德国为什么会被我们忽略

Ⅰ 忽视航母的德国，丧失航母的日本，分别给我们以什么样的启示

德国在海战上他是没指望取胜的，毕竟当时英国海军还是很强大的，他的想法就是单纯的欺负欺负运输船啦，抓抓落单的什么的，并且纳粹高级军官并不看好航空母舰，日本则是在航母战时修复和在中途岛海战时完全被美军的飞机压制住了，中国的航母我个人认为其战略意义远大于其战术意义，说白了就是告诉别人我不好惹，别来烦我

Ⅱ 德意志在小国林立状态下沉沦是因为什么原因

常读历史的人一定知道，现代意义上的德意志民族国家曾于中世纪一度经历过数百年的分裂与不安定。而英法两国却在相同时期形成了民族意识，在大多数人的愿望驱使下形成了足够强大的中央力量。中世纪的德意志为什么会一直分裂？它造成的后果又是什么样呢？

一、封建时代西欧各国的不同选择

封建时代的“德国”远不能被视为通常意义上的统一国家，其存在的形式多是分裂林立的：一众蕞尔小邦在一种模糊的认同感下共生，如同众星拱月般环绕在为数不多的大邦周围。尽管德国人也享受到神圣罗马帝国的荫蔽，但这不过是徒有虚名。启蒙时代的伟大思想家伏尔泰就曾说过，所谓的神圣罗马帝国“既不神圣又非罗马，更难称之为帝国！”

路德与他的九十五条论纲

许多天主教仪式和传统仪式在欧洲范围内被大量废除，软弱的帝国政府与高度自治的领地国家并存，这也长期固定了德国今后发展的雏形。16世纪的宗教改革不仅仅是新教和新思维在欧洲范围内的传播，宗教改革的一大历史功绩，是它在不知不觉中催生了德国的市民阶级的强大。但各邦国间因为信仰不同而产生的敌视，还在不断阻碍着德国的发展。德国的统一还需要有很长的一段路走。

文史君说：

中世纪德国的地方分立状态持续了相当之久，欧洲愈演愈烈的民族国家认同形式最终也是没能蔓延到德意志人的心中。长期以来，学者们过多强调了德国地方力量与中央的分离状态，而忽略了讨论德意志人民曾经选择过的“联合”尝试，这样是有失偏颇的。我们要全面看待德国地方的发育过程：看出德国地方领主们在西欧“权力合并”的潮流下，虽然没有进一步达成统一，但大领主还是吞并了相当数量的小邦国的。这种保守的前进，即将为德国进一步的统一做出自己的贡献。

Ⅲ 关于德国战后的反思问题

首先德国是北约的一份子，北约参与的战争德国自然多少也参与了。
西方国家可以很容易的谅解德国人，因为从民族角度，文明角度，体制角度有很多共同和相识之处。
而日本人被西方人尤其是美国人称为“黄祸”自然是贬义词。可以说对于种族来说就非常具有歧视、偏见还有非常大的不信任。那么美国就不愿意撒手放任日本。加上日本是第一个主动攻击美国的国家，又是第一个被核弹轰炸的国家，美国很担心日本人会报仇。自然有很多军事上的约束和控制，但即使如此，日本的海上军事力量依然是世界前茅，特别是潜艇技术世界第一，美国也叹为观止。

至于日本对历史真诚嘛......有很多官方记者，包括日本自己、美国、中国（香港）、德国、英国记者采访过日本当代年轻人（80、90后）问他们对二战有什么看法：近一半表示不知道，三分之一表示了解一点，剩下的认为自己是受害国。具体的可以在各大网站和浏览器中查询。

今年日本又修改教科书了。例如，把现行版本中日军“杀害了众多俘虏和居民”修改为“波及俘虏和居民，出现了众多死伤者”；另有教科书删除了“日军的暴行遭到谴责”这样的表述。将原先“被逼迫自杀”的措辞改成了“陷入自杀绝境”，淡化了日军的责任。如果这也算真诚.....我也只能呵呵了。

日本人和我们的思维是不一样的，对战争的认知也是不同的。比如中国总强调南京大屠杀，而日本总是强调广岛和长崎。中国人认为牢记历史才能避免悲剧，而日本人认为淡忘历史才可以重新来过。

其实如果你要单纯的抛开政治、军事、经济、民族、文化、历史方面来讨论本来就不切实际，因为这本身就覆盖了这些元素。作为学者，不应该忽略和刻意避开一些问题来研究一个问题。

