德国空军死亡多少

1. 德国遭遇决定性失败事件是什么

德国在二战中失败的原因是多方面的，而且在战争后期之所以迅速覆灭，和包括战略等的内在因素和盟军方面的外在因素有很大关系。

战略战术的错误。战争后期的德军应采取守势，尽力保全有生力量，而不是固守一些不是十分必要的区域。但是德军在作战行动中，由于希特勒的指挥等其他因素，总是寄希望于守住一些所谓的重点区域，而因此丧失了宝贵的有生力量。而最终，其可用军队越来越少，最终走向失败。

石油等战略资源的损失。战争后期，包括像着名的普洛耶什蒂油田等已经不再属于德国，德国被迫开始使用煤化油的技术来提炼石油，而当时的德国坦克装甲车辆生产所需要的稀有金属也供应不足，使得其坦克等的装甲质量大幅下降，而这对于其军事工业的生产而言是极为致命的。

德国空军的覆灭。在二战后期，德国空军基本已经沦为一支存在性的空军，无论是在东线还是西线，盟军和苏军的空中力量几乎成了主宰性的力量，德国陆军的和党卫军等部队的作战，严重遭受敌方的空中威胁，并且损失极为巨大。而且德国的军事工业生产以及国民经济遭受了盟军战略轰炸的打击，而德国空军由于盟军打击而损失巨大，在占有数量质量优势的盟军航空兵面前，毫无还手之力。

2. 二战时。德国共制造了多少艘潜艇。多少架飞机、多少辆坦克、参战部队又是多少呀

这个不好说，前后这么久，很难统计。不过这个答案你应该能满意的。希特勒上台初期:由于凡尔赛条约的限制,德国只能保留10万的陆军,没有海空军,没有重型装备.苏德战争爆发时期:1941年苏德战争爆发，德国当时的统计如下：控制领土面积达904万平方公里，（为二战德国领土的三倍），人口1.17亿，总兵力为723.4万，坦克5639辆，飞机万余架，火炮与迫击炮6万余门，舰艇217艘，其中陆军总兵力约500万人，共214个师又2个旅，（其中有19个坦克师和14个摩托化步兵师），空军168万人，由五个航空队、国土防空军和空降兵组成。海军兵力为40.4万人，编成三个联合编队。此外还有党卫队15万人。 德军（含党卫队）在苏德战争中损失累计近1200万。其中死亡320多万人、被俘160万人（不含1945年5月9日后投降或受降者的120多万德军）、伤病累计约700万人次。最终死亡人数为380万（含死亡的俘虏）。以上数据包括奥地利、苏台德 、阿尔萨斯等地的德意志人，但不包括1945年后大量参战的人民冲锋队之类的民兵组织的损失

3. 二战苏联与德国的战损比最好详细介绍一下各大战役双方的伤亡情况

苏联 战争死亡2690万人，其中红军牺牲866.84万人德国 战争死亡460万人，其中380万是对苏联战争死亡斯大林格勒战役：轴心国损失：30万德国军队，15万罗马尼亚军队，7万意大利军队，5万匈牙利军队和5万左右的苏联投降部队。苏联损失：474871名军人，平民不少于4万莫斯科保卫战：德军在莫斯科会战中损失兵力50多万苏军损失还有 库尔斯克会战、基辅会战、列宁格勒会战 等，建议你自己查阅一下

4. 二战时期诺曼底登陆，当时到底伤亡了多少人

都知道，诺曼底登陆战是二战后期英美联军在法国北部诺曼底半岛进行的一次大规模登陆战役。这次登陆战的胜利意义重大，盟军不仅开辟了欧洲战场，还进一步加速了第二次世界大战的结束时间。

其实，每一场战争都是残酷的，不管是哪一方战后的损失与伤亡都是不可估量的。因此，国家之间不得轻易发生冲突，更不得轻易发生战争。只有这样，才能共同维护世界和平，创造一个美好未来。

