝克尔超出了所有人的预期。他的手下搜遍了整个国家，寻找任何看起来像军用车辆的东西，并把以前被认为只能当作废品的东西收集起来。被毁坏或遗弃、生锈的坦克或卡车从乡下收集起来，拖到河流和堤坝、田地和小溪，他们收集了整堆的材料，还有大量缴获的武器和弹药。然后他们开始将它们切割成碎片，并将它们组合成无数的设计，旨在最大限度地利用生锈的、过时的汽车。无数不同型号的坦克、突击炮、坦克驱逐舰、迫击炮和火箭炮、半履带装甲、自行火炮，以及更多的在鲍科曼多贝克尔生产的，几乎完全是用缴获的武器。损坏太严重不能使用的设备被拆解为零件，损坏太严重不能拆解的设备被拆解为金属。

德国，正如我们可以猜到的那样，是战争中唯一一个进行这种回收操作的国家，一个大规模的地下拆车厂，大量生产《科学怪人》坦克。为什么?

因为德国从来没有奢侈过。

索玛半履带被改装成可以装载两排缴获的法国迫击炮

德国军队在装备方面从来不能和她的对手相比。她总是极度缺乏任何东西，在严重短缺的情况下与之斗争。为了让你的部队只使用少量的战场设计，你必须能够看到数百辆已经过时的坦克，或者一堆已经损坏的装备，然后说“好吧，我想应该是报废了吧”。

德国从未有过这种奢侈。在整个战争期间，德国仍然需要任何可以投入战场的战斗车辆。贝克尔和他庞大的地下拆车厂为德国提供了近2000辆功能齐全的装甲战斗车辆，几乎不花德国人一分钱:而且这还不是废弃或缴获材料的唯一利用。

这是唯一的答案。德国有这么多的车辆变种，因为它需要的车辆太多，不能废弃可以使用的车辆。

⑹ 各德国车的牌子在二战时都是做什么的

大众，就是做汽车的，二战时还不大，只做了些辅助工作，没有什么产品

奥迪，呵呵，还没有呢

保时捷：虎式坦克的主承包商，虎王坦克的主承包商，豹式坦克的生产商之一

奔驰，最重要的飞机发动机厂，德国主力战机ME109的发动机就是奔驰的
但是坦克却没有，只做分包加工，然后是卡车

BTW：迈巴赫当时还不是奔驰的旗下，是独立的公司，德国豹，虎的发动机就是迈巴赫的

宝马，也是比较重要的航空发动机厂，对喷气发动机有研究，然后就是德军标志性装备，挎斗摩托车

⑺ 有哪些德国汽车公司制造过二战德国坦克

克虏伯 生产潜艇 还研制火炮 例如88毫米防空炮 105毫米防空炮等 88名声很大 相信很多人都知道 105装备比较少

保时捷和奔驰公司都在为坦克的研制做贡献。。。 例如老鼠。。。大家伙 可惜没能装备

不过几乎所有的工厂都在为坦克生产零件 毕竟虎和豹不是拖拉机 不像斯大林坦克那样任何拖拉机工厂都能生产 最大的特点就是焊接式拼装 焊接式的坦克有一个好处就是模块化 而斯大林坦克虽然生产容易 铸造式的质量远远不如焊接的好 例如炮塔 一次成型 炮塔的质量就不会全部合格 铸造的过程中可能会有残余的气泡在钢材里