德国车为什么那么贵

⑴ 德系车为什么比日系车贵啊

那必须的额
德系将就的是
性能
他的性能好
安全系数高
日系将就的是经济
他的车铁皮薄
重量轻
稳定性和德系的都没法比啊
。

⑵ 为什么德系车保养比日系车贵

一个路边摊修，一个certificated技师修，价钱当然不一样了。
对于您说的问题，首先造车理念不同，日本车更加趋向于经济，所以在维修保养方面，价格自然要相对经济一些，以符合客户需求。而德系车更加趋向于性能，且电控单元控制系统较为复杂，为自检型闭环控制，所以感觉故障率相对高一些，而且确实有些新技术并不成熟。至于保养费用，德系车追求性能的同时，对于保养的要求也会越高，包括机油等相应的质量级别，不过品牌效应也使得工时费确实高，这一点不得不承认，以上建议仅供您参考。

⑶ 为什么不太建议普通家庭买德系车

首先，同级别车型中，德系车性能好，成本高，所以售价自然高，这对于普通家庭来说不太实用。其次，德系车性能不错，但一般都比较精致，需要细心呵护。他们中的一些人不得不加95倍的汽油，每年的费用要高很多。德国汽车的发动机结构相对复杂。发动机一旦出现故障，维修起来会比较麻烦，费用自然会比较高，所以维修费用也比较高，对普通家庭的压力也有点大。

总结，无论是在保养方面还是在中国道路上，德国汽车都不适合驾驶。日本车是为小型道路设计的，所以不建议购买德国车。国产车豪华的内饰，不输百万级豪车，虽然发动机可能会稍微差了点，但是只要不是激烈驾驶，发动机10年无大修咱也可以做得到，所以相对于德系车，国产车比德系车更适合普通家庭购买。

⑷ 为什么德国汽车比日本汽车贵

德国汽车比日本汽车贵一方面是因为德国汽车生产成本高于日本汽车，还有车子品牌的因素所导致的。

⑸ 德国的汽车为什么这么先进

大家都知道车是人类必要的代步工具，但是买车的时候总要考虑个三六九等。大家都在追求德系车的皮糙肉厚和高保值率、日系车的省油节能，说到买车，大家宁愿买那些美系车比如说别克、雪佛兰还有福特，那么德国车的品质那么好，买的人却不是那么多呢？

德系车无论从做工还是细节都可以堪称一流，毕竟德国制造不是吹出来的！德国工人要求精益求精，堪称汽车界的阿迪达斯。除了大众和奥迪以外，其他车也不是那么受消费者欢迎。

3、安全性问题

现在汽车的安全性能可以说是小巫见大巫，除了国产车的品质稍微差一点，其实合资车真的没什么区别。日韩车也不再像以前说的那么皮薄，不可否认日韩车的市场占有率现在还挺高的。我们不能因为它所来自的国度就对它有所偏见。要从性价比上综合考量。

4、德系车烧机油不省心

在我十个买德系车的朋友里至少有六个以上出现过烧机油的现象，这个仿佛成为了大家口中的笑谈。我的一个朋友买的奥迪A6，每次出远门都要在后备箱带上一大箱机油。日系车最重要的是省心，毛病少。基本不需要大修。

现在朋友可能就基本了解情况了，如果不是买高端车型，我还真的不建议你买德系车，因为性价比真的很重要。我们都是普通老百姓，买一个省心不耗油的代步车就已经很满足了。之前出差去石家庄的时候，打了一辆卡罗拉的车在市区里就遇到了堵车，我们问司机这下子赚什么？司机却笑着这个车在市区跑只耗4点多的油。

⑹ 很多人都说德国车质量不如日本车，那究竟差在哪里呢

国内关于日系车、德系车谁更可靠的争论一直持续不休！相关的帖子，话题下面都是网友的各种怒喷、互怼：其实汽车可靠性，简单来说，就是故障率低、毛病少；很多人觉得中国汽车机构的数据水分太多，有充值之嫌。那么德国又是怎么看待日系车和德系车的呢？

其实结论就是不用过于纠结，因为贵也是相对而言。咱一起算一笔账，假设每次保养涡轮比自吸贵200元，按5000公里保养一次算。6万公里大约贵出2400元，而按照一般家用车每公里8毛钱来算的话，6万公里的汽油+保险+其他的杂费差不多也超过5万元了，所以这2400元的保养差异在对于整体用车成本来说还算不上一个影响购买的决定因素。

另外，涡轮发动机相对于自吸来说还给出了多一点点的动力感受。所以说，选择自吸还是涡轮，其实把精力放在喜好、使用环境、搭配的变速箱是否满足需求、自己的预算等等这些上，至于保养，其实不用过于纠结，西瓜有了，芝麻吃着差不多就行。

⑺ 德系车的优缺点

欧系车，殴系中又以德国车为代表，比如大众，宝马等~。一般工艺好，技术硬，车身较坚固，保守内敛、经久耐用、崇尚可维护性和可靠性，追求速度感等等，追求每一个细节，以大众为例，可以说能在汽车上体现的细节，在大众身上都有影子。不过欧系车大都价高，费油。购车、维护费用相对也较高。所以欧系车在我国处于一种叫好不叫座的尴尬地位（富人开动的车？！）。
■欧系车

优点：造型耐看、底盘扎实、油耗适中、车身厚重

缺点：价格昂贵、养护费用高

代表车型：晶锐、朗逸、速腾、408、迈腾、C5、途观、宝马新5、沃尔沃S80L
欧系车在车身工艺方面的造诣一直处于世界领先地位，在中国销售20年仍屹立不倒的“老三样”均来自欧洲，捷达、桑塔纳至今仍是月销量榜单排名前十的“常客”，如果没有优良的品质做基础，是很难有此旺盛生命力。
再者，欧洲山多、高速路多，要求车辆有扎实的底盘以保证其行驶需要。正因为如此，欧洲诞生了奔驰、宝马、奥迪、保时捷、法拉利等一大批以驾驶性能着称的跑车。即使以生产家用车为主的大众、菲亚特、PSA，其旗下车型均拥有不俗的操控性，“小钢跑”这一形容词被最多用在欧系车上。
此外，安全也是欧系车的优势之一。抛开以安全着称的沃尔沃不论，奔驰、大众、宝马的安全性都是领先同侪。虽然在许多碰撞测试中，其他派系中也不乏获得五星认定的车型，但那只是实验室测试所得成绩，在实际行驶中，普遍认为，欧系车拥有更高的安全性。
不过，欧系车也有明显不足，同样价格的欧系车在配置上往往不如日韩中车型，相同尺寸配置的车型，欧系车售价要高出1万~2万元，尽管这两年来有所改善，但仍是有一点差距。日常养护费用方面，欧系车也要高出一筹，大众尤为明显。

⑻ 德系车在中国那么火，为什么德国人自己却喜欢开其他品牌的车

因为总觉得他山之石，可以攻玉，其实并没有，德国人开德国车也很多，只是他们人少，路上的车没有我们现在这么多。

⑼ 为什么日系车和德系车贵，美系车和韩系车就便宜

德系车，优点：质感好，有面子。缺点：价格高，保养贵。
日系车，优点：质量稳定，油耗低。缺点：国内抵日情绪，日系车黑较多。
韩系车，优点：外型时尚，价格较低。缺点：市场认知度低，油耗偏高。
美系车，优点：豪华大气，营销无敌。缺点：油耗较高，做工一般。
国产车，优点：价格低廉，支持民族。缺点：质量不稳定，小毛病较多，二手残值低。望采纳，谢谢！