德国曼重卡如何打黄油

⑴ 货车打黄油需要打在什么地方

一般货车打黄油使用的基本上是2号和3号黄油。选用润滑脂和选购卡车一样，要根据自己的实际车型选择才能发挥最大的作用。通用锂基润滑脂，是锂基润滑脂里的一种，特点是抗水性、机械安定性、防锈性较好，同时-20℃~120℃的温度区间它均能满足润滑需求。

黄油学名润滑脂，是卡车上必不可少的润滑介质之一。润滑脂的标号划分是根据锥入度的数值来确定的，锥入度数值越大表明润滑脂越稀，锥入度数值越小表明润滑脂越稠。

卡车上的鞍座、万向节以及转向节平面轴承等地方，适用于通用锂基润滑脂，通常停车场里给底盘打黄油的，就是使用的这种润滑脂。

极压锂基润滑脂是通常俗称的高温黄油，特点是能在160℃的温度下保证润滑性，适合用于车辆轮毂轴承，因为车辆轮毂轴承需要在高温、高转速和极压状态下运行。

⑵ 货车轮胎轴打黄油方法

1、有专用的黄油加注机。将轮胎轴承拆下后，可以手工或是通过机器设备加注。

2、货车的轮胎折装紧固都需一些特殊的工具如风炮等，个人如果没有这些工具可以送轮胎服务中心进行处理。避免安装、拆装不良或加油不到位引发更多问题。

3、加注的黄油类产品有严格的型号标号等标准，以车企规定的标准为准。

⑶ 货车如何打黄油，多久打一次，怎样才能知道缺黄油了

1. 有黄油嘴的地方应每周打一次黄油，保证正常润滑。另外拖轮和管道结合面处滚道，在新车首次运行前一周，应每天加一次黄油，后期3-4天加一次黄油，保持表面不缺油；

2. 液压油和减速机油在新车使用500个小时左右应更换一次。液压系统存油箱应使用46号耐磨液压油（注：更换液压油时，必须要更换液压油滤芯）。减速机使用85w-90w重负荷齿轮油，建议使用进口壳牌等质量较好的油品；
3. 新车使用1 ~ 2周，应将副梁和主车大梁的连接螺栓和骑马螺栓复紧，以后每半月紧固一次；

4. 新车使用1~ 2周，应检查托轮座固定螺栓，油泵法兰，传动轴连接螺栓是否松动以后每月紧固一次。

⑷ 油刹货车，打黄油的地方打不进黄油，自己该怎么修，可以加机油吗

你好朋友，自己修很简单的。一般是油孔或者黄油嘴堵了，原因是里面的黄油变质老化变硬堵住了。把黄油嘴拆下来，用铁丝把油孔和黄油嘴里面捅一捅清理一下，装上黄油嘴就可以重新打油了。机油太稀，不好用。

⑸ 德国曼发动机优点缺点

德国曼天然气发电机组具有能效高、噪音小、运行稳定的突出特点，适合养殖场沼气发电、垃圾填埋场沼气发电、天然气发电等领域使用。缺点是价格较贵，寿命一般。

德国曼在世界120个国家有约52500名员工在商用车辆、工业服务、印刷系统、柴油发动机和涡轮机五大核心领域工作，能力全面，提供系统解决方案，年销售额达165 亿欧元（2011年）。曼集团与印度，波兰，土耳其和美国的当地公司建立了合资企业和其他合作关系。是世界500强之一。

(5)德国曼重卡如何打黄油扩展阅读：

曼(MAN)集团中最重要的，也是最大的企业是MAN商用车集团：MAN（曼）商用车辆股份公司是欧洲第三大卡车和客车生产商，也是MAN（曼）集团中最大的一个企业。

公司卡车生产的旗舰产品是Trucknology·Generation重卡系列车，另外还生产轻型和中型卡车。其产品品牌包括MAN，STEYR，OAF，ERF和STAR。在公交车中MAN是重要品牌，NEOPLAN（尼奥普兰）则是在旅游车中的知名品牌。新型D20 共轨喷射系列发动机是高效、经济，环保的完美结合。

