为什么德国车用钢轮毂

‘壹’ 汽车的轮毂 钢制和铝合金的各有什么优劣

汽车的轮毂钢制和铝合金的优缺点如下：
钢轮毂成本低 ；铝合金轮毂和钢轮毂比较,具有许多优点。
铝合金轮毂主要的有以下几点:
1 散热性能好,保护轮胎,延长轮胎寿命.
2 抓地性好,摩擦系数大,安全行驶有保障.
3. 铝合金轮毂的使用,使汽车的新型安全配置发挥更大的作用. 这些明显的优点显现的前提是汽 车高 速行驶,比如跑高速公路等.但是在城市工况,尤其是早高峰,两者的区别不大。比如连续以超过160的速度跑几小时高速，铝轮毂的散热才可能与钢轮毂有明显差别。
钢轮毂优点如下：
1 .国外大街小巷跑的车95%都是钢轮毂,实用
2.如果扣上轮毂盖儿,也不是很难看；
3.钢轮毂便宜、结实、十年不坏，易生锈、重、不好看，可国外试验车用钢轮毂。
实事求是的说，在日常行驶中，二者的优劣是如下的：
钢轮毂的缺点：
造型单一、难看；
钢轮毂的优点：皮实耐操，不容易坏。
铝轮毂的优点：造型丰富，很好看；

‘贰’ 为什么日系车轮毂相比德系车偏小

答案就是成本，呵呵。举个最简单的例子，现在大部分国产车包括合资的国产车的倒车灯都是一个，就是因为日本车为了成本而减掉了一个，而大部分美国和欧洲车都是2个。

‘叁’ 汽车钢轮毂有必要换吗

我觉得你不管是开小车还是客货车的，都可以把钢轮毂换了，换成镁卡车轮的锻造铝合金轮毂。无论是从散热性能、驾驶性能，还是经济性上，都要镁卡车轮的锻造轮毂更出色一些。

‘肆’ 轮毂是钢的好还是铝合金的好

1、普通轮毂与普通铝合金轮毂比较，铁质轮毂韧性好，硬度差，铝合金轮毂则相反，硬度好但韧性差；

2、由于制造的材质和工艺，铁质轮毂高速时稳定性不好，铝合金轮毂高速时稳定性却很好，而且加速和散热性铝合金轮毂也更胜一筹；

3、铝合金轮毂虽然整体性能都优于铁质轮毂，但毕竟它的成本也比较高；

4、铝合金轮毂的后期保养也比铁质轮毂麻烦，比如：开车不小心，极易把铝合金轮毂撞伤，上马路牙子，增隔离带，隔离墩等，最容易使铝合金轮毂损伤。并且铝合金轮毂一旦损伤，只能更换掉，无法恢复原来的外观和维修。

‘伍’ 汽车钢制轮毂的优点及应用情况

唯一的优点就是经济（便宜），一般厂家为了降低成成本嘛，减低配置，整车销售的时候，才能压低价格的卖，当然是铝合金轮毂好了，无论从哪一个方面来说
安全性（散热好，而没那么容易暴胎）
舒适性（真圆度高，平衡好，使汽车平稳舒适）
省油性（与同样规格的钢圈相差2kg，减少四只的转动惯性，使汽车的加速性能提高，相应减少制动能量的需要，从而减少油耗）
美观性（铝合金是铸造成型的，造型多样，可以找到合适你的车型）本，才会配置钢制轮毂，

‘陆’ 为什么汽车的钢轮毂不能做的很有型

考虑到动平衡和材质局限，一般的钢制汽车轮毂只能做成对称的。但国外也有不对称轮毂哦，比如米其林有一款就是，轮毂做成轮胎人的形状，不过因为材质和技术含量非常高，价格可不便宜哦。

