德国人为什么拧三圈螺丝

⑴ 为什么说德国车的质量好

最早的汽车发源地之一，技术发展时间长，本国原材料制造业先进，工艺发达，德国人本性严谨，具有很高的技术开发天分

⑵ 为什么德国从来不缺高级技工

在德国，做技工不丢人，他们在社会上同样享受其他“高等职业”所拥有的声誉和尊敬。在德国人看来，每个人所做的事情不过是分工不同而已。

第三个原因是德国的教育通道对任何人、在任何时候均非常畅通。从事技工的人，如果想“转换跑道”，也可以申请进入应用技术大学继续深造，毕业后拿到国家承认的硕士文凭。当然也可以通过补习，取得“Abitur”（完全中学毕业文凭）后，同样也可以申请综合大学，攻读硕士、博士学位。德国上学没有年龄限制，属典型的活到老学到老的范例。因此，如果大学课堂上见到白发苍苍的老头老太太，那根本就不足为怪。

由于德国人具有普遍平等的观念、技工也享有较高的收入、随时可以进入高等学府继续深造，所以不少德国人宁愿选择做技工，而不是非要去比拼大学文凭。正因为如此，德国就拥有了有大量“脚踏实地”的实干者。

⑶ 德国"工匠精神"是怎样炼成的

德国工人的责任心非常强，如果操作规程上要求一个螺丝要拧12圈，他绝对不会只拧11圈。重视企业文化建设，培养良好的企业文化是德国企业管理中的重要组成部分，德国企业对企业的品牌和产品的质量极为看重。并特别注重培养企业和职工对社会的责任感，使企业从上到下，从里到外展示给社会的是美好的东西。对内则主要培养团队精神。

“责任”二字，在戴姆勒——克莱斯勒公司同样受到高度重视。在戴姆勒，销售把个人责任、企业责任和社会责任紧密联系在一起，公司的每一名工人都在本职工作岗位上为成功卖掉每一辆汽车而尽自己的责任。

像这样通过企业文化潜移默化，极大增强了企业的凝集力和感召力。

⑷ 为什么德国人拧螺丝拧三圈半后再松半圈

螺丝在拧紧后，为了防止松动，应该施加一个预紧力，因此松半圈后预紧力将消除，因此不应该是为了防松，况且要防松应该加装弹性垫圈或是止动垫圈或是其他方法，用这种方法似乎不妥。