德国战列舰怎么沉没了

Ⅰ 第二次世界大战那一艘战列舰沉没

二战期间，被击沉的战列舰和航母及其它战舰，有很多的，不是只一艘。
一、被鱼雷击中的战列舰：
（1）英国战列舰“皇家橡树”号。1939 年10 月14 日夜，该舰停泊在港内，遭到德国U 一47 号潜艇的鱼雷攻击，身中2～3 枚鱼雷，23 分钟就翻倒沉没。“皇家橡树”号满载排水量3.35 万吨，1914 年下水，1916 年服役。
（2）英国战列舰“巴汉姆”号。该舰排水量3.1 万吨，1914 年下水，次年服役。1941 年11 月25 日下午4 时25 分，“巴汉姆”号在地中海东部被德国U-331 号潜艇发射的2 条鱼雷击中，中雷后4 分钟，火药库爆炸，该舰很快沉没。
（3）英国战列舰“威尔士亲王”号。1941 年12 月10 日，满载排水量4.3 万吨的“威尔士亲王”号同“反击”号战列巡洋舰一起从新加坡出发，去支援退却的英国部队，遭到日本舰载飞机的攻击，“威尔士亲王”号身中6 条鱼雷而沉没。该舰1939 年下水，次年服役。
（4）“反击”号战列巡洋舰。该舰1916 年下水服役，满载排水量3.68万吨。1941 年12 月10 日，同“威尔士亲王”号行动时，被日本舰载机投掷的5 条鱼雷击沉。
（5）德国战列舰“沙霍斯”号，满载排水量3.7 万吨的“沙霍斯”号，1936 年下水。1940 年6 月8 日，在北海被英国驱逐舰发射的一条鱼雷命中，丧失航行能力。
（6）德国战列舰“格奈森瑞”号。1941 年4 月6 日，停泊在布勒斯特港的“格奈森瑙”号，遭到了英国鱼雷飞机从200 米高度投下的鱼雷的攻击，一条鱼雷在该舰尾部爆炸，造成严重破损。该舰1936 年下水，满载排水量3.7 万吨。
（7）意大利战列舰“意大利”号。该舰满载排水量4.6 万吨，1940 年服役。1940 年11 月12 日夜，英军对塔兰托空袭时，“意大利”号受到航空鱼雷的攻击，舰船产生了倾斜，但仍能航行。
（8）法国战列舰“斯特拉斯堡”号。1937 年建成的排水量2.65 万吨的“斯特拉斯堡”号，1940 年7 月3 日中航空鱼雷一条，受轻伤，这次轰炸，是英国为防止法舰被德国利用而进行的。
二、被水雷击伤的战列舰
（9）德国战列舰“格奈森瑙”号。该舰继1940 年5 月5 日被水雷击伤后，1942 年2 月12 日，在北海西部又碰上磁性水雷，舰船进水量不大，稍有横倾和纵倾。
（10）德国战列舰“沙霍斯”。1942 年2 月12 日，该舰在北海，被两颗水雷炸伤，舰壳、武器、机械设备破损严重，进水2000 吨。
三、被炸弹击中的战列舰
（11） 日本战列舰“伊势”号。该舰1916 年下水，满载排水量3.5 万吨。1945 年7 月24 日，“伊势”号被美机的4 颗炸弹击中，舰船破损大量进水，舰首部分沉底。经抢救，该舰浮起。7 月28 日，“伊势”号又遭到美机空袭，直接命中6 颗炸弹，沉到海底。
（12）日本战列舰“日向”号。该舰同“伊势”号同型，1917 年下水。1945 年7 月24 和28 日，抛锚在吴港的“日向”号，遭到美国舰载机的两次攻击，直接命中10 多颗炸弹，舰船受到严重损坏，沉没海底。
（13） 日本战列舰“棒名”号。该舰1912 年动工和下水，满载排水量3.4 万吨。1945 年7 月，该舰停泊在吴港时，遭到美国飞机3 次攻击，直接命中14 颗炸弹，大量进水沉没。
（14）美国战列舰“南达科他”号的破损。该舰于1941 年建成，满载排水量3.5 万吨。1944 年6 月19 日，该舰在菲律宾海面遭到日本飞机的攻击，中了航空炸弹一颗，发生强烈爆炸，但该舰仍保持了航行能力。
四、被舰炮击中的战列舰
（15）英国战列巡洋舰“胡德”号。该舰为第一次世界大战时期开工建造的战列巡洋舰，于1920 年建成，满载排水量4.2 万吨。1941 年5 月24 日，在追击德国战列舰“俾斯麦”号时，中了“俾斯麦”发射的381 毫米口径炮弹一枚，舰腥弹药库发生大爆炸，数分钟后即沉没。因为沉没很快，虽然周围有英舰，但该舰1500 人中仅3 人获救。
（16）英国战列舰“威尔士亲王”号的破损。1941 年5 月24 日，该舰同“胡德”号一起围歼“傅斯麦”号时，被“俾斯麦”号1 枚381 毫米炮弹击中，将指挥台、操舵室和舰腥炮塔击毁，舰船大量进水，退出战斗。
（17）美国战列舰“南达科他”号。1942 年11 月14 日，在瓜达尔卡纳尔岛附近海战中，被日舰355-127 毫米口径炮弹命中42 发，舰员死39 人、伤52 人，战舰受重伤，驶回美国大修。
（18）日本战列舰“雾岛”号，该舰1915 年建成，排水量2.75 万吨。1942 年11 月14 日，在瓜达尔卡纳尔岛附近与美舰作战时，7 分钟内中406 毫米口径炮弹9 发及127 毫米口径炮弹40 发。该舰发生大火，舰员无法挽救而弃船，该舰沉没。
（19）德国战列舰“沙霍斯”号。1940 年4 月9 日，“沙霍斯”号及超级巡洋舰“希伯上将”号，护送驱逐舰10 艘进攻纳尔维克，在大雪中与英国战列巡洋舰“荣誉”号及其护卫驱逐舰群发生遭遇。“沙霍斯”号被英舰发射的2 发381 毫米炮弹（每弹重875 公斤）击伤，在烟幕掩护下退出战斗。