5. 1943年5月，苏联空军的主动攻击使德国空军损失了多少

1943年5月6日，苏联空军首先发起空中进攻战役，连续4天猛烈地轰炸库尔斯克及其毗邻地区的德军26个机场，出动飞机总数高达1392架次，在机场上击毁德机373架，击伤51架，令惯于突击敌方机场的德国空军饱尝了被别人攻击之苦。

5月8日开始，苏军又进行了第二次空中进攻战役，继续猛轰德军机场，出动规模竟达到了3360架次。在突击机场的同时，苏联空军还对战区内和敌纵深交通线、仓库、通信指挥中心施加了猛烈打击。

德军也出动大批飞机对苏军机场和铁路线进行突然轰炸。6月2日，德军287架轰炸机在战斗机掩护下，分多批扑向库尔斯克铁路枢纽，苏军起飞386架歼击机拦截，经过数小时空中对攻，一举击落德军第一梯队轰炸机58架。但德军后续梯队的160架轰炸机乘机突入了库尔斯克，对铁路枢纽投下了数十吨炸弹，致使苏军铁路运输中断了12小时。此役德军总共损失飞机145架，苏军损失则少得多。

6. 二战中，德军死伤多少军队

德国二战死亡约800万人，其中士兵约550万，其余平民。其中死于西线和北非约有50万，其余死于东线苏德战场。各大战场死伤数： 苏德战场：苏联红军共死亡880万人。德军以及7个仆从国军队共死亡572万人。双方死亡比例1.54：1 北非和西南欧战场：盟军共死亡90万人（美军25万，英军35万，法军20万，其他国家10万人），轴心国军队共死亡55万人（德军50万，意军5万），双方死亡比例 1.7：1 中国战场：中国军队共死亡148万人，日军死亡44万人，双方死亡比例约3.36:1 太平洋战场：日军死亡10万人，苏军死亡1万人，双方死亡比例 10：1 总表： 国名 死亡 受伤 合计死伤 苏联 2680万 3300万 6000万 中国 1800万 1700万 3500万 德国 800万 2000万 2800万 波兰 650万 100万 750万 日本 290万 400万 690万 南斯拉夫 170万 300万 470万 美国 38万 150万 190万 英国 40万 120万 160万 意大利 20万 50万 70万 法国 30万 20万 50万可参考

