德国m48a2装甲运兵车怎么样

A. T22，m48a2，260，907，907a买哪个好

之前几辆车都玩过时限车，感觉说一下：
T22：被锉了一刀，还算比较硬，但现在炮控较差；
M48A2：是标准的二线中坦，支援（黑枪）为主；炮手感还可以，但有时也会莫名其妙；
260：是重坦，但是机动很好，装甲很差，打法不能太重坦，260可以做任务拿；
907和907a：数据一样，907a之前都是时限车，动不动就送，所以整体数据不是很好，两者选其一的话就选907吧，如果你是土豪，当我啥都没说。
不出意外是KDW的大客户活动吧，我写下我的打算，仅供参考：
907（今天刚买）＞M48A2＞T22＞260

B. 坦克世界777和m48a2哪个好

一个重坦一个中坦，风格完全不同，如果我选我喜欢48,玩起来很顺手，炮感很好，777特点就是车身非常低矮，远距离防御好一点，但是炮太差，那精度，只能近战。我玩了几天就扔了

望采纳

C. M48系列坦克车族有哪些车型

M48系列坦克车族的车型有M48—M48C坦克、M88装甲抢救车、M48扫雷车、M48装甲架桥车、M67/M67A1/M67A2喷火坦克、M48A1—M48A3坦克、M48A5坦克、M48A2—M48A2C坦克、以色列M48坦克、联邦德国M48A2GA2坦克。

D. 坦克世界M48A2值得买不

你说的是那个美系8级重坦吧 如果是的话 值得买 正面装甲 在8级房就是信仰 除了炮塔侧脸 是弱点 用这个可以直接把重坦的任务全做了

E. 坦克世界 800块的M48A2 值得吗

我认为不值，以后肯定会特价的，7201最早多少钱，现在呢，121B以前1000多，现在呢，所以晚点买(土豪随意)