（20）意大利战列舰“拆沙列”号。该舰1913 年建成，排水量2.36 万吨。1940年7 月8 日，该舰在地中海与英舰激战中，被英舰“瓦斯伯”号在128 链外发射的一发381 毫米穿甲弹击中，舰腥炮塔被击毁，人员死伤约1/10。
五、 被鱼雷和炸弹、鱼雷和炮弹联合击毁的战列舰
（21）美国一些战列舰在珍珠港的沉没和破损。1941 年12 月7 日，日本偷袭珍珠港。以该港为基地的近100 艘美国舰船中，有8 艘战列舰。它们遭到了鱼雷和炸弹的多次攻击，沉没、损伤参半。具体情况如下：
“西弗吉尼亚”号1921 年下水，满载排水量3.4 万吨，8 门406 毫米主 炮。该舰中7 条鱼雷和2 颗炸弹，战舰沉没，死亡105 人。 “马里兰”号1920 年下水，满载排水量3.4 万吨，舰员（战时）2100 人。该舰中两颗炸弹，舰体受损进水，舰首纵倾1.5 米，死亡4 人。 “奥克拉荷马”号的舷部命中2 条鱼雷，另外由于炸弹的爆炸受到损伤， 舱室起了大火，被火焰笼罩的战列舰倾覆沉入海底。救出32 人，死亡415 人，该舰1914 年下水，满载排水量3.2 万吨。
“内华达”号1914 年下水，1916 年服役，满载排水量3.2 万吨。该舰 左舷1 号和2 号炮塔之间区域命中一条鱼雷，5 颗炸弹击中舰首上甲板和舰 船中部，舰体破损，舱内起大火，汽油柜爆炸，舰体沉没。
“加利福尼亚”号1919 年下水，满载排水量3.6 万吨，该舰命中2 条鱼 雷和数枚炸弹，从破损的油管流出的燃油浸满了全部下甲板，舰船大火熊熊， 漂浮3 天，终于沉没，只有上层建筑尚露出水面。
“田纳西”号1919 年下水，满载排水量3.6 万吨。该舰挨了炸弹受到损伤。
“阿里佐那”号1915 年下水，满载排水量3.7 万吨。该舰舰首受到一条鱼雷的损害，还直接命中了4 颗炸弹，炸弹穿透了装甲甲板，引起多处破坏 和人灾，主锅炉和弹药库爆炸。该舰在水上挣扎了几分钟和1100 名舰员一起 沉没。
“宾夕法尼亚”号1915 年下水，满载排水量3.7 万吨。该舰挨了炸弹， 但仍然漂浮在海上。
（22）德国战列舰“杜必滋上将”号。该舰1939 年下水，满载排水量5.3 万吨，四座炮塔共8 门380 毫米炮。1942 年7 月，该舰受到前苏联潜艇的鱼雷攻击，此后长期停泊在阿其塔峡湾基地。1943 年9 月22 日，英国两艘小型“蚊”级潜艇深入海湾偷袭了该舰。该舰左舷发生两起大爆炸，舰体破损，进水近800 吨，舰船失去战斗力，800名工人上舰大修，恢复其战斗力。1944 年4 月3 日，该舰遭到英国舰载机的攻击，命中4 颗重型炸弹和15颗中小口径炸弹，伤痕累累，损坏严重，又一次失去战斗力，不得不再次抢修。此后又连遭三次空袭，受到很大损伤。1944 年11 月12 日，终于被英国飞机击沉。
（23）日本战列舰“武藏”号。该舰1937 年动工，1942 年服役，为“大
和”型，满载排水量7.2 万吨，是世界历史上最大的战列舰。1944 年10 月24 日，该舰在菲律宾争夺战中，遭到美国舰载机的攻击，共计命中了11 条鱼雷和约20 颗炸弹（据推测其中有2 条鱼雷未爆炸），沉没海底。
（24）日本战列舰“大和”号。该舰与“武藏”号同型，1937 年动工，1941 年服役。1945 年4 月6 日，该舰与其他9 艘巡洋舰、驱逐舰一起出航，以便抗击美国舰队在冲绳岛的登陆作战。4 月7 日，遭美机攻击，命中了10 条鱼雷、13 颗炸弹，沉没海底。
（25）日本战列舰“比睿”号。该舰建于1914 年，排水量2.75 万吨。1942 年11 月13 日，在瓜达尔卡纳尔岛争夺战中，“比睿”号中了美国“旧金山”重型巡洋舰大小炮弹80 余发。黎明后，遭到美机攻击，直接命中炸弹5 枚，沉没海底。
（26）德国战列舰“惮斯麦”号。该舰1936 年动工，1939 年下水，1941年服役，满载排水量5.3 万吨。1941 年5 月19 日，该舰与重巡洋舰“奥根亲王”号被派往大西洋，打击英国的交通线。英国海军调集大量兵力围追堵截“伸斯麦”号，其中包括：3 艘战列舰（“乔治五世”号、“威尔士亲王”号和“列米里斯”号）、2艘战列巡洋舰（“胡德”号和“声誉”号）、3 艘航空母舰（“光辉”号、
“胜利”号和“皇家方舟”号）、4 艘巡洋舰和5 艘驱逐舰等。从5 月24 日至27 日，“俾斯麦”号先后被8 条鱼雷和大量炮弹击中，沉没海底。战斗中，“惮斯麦”号击沉英国“胡德”号战列巡洋舰、重创“威尔士亲王”号战列舰。
（27）德国战列舰“沙霍斯”号的沉没。1943 年12 月26 日，“沙霍斯”号战列舰与5 艘驱逐舰一起出航攻击开往苏联的护航船队，遇到英国两个编队的军舰：战列舰“约克公爵”号、重巡洋舰“诺福克”号、轻巡洋舰“谢菲尔德”号、“贝尔法斯特”号、“牙买加”号和4 艘驱逐舰。“沙霍斯”号被火炮击中15 发以上的炮弹，还中了8 条鱼雷。在沉重打击下，该舰终于葬身大海。