Ⅳ 很容易被游客忽略的德国最让人心痛的雕像背后有什么故事

旅行的时候，大家都能在景点发现各种各样的雕像，有一些只是单纯的用来装饰经典的雕像，而有一些则是有哪些知名大师设计的纪念雕像，他们的形象往往具有深刻意义，甚至于有一些纪念雕像，连材质都具有特殊性质，只不过需要你去认真发掘背后的故事。

有普通工人穿的厚重工鞋、有女性穿的小皮鞋，甚至于还有一些孩子才会穿的拖鞋，这些场景如果换到我们现实生活中，大家会联想到下河游泳这样安详的场面，但是在当时的残酷背景下，却是血淋淋的生离死别，这样的雕塑真的让人越了解越心痛。对此，你有什么看法呢？欢迎在下方留言评论。

Ⅳ 纳粹德国

（ 1 ）战争早期德军在西线作战时的失误和为后来作战埋下的潜在威胁

其实早在德军闪击法国时，德国犯下的战略败笔和失误已为后来的战败埋下了祸根。我们让时间回到1940年5月20日，那时希特勒的坦克集团军已推进到了布伦和加来，并将英法军队逐渐包围在敦刻尔克。此时英法军队的厄运此时看来已是命中注定的了，然而就在这时，第19装甲军和第41装甲军同时接了装甲兵团司令克莱斯特发来的命令，要他们停止前进，并称“敦克尔克之敌将全部留给戈林元帅的空军去解决”。古德里安接到命令后，立即向克莱斯特提出了质问和抗议，但得到的最后答复是：“这是元首亲自下达的命令，必须执行。”然而，仅*空军去完成此项使命事实上证明却是力不胜任的。古德里安和莱因哈特只得遵命停在运河一线按兵不动，而眼睁睁地看着英法比联军从敦刻尔克上船逃走。然而当希特勒于5月26日重新收回成命并下令坦克部队再次投入攻击时，却已经延误了战机。联军利用这一转瞬即逝的喘息机会，得以实施从海上撤退的“发电机计划”，英法军队扼守敦刻尔克直至六月四日，在此期间，他们利用战舰，渔舟、帆船，三桅船以及其它海运工具将32.4万人，其中法军8.5万人撤过了海峡。撤离的英法军队虽然被迫弃掉了全部装备辎重，然而却毕竟保留了有生力量，以致他们随时都会重新具有抵抗德军对英国本土发起入侵的能力，甚至还可能重新越过海峡，卷土重来。然而事实上历史也证明了：没有1940年的盟军在敦克尔刻的顺利大撤退,就没有后来1944年的盟军在诺曼底顺利进行的大规模登陆！
（ 2 ）1942-1943年间德军遭遇的挫折分析及深层探讨

1941-1942年的苏联正承受这这场战争的主要压力。虽然德国的东线力量已经在逐步被削弱，但是德国仍然发动了一系列的战役继续对苏联的进攻。1941年12月25日，当日本对珍珠港进行空袭后，使得美国也加入了这场战争，二战规模进一步扩大化。此外在北非的德国非洲军于1942年夏天推进到了阿拉曼一线，从1942年8月开始，英军开始逐步击退德军。1942年11月，美英盟军在北非的摩洛哥和阿尔及利亚登陆。1942年11月19/20日，苏军将德第6集团军包围在斯大林格勒，最终德军第6集团军于1943年一月底/2月初投降，最初的23万德军只有9万人被俘虏。1943年5月13日，困守在突尼斯的13万德国士兵和18万意大利士兵投降。

在1943年的最初5个月，德军损失了超过70艘U艇。邓尼兹命令于1943年5月24日暂停在大西洋的破交战，封锁英国失败。1943年7月实施的“城堡计划”德军集中了超过3000辆坦克和1850架战机却没能突破苏军在库尔斯克的战线，这也是德军在东线的最后一次战略进攻。1943年7月10日，盟军在西西里登陆，用了38天的时间占领了全岛，这样盟军就获得了一个极其重要的出发基地，他们的远程轰炸机可以威胁整个第3帝国了。1943年夏，德军必须从本来就很紧张的东线抽调部队投入意大利和法国南部。1943年9月3日，盟军登陆意大利本岛。1943年9月8日意大利宣布投降，并于1943年10月13日对德宣战。至此美军的地面作战陷入停顿，直到44年的西线登陆开始才重新开动。因此成为了日后被称为渔翁得利的有力证据。

如果我们仔细分析一下各个战场就不难发现1942-1943年间的德军已逐渐陷入被动局面，理智的人便会看出胜利的天平已开始向同盟国方偏转，轴心国的大厦即将颓塌。那么就让我们对1942-1943这段二战最关键的时节各个战场上的德军遭遇的挫折进行一下综合分析及深层探讨。

