德国曼卡车如何调时间

1. 德国曼卡车是无级变速吗

500马力+12挡AMT,带卧铺加热,德国曼TGX重卡

2. 如何发挥T7H最大优势

中国重汽HOWO T7H自今年上市以来，凭借其舒适高效的品质，赢得了用户的口碑。T7H搭载曼发动机，在正确使用保养，正规保养的前提下，机油的更换里程可以达到6万公里，已经达到了欧洲发动机的水平。

那么如何驾驶好这款高端重卡，让其发挥出最大效益呢，我们总结了一些方法，借此抛砖引玉，大家多多交流探讨。

为了方便大家的快速阅读，现将文章总体结构及各部分内容列举如下，您可以选择相应内容直接跳转快速阅读。文章主要分三大块，同时每块又分别有对应的内容。当然我们还有详尽的视频介绍。

当然如果想更为直观的了解中国重汽T7H的驾驶方法，您也可以点击下图直接进入专题查看阅读。

第一部分：认识您的车

1.认识您的车座椅及常见开关使用

第二部分：车辆驾驶篇

1.开车前仔细检查冷车切勿轰油门

2.驾驶时注意事项：牢记四个要点

3.起步阶段的操纵轻抬离合稳加速

4.正常行驶阶段多种因素需留意

5.减速停车使用ABS和发动机制动

第三部分：保养维护篇

1.按时保养维护保证车辆稳定运行

2.附表保养维护项目及保养周期

作为一款采用德国曼技术打造的一流重卡，T7H具有非常好的驾乘体验，如何更好的驾驭这款车，对您的车辆有一个非常熟悉和具体的认识是非常重要的。下面我们可以参考上面这段视频介绍。

座椅的调整好的驾驶坐姿减轻疲劳还安全

对于长时间驾车的卡车驾驶员，正确的驾驶坐姿非常具有以下好处：

1.有利于驾驶操作，减少错误动作，便于观察仪表和道路情况，便于运用各种驾驶操纵机构，从而保证正确、灵活、敏捷、持久、安全地进行驾驶操作，确保交通安全。

2.能够减轻驾驶员的疲劳程度，保证驾驶工作持久和维护驾驶员身体健康，减少职业病的发生。

T7H带有多功能可调的豪华座椅，可以使驾驶员有一个更加舒适安全的驾驶感受，但是很多人却并不熟悉这个豪华座椅的调整方法。

使用电动后视镜方便又安全

传统后视镜的弊端麻烦且有安全隐患：以前经常可以看到在行车的时候有人伸出手去调节后视镜，这时驾驶员已不能正确观察前方的道路，对安全造成了极大的隐患。

电动调节的后视镜就不会出现这样的情况，在需要调节后视镜的视角时，可以通过车内的电动按钮调节。

调整方法：当点火开关在档时，扭动后时间调整开关选择需要调整的后视镜，然后上下左右拨动调整开关将后视镜调整到合适位置。

注意事项：为了防止开关频繁的动作导致电机过热，控制系统对电机进行过热保护，后视镜电机在5S内连续启停操作10次后，在3min内，该后视镜不再相应任何对其操作的命令。

差速锁开关正常行驶需保持关闭

车身配备有差速锁开关，在车辆驶入坏路或者不结实路面前，为了防止驱动轮打滑，可以在短时间内使用差速锁，结合差速锁时，车辆应该静止或缓慢直行。但是，车辆正常行驶时，此开关应该关闭。

当差速锁指示灯亮时，车辆不能转弯和高速行驶。否则将会对差速器和车轮造成严重损伤。

轴间差速锁：用来锁住第一和第二驱动桥间的轴间差速器。和轮间差速锁一样，车辆正常形式的时候应该关闭，当指示灯亮时，车辆严谨转弯和高速行驶。

取电接口请勿接大功率设备

左侧为点烟器插头，输出功率较小。右侧为24V电源插座，额定负载为300W，超过此负载的用电器严谨使用，以免引起电器系统的损坏甚至火灾。

在车辆启动前，对车辆的检查非常有必要，论坛大胡子发帖也专门提到了启动车辆前两分钟的绕车检查，这样对于驾驶员了解及时车辆状况，提高行车安全非常重要。在您的车辆启动前，建议检查的项目：

发动机、变速器、车桥、转向机：检查有无跑冒滴漏现象发生。

轮胎：需要检查轮胎气压是否正常，以及轮胎螺栓有无松脱，同时需要清除轮胎内的石子等杂物。

同时检查挂车与鞍座连接和锁止是否可靠，以及货物捆绑是否牢固。更多检查项目请参考文章第四页表格。

系统自检留意故障报警灯

车辆在打开点火开关的时候，所有的指示灯和报警灯将会被点亮，待几秒钟后系统自检完成，会熄灭，此时如果仍有故障灯亮起，需要查明故障原因，方可起步形式。例如显示屏“机油压力报警”油压控制灯亮起，同时中央报警灯开始闪烁，应立即关闭发动机，找出故障所在。