Ⅱ 二战期间，战舰俾斯麦号是怎么沉没的

二战期间，德国战舰俾斯麦号被认为是当时最具杀伤力的海上死神，也是最安全的“永不沉没”号。然而它在正式服役不到两个星期后即沉入海中，关于它的沉没原因以及那场激烈的海战至今还吸引着很多人的好奇心。在俾斯麦号战舰沉入大西洋后的第61个年头，曾拍摄《泰坦尼克号》电影的詹姆斯·卡麦隆导演将使用先进的深海探测仪器，重新探访俾斯麦号，并最终解开它沉没的谜团。

那是1941年，正值二战，世界上装备最精良的战舰俾斯麦号——大多数军事专家都这么认为——从挪威的卑尔根港驶向远海时暴露了目标。英国当时最大的战舰胡德号加入了追击的行列，但却在随后发生的战斗中被俾斯麦号击沉。英国决意报复，派遣罗德尼号和乔治五世号战舰，随同100艘其它舰船向俾斯麦号进发。近2,000英里的追击后，舰队在法国布雷斯特以西400英里处赶上了它。俾斯麦号在强大的炮火攻击下沉入海底，只有一百名海员获救。“我希望战争永远消失，”一位在英军的炮火中幸存下来的德国老兵曾经感慨地说，“对我来讲，俾斯麦号就是死神的象征。”61年后，几位幸存下来的二战老兵又聚在一起。是时间，使他们化敌为友。提起当年的那段往事，这些髦耋老人唏嘘不已。

“俾斯麦号是当时最先进的船。第一次登上俾斯麦号的时候，我想，这艘船绝对安全。没有人相信它会沉没。”俾斯麦号在德国汉堡秘密建成，于1939年下水。它是希特勒极度自大的表现，是一架屠杀机器。它的身长达830英尺(约252米)，几乎和泰坦尼克号相当，而且还要宽出30英尺(约9米)。它的装甲极厚，重量几乎是泰坦尼克号的两倍。尽管块头很大，但在15万马力引擎的推动下，俾斯麦号的航速可达32节(时速59.2公里)。每个炮管口径15英寸，重25万磅，能摧毁15英里以外的船只。侧面装甲厚13英寸(约33厘米)，可以抵御鱼雷和最大口径炮弹的袭击。当时德国海军赋予俾斯麦号的任务是，搜寻并摧毁向英国运送食物和补给的北大西洋护航舰队，以迫使英国投降。

1941年5月24日，俾斯麦号驶出丹麦海峡，即与英国战舰胡德号和威尔士亲王号相遇。胡德号和俾斯麦号全速驶向对方，胡德号首先开火，俾斯麦号进行还击。胡德号的弹药库中弹，船尾被炸开并因此沉没。船上1415人中只有3人幸存。随后威尔士亲王号也受到重创而被迫撤退。“小时候我们就接受了这样的教育，说英国人是我们的敌人。虽然我没见过他们。胡德号沉没的时候，我们的船上欢声雷动。看着那些飘在大洋中的海员，不知他们有多少人能幸存下来。但是我们中不少人都意识到，他们像我们一样，也是人。真不明白他们为什么就成了我们的敌人。”

那个早上，俾斯麦号上的卡尔和沃尔特和其他德国海军士兵感到了胜利的喜悦。他们炸沉了强大的胡德号，重创了威尔士亲王号。他们是祖国的英雄，俾斯麦号是不可战胜的。胡德号沉没的消息在英国引起了强烈的震动。胡德号几乎就是友爱之船，它是皇家海军的象征。这象征轻而易举就被摧毁，无疑在关键时刻对英国人的士气造成了致命的打击。首相邱吉尔深思熟虑之后，集结各处的海上力量，将矛头一起指向俾斯麦号，准备将它摧毁。

1941年5月26日，俾斯麦号在海上遇到了风暴。它在狂暴的海洋中穿行，目标是法国海岸的安全地点。但英国人的进攻也开始了。5架鱼雷轰炸机穿越风暴向俾斯麦号发起猛攻，一颗鱼雷命中方向舵，俾斯麦号兜起了圈子。英军舰队围拢过来，准备实施摧毁。“我当时在无线电室，听说许多战舰开过来，我们陷入了包围之中。”1941年5月27日清晨，俾斯麦号上的德国水兵准备迎战。

8点47分，英军海军上将约翰·托维命令罗德尼号和乔治五世号战舰向俾斯麦号开火，一时炮弹齐发。不久另外三艘战舰也加入了战斗。一发发炮弹从俾斯麦号的上层船体和海员中穿过。英军的轰炸持续了一个半小时，共向俾斯麦号投掷了2,876发炮弹。俾斯麦号上烈火熊熊，浓烟滚滚，却依然在海面上挣扎。托维命令多塞特郡号巡洋舰发射鱼雷。他们共发射了3颗，5分钟后即上午10点40分，俾斯麦号坠入了深渊。

61年后的2002年5月27号上午10点40分，科学探险小队乘坐凯尔迪什号俄罗斯海洋研究船来到了沉船地点。詹姆斯·柯麦隆率领的这支小队共有32人，由科学家、历史学家以及俾斯麦号幸存者组成。凯尔迪什号携带了两个深潜器：“和平1号”和“和平2号”，它们都可以潜入两万英尺(约6100米)的深水。

