德国水桥建在哪里

1. 马格德堡水桥的结构特点

马格德堡水桥是用来跨越道路、铁路、河、峡谷或其他障碍而建造的结构。印象中的桥梁不外乎就是让车辆、火车、行人来穿越的。但在德国，这桥主要是来给船过的，所以有一天过桥时，看到大船跟着一起过时不用太慌张。
马格德堡水桥，位在马格德堡（Magdeburg）的易北河上，将东部的米特兰德运河（ Midland Canal）与西部的“易北-哈威尔运河”（ Elbe-Havel Canal）跨越易北河连接起来。由于马格德堡通过易北河可到达汉堡的海港和南部的德雷斯顿、捷克，让马格德堡的地理位置使它成为水路、铁路和公路的交通枢纽。
马格德堡水桥，分别于1919年、1938年都曾有过建造计划，但因为经历世界大战、冷战一直未能执行。终于在1997年正式开工建造，历经6年、花费5亿欧元，于2003年10月完成了这座918公尺长的大水桥，让大型船舶可在桥上航行。
马格德堡水桥使用了24000吨钢筋、68000kg/立方米水泥量， 水桥除了给船舶航行外，也开放给行人、自行车行走。 马格德堡水桥的完工让船只通过运河缩短到达鲁尔区、柏林，疏通东西方向的水陆交通。

2. 马格德堡水桥的介绍

马格德堡水桥（Magdeburg Water Bridge），2003年10月建成，全长918米，德国人花了整整一个多世纪才建成这座马格德堡水桥。

3. 德国最着名的桥

马格德堡水桥（Magdeburg Water Bridge），德国人也称其为跨河水道（Wasserstrassenkreuz），是一座渡槽，连接着德国两条重要的航运运河：易北河-哈维尔运河（Elbe-Havel Canal）和马格德堡
（Magdeburg）附近的米德兰运河（Mittellandkanal），并直通德国工业重镇鲁尔山谷（Ruhr Valley）的中心地区。早在1919年，德国人就已经开始酝酿连接两大运河的计划，并在上个世纪30年代正式投入建设，但是，二战的爆发以及战后东、西德的分裂导致这一项目一拖再拖，直到90年代两德统一才再度施工。水桥对各地游客开放，同时提供停车场、自行车道、人行道以及其它信息标志，细述着建桥的历史。水桥位于马格德堡附近的霍恩沃特城外，被当地人亲切地称为“马格德堡水路十字路口”。图片在http://tupian.zjol.com.cn/05tupian/system/2008/07/07/009704036.shtml

4. 德国奇特的马格德堡水桥，它究竟是如何建成的

在我们的意识中，桥的作用就是让行人跟车辆通过的，但是在德国奇特的马格德堡水桥却是基于让船舶通过的理念而设计出来的。这座桥是德国人用了整整一个世纪的时间，将德国的易北河跟米德兰运河之间用一条渡槽所连接，渡槽所经过的路线可以直接到达德国的重工业区，可以说是对当地工业的发展起到很大的促进作用。

前景不可估量

在当时德国的情况下，修建这座水票是一件很困难的事情。但是他们坚持了一整个世纪，终于给我们带来不一样的视觉享受，我觉得这座水桥的前景是不可估量的，有兴趣的小伙伴也可以去看看。