7. 求二战时期德国空军实力如何

如果你想看机型这里有
http://zh.wikipedia.org/wiki/1919年－1945年德国军用飞机列表

在第一次世界大战中德国战败，按盟国1919年《凡尔赛条约》，德国空军应当解散，德国销毁和交给协约国的飞机约1.6万架，航空发动机2.7台，只能保留140架飞机和169台航空发动机。1922年，协约国废除了禁止德国制造民用飞机的禁令，德国的航空工业开始复苏。抓住这个时机，德国迅速研制出Do-X,Ju38,Ju52/3M等民用飞机。在设计时这些飞机都考虑了在必要时可迅速将民用改为军用的要求，并且逐渐我行我素，利用1926年英、法、德、意签订的巴黎协定：取消原来在生产民用航空器的种种限制,开始研制和生产军用飞机。1934年，德国已经有多种军用飞机投产，如：He-51战斗机，He-45和He-46侦察机，Ju-52/3M轰炸机,Do-11.Do-23轰炸机。
第一阶段：1941年6月22日至1942年11月18日。德国空军夺取和保持战略制空权。苏联空军极为艰难的情况下作战。尽管如此，苏联空军仍然出动飞机85.8万架次，投弹17万吨，使德国空军损失飞机15000余架。在莫斯科会战中，苏联空军首次获得局部战役制空权。
第二阶段：1942年11月19日至1943年8月。经过斯大林格勒保卫战、列宁格勒保卫战、北高加索空战、库班空战、库尔斯克战役、第聂伯河空战，德国空军的几个最大的空军集群被摧毁，苏军从夺取战役制空权到完全夺取战略制空权，并将战略制空权一直保持到战争结束。
第三阶段：1944年夏季至1945年战争结束。德国空军在苏德战场上损失飞机越来越多，飞行员损失严重而且无法补充，最终彻底失败。
德国空军为击退轰炸进行了激烈地战斗。其中有必要单独列叙的事件有：
1942年3月--6月英国开始对德国城市进行“千机大轰炸”。从此，德国加强本土的防空力量，使空军力量的使用极度分散，顾此失彼。1941年，德国空军有61%的飞机用于苏德战场，而到了1943年，则只剩20%以下的飞机留在苏德战场。Bf-110.Ju-88.Do-217这些本不是用于空战的飞机中队大批返回德国本土，充作夜间战斗机使用。这是苏联空军能夺取战略制空权的另一原因。德国空军在1942年间的防空作战是十分有效的，英国空军的飞机损失数量惊人，被击落1404架，击伤2724架。德国的斗志未减，其生产量比上一年上升50%。
1943年前，盟军轰炸机没有远程战斗机护航。1943年中，美国的P-51.P-47远程战斗机开始为轰炸机全程护航，德国战斗机的损失骤然大增。
由于盟军的空中进攻，迫使德国牺牲前线利益而集中兵力于本土防御，力量逐渐耗竭。由于急需战斗机，减少了能打击盟军集结地的轰炸机产量。飞机的损失增多，以及熟练飞行员越来越缺，使得德国空军的训练质量急剧下降。这些都是德国空军最终失败的原因。
1943年10月，德国空军首次在夜间战斗机上装备BC截击雷达。1944年3月30日，英国空军795架轰炸机夜袭纽伦堡，被击落94架，其中大部分是被装备该雷达的夜间战斗机击落。
1945年初，德国空军的Me-262喷气式战斗机开始参加防空作战，空战结果马上出现一边倒的局面。在1945年3月的一次战斗中，6架Me-262击落14架B-17轰炸机而自己无损失。德国工厂一共制造1433架Me-262，但由于种种原因只有200架被批准作战。盟军在1945年初的大规模空袭中，把喷气式飞机的基地(基地的跑道长，故很易识别)、喷气式发动机的燃料厂作为重点目标，所以德国喷气式飞机在战场上发挥的作用有限。
在持续5年多的战略轰炸中，参战的盟军轰炸机从1942年的500余架，增加到1945年4月的14000架。共出动轰炸机44.4万架次，战斗机268万次，总投弹量270万余吨，其中半数以上投到德国境内。德国平民死亡30余万人，伤78万人。盟军损失飞机约4万架，飞行人员损失15.8万人。德国空军损失飞机57385架。
最终，德国空军被强大的英、美、苏空军彻底消灭。从1939年9月1日至1945年3月3日，德国空军战死的人员为511307人(包括飞行机组、地勤、空军高射炮手、伞兵)，113514架飞机绝大部分被击毁，余下部分被缴获。但是，德国在战争后期研制的大批新型武器，虽未能影响战争进程或未来得及使用，却深刻地影响了战后各大国的武器研制和人类文明的进程，直至今日。
现在主力机型是“台风”（也有人称之为EF2000）计划采购180架到2012年完成列装，另有相当数量的F4G“鬼怪II”和EF4电子战机，当然受相关限制这部分F4战斗机并不具备对地攻击能力，德国空军的直到“台风”及其配备的“金牛座”对地攻击导弹装备才具备了对陆打击能力，未来可能购买F35“闪电II”但是最早也只能在2020年前后开始列装（德国并不是F35研发国之一列装迟后）。列装有四架E—3A和数量可观的EP—8电子战机和EF4及"欧洲鹰"（“全球鹰”欧洲版）等无人机构成其空中电子战及预警侦查网络（EF4将在“欧洲鹰”完全列装后退役）。48架A400运输机将在2012年前后完成列装加上门类齐全的直升机群德国空军投送能力将有飞跃。地面防空主要依靠爱国者2/3群组织能够应付中等规模的空袭。
综合来看，德国空军在欧洲强于意大利和西班牙，但远逊于俄英法，未来名次不会有大变化（如果购买F35且数量走狗有可能PK掉法国）已经不复当年第三帝国欧洲第一空军的雄风了。