在来到德国基尔之前，科学家们已经进行了一年的准备。5天前，和当年的俾斯麦号一样，探险队乘坐研究船，沿基尔运河航行。5月28日凌晨5点45分，探险小队的两架载人探测器开始向着3英里深的海底自由下落。下降过程需要花上3个小时，自由下落16,000英尺，才能抵达海底。当年，同样的旅程，俾斯麦号只花了10分钟。在浮力和水压的作用下，俾斯麦号船尾断裂脱落，船体俯冲而下，像一颗35,000吨重的钢铁炮弹，径直冲向海洋深处。

俾斯麦号在海底撞出一个大坑，残渣碎屑四处纷飞，形成了巨大的烟云。它撞上了海底火山的侧面，并沿着山体下滑，在海底的湿泥中拖出一道深槽。船体推挤着前方的海床，以排山倒海之势一头扎入海泥之中，沿斜坡下滑了三分之二英里。强大的海流撕落了这艘旗舰的船桥。在船体的猛推下它翻了个身，倒立起来，就像一幢4层楼高的建筑从天而降。

詹姆斯小组根据建造设计图制作了俾斯麦号每处甲板的详细图表。德国老兵卡尔的岗位在秘密通信室：“我每天的任务就是对来自外面的任何通信和情报进行分析，书写海军总部和总指挥之间的基本通信。副官的舱室在隔壁，他会口述命令和其它信息让我处理。比如希特勒5月15日登船的时候，他就告诉我希特勒将在何时、何处登船。下面的事情我们一点都不知道。我们都很天真，从来不问，他们也从来不告诉我们。”

俾斯麦号上装备了4座口径15英寸的巨炮，由于它们完全靠重力固定，因此当战舰倾覆的时候它们沉入了海底。每座炮的长度都超过了100英尺，重量约为1,900吨。如今，舰炮沉默了，炮管成了海葵的家，防空炮仍然直指天空。

潜水器来到了位于船尾的机库。俾斯麦号上有4架阿拉朵-196型水上飞机，可以借助弹射器起飞。但打开机库的门，里面只剩飞机残骸。在大海战的前一天晚上，舰长曾想把尽可能多的情况和报告通过水上飞机送回基地，船上的人也都把便条或信件交给飞行员，希望带给自己所爱的人。可是起飞弹射器出现了无法解决的故障。所以最后飞行员也没有离开。海战中，机库被直接击中。

潜水小组也看到了位于舰尾最末端的巨炮。在俾斯麦号的最后时刻，卡尔、沃尔特和海因茨就曾躲在它的后面。潜水小组看到英国战舰发出的炮弹大多数击在左舷，所以这一侧的上层甲板受损严重，火焰剥掉了漆面。探测器发现了一个好像是炮弹炸出来的洞。有一种穿甲弹重达一吨，飞行速度是音速的2.5倍。击中目标后，弹头刺穿装甲抛掷出致命的霰弹，并以亚音速抛出被称为“车轮”的装甲碎片。霰弹和碎片会进一步穿透内层的墙壁，释放出更为致命的霰弹。在约百分之一秒后，弹头在船体内部爆炸，有巨大的杀伤力。德军和英军在当时都使用了同一类型的穿甲弹。但真的是英国人的炮火将它击沉的吗？据幸存的德国海员说，俾斯麦号是根据上面的命令自己炸沉的。他们更愿意相信，即使在最后的关头，也能够主宰自己的命运。

“战舰无法再移动，我们将战斗到最后，元首万岁。”这突然的消息震惊了所有的人。舰长林德曼的话也像宣布了死刑。船员们已准备好在黎明前做最后一战。研究人员希望通过分析战斗痕迹，解开历时60多年的谜题。他们将对俾斯麦号进行彻底的损伤检查。在船首，一个具有历史意义的弹头被发现了。最初胡德号被俾斯麦号击沉时，威尔士亲王号也遭受重创，但在绝望的反击中，炮手给了俾斯麦号关键性的一击。炮弹从左至右穿透舰首，留下一个六英尺宽的豁口。虽然被击中的位置高于吃水线，可汹涌的风暴向俾斯麦号内部灌入了大量海水。另一发炮弹击中了侧舷装甲的下方，海水灌入一个锅炉室，使船体向左倾斜了9度。这样的损伤使得当时的舰长林德曼无法再全速前进，这最终决定了俾斯麦号的命运。

在尾舵的机房里，他们又找到了一个扭转历史的鱼雷弹洞。当时的英国飞行员中有很多之前并没有开过旗鱼飞机，也没有战斗经验。当时天很黑，天气也非常恶劣，他们用了两个小时才找到俾斯麦号，随即从左右两舷展开攻击。他们驾着又旧又慢的飞机在俾斯麦号上空飞行，对抗着防空炮火织成的密集的火力网，竭尽全力组织进攻。一次次贴着海面逼近，紧挨着甲板拉起来，穿过防空火力网，升入云层。他们尽一切可能使鱼雷攻击船体的侧面，如此无畏的攻击在第二次世界大战中非常罕见。

俾斯麦号成功地躲了无数的鱼雷，只有一枚除外。这唯一的一枚鱼雷居然命中了右舷的方向舵，使俾斯麦号只能在原地打转。这是致命的一击。船员尽最大努力想进行修复，可咆哮的海水一涌而入，把他们推了回来，甚至根本无法了解损伤情况。俾斯麦号的指挥官卢金斯当即拍发了一封简短的电报给德国海军指挥部：“战舰无法再移动，我们将战斗到最后，元首万岁。”这突然的消息震惊了船员和船上的无线电通讯员。电报内容在船员间迅速传播。凌晨，舰长林德曼宣布船员可以到储备库里随意取自己需要的东西，他的话就像宣布了死刑。船员们在黎明前已准备好最后一战。