开动车辆前制动系统要重视

开动车辆前，检查行车制动系统和驻车制动系统工作是否正常。必须要等到驾驶员显示屏所显示的警告信息(“STOP(停止)”信息)消失后，车辆才能起步。同时注意：听空气干燥器（调压阀）有无排气声。

发动机起动后，系统气压达0.55MPa（5.5bar）以上、警告灯熄灭、报警蜂鸣器停止鸣响后，才能松开手制动手柄准备起步。在气压表气压达0.7MPa（7bar）之前，汽车还未完全达到适合于行驶的状态，只有气压表气压达0.7MPa（7bar）之后，制动器才能达到所规定的制动性能。

冷车启动勿大油门轰车

很多人在起动车辆后，尤其是冷车起动后，喜欢大油门轰车，但是大油门轰车却是最伤车的一种驾驶习惯。大家可以观看下面视频的讲解。

大油门轰车的弊端：

1.由于润滑油没有及时到位，对气缸，活塞，环，摇臂等部位及零件磨损尤其严重。

2.还损坏空压机，造成空压机串油。

3.损坏增压器。

正确的方法：怠速热车。时间控制在五分钟内。起步，低速运行，待温度上升后，可以保持正常行驶。

在车辆驾驶的过程中，一定要牢记两脚离合，两秒钟换挡，参考瞬时油耗，参考转速表这四个要点，大家可以通过下面视频来进一步了解这个要点。

为什么要两脚离合？减少换挡冲击延长机件寿命

低挡升高挡时，采用两脚离合器操作法是为了使中间轴(及第一轴)的转速与变速器第二轴的转速相适应；高挡换低挡时，采用两脚离合器操作法是为了使变速器中间轴的转速与变速器第二轴的转速相适应，以避免加减挡时因齿轮转速不适应而碰撞发响。这样不但可使车辆平稳变速，还可延长机件的使用寿命。

操作方法：

低挡换高挡时(如图)，要以迅速敏捷的动作，先踏下离合器踏板，同时放松油门踏板，并随即将变速杆换入空挡位置，迅速抬起离合器踏板再随即踏下，同时将变速杆换入高一挡位置，抬起离合器踏板，同时加油门，当离合器片刚接触时稍停顿一下，待离合器片完全接触后，再完全抬起离合器踏板。

挡换低挡时(如图)，要以敏捷的动作，先踏下离合器踏板，同时放松油门踏板，将变速杆置入空挡位置，迅速抬起离合器踏板，同时快速加一脚油门再随即放松油门踏板(加空油是为了提高发动机转速来带动变速器主动齿轮的转速)。再迅速踏下离合器踏板，将变速杆换入低一挡位置。整个动作要迅速、紧凑、准确。

注意：加空油提高发动机转速，应根据行车的速度适当掌握，使发动机转速与车速相吻合，配合必须一致，否则变速箱就会发出响声。

参考转速表与瞬时油耗控制好油门开度

参考转速表，来进行换挡操作，满载状态下换档后转速落在1250-1300转间可以获得较高高的扭矩输出和经济的油耗。过大的油门开度会导致过高的燃油消耗。

准备起步时一定要确认周围交通状况，除了看反光镜外，车辆盲区也需要多加留意，确认左右安全，把握好起步加速时机，完成起步。

避免猛踩油门，猛抬离合操作。起步油门过大会导致瞬时油耗飙升。对传动系统造成冲击，导致离合器等过早损坏。

正确的操作方法：平稳加速，轻抬离合。

加速换挡的操作低档高档区有区别

空车或重车在平整路面上行驶的时候，需要快速的跨过低档区，必要的时候可以越级加档。以节省燃油。

当车辆达到高档区后，要逐级加档，避免产生拖档等情况。

车辆在正常行驶的过程中，随着路况和周围环境的变化，驾驶员需要及时的做出对应操作，从而使车辆更加高效经济的运行，可以参考下面视频来具体了解，驾驶过程中的注意事项。

驱动力不足时使用次高档以满足牵引力

当用最高档加大油门时，车速无明显提升，此时车辆出现动力不足，建议换入次高档跑。使得驱动力满足重载需求，降低燃油消耗。

风阻不能忽视影响油耗的因素

逆风时应适当降低车速，从而降低风阻。

此外应合理货物装载。避免超高超宽导致车辆行驶风阻增大，进而导致油耗升高。

可以选装导流罩，以达到降低风阻，使车辆节油的目的。

合理使用节油开关使车辆更加节油

合理使用节油开关。当需要大功率时，例如上坡行驶、超车、在高速公路上坡入口处等交通状况时，可以选择较高的档位。

驾驶中的其他注意事项处处留意更节油

1.低转速，大负荷涡轮增压柴油发动机的经济工作范围是其额定转速的50%至70%，最大负荷的80%左右。因此，在正常行驶过程中尽可能让发动机转速表指针保持在绿色刻度范围内，并在大负荷下运转发动机。