1 斯大林格勒会战中德军的失误

斯大林格勒位于伏尔加河下游、顿河以东约60公里处，是苏联南部的政治、经济、文化中心、水陆交通的中转站。也是来自高加索的石油转运站和重要的军事工业基地。当时希特勒的设想是：夺取斯大林格勒和高加索，切断伏尔加河的交通命脉，夺取巴库油田，乌克兰的小麦和顿吧斯的煤。再向东北迂回包抄莫斯科，南出波斯弯与日本会师印度洋。按照希特勒的要求，德军最高统帅部拟定了1942年夏季南方作战计划，代号“勃劳”。其主要内容是：战役由博克元帅发动（但在其攻下沃罗涅日后，被撤职），利斯特A集团军群以克莱斯特第1装甲集团军为左翼，鲁夫第17集团军为右翼，分别从哈尔可夫南面和塔甘罗格北面向东和东南方向进攻，占领顿河下游的罗斯托夫，向高加索进军；博克B集团军群以霍特第4装甲集团军和魏克斯第2集团军为左翼，保卢斯第6集团军为右翼，分别从库尔斯克南面和哈尔可夫北面向东和东南方向突击，占领顿河上游的沃罗涅日，向斯大林格勒前进。但在此时希特勒和他的高官们却犯了一个关键性错误：在继续行军高加索的同时，再向斯大林格勒进攻，这样使得原本已是兵力没有富余的德军进一步分散了兵力(如同当年分兵同时进攻乌克兰和列宁格勒一般)犯了兵家之大忌。
库尔斯克战役前后的战略、战术分析

众所周知,1943年的库尔斯克会战是苏军与德军在库尔斯克突出部地域进行的一次战略决战，也是人类战争史上最大的一次坦克集团会战。长期以来，人们一直认为苏军在库尔斯克会战中取得了决定性的胜利，并将这场会战称为苏军最终战胜德国法西斯的重要里程碑。而苏联人对库尔斯克战役结果的评价更是对苏联一方是极为有利。如《卫国战争简史》这样论述道：在库尔斯克战役中”苏联军队消灭了敌军30个师，法西斯德国损失了大约500,000名官兵、1500辆坦克、超过3700架飞机……德国法西斯元气大伤。整个世界都为红军相对于德军在战斗艺术、武器和战略指挥上的优势而折服。战略独创性已经牢牢地扎根于苏联武装力量之中”。

但是如果我们用相对客观的态度去分析这场战役,也许就会得到另一种答案。首先笔者尽可能详细的列出当时战役双方兵力的对比，即1943年4月10日时，在库尔斯克凸出部上的兵力和装备对比已经变成了对苏联一方有利。根据苏联的统计，当时红军在这里总共有958,000人、11,965门大炮和迫击炮、1220辆坦克和自行火炮以及1130架作战飞机；与此相对应的是，德军总共有大约700,000人、6000门大炮和迫击炮、1000辆坦克和突击火炮以及1500架作战飞机。此外，距离库尔斯克弧形地区不远的苏军预备队方面军（草原军区）还有269,000名官兵、7406门大炮和迫击炮、120辆坦克和自行火炮以及177架作战飞机。同时，苏军在苏德战场上所有的预备队加起来总共有469,000名官兵、8360门大炮和迫击炮、900辆坦克和自行火炮以及587架作战飞机。与之相比，德军预备队总共有60,000名官兵、600门大炮和迫击炮、200辆坦克和突击火炮（作战飞机根本没有）。一直到库尔斯克战役开始，德军预备队的数量实际上没有什么变化。（附：苏德部队总人数的比例为1.8∶1、大炮比例为3.2∶1、坦克和自行火炮之比为1.3∶1（从各方面来说对苏方都有利）。仅在空军方面，德军占有优势，但比例关系也只是为1.1∶1）

9楼

至于发动库尔斯克战役当时对德军究竟会造成多么大的影响，还有德军为什么对战役一拖再拖，除了众所周知的德军为了获得更多新型坦克及战机所耗费的时间外，那就是德国元首希特勒的优柔寡断。据战后古德里安证实，在1943年5月10日召开的军事会议上，他曾试图说服希特勒放弃向库尔斯克进攻的计划，因为实现这一计划存在着许多障碍。古德里安否决了В.凯捷利的意见--他认为德军应该从意识形态方面发起进攻，同时古德里安指出，”库尔斯克是否在我们手中，这跟世界一点儿关系也没有”。希特勒回答说，当他考虑这一进攻计划时，感到腹部一阵巨痛。因此，这证明希特勒对战役的成功没有十分把握，于是便把它的实施尽可能往后推迟，而事实上也就是因为他的信心上的动摇最终酿成了战役失败的恶果。

