德国为什么在全球屹立不倒

5. 我想请问德国为什么能在欧洲独树一帜德国经济能够持续发展的原因是什么

次贷危机暴露了英美“盎格鲁-撒克逊”经济模式自由竞争体系的缺陷；今年以来的南欧债务危机，又揭示了高福利体制的不足。而德国却独树一帜，表现出社会稳定、出口强劲、财力充足等显着优势。究其原因，德国持续的社会经济改革功不可没。

十几年前的德国，还是一个“重病”之国。受到长久奉行的高福利制度以及两德统一后遗症的影响，上世纪90年代，经济增长低迷、失业率高企和高福利等导致德国企业成本居高不下，大批制造业企业迁出德国，收支失衡也给政府财政带来巨大压力。时至今日，这些问题仍存在于许多“老欧洲”国家。如今，虽然经历了全球经济危机，德国失业率目前在欧洲仍相对较低，甚至低于五年前水平。德国多年保持世界最大出口国地位，即使这一地位目前被中国取代，但其仍为发达国家出口大国。如今，德国是欧洲当之无愧的地理中心、经济中心和政治中心，十多年前的“病人”已成为当前欧洲经济的发动机和中流砥柱。

十多年间德国的转变，主要归功于德国政府持久的改革，其中1998年上台的前总理施罗德功不可没，他制定的“2010年议程”改革计划几乎涵盖了社会各个方面，主要措施包括：通过降低税率增加个人和企业的收入，以刺激消费和投资；改革失业保险和救济制度，逐年削减失业者的救济金并加强再就业培训；推迟甚至暂时冻结退休者养老金的增加等等。施罗德政府还加大了教育和科研投资，以进一步提高劳动生产率。

2005年后的大联合政府中，默克尔组阁了新政府。默克尔坚持了“2010议程”的改革思路，在削减企业负担以及移民政策方面不断推出新政，同时更考虑社会承受力，在条件成熟的时候推进改革，在形势所迫的时候延缓改革。

比如在劳动力市场，德国两届政府都致力于改革高福利、降低失业率、提高劳动效率，同时保障工人与雇主间的公平，都将推动就业作为政策的核心目标，而促进经济增长也只是增加就业的手段之一。施罗德强力改革劳动力市场和福利制度，政策核心是降低失业保障，同时为愿意寻找工作的人提供培训和支持等。默克尔政府继续推行“迷你工作”、临时工等新的工作形式和福利形式。2005年到2008年间，德国失业人口再度从500万人下降到300万人。

德国的社会经济制度改革已取得了显着成效，这也正是在当前欧洲多国危机频发的情况下，德国能独善其身的根本原因。南欧各国要从根本上摆脱债务危机，依靠外部救援并不能解决问题，德国过去十多年走过的路可为这些国家提供很好的借鉴。

6. 第一次世界大战使德国损失严重，为什么德国能在一战后快速崛起

世界第一次大战战败后的德国签订了条约，军事上也被限制了发展，但它仍能够只用21年的时间就再次快速崛起，我认为有以下几点原因。
第一点就是当时德国的工业比较发达，而且德国本土并没有受到战争迫害。在当时第一次大战之前，德国的工业已经尤为发达，仅次于美国之下。而且第一次世界大战时德国的本土地区并不是主要的战争场所，所以很多的工业设备都被完好的保存下来。最重要的是在战争前期德国是优于其他国的，因此他的伤亡也比较少。所以说即使在战败后赔了很多钱，签订了一系列条约，但是德国仍然有东山再起的机会。