2.适时换挡。如果在行驶一段上坡路段之前需要换入低速挡，应在开始爬坡之前挂上低速挡。这样就能以足够大的发动机转速驶入坡道，避免再次换挡。

3.不要随意换挡，应合理使用发动机扭矩。

由于每次换挡时都会中断牵引力，这就意味着丧失时间和速度。因此，换挡将会增加燃油消耗。还将会加速离合器和同步器的磨损。

4.上坡时候，为了避免转速下降过快，可以适当提高换当前的转速。换档后转速落在1250-1300转。

中国重汽的T7H配有ABS和发动机制动系统，在车辆减速停车的时候，正确合理的使用这些装置，不仅更加安全，同时还能降低维护成本，我们可以通过下面视频具体的了解下相关介绍。

避免不必要的停车和制动减少燃油消耗

缓慢但平稳地行车，而不是停车（如在交通信号灯处）将会降低燃油消耗。因为这样做将可避免车辆从静止状态开始起步，并可使传动系统机构减少磨损。例如，一辆重40吨的牵引车挂车从0km/小时加速到60km/小时需要消耗大约0.5升燃油。

使用发动机制动合理操作保安全

根据车辆的负载及道路条件进行选择合适的档位。发动机制动功率会随着发动机转速的上升而增加，如果效果不是很明显，我们通过减档可以保持较高的发动机转速，这样才能得到最佳的发动机制动效果。发动机制动时不应超过发动机额定转速。

注意事项：冰雪路面上禁止使用发动机制动。

正确使用ABS 经济更安全

T7H标配四通道ABS，可以选装更高级的6通道ABS，ABS能够有效防止在紧急制动时车轮抱死，所导致的失去转向能力，侧翻和甩尾等现象。提高车辆安全性。ABS还能减少紧急制动下轮胎抱死所导致的非正常磨损，节约运营成本。

注意事项：紧急制动的时候，不需要对制动踏板点刹，否则会增大制动距离，只需要将制动踏板踩到底。

T7H是一款采用了MAN技术的标准开发出来的高端新产品，在使用和维护中和传统车辆的维护保养还是有一些差异的，比如MC11发动机的机油更换周期6万公里，而传统发动机可能1万公里就需要更换，关于这些疑虑，大家可以通过下面视频来了解以下。

T7H为什么要补充机油？

MC11发动机在国内首次采用机油模块（集成了机油滤清器、油气分离器、机油冷却器及限压阀等功能部件），最大程度上减少了密封元件，降低了漏油的可能性。多级旋风式油气分离器，大大提高了油气分离的效率。过滤效果大大提升，得以实现机油及滤芯更换里程6万公里。

注意：必须使用维护手册指定用油。

多方面因素导致发动机机油损耗：

1.机油消耗属于低转速大扭矩发动机普遍存在现象。消耗原因主要体现在：缸套、活塞是机油消耗的主要部位。

2.气门和气门导管之间也有机油消耗。涡轮增压器在启动和关闭机器时也消耗部分机油。曲轴箱通气孔也排出部分机油。

3.T7H换油间隔较长，机油消耗累积。

注意事项：避免长时间发动机高转速运行。按时检查，如有缺失，请及时补充指定机油产品。

此外还需要定期的检查油水分离器和贮气筒，对其分别进行放水操作，以保证其可靠使用。

关于T7H的保养维护换油周期和绕车检查项目，可以参考下面两个表格的内容来进行。

附表1：T7H保养维护更换油液周期

T7H保养维护更换油液周期

总成油品名称质量等级油品油量更换周期

MC11发动机柴油机油

MC-I 10W-40Q/ZZ21037

（美孚黑霸王 XHP 超级10W-40柴油机油/中石化中国重汽MC发动机特制高档专用10W-40柴油机油

42L

（首次加注）

40L

（不换滤芯加注）长途运输车6万公里或10个月，先到者为准。

方向机双转向桥转向液6.5L长途运输车10万公里或10个月，先到者为准。

单转向桥5L

后提升桥7L

发动机MC11冷却液-35工作液，I型Q/ZZ21007(BASF G48-24-35)42-48L整车行驶20万公里或4年，先到者为准。

离合器制动液DOT30.5L16万公里或两年，先到者为准。

HW变速箱齿轮油GL-585W/90

带滤清器HW19710T/HW19712T/HW19716T

(18L)长途运输车10万公里或10个月，先到者为准。

带滤网HW19710

12/12.5L

首次更换为2000-5000km

然后长途运输车10万公里或10个月，先到者为准。

带滤网HW19712/HW20716

14/14.5L

ZF箱齿轮油GL-585W/90

16S22

13L

首次更换为2000-5000km

然后长途运输车10万公里或10个月，先到者为准。

16S1950/16S1670

14.5L

MCY桥齿轮油GL-585W/90

18L(中桥)