从战略战术，战术战略，双方将领的指挥艺术上角度来看，本来的胜利者应该是德国，而不是在中前期就已经损失超过百万(还是保守估计)部队，甚至已经投入了所有战略预备队的苏军。相反的德军在此战中并非像从前人们所认为的那样损失惨重，以至于元气大伤，甚至整个战役结束也仅仅阵亡了8万人。而且由于曼施坦因等人的艺术般的指挥，德军在战役后期胶着状态中依然保留下来了大批有生力量(战略预备队，精锐装甲军团30万),这些部队在德军后期进行防御战时起到了很大的作用。

事实上战役一开始苏军的防守和进攻就都很被动,尽管其在人员和武器上占有优势，他们的数量是德军的2到3倍，但实际上他们屈从于德军的意志，同时被迫在那些从德国人的作战部署来说很容易防守的方面军扇形区域发动进攻。而当战役进行到了最激烈的时节德军的部队仍能顶住苏军进攻,并反击取胜,遭受重创的苏军被迫不断向扇形区域增兵,但形势仍没能得到根本好转。

很多人相信库尔斯克会战中最负盛名的普罗霍罗夫克坦克战苏军取得了大胜，如苏联的观点认为德国人于1943年7月12日似乎在普罗霍罗夫克损毁了300～400辆坦克－－－但这只不过是苏联坦克指挥官在通报中所做出的诗人般的夸张。在普罗霍罗夫克城下与苏军近卫军第5坦克集团军交战的德军第2坦克兵团事实上只损毁了5辆坦克，另有38辆坦克和12门突击火炮损坏，而据苏军的通报资料显示--这与德军的得到的数据相一致--仅苏军近卫军第5坦克集团军第3军一个军就损失了不下334辆坦克和自行火炮。与此同时，苏军占据着是对手几乎4倍兵力的优势--同时拥有两个罗特米斯特罗夫机械化坦克兵团--用1000∶273的比例来对付德军。可就即便是这样苏军仍然没能取得胜利,他们被迫付出了极为惨痛的代价,要知道根据苏军的最高统帅部的部署，该坦克集团军本是用于参加反攻并且本来要被派往哈尔科夫的,而这一次严重的损失这下又得给它大大地补充兵力。而本来已被最高苏维埃决定要撤职或是送上法庭的罗特米斯特罗夫,却因为德军后来停止进攻计划而逃过了一劫。

事实上真正使德军最终丧失战略主动权而转入全线溃退的原因并不是德军在此次战役中将领指挥的失利，而是希特勒由于缺乏自信而导致的指挥失误(英美联军已于7月10日在西西里岛登陆，意大利的情势恶化。当时希特勒认为德军必须要抽调兵力到意大利和巴尔干半岛，因此“堡垒”作战可能被迫停止。但形势并不是如此严重，而且正相反德国最伟大的战略.战术家曼施坦因则认为德军已经到了胜利的边缘，因为他手里还有整整三十万的战略预备队还没有使用，苏军此时却已经无军可调。至12日的战斗后，一线德军依然拥有较强的作战实力，并在以后几天的战斗中取得了一定的进展，包围了苏军的几个步兵阵地，占领了一些极有战略价值的高地，而且苏联已经无力挽回即将失败的颓势了(当时朱可夫已经在准备自杀或者上军事法庭了承担责任了)。
但就在这时希特勒决定放弃，他将本来能决定战役胜负的预备队调离到了西线,而把库尔斯克战役最初的全部构想和曼施坦因利用超乎完美的战术苦战的成果，完全地丢弃了。

虽然德军放弃了最后一次大规模战略进攻的机会,但他们也给予苏军以极大重创。直到1993年，苏联关于库尔斯克战役中苏军的人员、坦克和飞机损失的官方统计数据才被公布出来。以前，德国的损失被苏联历史学家夸大了很多倍。据他们的估算，德军损失了大约500,000名官兵、1500辆坦克和突击火炮以及3700多架作战飞机。这些数据与真实情况相差很远。据法西斯德国最高统帅部提供的数据表明，在1943年7月和8月间，德军在整个东线战场损失的人员中阵亡68,800人、失踪34,800人以及伤病434,000人。德军在库尔斯克弧形地区的损失据估算占到整个东线战场损失的2/3。因为在这期间，顿涅茨克流域、斯摩棱斯克地区和北方战区（姆加地区）都在进行着最激烈的战斗。这样，德军在库尔斯克战役中的人员损失里阵亡、失踪以及伤病人数大致可以确定为360,000人(其中阵亡约8万人)，无论如何也不会是500,000人。德国空军的损失还要小得多。根据德国弗赖堡的军事资料室的有关文献资料显示，在1943年7月和8月间，德国空军在东线战场的损失只有1030架作战飞机，同时，甚至在所有战区的损失总数也不超过3213架作战飞机。这样，苏方所说的数据，即敌人在库尔斯克战役中被击毁了3700架飞机，就纯属是天方夜谭。这一数据是根据苏联空军战时指挥部的报告提出来的，在那里经常会把敌人的损失夸大好多倍。