除此之外，德国能够快速的恢复还有许多的原因。这其中我认为最基本还是在于德国的底子比较丰厚，作为工业大国的实力仍然存在。

7. 欧盟经济萎靡，为什么德国却还能傲然屹立

影响德国经济发展的几个因素关键词：德国经济发展体制创新理论创新keywords:German,economicdevelopment,innovationinsystem,innovationinfundamentaltheory.内容提要：文章分析了德国经济发展过程中的一些特点，指出德国经济发展的活力在于它根据自己的传统和国情进行了经济生产方面的体制创新和基础理论方面的创新，所以能始终保持自己经济方面的活力。Abstracts:,.现代德国是欧洲最重要的国家，并两次给世界带来了战争的灾难。尽管德国发展模式在政治方面的失败令人感到十分惋惜，但对德国人始终能够在经济方面保持异乎寻常的活力，学者们普遍持一种赞赏的态度。德国人在基础理论，重工业，化学，精密仪器，以及军事武器制造方面的成就，都给世人留下了深刻的印象。那么，德国人为什么能够在长达几个世纪的时期内，无论在何种体制下，都能始终保持自己的经济活力？笔者根据自己的研究，分析了以下几个影响德国经济发展的因素，或许能对这一问题的解答提供一些有用的素材。一，以农业为依托的发展工业化以前的德意志以农业为主，且处于分裂状态——保持德意志的分裂一直是英法等大国外交政策的主要目标。而德意志的分裂的确对德国的经济发展起了很坏的阻碍作用，但这种作用在德国统一后便转化为推动工业化的巨大动力，德国社会中所有要求工业化与都市化的力量迅速地占领了德国的政治舞台。其资本投资率在1850年前后估计只有5％，在1850－1860年间则增长为占国民生产总值的9％，70年代则为12.5％。不过，与英国相比，德国没有因为工业的发展而牺牲其农业。一旦如美国这样的国家其农产品开始威胁德国农业的基础——谷物市场时，德国政府便使用关税等方法对农业进行援助。虽然这种保护是由于物价引起城市居民生活费用上涨才使用的，但它却使德国的农业能够在迅速工业化的时代从新的农业发展中获益，并能稳步地发展。在德意志帝国建立到第一次世界大战期间，德国的谷物和马铃薯的产量几乎增加了一倍。产量的增加部分地来自耕地面积的增加，但主要还是其单位面积产量提高的结果。根据统计，1878－79年间的产量与1901－1910年间10年间的平均年产量进行比较，平均每公顷小麦的产量从1.35吨提高到1.86吨，黑麦从1.06吨提高到1.63吨，薯仔从7.11吨提高到13.51吨。尽管农业部门在不断地吸收新技术以利于农业部门的现代化，但工业化过程中的农村人口流失问题依然产生了。如同其他工业化社会一样，农村生活逐渐失去了它的吸引力。一场离开土地的大逃亡开始了，城市人口的自然增长率不断上升，这种变化的原因十分简单：城市需要劳动力，工资也在不断地提高，人们自然向往令人愉快的城市生活环境。下表显示了这种人口变化的趋势：各部门就业人口变化表；年代188219071925193919501964就业人口百分比农业和林业42.233.930.325.024.611.4工业和手工业35.639.942.340.842.748.3商业、交通和服务业22.226.227.434.232.740.3当然，西方学者尚无法得出十分精确的数据，但可以肯定的是，自从德意志帝国建立以后，工业和农业已经交换了它们在德国经济生活中的相对地位——工业已经成为国民经济的主导部门，而农业日益下降成为一个国民经济中的小伙伴。在这一过程中，大部分容克将自己的土地作为自己的财产并不断地扩大，但他们不再将土地租给农民，而是雇佣自由劳动力做工，这使得很多新技术有可能被应用，这些技术的应用使德国的农产品产量有了很大的增加。从1820年至1875年，小麦和黑麦的产量翻了一倍。同时，德国的经济结构也发生了变化，下表可以看出这种变化：德国经济结构图：1850－1913。各行业在国内生产所占的份额（马克）各行业所雇佣的从业人口1850/41870/41910/31849/581878/91910/13农业45.237.923.454.649.135.1工矿业21.431.744.625.229.137.9运输0.72.16.41.12.03.6服务30.025.020.519.119.823.6住房2.93.35.1总计9.6百万15.7百万45.6百万15.1百万19.4百万30.2百万德国工业中的传统行会势力强大，真正的职业自由在1869年后才开始出现，而德国的传统行会和手工匠的地位并未被替代，结果形成了德国经济发展过程中的另一个特点，即“双重经济”的特点。即便在1870年，手工匠人与产业技术工人的比例仍然是一比一。因此，德国经济发展的一个重要特点是，农村未受到如同英国圈地运动那样的冲击，农业人口是逐步地离开土地，加入城市的就业大军的。同时，城市的工业构成也十分复杂，并非单一的现代工业经济。这种逐步演化，多种性质行业并存的现象，尽管保留了大量的封建残余，但保持了社会在转型时期的基本稳定，有利于德国人将自己传统的精细作风融进新的行业中。二，以铁路建设为龙头的工业化进程德国现代工业的基础逐渐形成后，从19世纪中期起，产生了一批大公司，它们是德国现代工业的标志，尽管德国的大公司形成的速度极快，其形成过程与英国和比利时等国却没有什么不同。最初都是从纺织部门开始，因为雇佣了大量的劳动力，毛织业也慢慢采取了现代的模式，但其对整个经济结构的转轨影响不大，主要是棉织业和丝织业在机械化的进程中取得了最大的成功。而手工业尽管落后，但也坚持到了80年代，才被迅速出现的大公司所取代。与英国相比，德国的经济起步有十分明显的不同，英国在农村中劳动力解放是与农业生产力的增长和生产率的提高同步发生的，并为工业化所需要的市场购买力作好了准备。但德国的农业由于技术落后，农业生产率没有提高，因此农村群众的购买力也没有相应的增加。结果，在德国推动工业化的动力与英国相比是来自完全不同的方向，即来自铁路建设方面，也就是来自工业本身。由于德意志关税同盟把德国大多数地区联合成了一个统一的销售区，鼓舞了国家和私人企业主进行必要的投资，开发这一地区的交通并将其联结起来，这样才能使它真正成为一个现代化的资本雄厚的经济区。1841年，着名德国经济学家李斯特在反复强调一个好交通网对一个国家富强的意义以后又写到：“关税同盟和铁路系统是联体双胎，同时出生……有相同的精神和意识，它们相互支持。”“价廉、迅速、可靠、定期的客货运输是把国民财富和文明推向四面八方的最强大所杠杆之一。”同这位学者一样，鲁尔区的企业家哈尔科特也认为，铁路是一国财富的源泉，是一种为整体利益克服局部利益的团结精神的开路先锋。铁路建设确实是卓有成效的实行工业化的真正的发动机。1835年7月7日，德国开通了第一条客运铁路，1850年，德国的铁路已经有6000公里。德国的工业化大跃进是随着1840－50年代铁路网的修建和鲁尔地区发现巨大矿藏而开始的。铁路的修建带动了钢铁工业、煤矿工业与机械工业。德国的煤矿从1820年的1.3百万吨增至1850年的5.1百万吨，到1913年的190百万吨，加上87万吨的褐煤，几乎占了整个欧洲大陆煤产量的三分之二，生铁在1826年超过了10万吨，1867年超过一百万吨，而到1913年超过了13百万吨。钢产量从1870年的126000万吨增为1913年的17.6百万吨。生产组织的规模很大，很现代并具有很高的效率。例如，1900年时至少有24个鲁尔的煤矿的年产量超过了500000吨，1902年，德国平均每个钢铁工厂的产量为75000吨，而英国仅为40000吨。铁路是德国比法国发展得更快的一个部门，而且这种发展是在全德统一之前就开始的。所以德国铁路的特点是有很多小的中心，而不是如同法国那样有一个统一的全国性规划和基础。德国的这种特点反倒成为它经济发展的一个十分有利的因素，因为它的铁路完全是以经济为目标而发展起来的，以民族的需要而迅速发展。政府规划建设，私人也进行投资，两者的共同投入加快了德国的铁路建设的速度。德国铁路的大规模建设开始于19世纪40年代，前后经历了30年左右的高速度发展，这种铁路发展对德国工业革命的重要性怎么强调也不过分，“德国的工业革命……看来是随着铁路作为主导部门的不平衡发展。”铁路投资作为国民净投资的比例在1851

