为什么德国车寿命长

‘壹’ 都说国外品牌的汽车寿命长，那为什么国外品牌的汽车寿命长呢

随着社会的发展，人们的生活水平显着提高，人们对汽车使用的需求也越来越多，汽车更是作为“移动、不动”纳入了现代婚礼的习俗，毕竟谁不想自己的车价格在这几年更长，但是毕竟谁想自己的车使用时间更长？ 细心的业主发现了原因，难以置信。

为什么家用，国外汽车的寿命一直很长？ 谨慎的业主发现了原因

汽车寿命是指汽车从生产到报废的整个期间，以美国为例，2017年美国轻型汽车的平均寿命为11.6年左右，而国内家用汽车的平均寿命为5年左右。 两者与国内的汽车相比寿命比较短，但其中有很多理由，我们来看一下。

国内近年来，由于汽车工业迅速发展，新车迭代周期快，且环境压力大，汽车废气环保标准和年检标准一直在提高，对车辆报废有更严格的要求。 美国相对宽松，有些州不用年检，怪不得网友们不敢大声信。

‘贰’ 德国汽车为啥好

德国汽车好的原因有：

1. 为确保高速行驶的操控性、稳定性、安全性，德国车的底盘用料十足，特别结实。

2. 德国车发动机底部大多装有高强度防护板，而日本车除了中高档车外基本没有装。

3. 德国车采用前后高强度加强型吸能保险杠。 而日本车所谓的碰撞吸能，是以 牺牲保护汽车内部部件为代价。

4. 同排量德国车的载重能力往往比日本车要高出30％。为此， 德国车的避震弹簧更粗。

5. 德国车采用钢板双面镀锌防锈工艺，空腔注腊技术、多层喷漆工艺等确保车身12年不生锈 ，而日本车给省了。

6. 同排量的车德国车的轮胎宽度往往比日本车大一号 汽车自重越重就越耗油。日本车相对省油，是偷工减料的结果。所以，日本车普遍处于中低档次。

‘叁’ 为什么在德国，别人的车能用这么久

楼主问的是一个很经典问题，很有代表性 这是为什么呢
1 就想一楼说的 路况和保歼纳养 问题 路况好 车的消耗品 保养品 质量也过关 不能说过关 应该说是 很好 在中国就不一样了 假货遍地是 制造的东西能达到标准的几乎很少
2 就是 油品 汽败陵油都达标 没有杂质 胶质也很少 而中国 就不一样了 油品很差 两年前吧 是石化还是石油的 有一批 93 号 汽油出现严重质量问题 只要是德系车 系统对氧传感器依赖性强的 基本上在加油站就趴窝了 石油公司给拿钱修理的车
3 最重要的就是 外国对中国出口的车 几乎 全是二级车 把一级车留在本土 就像当时的戴姆勒奔驰 根本就不对中国出口 小日本也是 一级车全在本土 而就是出口到中国的二级车 跑50万公里 也不出问题 厉害吧

国产车 呢 呵呵 十万二十万的 估计就差不多了 这中间还不知道要小修多少次呢
为什么会出现这样的问题呢 中国汽车工业起步晚 是不错 关键是 就像当年的广州标致 还有普桑 人家就是把 整条生产线 还有技术全部转让给中国 中国也造不出人家当年的那种品质 偷工减料 造出来的车 开不几年到处叮当乱响 走路 浑身哆嗦 东摇西晃 呵呵 这就是国产车的品质 没办法

为什么会这样呢 民族精神 不一样 德国没有假货 德国人做事氏枯没严谨 而中国 假货遍地 国人做事差不多就行的理念 很牢固 呵呵 质量上的去吗

总而言之 一句话 要买就买进口车 要不就别买

‘肆’ 德系车为什么比日系车“老化”得快

主要是两种造车思维的差异。德系的开发因为倾向“技术驱动”，宏观上比较重设计、轻试验；而日系因为是“目标驱动”，相对较重视试验环节。

德国车在新技术应用上比日本车要“冒进”一点，更确切地说，应该是德国车厂将新技术推出市场的步伐更快，因此在德系产品上，新技术的可靠性问题出现几率也高一些。日本车在这方面则更谨慎，通常要待技术相当成熟了，才会推出市场，尤其是输往国际市场的产品。先说说德系车漏油，德系车漏油的案例，就不得不说被大家吐槽依旧的大众EA888这款引擎。想当年EA888第一代以及第二代，被众多车主封为漏油大户，最恐怖的时候车里必须备上一桶机油才能安心上路。

不过汽车发展到现代，很多问题都是可以通过研究改进、并用技术的方法加以解决。比如第三代EA888发动机就一改前两代烧机油的情况，在漏油的问题上进行了设计革新，根除了大众/奥迪车主的烦恼。所以并不能说德系车就烧机油，日系车就不烧（你忘了马自达的转子引擎1000公里一换机油么），并将烧机油变成德系车的一个标签。

小编采访了几位老司机看看他们怎么说

@清请情感：这里只讨论最常见的日系（雅阁，凯美瑞等）和常见的德（ABB）。德系比较注重动力，涡轮增压，缸内直喷等等，带来的结果就是气门室等高压，发动机温度特别高，工况恶劣，这种环境下橡胶件老化快，容易漏。日系车则相反，动力一般比较弱，发动机工况较好，不容易出问题。德系车开久了就知道，这里漏那里漏，无非就是某个密封圈老化了，或者塑料裂了，油封漏了，等等。整个发动机舱的温度德系跟日系就是两个世界。总得来说要动力就要做好修的准备，想耐用就不要太追求动力。

‘伍’ 就发动机而言，日系车和德系车谁的发动机更耐用

要说耐用呢得从几方面考虑，德系车的造车工艺机械的精密程度都要优于日系，所以钣金与发动机的正常使用肯定要比日系耐用，但是日系车在发动机的稳定性上往往基础很扎实，这就是说目前为什么日系还在追求自吸发动机与cvt变速箱的原因，综合看来，要看使用周期吧！喷子勿扰！

再来说一些为什么捷达桑塔纳比较多见，而老款的奔驰宝马不多见。这并不能够说是捷达桑塔纳的质量比宝马奔驰好，只是捷达桑塔纳的保有量大，技术成熟并且维护保养简单成本低而已。一般的汽修厂是可以修好捷达桑塔纳的，但是对奔驰宝马来说，没有专业是搞不好的。

要看您心中把哪几点放的更高了。如果是认为安全性能好，配置高，就选择德系车，但是需要考虑的就是油耗问题，如果认为性价比好，实用，考虑后续保养及维护的话，就要的是日系车，它们都是经济实惠性的，家用比较不错。看您的选择了