注：1.美国华盛顿特区国家档案馆的一份有关德SS装甲军的秘密文件显示。

首先，德SS装甲军并非像史料所记载的那样拥有700余辆坦克，即使是在战役开始之前，SS装甲军也不过只有211辆具备完全战斗力的坦克。

其次，在12日的战斗中，SS装甲军也并不像人们所说的那样损失惨重。根据一份德军1943年7月13日的内部统计，SS装甲军在这场战斗后尚有163辆可以战斗的坦克，仅仅损失了48辆。这同苏军第5装甲军的损失比起来要小得多。

2.1984年的一本苏第5坦克集团军二战史记载，该军在12日的战斗后仅需要大修的坦克就有400辆之多。尽管书中并没有记载苏军损失的坦克数量，但这一数字已足以证明，苏军在这场战斗中付出了巨大的代价。

3.一些苏联时期的原始材料中甚至有这样的文字：“第5坦克集团军在这次遭遇战中损失约650辆坦克，由于无法恢复攻击能力，已将剩余坦克编入步兵连队。”

综上所述：正所谓“谋事在人，成事在天”，如同当年严寒帮助苏联人赢得了莫斯科保卫战一斑，此役希特勒的错误最终葬送最初库尔斯克战役的全部构想,当然对于德军来说库尔斯克战役的失利后果也是极其可怕的,从此纳粹德国便再也没能在东线占得战争主动权。但由于苏军方面的损失过巨（保守估计，苏德两国人员伤亡比为7：1，战机损失为20：1，坦克和自行火炮损失为6：1），从而引起了国民的严重不满，才使得库尔斯克战役的地位低于斯大林格勒战役和莫斯科保卫战。

3 北非战局对欧洲战场的影响

1942年1月下旬，隆美尔的“非洲军团”从布鲁加港开始了进攻，2月占领班加西并控制了整个昔兰尼加。6月突破英军加查拉防线，并攻占托布鲁克，迫使守军投降。7月追击马特鲁之溃军，越过埃及边境，直逼英军北非最后一道防线——阿拉曼防线。隆美尔“非洲军团”的之所以取得胜利，关键在于凯塞林第二航空兵团瘫痪了英国马耳他岛空军基地，获得北非战场的战略和战术制空权，并对地面战斗实施了火力支援，以及保障了地中海航线的畅通，使得隆美尔“非洲军团”作战物质得到及时补充。（“大力神”计划）

而当美国在5月初决定将用于中国远征军的地面装备和作战飞机紧急调往北非后，形势立刻发生逆转，在7月中旬到8月中旬的相持阶段，英军马耳他岛的空军基地重新活跃，英国空军迅速掌握了北非战场的战略和战术制空权，几乎完全切断了轴心国地中海航线，使隆美尔的“非洲军团”得不到装备和燃料的补充。在8月最后一个星期里，英军获得50万吨补给品，而德意军队只获得1万吨补给品。在坐以待毙的前景威胁下，隆美尔被迫同英军在阿拉曼一线展开决战。丧失制空权和燃料短缺的“非洲军团”在决定北非命运的阿拉曼和哈勒法战斗中岂有不败之理？

1942年1月下旬，隆美尔的“非洲军团”从布鲁加港开始了进攻，2月占领班加西并控制了整个昔兰尼加。6月突破英军加查拉防线，并攻占托布鲁克，迫使守军投降。7月追击马特鲁之溃军，越过埃及边境，直逼英军北非最后一道防线——阿拉曼防线。隆美尔“非洲军团”的之所以取得胜利，关键在于凯塞林第二航空兵团瘫痪了英国马耳他岛空军基地，获得北非战场的战略和战术制空权，并对地面战斗实施了火力支援，以及保障了地中海航线的畅通，使得隆美尔“非洲军团”作战物质得到及时补充。（“大力神”计划） 而当美国在5月初决定将用于中国远征军的地面装备和作战飞机紧急调往北非后，形势立刻发生逆转，在7月中旬到8月中旬的相持阶段，英军马耳他岛的空军基地重新活跃，英国空军迅速掌握了北非战场的战略和战术制空权，几乎完全切断了轴心国地中海航线，使隆美尔的“非洲军团”得不到装备和燃料的补充。在8月最后一个星期里，英军获得50万吨补给品，而德意军队只获得1万吨补给品。在坐以待毙的前景威胁下，隆美尔被迫同英军在阿拉曼一线展开决战。丧失制空权和燃料短缺的“非洲军团”在决定北非命运的阿拉曼和哈勒法战斗中岂有不败
11楼