看了补充问题，主要还是因为材质的区别 ，铁质的也有三幅、五幅的呀，只不过那幅的面积很大很大，所以就只剩下小小一个孔啦。汽车在高速或者是载重的情况下各种力矩交变是很复杂的，为了保证其强度，这就决定轮毂在不同材质其形状不一样，铝制的是铸造成型，它的强度可以在设计其形状（比加强筋）一体铸造成型，加上铝制的散热性高不容易热疲劳，可以设计不同形状。铁质的不能用铸造的，硬度够但太脆，只能用钢板冲压，但冲压合适的加强筋相对较难，必须加大它的面积以达到要求的强度，这样三幅、五幅什么的面积就很大。

‘柒’ 老外的车子为什么用钢制轮毂的居多啊难道是为了节约成本

老外用车的
消费观念
与国人不同，他们只是把汽车当工具，能用低配够用的话，就绝不买高配车型，咱们国人过于把汽车当回事了。那话怎么说来着？穷讲究。呵呵。

‘捌’ 铝轮毂和钢轮毂的区别是什么为何卡车都用钢轮毂

个人认为，用铝毂还是钢毂，主要看车子的用途及手中的钞票。总体而言，铝毂的优势会更大一些，不然这个玩艺儿价格贵了不少，为何还那么多人买它？
如果车子买来就是铝毂，就不用谈论是否更换钢毂的问题，相信没人那么傻瓜。如果一开始是钢毂，是否需要更换成铝毂，我觉得主要看三点：一看手头是否宽裕，买不起就免谈；二看是否经常跑长途。个人认为铝毂最大的优势在更加轻盈及散热更好。三看是否注重美观。铝毂从颜色到造型，确实比钢毂美观了不少。钢毂如果没有外罩，就显得太冷酷了，呵呵。
卡车用钢轮毂因为：
1.钢轮毂比铝合金轮毂更能吸收路面的震动，舒适性比铝合金的要强。
2.钢轮毂吸收震动的同时，比铝合金过滤掉更多的路面噪音，如胎噪。
3.钢轮毂不精贵，便宜耐操！比如你洗车的时候，钢轮毂随便用水冲。如果是铝合金的最好还得等轮毂自然冷却再洗.........道理自己去找。铝合金轮毂保养比钢轮毂繁琐精贵的多！
4.钢轮毂便宜！这点不多说，问题是现在的商人为了利益干脆不卖钢轮毂的。

‘玖’ 请问汽车的钢轮毂与铝合金轮毂相比较，哪个优越性大为什么

优势肯定是铝合金大咯 但是价格嘛~~~

铝合金轮毂特点：
1、比钢轮毂轻 能节省燃油（当然了,4只同尺寸的铝合金轮毂大概比钢的轻个10来公斤吧？省是能省但能省多少呢？无什么实际意义）
2、导热性好，散热快，在夏天，减少爆胎危险（错是没错...但是...您那每天都是37，8度的高温~每天都160码跑好几个小时么？也没啥意义~毕竟是民用小车~何况,这一说法仅仅是理论吧？好像没哪起爆胎事件是因为没使用铝合金轮毂而发生的,这不是什么关键因素.）

然后就是大家都认同的美观,大方.可选的样式很多,风阻啊什么乱七八糟的专业术语了。再就是价格很高了~
所以我觉得如果是那种平价的家用小车,无所谓什么铝合金啊钢啊的,实在喜欢铝的也可以换啊~就花点钱，其他没区别。
现在能在国内买到的车几乎都是铝合金轮毂（也有某些车型低配的是钢轮毂），但是反观汽车大国德国，街上跑的车80%是钢轮毂，什么207 307 高6 POLO FKS等街车，甚至是BENZ的入门B级 BMW的1系，德国人很务实的，他们认为一般的车配钢轮毂足够用了。

但是好车就不一样了，铝轮毂的那些优势会随着车性能的提升而放大.

总之一句话,铝合金的肯定比钢的好，但是钢的够你用了，哪怕是用在S65AMG上。

‘拾’ 汽车钢轮毂为什么黑色汽车钢轮毂为什么

现在有专用喷漆镀膜，
很简单的，要想换成别的颜色，
把镀膜撕下再喷别的颜色，
专业点的洗车店都有