⑹ 载货卡车哪些部位需要打黄油

传动轴，方向拉杆，立轴，工字板吊耳，黄油嘴等都需要打黄油。

打黄油的一般都是卡车极大负重摩擦的部分。

拓展资料：

载货汽车：

货车是一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，它能否牵引一挂车均可。

载货汽车一般称作货车，又称作卡车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别。一般可依造车的重量分为重型和轻型两种。绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源，但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气。

卡车(Truck）的正式名称为载货汽车（货车，GOODS VEHICLE），是运载货物和商品用的一种汽车形式，包括自卸卡车、牵引卡车、非公路和无路地区的越野卡车和各种专为特殊需要制造的车辆（如机场摆渡车、消防车和救护车、油罐车、集装箱牵引卡车等）。参见英汉卡车字典和卡车图鉴。

事实上，中国社会对卡车的分类很混乱，有按总质量分类的，有用发动机的排气量分类的，新的国家标准《汽车和挂车类型术语及定义》将货车归入商用车大类，并将货车细分为：普通货车、多用途货车、全挂牵引车、越野货车、专用作业车、专用货车。

车辆通常由发动机，底盘，车身，电器设备四个部分组成。

参考资料：

载货汽车-网络

⑺ 货车要多久打一次黄油,不打黄油会有什么危害

前四后八15天，半挂10天。打黄油能有效降低磨损，延长汽车使用寿命

⑻ 五十铃货车怎样打黄油

如果是自己打的话，买把黄油枪、加满黄油。重点打：立人销、横拉杆、直拉杆、传动轴十字轴、转动轴过桥、传动轴过桥、前后刹车调整臂、前后刹车大杠、还有钢板销套。最简单去停车场有人专门打黄油，一次大概30元吧。

⑼ 为什么汽车要打黄油，怎样打比较好

黄油是起润滑的作用，降低金属之间的摩擦系数，除正常二级维护外，日常需要打黄油的地方都有黄油嘴的，部门不同，所需要的油的分类也不同，摩擦润滑是门很深奥的学问的，某些部位可上普通的机油都可以了，但有些地方必须是黄油。黄油可起到减少摩擦，防止生锈，延长使用寿命，发挥最大使用功能。汽车上黄油主要是底盘部位。

常用润滑脂（黄油）的种类常用的大约有四种：锂基脂、极压锂、复合锂、聚脲脂（几乎相当于日常饮食中的小米粥、大米粥、黑米粥、八宝粥），是按不同固体原材料划分的。

所谓2#、3#、1#、0#是国际通用的NLGI润滑脂稠度（软硬度）牌号。其中3#：220~250；2#：265~295；1#：310~340；0#：355~385。前面的数据是指质量为159克的空心密封金属锥体在贴近润滑脂表面的高度上自由落体刺入脂面5秒钟后的深度，单位是1/10毫米。

锂基脂的使用温度（工作温度）是-20~120度；极压锂同上；复合锂是-20~180；聚脲脂是-20~180度。有时为了提高润滑脂的低温润滑效果，在炼制时加入合成油，便有了-30~120或—40~180甚至-60~X度的指标。

MP-3实际上是3#的锂基脂，MP是英语MORE PURPOSE（多功能）的首写字母，而不是媒体播放器。

⑽ 德国曼重卡440自动挡上面有一个档位叫做rm谁能解答是什么意思

D+/D-。这是手动模式，D档行车时可将档杆按住向右推入D+/D-位，此时档杆在D+和D-之间，再按住前推（D+）一次或后拉（D-）一次，则意味着增加或降低了一个档位（仪表盘有数字显示档位），可连续增减。与有些车的模式不同，每增/减档后，档杆会自动弹回到D+和D-之间的中间位，档杆在D+和D-位置是不停留的。想回到自动模式D档时，按住档杆直接向左推入D档就行了（仪表盘显示档位会自动切换到自动档模式）。车买回来多研究研究说明书！