隆美尔元帅自己的日记曾这样分析阿拉曼会战失败原因：“英国人的空中优势，已经使我们过去战无不胜的战术规律，都随风飘去了。除了我们自己也有一个强大的空军以外，对于敌人的空中优势，就再也找不到第二个真正的答案。在今后的任何会战中，美英空军的力量会是一个决定性的因素。”

由于希特勒没有命令凯塞林第二航空兵团完全瘫痪英国马耳他岛空军基地,或者出动空降伞兵将其完全占领,从而导致后来英国空军迅速掌握了北非战场的战略和战术制空权，几乎完全切断了轴心国地中海航线，使隆美尔的"非洲军团"得不到装备和燃料的补充。可以说“大力神”计划的终结直接导致了隆美尔的“非洲军团”在阿拉曼的惨败！

分析至此，不难发现，北非战局彻底逆转取决于制空权，英军获得决定性胜利的关键是在美国大量飞机坦克支援下获得地面和空中优势！而北非的陷落的直接后果就是------盟友意大利的背叛。更为严重的是盟军44年的西西里岛登陆和意大利的背叛致使德国战略后方（奥地利和匈牙利等国）的暴露，因为它们已被纳入盟军的空袭区域（至于这个后果的影响我们在下面也会作详细分析）。
4 大西洋破交战的终果和源头深思

同样曾经驰骋在大西洋海底的德国“狼群”也遭遇到了最严重的打击，盟国的新型反潜装备的不断列装使得其生存犹为艰难，大西洋破交战也于43年5月24日暂停并宣告失败，但是除了这些一个德国海军崩溃的根本原因却往往被人们所忽略。事实上盟军很早时候就已经确定了战略轰炸的优先目标。这些计划的起草早在美国加入这场战争以前就开始了。所以当美国正式加入战争的时候，详细的轰炸计划就已经放在美国参谋长联席会议的案头了。计划确定从1944年中期（甚至更早，在1943年中期）开始进行的战略轰炸的优先目标顺序是

（1）战机生产加工工厂；
（2）飞机发动机工厂；
（3）U艇基地以及船坞；
（4）交通运输线；
（5）石油，铝和橡胶的生产基地

请注意第三条：U艇基地以及船坞。事实上战争后期德国海军列装了多种十分先进的潜艇，已盟军当时反潜水平对之根本毫无办法，可为什么它们没能大量装备德国海军，原因也很简单，就是盟军的轰炸至少使得德国新型潜艇的列装晚了近一年，更为严重的是44-45年间德国U艇基地以及船坞也因此损失了90%以上。（丘基尔战后曾这样说：如果让这些德国的新“狼群”进入大西洋，那么欧战至少要再脱上两年。）

5 综合分析东西线战场形势的对比

1943年11月3日，由希特勒签发，约德尔起草的关于西线作战的第51号指令，这样分析：东方的威胁依旧存在，但更大的危险正在西方显露出来，英国人会再次登陆！东方幅员辽阔，充其量就是丢掉大片领土，这对德国没有致命危险。而西方截然不同！如果敌人在我漫长的防御线上打开一个缺口，其后果不可忽视！
（ 3 ）盟军战略轰炸的作用----------彻底摧毁德国的工业尤其是与军事相关的工业基础

随着意大利的投降，盟军已能威胁到奥地利---------这一“帝国的防空洞”（其工业已经完全融入德国的军事工业之中），由于奥地利具有战略价值的目标越来越多。其中飞机制造工业是列在第一位的，首先是有“帝国最大的战机制造厂”之称的维也纳新城飞机厂(WNF) ，它负责Me-109的最后组装。WNF在1942年共计生产了14000架Me-109，占了德国这种战机产量的50%，另外在Erla和雷根斯堡则有梅塞施密特的两个工厂。在1942年12月它们可以每月生产150架，到了1943年7月则达到了每月280架，其中只有20架是修理的。此外维也纳新城还生产了全德国25%的FW-190。维也纳新城的另一个重要的工业目标是属于亨舍尔康采恩的Rax工厂。在这里在1943年夏天以前就开始准备一个庞大的计划，它具有在德国军事工业中最高的优先权，即A-4 (V-2) 火箭的生产，由于这些火箭对盟国构成了相当大的威胁，盟军选择了对之的优先轰炸。（这个事实顺便驳斥了那些对V-2不屑一故的人的看法）