破晓后，英国海军上将托维首先命令在27,000码外向俾斯麦号开火。然后他不断靠近，直到把距离拉近到3，000码。在这样的距离炮弹几乎是平射的。它们洞穿了炮塔，凿开了上层结构的装甲。显然他们要报复德国人对胡德号所做的一切。托维下令让乔治五世号尽可能靠近俾斯麦号，这样他就可以透过望远镜看到巨大的战舰遭受炮火轰击的场面。

英国炮手的主攻目标是船桥，他们想摧毁战舰的大脑。炮火指挥官施奈德曾在指挥塔内对四门主炮发号施令。但上午9点02分，罗德尼号一发16英寸的炮弹直接命中指挥塔，撕开了甲板，炸开了14英寸厚的装甲防护门。施奈德和其他指挥官立即丧命，俾斯麦号上的火炮就此失控。在英国舰队向俾斯麦号发射的2,876枚炮弹中，有七百多发是可以穿透装甲的14或16英寸炮弹。下潜小组惊讶地发现，在战舰的装甲带上只有4个穿透孔。这意味着七百发炮弹中只有4发穿透。如果是这样，沉船应该另有原因。多塞特郡号上的英国船员声称，在俾斯麦号沉没前几分钟，他们有3发鱼雷击中目标。会是鱼雷吗？

要找到鱼雷弹孔，下潜小组必须检查更下层的船体，但遗憾地是，下层船体出现了很长的裂缝，推测是在降落到海底时受冲击而迸裂的。鱼雷的痕迹已经无从辨别。经过严密的考察和取证，下潜小组发现的所有证据都支持了德国人的说法。虽然英国海军上将托维不断要求拉近和俾斯麦号的距离，直到火炮能够成零角度平射，但由于弹道过平，无法形成致命伤，炮弹也由于水的阻力而无法击中下层船体。炮弹炸毁了船桥，杀死了船员，但没有破坏船体的核心，并未使它沉没，只是在不断的折磨它。为了拯救自己逃出狂轰滥炸，船员们凿沉了自己的船。

当时俾斯麦号的水手卡尔、沃尔特和海因茨知道，他们必须弃船。人们慌张地拥挤着，来到左舷的甲板上。“我跑到左舷甲板上的时候，到处都是火焰和受伤的人。”海因茨在这里遇到他的一个朋友，腿被炸飞了。那个人跟他要最后一支烟，他递过去了，这是他最难忘的一幕。海因茨继续向船尾跑去，和其他20几个幸存者一起穿上救生衣，然后他喊了最后一句口号：德国人民和祖国万岁，随后他们就从甲板上滑进了水里。最初大家都围在他的身边，然后就各自散开了。就像海面上起起伏伏的木塞子。一千多人在冰冷的海水中丧生。

“在英国战舰多塞特郡号上，我们明白了，他们也可以成为我们的朋友。我们得到了最好的待遇，那是你对待朋友，而不是敌人的方式。我们再次向那些失去生命的，那些永远无法回家的人们致敬。60多年来，他们的灵魂沉积在深深的海底，在这里的宁静中安息。战友们，你们没有被忘却，我们会记住你们，即使是在和平年代。”伟大的战舰逝去了，更可怕的武器取代了它们。俾斯麦号现在成为了海洋动物的家园，静静地守卫着海底世界。对于这个世界曾经发生的疯狂，它将时刻提醒人们不要忘记。

Ⅲ 德国最大的战列舰，究竟是被英国击沉的，还是自沉的

俾斯麦号战列舰于1940年8月建成服役，是当时德国吨位最大、技术最先进的战列舰 。1941年5月18日参加莱茵演习行动(Rheinübung)进入大西洋，伴随的仅有欧根亲王号重型巡洋舰。1941年5月27日，英军舰队包围了遭到重创的俾斯麦号，27日10时36分俾斯麦号沉没于法国布雷斯特以西400海里水域。

Ⅳ 揭秘二战纳粹德国的王牌战列舰俾斯麦号是怎样被打沉的

尼玛 扯淡 俾斯麦 不是二战好吧 俾斯麦是十九世纪德国最卓越的政治家，担任普鲁士首相期间通过一系列铁血战争统一德意志，成为德意志帝国第一任宰相（又译“帝国总理”）。俾斯麦是保守派，维护专制主义，镇压了19世纪80年代的社会民主主义运动；但他通过立法，建立了世界上最早的工人养老金、健康医疗保险制度、社会保险。由于其对德国统一的贡献，加上卓越的伟大成就，俾斯麦最后获升任为德意志帝国陆军上将。还是你说的是一艘战舰?“俾斯麦”号是由纳粹德国汉斯·布洛姆造船厂建造，以德国首相俾斯麦的名字命名的一艘王牌战列舰，始建于1936年7月，1939年2月下水，1940年8月建成服役，是当时吨位最大、技术最先进的战列舰之一。俾斯麦号服役时，标准排水量为41,700吨，超过英德海军协定规定的35,000吨。至于满载排水量，俾斯麦号及其姊妹舰提尔皮茨号已经达到50,000吨。相较于其他的战列舰，俾斯麦号因受基尔运河水深限制而显得比较宽，使它可在波涛汹涌的北大西洋上稳定地航行，另外载油量较大亦令其可参与类似太平洋上的远距离行动。主炮为双连装8门52倍口径380毫米SK/C-34炮，其主炮射速很高，射速为3发/分，这是同期战列舰的最高水平（但实际上丹麦海峡和胡德号对决的炮战中，卑斯麦最高也不过打出每分钟2.5发的射速。）