8. 德国在第一次世界大战失败后，为什么会迅速崛起

在众多原因中，德国自身的主观原因才是根本的原因。德国崛起根本原因还是要从德国自身来分析。德意志民族是一个英勇好战的民族。而德国人又有着较高的劳动素质，可以吃苦耐劳，艰苦奋斗，这在一定程度上大大促进了德国经济的发展和复兴。战争的失败后，无论是对德国还是德国民众都带来了很大的打击，而他们此时因为自己的爱国主义和民族主义是他们变得更加的勤奋。

而且尽管一战德国战败了，但是他拥有着深厚的工业基础和众多高素质的人才。在德国当地的一些工业设施。破坏的程度并不是太大。工业基础和工业设施为人才提供了物质条件。德国的恢复和发展也仅仅只是时间问题而已。

9. 作为一战战败国的德国，是如何用20年时间成为欧洲霸主的

从1918年一战结束，到1939年发动二战，作为一战战败国的德国，用了短短二十年时间便再度成为了欧洲霸主，竟然再度拥有了发动二战、挑战其他欧洲列强的实力。那么，一战后的德国是如何迅速崛起的呢？

德国虽然是一战战败国，但科研能力工业体系仍然强大

1918年11月11日，随着德国正式宣布投降，历时四年的第一次世界大战至此结束。德国作为一战战败国，虽然在经济、领土等方面面临着巨大损失，但出色的科研能力和强大的工业体系，却为未来的崛起奠定了坚实的基础。

德国的科研能力到底有多么出色？我们以人们津津乐道的诺贝尔奖来举例，从1901年诺贝尔奖首次颁发，到1914年第一次世界大战爆发，德国在此期间一共获得了18个诺贝尔奖，这个数字大家或许有些模糊，但横向对比一下就不难发现其中的恐怖。同一时期，法国获得了16个，同属老牌帝国的英国只有5个，此外瑞士4个、意大利4个、美国3个、西班牙2个。

德国在工业经济领域的表现同样极为出色，要知道在1880年—1900年的“第一次经济奇迹”期间，德国的工业能力便已经排名世界第三，凭借强大的工业生产能力，德国到1913年时，经济总量便已经占据全球的14.8%，这已经超越了老牌帝国英国的13.6%，仅次于美国的32%。而在贸易领域，一战前的德国已经是世界第二大贸易国，仅次于英国。

赫伯特·克拉克·胡佛

时任美国总统胡佛表示，延期偿付权根本与债款无关；延期偿付权届期后，德国的仍要按杨格计划的规定赔款。但以上计划最后都全数失败，德国再也没有进行任何赔偿，纳粹党上台以后，更是不承认任何赔款，杨格计划遂告终结。