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德国的汽车怎么样

发布时间:2022-01-13 07:42:42

1. 德国汽车的优缺点

德国汽车最大的优点就是钢村够硬.
我见到过出租车以高速度撞在了一辆停在角落的奥迪车。
是左上角的车头灯上。
奥迪车没有一点损伤,只是灯上有了点裂纹。
而那辆面的车可是太惨了,整个车“鼻子”全都凹了进去。
一个字,德国钢材“硬”。
此等案历网上也有照片。去搜一下吧同学。

2. 德国汽车有什么特点

德国车质量稳定,德国车清晰路感,德国车最突出的特点是高速稳定性很好。

3. 为什么德国车在中国口碑那么好

我们国人都很喜欢德系车,觉得德系车质量好,车好,省油又省事。1,用料非常扎实,德系车一直以来在用料这块真的很要强,基本车身钢材用料更多,给我们安全更加可靠的感觉。德国车的工艺自不必说,多数德系车底盘较为扎实,经久耐用,这也是我们爱它的原因。2,德系车更追求动力性,因为在德国,有一些高速公路上是不限速的,所以德系车对发动机扭矩和动力性能是比较热衷的,为了能让小排量车型也能够迸发出较强的动力。

4. 德系车的口碑怎么样值得选购吗

德国大众汽车的质量还是可以的,比较稳定的一个汽车品牌吧,不过就外观来说,超是好卖和热卖的汽车品牌,一般对于外观都是不重视的,这个大众和丰田的汽车车型都是一样的,大众汽车因为太过专注国内汽车市场,所以大众脸太普通了,基本上不是专业研究过大众汽车的,基本没有办法分辨大众汽车的车型,只能从外观上大型能看出来,这车比较大气,那车比较一般,前脸基本上没有太多的区另。

除此之外,进口大众和国产大众差距越来越小,也就是说现在进口大众车型优势就是调教方面更加原汁原味,现在人们对车的品质要求越来越高,加上国内合资车型整体品质提升,进口车型和国产车型之间的差距非常小了,本身德系的驾驶和乘坐感受并没有什么特别独到之处,加上这几年其他品牌车型逐渐追赶和市场需求的差异,让进口车型差异化越来越下,毕竟级别在那呢,你想有越级那种表现不是进口车就有特殊的配置和越级的表现。

在国内很多人都说:“不懂车买丰田,半懂买大众。”丰田质量都还可以,买了几本不会差到哪,当然也特别好不到哪里。大众选好和选错差别就大了!

5. 德系的车怎么样啊

德国车当然是很好的。就轿车这一方面来讲可以说德国车师最好的!开德国车师一种享受!尤其是奔驰品牌的轿车。豪华性 舒适性 非常突出可谓豪华车的标杆。梅赛德斯-奔驰轿车是成功人士的首选,是身份地位的象征。德国车最好最贵的就是奔驰了!!!

6. 德国汽车质量是不是最好的

准确的说,并不是。
下面是摘自《今日爆点》:
2017合资汽车品牌质量排名,日系车在这份榜单中,不出意外的有直接霸榜,虽说因为某些原因,导致很多车友比较抵制日系车,但是最终还要靠实力说话。
1.丰田
全球最大车企之一丰田,毫无疑问的当选2017国内合资品牌汽车质量排行榜第1,虽然丰田近两年受高田气囊问题的影响,但是旗下车型的质量还是毋容置疑的,俗话说:车到山前必有路,有路必有丰田车。更何况丰田的车,在国内的实际保有量并不输给大众。
2.本田
日系霸主双田品牌之一的本田,看看大街上跑的本田车就清楚它的含金量,随着本田近两年大力推出重磅新车型,在销量上得到了很大的提高,不过在质量上却出现很严重的下滑,相信明年本田在合资品牌排行榜中,可能会跌出前5位。
3.日产
至于日产能来到第三位,相信不少人是怀疑的,因为日产本身的小问题确实比较多,比如在轩逸、奇骏与楼兰的通病,让很多车主比较无奈,不过日产品牌整体产品线的质量,还是相对比较稳定的。
4.奔驰
与北京汽车合作的奔驰,在某些产品上也是存在着一定的诟病,不过较大的问题还真没什么,最多也就是电子元件方面的故障,毕竟作为豪华品牌,自身质量不硬,怎么能让消费者放心的掏出兜里的钱。
5.宝马
华晨宝马,还是那么一句话,作为豪华车合资品牌,要想让消费者乖乖掏出兜里的钱,真的要自身质量过硬,宝马车型故障率比较低,质量问题通常出现在使用过两三年之后,不如宝马传统的变速箱各方面漏油,不漏证明你买到了假货。
6.马自达
讲道理马自达的质量,排在了前5名之外,确实有点不服,以马自达的实际实力,是可以取代日产的名次,不过旗下产品线太过于单调,在质量问题上转换出来的数据,让它有点吃亏,毕竟老马6、马3,包括cx5在内的质量,都是被消费在认可的。
7.DS
雪铁龙旗下的豪华品牌DS,恐怕这个第7的名次对它自己来说,都有点不太敢相信,虽然该DS确实是豪华品牌,但是在国内还没有推出过真正意义上的豪华车,而它一般车型在同级别的定价也很高,导致销量一直比较一般,只能说销量低在数据统计上还是占便宜的。
8.奥迪
BBA销量最好的奥迪,在质量上确实比不了奔驰、宝马,但是谁让奥迪是同级别中最便宜的,既然便宜,那么在质量上必然就会受到影响,再加上一汽的做工,只能是还说得过去,大问题没什么,小毛病不断。
9.斯柯达
大众收购的子品牌之一斯柯达,相比大众被吐槽众多的质量问题,斯柯达算是很走心了,至今为止没有出现过什么大的负面新闻,毕竟鸡毛厂还是有着自己的骨气,不如大众那般的堕落。
10.凯迪拉克
上汽通用三大合资品牌之一,作为二线豪华品牌的凯迪拉克,也算是为上汽挽回一点颜面,因为其它两个品牌雪佛兰和别克,质量问题表现的相当恶劣,如果凯迪拉克还不能保证质量,那么上汽通用的名声恐怕真是烂的一塌糊涂。