Ⅳ 德国提尔比茨号战列舰是怎么被击沉的

英国皇家空军进行了三次行动攻击提尔皮茨。第一次是“扫雷器”行动。1944年9月15日，皇家红军第617中队和第9中队的兰卡斯特式飞机，每架携带5吨巴恩斯沃里斯型高脚柜炸弹，以及5000磅实验性“乔尼沃克”水下水雷，从苏联阿尔汉格斯附近的Yagodnik临时空军基地起飞袭击提尔皮茨。轰炸时，尽管提尔皮茨被烟幕弹的烟幕保护，但仍然遭受了一发由第九中队的投掷炸弹并使其丧失了出航的能力，北极航线暂时远离了提尔皮茨的威胁。德国报告称：“这（指‘扫雷器’行动）最终让海军总司令确定提尔皮茨不可能再修复并出海行动。”但当时盟军并不知道这个情况，并认为提尔皮茨仍可能修复，于是决定继续进行攻击行动。
到了10月，由于提尔皮茨不再认为是主力舰，她移动到更南部的Tromsø，作为浮动火炮阵地并等待盟军进攻挪威。但与此同时，提尔皮茨也已经进入了驻扎苏格兰的皇家空军的航程以内。
10月28日，“扫除”行动展开。兰卡斯特式飞机群由苏格兰Lossiemouth起飞，携带高脚柜炸弹袭击提尔皮茨。当轰炸机群到达预定位置后，乌云掩盖了提尔皮茨，这次轰炸仅有一发炸弹炸中了提尔皮茨的传动轴旁边的海上，其他炸弹全部脱靶。
1944年11月12日，皇家空军第617中队以及第九中队的兰卡斯特式轰炸机携带高脚柜炸弹，由苏格兰起飞，开始他们的第三次行动——“问答集行动”，这一次德军没有使用烟幕弹，并且提尔皮茨在这次行动中沉没，彻底终结了她的战舰生涯。战斗中三发高脚柜炸弹命中提尔皮茨，一发擦炮塔防盾而过，没有造成致命伤，但另外两枚炸弹洞穿提尔皮茨的装甲并造成了一个两百英寸的大洞。随后炸弹爆炸引发在舰内大火引爆了弹药库并炸断了C号炮塔。提尔皮茨在遭受这三发炸弹攻击后迅速倾覆，船上的1700人当中有接近1000人阵亡。
纳粹空军没能及时截击皇家空军的轰炸机（部分报道称一架轰炸机被德国空军击落，但英国资料则称飞机是被防空炮火击落）轰炸所用的兰卡斯特B.1特别型轰炸机撤除了部分装甲和一门航炮，使得其更容易被战斗机击落。在轰炸机起飞前，英国飞行员得到指示可能会遭受截击，同时在提尔皮茨向空军求救时，纳粹空军回应“飞机已经全部起飞”，提尔皮茨所在地的防空系统不够充分，当地的德国飞行员也没有得到充分的训练以操控新式的福克·沃夫 190（focke-wulf 190）飞机。提尔皮茨所在地的空军指挥长官海因里希·艾勒在战舰沉没后被送到军事法院，指控其应该为提尔皮茨的沉没负主要责任。最后德国军事法院判决艾勒三年有期徒刑并解除指挥职。

Ⅵ “俾斯麦”号战列舰是怎样被击沉的

根据已知资料显示， 英军的强大炮火并不能使“俾斯麦”号致命， 很可能是德国水兵不愿意将舰艇交给英国人， 以至于自己凿沉了“俾斯麦”号。消息一经公布，立刻遭到了英国历史学 家们的强烈反对。但从“俾斯麦”号来看， 除舰身和上层结构遭到严重破坏外，残骸保 存之完好大大超出了先前的预料。其实英国人在很早的时候就已经提出 了“俾斯麦自沉说”。最新解密的英军情 报显示，当时英军就认为，德军自爆“俾 斯麦”号就算没有直接使该舰沉没，也最 起码大大加速了 “俾斯麦”号沉没的速度。 只是英国人的爱国主义才使这种说法尘封 了半个多世纪。

俾斯麦号战列舰，是德国在第二次世界大战前由汉斯·布洛姆造船厂建造的，以前德国首相俾斯麦的名字命名的一艘王牌战列舰。该舰始建于1936年7月，1939年2月下水，1940年8月建成服役，是当时吨位最大的战列舰之一。

奥托·冯·俾斯麦(Otto Von Bismarck)（1815年4月1日—1898年7月30日），普鲁士宰相兼外交大臣，是德国近代史上杰出的政治家和外交家，被称为“铁血首相”。俾斯麦是德国近代史上一位举足轻重的人物。作为普鲁士德国容克资产阶级的最着名的政治家和外交家，他是自上而下统一德国（剔除奥地利）的代表人物。俾斯麦号战列舰就是以他的名字命名的。

俾斯麦号战列舰(Bismarck battleship)是第二次世界大战中纳粹德国海军主力水面作战舰艇之一，是俾斯麦级战列舰的一号舰，是第二次世界大战时德国所建造的火力最强的战列舰。

俾斯麦号的战绩是在建成后第一次出海作战中于1941年5月24日的丹麦海峡海战中于开战后6分钟内击中了英国海军的精神象征，一战时服役到现在的胡德号的弹药库，导致其殉爆沉没。

英国皇家海军因此派遣了大量军舰前往拦截俾斯麦号，3日后，1941年5月27日被以“英王乔治五世”号、“罗德尼号”战列舰和“胜利号”、“皇家方舟号航空母舰”为首的60余艘英国皇家海军的各型军舰及数型飞机围攻后，因抗损性差，开战15分钟后主炮塔被击毁两座，30分钟后炮塔全部哑火。英国军舰对其进行了几小时炮轰后，俾斯麦号带着德国海军的希望沉没于大西洋底。