14.5（后桥）长途运输车10万公里或10个月，先到者为准。

制表360che.com卡车之家

附表1.T7H车辆启动前建议检查项目表

车辆启动前建议检查项目

检查频率检查项目

每天

发动机：机油油面高度是否正

冷却系统：冷却液液面高度是否正常

灯光和信号系统：是否工作正常

座椅安全带：状况和功能是否良好

驾驶室翻转系统：是否正常

燃油：油面高度

牵引装置、鞍座：功能，连接管路及电缆

随车必备工具例如灭火器等是否正常

轮胎：轮胎气压是否正常

车轮螺母：是否紧固，有无松脱

每周

挡风玻璃清洗器:清洗液液面,冬季适应性功能

察看外观是否渗漏：发动机，变速箱，分动箱，驱动桥，转向机构，暖风装置，液压翻转系统

燃油粗滤器和贮气筒：排水

变速器：润滑油油面高度

每月

动力转向系统:液面高

离合器储油罐:液面高度

V型皮带和多楔带：状况

每六个月

驾驶室翻转机构：油面高度

蓄电池：电解液液面高度

注意：应当根据当地气候、使用和行车状况适当的增加检查频次。新车建议每天检查。

制表豪立信重卡配件

结束语：

中国重汽HOWO T7H自今年上市以来，取得了不错的销售成绩和良好的口碑，作为一款采用德国曼技术生产的重卡，很多用户在使用上还存在一些不适应的情况，希望大家多多交流讨论，使得您的T7H发挥出最大效益。

3. 德国曼卡车质量怎么样

德国曼卡车质量很好。德国第三方认证机构TüV公氏缓布了年度商用车报告，曼恩商用车连续5年全车龄平均表现最佳，印证了曼恩商用车出歼袭模众禅答的品质。

4. 德国卡车模拟的操作指南

《德国卡车模拟》沿用了《18轮卡车》的按键位置。以下为全部操作按键（玩家可以根据需要自行设定）：
1~7（非数字键盘区）：游戏视角
8（非数字键盘区）：切换视角
W / ↑：油门加速
S / ↓：制动刹车
A / ←：向左转向
D / →：向右转向
/（数字键盘区）：向左看
*（数字键盘区）：向右看
左shift：加档
左ctrl：减档
左Alt：旋转视角
空格：手刹制动
B：行车制动
N：地图与任务管理器
M：显示/隐藏行车小地图
Enter：进入（车库、维修站）购买
[ ：左转向灯
] ：右转向灯
H：汽笛
E：引擎启动/关闭
L：车灯（近、远光开启和关闭）
P：雨刷器
T：挂载/卸载货柜（拖架）
C：启动/关闭巡航（该功能可以保持当前车速）
F：双闪灯
I：切换仪表板显示屏显示模式
R：音乐播放器（部分版本可能无法实现该功能）
F2：显示/隐藏后视镜
F3：显示/隐藏仪表板
F5：功能同“N”键
F6：打开Cargo（货物）任务管理
F7：打开经营管理对话框
F8：打开邮箱
F10：截屏
当按下N键后，就会出现以下窗口：
MAP：全局地图
Cargo：任务管理器
Management：经营管理对话框
MAIL：电子邮箱（用于查阅电子邮件，接收来自货运公司的资讯）
Statistics：行车与货运记录
Call SOS 112：紧急救援（发生意外后可以重新LOAD）
CLOSE：关闭地图与任务管理器
注意：在任务管理器列表中，红色背景的为特殊货运。

5. 德国曼重卡440自动挡上面有一个档位叫做rm谁能解答是什么意思

D+/D-。这是手动模式，D档行车时可将档杆按住向右推入D+/D-位，此时档杆在D+和D-之间，再按住前推（D+）一次或后拉（D-）一次，则意味着增加或降低了一个档位（仪表盘有数字显示档位），可连续增减。与有些车的模式不同，每增/减档后，档杆会自动弹回到D+和D-之间的中间位，档杆在D+和D-位置是不停留的。想回到自动模式D档时，按住档杆直接向左推入D档就行了（仪表盘显示档位会自动切换到自动档模式）。车买回来多研究研究说明书！