另外的重要航空军事工业目标有哈尔兴（Haersching，生产Me-328），克拉根福（Klagenfurt，Me-109的最后组装），维也纳南郊的施魏夏特 （Schwechat，生产He-162），措尔法兴（Zwoelfaxing，生产He-177），辛特尔布鲁赫 （Hinterbrühl，生产He-162），梅尔克（Melk，生产He-162）以及在耶恩巴赫和斯特拉斯福的梅塞施密特分部，在维也纳的亨舍尔分部，在哈莱茵，巴德，格拉茨，斯泰尔地区和维也纳新城的飞机发动机制造厂，它们也同时生产滚轴和汽车。
（这有一组数据，能充分说明盟军的战略轰炸的目标和暗示的作用）
其它的重要目标列表：
在林茨的金属工业，包括赫尔曼·戈林工厂（今天的VOEST）；
在林茨的化学工业和在穆斯比尔包姆的多瑙化工厂；
石油工业：
1.Zistersdorf的油田；
2.Wien-Floridsdorf的炼油厂；
3.Wien-Kagran的炼油厂(Vacuum Oil AG)；
4.Wien-Lobau的炼油厂(Ostmaerkische Mineral?lwerke AG， Wintershall AG)；
5.Vuesendorf的炼油厂 (Fanto)；
6.Korneuburg的炼油厂 (Creditul Minier)；
7.Linz的燃料生产厂 (Hermann-G?ring-Werke)；
8.Moosbierbaum的燃料生产厂 (Donau-Chemie AG)；
9.Schwechat的燃料生产厂 (Nova Oel und Brennstoff AG)。
SDP公司、亨舍尔公司、Graf&Stift公司和Saurer-Werke公司在维也纳以及SDP公司在格拉茨、斯泰尔和维也纳新城的作战车辆生产基地。
Linz的Hermann-Goering-Werken（坦克生产基地） 和St.Valentin的Nibelungen-Werken（突击炮生产基地）。交通运输线路也是轰炸的主要目标，首先是：多瑙河上的船运航线，这是罗马尼亚油田石油的主要运输路线；铁路干线以及其上的可视目标。
它们依次是：
1.火车站
2.铁路调度设施；
3.维修工厂；
4.桥梁；
5.机车（低空轰炸）。

轰炸奥地利，使当时在奥地利生产的大量ME配件无法输送至德国或者是准时的组装，给予了德国空军严重的打击。另外从航空汽油的产量上也能够看出此种打击的严重性。德国飞机燃料的产量在1944年4月还能达到175，000吨，到了44年7月就只有30，000吨，而这个数字在44年9月份更是下降到了只有5，000吨。由于飞机燃油的产量取决于炼油加工企业的运作情况，在盟军的强烈轰炸下，这些产量下降到了极其严重的地步。以至于盟军在战争结束后在奥地利的机场发现了总数多达400架完好的德军战斗机由于缺乏燃料而无法升空作战。美英还轰炸了德国主要的稀有金属产地挪威的克纳本矿山，导致了战争后期德军装甲车辆的装甲防御能力大大的下降。如果说苏联人在东线的战斗击败了德国的军队。而美英的战略轰炸则彻底摧毁了德国赖以发动军事作战的军事机器。最简单的就是在44年初原本就应该批量装备部队的虎王，到了二战末期的产量不过月产不超过50辆（虽然德国军事机器生产复杂，可是真正导致其无法量产的致命原因恰恰就是美英的战略轰炸）。
以德国后期战车主要装备的梅巴赫HL-210/230型发动机而言（至于为什么要选它，有些二战兵器常识的人应该都知道，二战后期德国的豹和虎王都采用同这种发动机作为动力。个人一直觉得奇怪为什么让重型坦克用中型坦克的发动机，难怪其机动性不怎么样），其在德国的总厂月产量在44年计划是月产量应该超过或者接近500台，在捷克的公司月产量则应该超过70台。因为1943年梅巴赫公司和其下属的子公司共生产了超过4346台该型发动机，在1944年的前四个月便生产了2973台，但是4月经过美英的空袭其的生产完全停止，直到10月份才小规模的恢复生产，到1945仅仅只有87台。也就是说44年到45年其一共提供只提供了3千多台，这也就是44年，45年豹式坦克和虎王一共装备的数量。（当然还有汽车联盟生产的一部分该型发动机，不过可惜的是很多用于坦克歼击车而没有用于坦克的生产）而其原因正是因为美英空军的大轰炸导致生产的分散化和生产效率的降低，其在捷克的生产厂甚至由于空袭从来就没有达到过月产量70这个目标。