F. M48系列主战坦克的型号演变

随着时间的推移和科技的进步，M48生产型车性能已不能满足战场的需要，但考虑到M48基本设计良好，为了节省研制经费和延长服役时间，各国都纷纷对M48加以改进，从而出现了多种变型车。
M48A3坦克
研制代号为M48A1E2，是早期的M48A1和A2的改造型。1967年美国鲍恩-麦克劳林-约克公司（Bowen-McLaughlin-York，简称BMY）获得一项将578辆M48A1坦克改造成M48A3的合同。美国陆军红河基地和安尼斯顿（Anniston）基地分别将400辆和800辆M48A1改造成M48A3坦克。
该坦克的主要技术改进是把动力改成美国大陆（Continental）公司的AVDS-1790-2A柴油机并用CD-850-6型传动装置代替CD-850-4型。由于新的发动机和传动装置效率较高，尽管发动机功率减少，但最大行程却由M48A1的113km增加到463km，解决了最大行程短的问题。此外，该坦克采用了新的M17B1C型合像式测距仪，车长指挥塔上安装了8具潜望镜，从而改进了车长视野，驾驶员操纵装置也经过改进。
原计划要改装105mm火炮，但考虑到库存的大量90mm炮弹的利用问题，故仍装90mm火炮。
M48A4坦克
1960年美国陆军为发展装有152mm火炮/导弹武器系统的M60A2坦克而专门设计了炮塔，因此希望把拆掉的M60坦克炮塔安装到M48系列坦克的底盘上。但后来152mm武器系统出现一些问题，此计划被取消，故M48A4未正式投产。
以色列改造的M48坦克
20世纪60年代初以色列获得100多辆以M48A2为主的M48系列坦克，大部分直接投入1967年第三次中东战争使用，此后，以色列便开始大规模改装M48坦克。至70年代，以色列陆续改装了约800辆可以对付苏制T-54/55和T-62坦克的M48系列坦克。在1982年中东战争中以色列的马加奇由于配备了105毫米炮，使用m111穿甲弹仍然正面击毁过t-72坦克，战后苏联测试缴获的m111给所有t-72和t-80都加装了一层车体附加装甲。
主要改进包括：
（1）安装了大陆公司的12缸AVDS-1790柴油机和新的传动装置。
（2）改装M68式105mm坦克炮和新的火控系统。
（3）根据实战经验，以色列改装了自行设计的车长指挥塔，高度降低，车长活动空间增大，而原先的12.7mm机枪改成足可以对付地面软目标的7.62mm机枪。
联邦德国M48A2GA2坦克
20世纪60年代美国向联邦德国陆军提供了1800辆M48A2坦克，装备陆军第三军。70年代这些坦克大都被联邦德国的豹1坦克取代，取代下来的坦克大都转给希腊、土耳其、葡萄牙等北约盟国，有一部分交给了以色列，仅留下800辆装备使用。1978年联邦德国陆军开始改装650辆M48A2，1978年中完成首辆改装的M48A2GA2坦克，1980年11月完成最后交货。该坦克战斗全重为47.8t，车高减为2.9m。改装工作由维格曼（Wegmann）公司担任。主要改进项目包括：
（1）武器改为豹1坦克的105mm L7A3式线膛炮，主炮有热护套和行军闭锁装置，可发射与豹1相同的弹药。7.62mm并列机枪与105mm火炮刚性联接。弹药架经过改进，炮弹基数是46发。
（2）安装了与以色列改装M48用的相同的新型车长指挥塔，塔上安装了1挺7.62mm高射机枪，可旋转360°，高低射界为-10°～+75°，塔四周布置8具潜望镜。
（3）炮塔两侧各装4具联邦德国制造的烟幕弹发射器。
（4）安装了1个驾驶员微光潜望镜，车上还安装联邦德国通用电气德律风根（AEG-Telefunken）公司研制的PZB200型微光电视，供车长和炮长夜间观察和瞄准用，微光电视摄像机安装在主炮防盾上，内部可装1个或2个监视器。
超M48（Super M48 MBT）坦克：由联邦德国GLS公司投资研制。
M48A5坦克
1973年10月的第四次中东战争结束以后，美国为增加现役坦克的库存量，决定将M48A1和M48A3坦克进行现代化改造，新车型号为M48A5。改造工作在美国安尼斯顿陆军基地进行，至1979年底完成改造车2064辆，该车较多地吸收了以色列的实战经验。目前，M48A5除了装备美国国民警卫队外，大部分卖给了其他国家。主要技术改进项目包括：
（1）动力装置采用551kW（750马力）的V-12缸AVDS-1790-2D柴油机和新的传动装置，侧传动及动力辅助设备大都经过修改。
（2）安装了M68式105mm火炮，弹药基数是54发，在装填手舱口安装了M60式7.62mm机枪。
（3）采用了以色列研制的新的低矮车长指挥塔，其上安装1挺M60式7.62mm机枪。
（4）火控系统包括主动红外夜瞄装置，机械式弹道计算机和合像式光学测距仪。
（5）安装了M239型烟幕弹发射器和热烟幕施放装置。
目前，M48A5坦克的技术保障工作由通用动力公司地面系统（GDLS）分部负责。
此外，一些公司在M48A5坦克上改装了多种动力，如美国的泰莱达因·大陆汽车（Teledyne Continental Motor）公司（装AVDS-1790-C发动机，为出口生产）和联邦德国的GLS公司（为土耳其的基本些车安装了MTU公司的551kw的MB837Ea-500发动机）。联邦德国陆军曾在M48坦克上安装伽莱特（Garrett）公司的GT601燃气轮机进行了试验。