Ⅶ 纳粹德国沙恩霍斯特号战列舰沉没的原因是什么

1942年5月26日7时30分，德国舰队驶抵熊岛东南约40海里洋面，“沙恩霍斯特”号在航行中雷达损坏，成为了一只冰海的瞎蝙蝠，为英国战舰的提供了极佳的机会，“沙恩霍斯特”号没有找到护航运输队，遂掉头南下。9时许，英国“1号战斗编队”拦住了去路，并遭到首次攻击，“沙”号舰被命中2发炮弹。9时40分，德舰再次北进，去搜索护航运输队。12时20分，“沙”号舰发现英舰。双方进行了短暂的交火，“沙”号舰被命数发炮弹。此时，海军少将埃里希．贝犯了一个致命的判断性错误。二战史学家至今也不能理解，德军指挥官为什么误认为英军巡洋舰的炮火是从与德舰实力相当的一艘战列舰上发出的。为保存实力，埃里希．贝紧急下令撤出战斗。14时30分，德国下达返航命令。“沙恩霍斯特”号随即转向到155”，航速增至28节。回程不到200海里，20时许，它就可以返抵挪威侮岸，于夜间进入阿尔滕峡湾。这是德舰犯下的第二个错误，因为以“约克公爵”号为旗舰的英军“2号战斗编队”的炮口正在迎接它的到来。
英国“1号战斗编队”不断向“2号战斗编队”“约克公爵”号报告着德舰的位置。英国弗雷泽海军上将不用打破无线电静默，就能在海图上准确无误地找到德舰。16时17分钟，雷达兵果然在20”方位发现了“沙恩霍斯特”号，距离22海里。而沙恩霍斯特”号因为雷达损坏，正在黑夜中摸索前进，3座炮塔均处于静止状态，完全没有意识到前方英舰的存在。此时“沙”号舰正在挪威海岸以北70海里处向东高速前进；在它的北面大约10海里处是英国的巡洋舰队（3艘巡洋舰），正与“沙”号舰向东平行航行；在“沙”号舰的舰尾偏南方向是英国“约克公爵”号战列舰、1艘巡洋舰和4艘驱逐舰。英舰正在对“沙”号舰形成包围之势。
下午四时五十四分，一颗照明弹从皇家海军轻巡洋舰贝尔法斯特号上呼啸着钻入夜空，转瞬间漆黑的天空变得如同白昼一般，孤独的沙舰在茫茫大海上露出了它巍峨的身躯。许多从未见识过沙舰威颜的英国水兵不禁啧啧称奇。而沙舰官兵也仿佛魔法般地一下子涌到了甲板上。“准备战斗！”拜中将声嘶力竭地咆哮道。身陷绝境的他知道此时此刻只有虎口拔牙般地拼命了。素质优良的德国水兵们在战斗警报声中快速进入战位，只等那决定生死的时刻到来。
当两舰的距离只剩下14海里时，弗雷泽庄严地命令开炮。英国炮手好像早已经等得不耐烦了，不等司令官的话音落地，一发360毫米炮弹已经向德舰射来，双方旋即转入了最重量级的死拼。
沙舰此时的目标只有一个，那就是比它更奘更猛的约克公爵号战列舰，只有背水一战消灭这艘皇家海军的新型战列舰才有可能改变自己垂死的命运。于是279毫米巨炮直指约舰。首先被对手击中的正是约舰，此时交战双方的作战经验与技术显得格外重要。沙舰还击的炮火准确命中了约舰的桅杆，这使得英舰队上下吓出了一身冷汗，但是至今也无人清楚，为什么这发炮弹没有炸开？只是将约舰桅杆上的雷达天线砸断。一名英勇的英国军官顶着狂风冒死攀上桅杆将天线修好。而沙舰趁机赶快逃跑。
双方的距离实在是太近了，尽管沙舰具备航速上的优势，可是仍然无法逃脱约舰火炮的射程。360毫米巨炮炮弹不断地在沙舰周围爆炸，被击起的水柱将沙舰牢牢罩住。沙舰自然不会坐以待毙，283毫米巨炮对约舰还以颜色。这是人类历史上最残暴、最激烈的海战之一，交战双方中的任何一次准确的命中都可以导致对手的彻底毁灭。
英舰的立世之本是更为有力的炮火及更为强壮的舰体；而德舰所能依赖的是更高的机动性能和日尔曼士兵高超的战斗技能。到现在为止，他们已经成功地两次命中英舰诺福克号、一次击中约克公爵号。但是随着战争的持续，素有优良传统的皇家海军愈发表现出骁勇善战的本色，英舰队上下都明白今天将是改变历史的一天。
一发紧似一发的炮弹向着沙舰冲去，突然从沙舰上传来一阵惊天动地的爆炸声，接着一团浓密的黑烟从沙舰舰艏的主炮炮台上腾起，并在几十米的高空中幻化为明亮的橙色火光。沙舰终于被击中了！
英舰官兵深受鼓舞，命中率也不断升高。又一发炮弹准确地击中沙舰舰艏的另一个主炮炮台，第三发炮弹则击中了沙舰位于吃水线上的锅炉房，炮弹击穿了一根通向轮机的重要的蒸汽管道。沙舰的航速一下子从30节降到了10节。面色铁青的拜中将望了望同样面色铁青的欣策，然后一边命令轮机兵进行紧急抢修，一边准备给邓尼茨及“元首”发电。他的电文如下：“只要我们还有最后一发炮弹，我们都将坚持战斗！”这句带有悲观色彩的电文传达了一个准确的讯息，即拜与欣策的要实现他们的老上级雷德尔元帅的誓言：“或是全体官兵众志成城夺取胜利；或是高高扬起战棋没入大洋。”欣策舰长更能理解这句话的含义，沙舰作为帝国海军的象征始终北荣誉伴随着，作为沙舰最后的一任舰长，他要将这一传统推向极至。
4艘英国驱逐舰将鱼雷一条条地投入冰冷的海洋，远处的爆炸声此起彼伏，沙舰燃起的大火照亮了天空，这艘巨舰如今已是伤痕累累、一片狼籍再也不能动弹了。
弗雷泽立即率领约舰及3艘巡洋舰再度出场。此时他的猎物仍在做最后的挣扎，但是已经无法对英舰构成任何威胁了。贝尔法斯特号继续将无情的炮弹不断地抛投到沙舰的身体上，突然沙舰身子一歪向南方发生了倾斜。晚上七时十二分，贝尔法斯特号终于敲掉了沙舰最后一座主炮炮塔。令弗雷泽感动的是，仅剩下2门150毫米副炮的沙舰还在继续战斗。
四十五分钟后，沙舰舰艏猛地向下一沉，整条船笔直地没入了大洋，只有3个巨大的推进器还在无助地旋转着。事后通过统计来自各方面的资料发现沙舰遭受的打击是令人震惊的——数百发炮弹在沙舰上爆炸，在对沙舰进行攻击的55条鱼雷中至少有17条直接命中！
伴随沙舰一起沉入北方冬海的共有1968名德国官兵，几百人在沙舰沉没时跳进了大海，冰冷刺骨的海水使得落水官兵在几分钟内便失去了知觉，接着便溺水而亡。英国驱逐舰天蝎座号在茫茫冰海上全力搜寻幸存德军，最终只有36人获救。
德国官兵的勇气深深地震撼了弗雷泽中将，这位将军在当天晚上动情地对手下官兵说道：“先生们，如一天你们被派遣到这样一艘军舰上，参加这么一场实力悬殊的战斗，我希望在场诸君能向沙舰官兵那样轰轰烈烈地作战！”几天后，约舰返航英国时，当途经沙舰沉没的海域时，弗雷泽中将亲率全舰军官及仪仗队，列队在甲板上，目送着一个象征缅怀的花环抛入海中。
此次海战是第二次世界大战结束前德英海军进行的最后一次大规模海战。
多年后，挪威电视台的记者阿尔夫和有关专家翻遍了国家档案馆和国防部的所有档案，并寻访了当年死里逃生的舰上水兵。挪威海军派出海洋考察船在二战中这场海上恶战的发生地进行仔细搜索，今年10月初终于在东经2 8．16度、北纬72． 3度探测到了“沙恩霍斯特”号残骸的准确位置。它舰底朝天，静静地躺在290米的海底深处，距挪威北角约66海里，比战史学家此前估计的位置向北偏移了14海里。在照明灯的照射下，技术人员看到，“舰艇损坏非常严重，看来德舰指挥官真是战斗到了最后一刻”。