7. 德国的汽车真的很厉害吗

德系车和日系车是中国市场上最具有影响力的两大车系。

从外观上看,日系车比较轻薄,包括车皮和结构,给人以安全感差的直觉,但油耗低,开起来也比较经济耐用。但是没有什么操控的乐趣,总体来说日系车代步还是非常不错的,因为他省心。再说德系车,第一是品牌度高,例如老捷达老桑塔纳把德系车整个系列都给带了起来,皮实耐用。就是体现在老捷达和桑塔纳身上,再加上德系车的豪华品牌多,奥迪呀奔驰宝马都是德系的车的豪华品牌,一提到品牌,人们第一个想到的就是德系车。第二个就是精良的造车工艺,德系车造车技术比较好,车身比较坚固,底盘表现扎实,而且巨有动力和操控感,这也是德系车的优点。
日系车的优点:使用的技术比较成熟,质量比较稳定可靠,省油省心。后期维护保养成本也比较的低。所以也是二手车市场最保值的车系。
日系车的缺点:开过日系车的人都知道,一般120公里/小时以上的速度日系车就发飘,车身不稳,过了140之后就感觉不好控制了,噪声也很大了,这个毛病也存在于日系高档车中,比如皇冠、LEXUS等。而中高档的德系车开到180公里/小时依然很稳,差别巨大。日系车的车体结构采用点焊技术,这个焊接方法比德系车的超长激光焊接技术差很多。这也可以解释为什么日系车在发生严重车祸时车身会严重变形。
德系车的优点:新技术使用量较多,底盘比较扎实,行车质感和操控性比较好。车身较坚固,底盘扎实、保守内敛、经久耐用、崇尚可维护性和可靠性、操控性也非常出色,所以德系车深受国人爱捧。德系车的缺点:由于新技术较多,后期维护保养成本也要高一些。德系车跑高速还是很不错的。售价偏高、保养费贵,还有最重要的一点也是德系车的通病:烧机油!这是设计理念不同,不是质量问题。
总结:追求经济省油的首先日系车。追求速度与力量的和性能与操控乐趣的首先德系车。