另列出43到44年德军坦克产量
型号 数量
43 豹（我不喜欢称之为黑豹） 2600余辆
4型坦克的H型及J型 3000余辆
其他4型坦克 3000余辆
虎式坦克 1000余辆
44 豹 3740辆
虎王 489辆（至45年2月）
4型坦克 1000余辆

。

Ⅵ 德国领土为什么现在如此之小

二战后德国丧失的领土主要在东部（奥德---尼斯河以东），这是由于在1945年2月举行的雅尔塔会议上，斯大林清楚的表达了他对于波兰的要求，并且是没有商量余地的的：苏联将从波兰东部获得领土，而波兰将扩张其西面的领土作为补偿，也就是从德国获得“补偿”。

二战结束后斯大林的要求得到贯彻，德国丧失了11万多平方公里的领土，几乎相当于1936年时领土面积的四分之一，其中东普鲁士的核心----柯尼斯堡（后改名为加里宁格勒）周边区域被划给苏联的俄罗斯联邦，东普鲁士东北角的默麦尔划给当时同属于苏联的立陶宛，并改名为克莱佩达。东普鲁士其余领土、西普鲁士、东波美拉尼亚、西里西亚、但泽（格但斯克）都被划给波兰，总面积相当于现在波兰领土面积的30%，今天波兰北部和西部的领土都来自德国。

Ⅶ 为什么德国始终没有成为世界级大国呢

为什么德国没有成为世界级大国，是因为体量太小，成为世界强国的必要条件是领土。为了获得广阔的土地和资源，必须要么悄悄地摧毁周边国家，从一开始就占领它们的发展空间比如中国，要么开发新的大陆比如美国，最后通过科技革命领导世界其他国家。然而，德国的一切都太迟了。直到英国、法国和何塞崛起，德国仍然是一个混乱的附庸国分离主义政权。

为了成为具有先进生产力的世界强国，人们必须能够融入先进生产力。尽管难民人数众多，但就信仰和思想而言，很难融入德国社会。据统计，在德国接收的100万难民中，只有600多万人真正融入社会并找到了工作，德国甚至欧洲的低生育率也让德国难以重获荣耀。德国的地理差异、人口少、领土小，最终将使其难以成为未来的世界级强国。

Ⅷ 我发现了为什么中国人一点都没有人家德国的那种德意志精神，团结力凝聚力

这得从一个国家的国情，教育，和国民素质来看。就一个很简单的例子。扶老人这件事。你说我们是真不愿意去做吗？不是。而是你不知道这一扶了之后会发生怎样的后果。大多数人都是以自身利益为中心。不愿意多管闲事。中国的教育只注重分数。忽略了素质教育。中国上下传承5000年的文化。向国学，儒家学。这些祖先们传承下来的思想品德。就应该列入教学范围。从小教育，提升国民整体素质。而事实与其相反。现在的家庭，孩子都是宝。被宠得无法无天。纵观上下。在这里提到的只是片面的，中国的问题还远远不止于此。所以要从根本上改变这个问题。中国还有很长一段路得走。不是一天两天能解决的问题。

Ⅸ 人人常说弱国无外交，那么一战之前的德意志（第二）帝国为什么外交会如此的差

外交很微妙，实力不代表一切。

德国强大于俾斯麦之手。
俾斯麦是个高明的外交家，他很清楚德国的弱点就是不能在东西两条战线上开战，也就是不能同时得罪英法和俄国。所以俾斯麦在担任宰相时，一直小心的处理这几个国家的外交关系。
并且在早年同奥匈，俄国签订了三帝同盟。但是因为俄国和奥匈在巴尔干有利益冲突，所以条约破裂了。俾斯麦就分别和奥匈签了德奥同盟，又单独和俄国签订了再保险条约。希望德国不要得罪俄国，哪怕俄奥开战，德国也能保证自己不交恶两国。
但是俄土战争中，因为英法德帮助，土耳其打败了俄国。这时英法和俄国都希望当时中立的德国来调停战后合约。俾斯麦看到战后的俄国实力大减，就转而帮助英法。使得俄国成为最大的输家，因此俄德关系开始恶化。英法与德国的关系却友好起来，这还是符合俾斯麦外交不同时交恶英法和俄国的政策。
德国新德王威廉二世即位后，雄心勃勃，迫切想成为世界第一强国。成为第一就要打败现在的第一强国英国。所以德国开始强化它的海军，这就让德国与英国关系恶化。
最终的结果就是德国同时交恶英法和俄国。一战成了德国最不想看到的东西两线战争。