G. 坦克世界m48a2车怎么样

除了荫蔽差，炮塔在金币弹面前就和纸糊的一样，其他方面还可以，伏角射速都还可以。

H. 以色列有些什么坦克，谢谢

现在以军的主战坦克已基本是梅卡瓦系列坦克
梅卡瓦主战坦克（英语：Merkava，希伯来语：מרכבה‎，中文又译作驰车式）是以色列国防军目前的主战坦克。

其他的辉煌坦克有以下几种—— M4“谢尔曼”，蒂郎，百夫长，马加奇
谢尔曼"系列坦克是第2次世界大战中盟军的明星坦克,产量巨大,参加战役众多,为反法西斯做出了不可磨灭的贡献.但是随着2战的胜利结束."谢尔曼"坦克没有被遗忘,反而在中东找到了用武之地,在以色列与其它阿拉伯国家的几次中东战争中,续写了长达几十年的"谢尔曼"传奇.装备以色列国防军的美制M4"谢尔曼"坦克参加了包括1948年以色列"独立战争"和1973年"赎罪日战争"在内的四次主要的武装冲突."

在1967年第三次中东战争中，以色列军队先发制人，打得阿拉伯部队溃不成军，以至于大部分士兵竟然丢弃装备落荒而逃。在这场战争中，以色列缴获了近700辆苏制T-54/55坦克，其中有相当一部分战备状态完好。
为了能够使这批苏式坦克为以色列所用，以色列国防工业公司对其进行了一系列改进，以色列人把这种改进型苏制坦克称为“蒂朗”（Tiran）但西方国家称这些坦克为Ti-67，因为它们是在1967年被缴获的。 “蒂朗”坦克被以军部署在沿苏伊士运河的巴列夫防线附近。于是，在1973年 “赎罪日”战争中，埃及T-54/55坦克的成员们发现竟然有相同装备的“友军”向自己开火，造成了混乱。同时，“蒂朗”也给以色列自己带来了一些麻烦，个别“蒂朗”坦克在后撤时被其他神经高度紧张的以色列反坦克手误认为是埃军坦克而挨了炮弹。

1966年，当时英国陆军急需资金发展“酋长”坦克,于是，英国与以色列签订了一揽子合作协议。根据这些协议，以色列购买数百辆英军退役下来的“百人队长”坦克， “六日战争”后，以色列给手头所有的“百人队长”坦克和“肖特”坦克换装了AVDS-1790柴油发动机和CD-850变速箱，使之能够与“马加奇”3型和M60坦克协同作战。新的改进型坦克被称为“肖特”Kal型。到了1973年“赎罪日”战争前，以色列国防军共拥有大约1 000辆的“肖特”Kal型坦克，占到整个装甲部队数量的一半。

1980年到1985年间，美国向以色列出售了300辆M60A3坦克。这批坦克和现有的M60系列坦克一起又被以色列改进了火控系统，加装了新研制的反应装甲，成了以色列国防军的中流砥柱。改进后的M60系列坦克被以色列称为“马加奇”6。

后来——梅卡瓦出世了。

I. 美国M48装甲架桥坦克采用哪种底盘

20世纪50年代，美国陆军的制式装甲架桥坦克是M48A2架桥车，系在M48主战坦克底盘基础上安装了剪刀式桥研制而成。从1963年开始采用M60主战坦克的底盘，该底盘采用的发动机类型与M48坦克底盘不同。

1978年美国陆军申请改造136辆M48A1和M48A2坦克，使之成为M48A5架桥车，还计划将50辆M48A5坦克和400辆M60坦克改造成架桥车装备工兵部队。M48A5和M60架桥车都利用相同的桥梁，在装上适合的架设机构后可以承载和架设70吨级的重型突击桥。

J. 你觉得二战时德国的SDF系列的半履带装甲运兵车怎么样二战后为什么后来不开发了

赞成二楼，开发这种车辆的目的就是为了使步兵和坦克在机动能力上能够同步，又可以有一定的装甲防护，但是如你所见，半履带运兵车是开放式座舱，虽然视野很好，但是对于来自空中的火力是毫无防护能力的，因此后来逐渐被全封闭式的装甲运兵车取代