8. 德国车质量怎么样

你看看,世界各国元首 乘坐的都是什么牌子车你就明白了,
德系:车
优点:技术含量高,操控好,加速快,做工严谨,外形朴素,开起来感觉不错,操控加速一流(仅限于宝马,大众 奔驰 奥迪 保时捷)奔驰奥迪很舒适,宝马 大众 保时捷 主打驾驶乐趣,只要稍微上点层次,性能那都是 无敌的状态,无论是加速感 推位感,高速行驶的稳定性,底盘的扎实度,都是很牛很牛,玩起性能绝对都是神话,谁要敢德国车玩性能玩操控,那其实都是不自量力的找捏,玩起性能绝对是老大中老大,绝对是 横扫千军,谁也不好使。
而大众车他的口碑一直都是皮实 耐用 可靠,操控,底盘扎实,车身用料好,比较安全,30万以下车型比较保值,独创激光焊接技术,激光焊接车身,全球销量冠军,
像奔驰 BMW 奥迪,我就不说啦,相信和大家都是老朋友啦,,,兰博基尼,保时捷,阿斯顿马丁,迈巴赫那都都是神话,
缺点是:由于德国人对机械的追求过了头,维护保养同级别最贵,
瑞典车,
主打安全性和可靠性,品牌有沃尔沃,安全性非常出色,凭借着顶尖的材料技术,大量的使用高强度压缩铝,和碳纤维的材质,所以强度非常高,碳纤维这种材质,曾经是在美国军用航母舰载战斗机上大量的使用,后经几翻谈判,沃尔沃公司于洛克希德马丁公司购买售后此技术,而且瑞典车安全气囊通常也非常多,主动安全系统非常先进,比较人性化,还有激光焊接技术也非常好,所以帝造沃尔沃1000起事故 无1人死亡的记录,,瑞典车一直的口碑就是非常可靠,而且超级安全,
法系:
底盘调教一流,操控好,外形个性,做工扎实,但是技术落后,动力一般,6AT,开起来感觉上成,扎实,法系特有的操控,好在现在开始注重中国市场了,诸如3008,C4L,C5,508这些重量级车型都引进了,但法国人不造大车,因为人家法国流行小车,千万不要以为他的水平不高,看他最好的车还是508..其实并不是产品线越全水平越高,不要有这种误区,也并不是壳子越大越好,更不是外形越好看这车就越好,这些观点都是错误的,买车一定要看,发动机,变速箱的技术,悬挂的技术,底盘的技术,调教的技术,匹配的技术,机械素质,这才是一个车灵魂,法国的车特点就是底盘扎实,安全,在欧洲卖的很火,,但很遗憾,国内销量很差,广告力度也不够,越销量不好越不保值,越不保值销量越不好,成了恶性循环,但4008和科雷傲那个suv真的不错,
日本车,
特点,日本车主要是偏科 ,主要往越野上使劲,越野性能确实还可以,但仅限定为丰田,三菱,
但缺点轿车和城市suv水平相比欧洲 和美国就显得很一般,主要是,底盘调教不行,不够扎实,行驶不够稳,操控性差,动力相比德系美系同排辆也差很多,一般日本车都是往舒适方向调教,如果往操控上调教他的水平相比德国和法国就显的很一般啦,,,,,,往舒适性上调教比较容易吧,,,还有就是 做车用料太差,不够实在,太单薄,,隔音效果也一般,
钣金薄很薄,安全配备差,比如esp,,,铁皮油箱,没有防撞钢架,,,没有激光焊接,,悬挂用料等等吧,,日本安全性最大短板,虽然国内各种5星碰撞,,,其实都是潜规则,,
也是跟追求省油 有关系。
而丰田的口碑,一直都是就是主打纯越野,省油,,由于技术保守 结构原理简单,故障率低。,
美国车就是,动力强,舒适性好,
缺点做工不行,粗,,故障率没有德国和日本低,,
韩国车,没有特点,,特点就是便宜,,比自主品牌质量好点,仅此而已吧,
要论,整体水平,,,
德国第一,是毫无疑问的,
日本和美国各有千秋,并列第二,
法国第三,
韩国第四,
如果让我打分,,
我会给德国打100分 满分,
美国86分,
日本85分
法国72分,
韩国70分,
自主品牌,50分,

9. 德国汽车水平如何

如果说机器制造工艺水平,当然是德国,要说汽车制造水平,更是德国。
日本车发展得很快,但是主要的机器制造部分很多都是模仿欧洲产品,但是他们在现代车型中运用的电子产品绝对时尚领先,这个不服不行。但是汽车毕竟是长期使用的产品,没几个人在买车时光是考虑它的时尚感而不顾及质量和耐用性吧?
简单的比较,德国车一般都比日本车耐用,同样跑出20万公里德国车和日本车,你看看就明白了。如果说德国车还能正常跑上100KM的车速,估计日本车就成废铁一对了。
还有,在日本当地坐欧洲车尤其奔驰、宝马的一般都是绝对的大人物,除了考虑政治意义的政府,绝大部分的有钱人还是选择德国车的要更多。
其实日本人自己的用车态度最简单直接的回答了这个问题,不是吗?

10. 德国汽车为啥好

德国汽车好的原因有:

  1. 为确保高速行驶的操控性、稳定性、安全性,德国车的底盘用料十足,特别结实。

  2. 德国车发动机底部大多装有高强度防护板,而日本车除了中高档车外基本没有装。

  3. 德国车采用前后高强度加强型吸能保险杠。 而日本车所谓的碰撞吸能,是以 牺牲保护汽车内部部件为代价。

  4. 同排量德国车的载重能力往往比日本车要高出30%。为此, 德国车的避震弹簧更粗。

  5. 德国车采用钢板双面镀锌防锈工艺,空腔注腊技术、多层喷漆工艺等确保车身12年不生锈 ,而日本车给省了。

  6. 同排量的车德国车的轮胎宽度往往比日本车大一号 汽车自重越重就越耗油。日本车相对省油,是偷工减料的结果。所以,日本车普遍处于中低档次。

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