Ⅷ 二战“皇家橡树”号战列舰莫名其妙地被炸沉皇家橡树号到底经历了什么

其实，英国皇家橡树号战列舰被击沉这个事情，如果通晓历史的人应该是很清楚的。他并不是莫名其妙的被炸毁了，准确的说应该是被其他国家的军队，不是被人莫名其妙的，而是有目的被炸毁。

这艘战列舰，其实是因为被围攻了，才会被击沉的。因为它停的地方正好就属于一个角落里，然后三枚鱼雷同时从不同的方向向皇家橡树号战列舰进攻，那它就是无处可躲，所以只好成为待宰的羔羊，只能任敌军宰割。而且在事后，因为皇家橡树号被击沉了，里面的油也泄露了出来，污染了环境，英国人还声称只是一个小事情。

Ⅸ 俾斯麦号战绩和沉没经过

俾斯麦号战列舰（英文：KMS Bismarck battleship），是纳粹德国在第二次世界大战前于汉斯·布洛姆造船厂建造，以德国前首相俾斯麦名字命名的俾斯麦级战列舰首舰。

俾斯麦号战列舰舰长241.55米，舰宽36米，最大吃水9.99米，标准排水量41,637吨，满载排水量50,300吨，最高航速30.12节，最大续航力8,500海里。舰上装备8门380毫米主炮，12门150毫米副炮和36门机关炮，是二战时期着名的战列舰之一。

俾斯麦号战列舰于1936年7月开工，1939年2月14日下水，1940年8月建成服役，是当时德国吨位最大、技术最先进的战列舰。1941年5月26日，俾斯麦号遭到英国皇家方舟号航空母舰起飞的剑鱼攻击机的空袭，遭鱼雷击伤舵机后被英军以优势兵力击沉。

(9)德国战列舰怎么沉没了扩展阅读：

战后搜索

1988年，美国的一支探险队在几家大公司的赞助下，开始对沉没在海底的“俾斯麦”号进行搜索行动。这支探险队的领头人物在1985年曾带队成功地搜寻到坐沉在海底的着名豪华邮轮泰坦尼克号（Titanic）。1988年6月，探险队对海底进行了3个星期的初步搜索，但没有结果。

1989年5月，探险队租用了英国的“大力神之星”号搜索船，并使用他们自己的一艘水下摄影探测器，在法国以西800千米，爱尔兰以南约400千米的豪猪海底平原进行对“俾斯麦”号的搜索行动。

行动进行10多天后，1989年6月6日，开始发现“俾斯麦”号的碎片，包括一座主炮塔。随着碎片带向西北方向走了4天后，6月10日，终于在4763.185米的海底深处发现了静静地躺在洋底的俾斯麦号战列舰残骸。与“泰坦尼克”号断成两截不同，“俾斯麦”号舰体保存相当完整，几乎和沉下去时差不多。

Ⅹ 战列舰（罗马号）是怎么沉没的

“罗马”号 1943年9月被德国制导炸弹击沉