德国高速为什么限速少了

Ⅰ 德国的高速为何没有限速我国的高速为什么还限速

这几年我国的高速发展的也很不错，不少人出远门都不会再选择其他道路，通常都是直接走高速，毕竟跟其他道路相比，还是走高速最方便，而且浪费的时间还更少。对很多人来说，走高速都是出门的最好选择。不过也正是因为走高速的人多了，加上有些车主有着不好的开车习惯，所以我国高速公路上的事故从没有少过。跟我国不同的是，德国的高速公路没有限速，但是也很少会发生车祸。那为啥我国的高速限速了事故还不少呢？

其实德国高速不限速还很少发生事故，这其中的原因也很值得国人深思。很多时候，只要国人在路上开车时，能心平气和一些，不要冲动，很多事故其实都是能够避免的。其实仔细想想，为什么会有那么多交规呢？主要还是为了防止某些车主故意作死，所有设立了这些看似很讨人厌的交规。可是只要开车时严格准守交规，那么事故就会大大降低了。

Ⅱ 德国高速公路要限速了，限速的原因有哪些

德国联邦公路由偏僻公路、州际公路、县乡公路组成。高速公路里程约65万公里，公路面积约占全国土地面积的4.8%，其中高速公路约占1.8%，公路里程超过1.1公里。德国是世界上第一个修建高速公路的国家，并于1932年建立了第一条从波恩到科隆的高速公路。目前是中国、美国、加拿大的世界四大高速公路网。

2.汽车严格检验。德国汽车检测也很严格。根据德国法律，二手车必须每两年检查一次，并根据检查结果进行维修。商检部门的要求很严格，但是车一直没通过，不符合环保标准的还没通过的。

3.严格的检测体系。德国驾照也是有名的，贵，难带。驾照平均花费1500欧元左右，很难通过考试。因为这条路上如果有什么差错，都有可能丢失。有了德国人的“严谨”，德国人就有了一种优越的“安全意识”，因为人经常会犯“错误”，不是因为技术不行，而是因为安全意识不强。

4.守法意识。德国司机秩序感很强。高速行驶的车辆将遵循规定的路线和车道。他们几乎看不到长长的超车道或右边的超车道。然而，德国高速公路并不是整个过程。事实上，德国的高速公路有12500公里，只有三分之二有无限速度。德国规则也建议时速130公里。

Ⅲ 德国是不限速高速公路吗

德国高速公路传统上是全线没有速度限制的，但是随着车辆的增加，许多经过城镇的路段（大约占50%）都先后设立了速限。

德国的高速公路对小轿车和摩托车不实行普遍的限速，但是却有130公里／时的推荐时速。这表示，在一般的交通条件下司机不应该超过这个速度行驶。当没有交通标志对速度进行限制时，超过推荐速度行驶就不会视作违法。但是当遇到交通事故时，超过推荐速度行驶有可能因为司机客观上增加了行驶风险而承担连带责任。

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德国高速公路与世界上其它高速公路一样，都是拥有多线道、双向分离行驶、完全控制出入口、全部采用两旁封闭和立体交叉桥梁与道口以及容许高速行驶的道路。

第一条德国高速公路是在1932年建成，位于科隆与波恩间。刚开始时的路面是以水泥构成的，在第二次世界大战后才逐渐的以沥青加以覆盖。

当初兴建时的最高设计速度为大约每小时160公里，还有最大8%的倾斜度，这在战后修复时期更被改为4%。

Ⅳ 德国高速为什么不限速

1、汽车质量

德国人的严谨是出了名的，精益求精，他们造出来的车不仅性能强，安全性也很好。德国自产自销的汽车抓地性非常好，刹车敏感度也极高，而德国人开的车基本都是自己国家产的德系车。

2、道路设计

相比其他国家的公路，德国的高速公路要厚很多， 大致都是在55-58公分的范围之内，这个厚度要比美国洲际公路平均厚度厚两倍。除此之外，它的公路大多很平，最大坡度只有4%，在设计时还要遵循不少规则，例如曲度、最小半径等，因此设计时速更高，安全性更好。

与此同时，德国的高速公路还设有不少通信信息管理系统，它们能实时监测温度、天气、车流量等等情况，及时对突发情况进行处置；不过虽然设施很全面，但维修费也不在少数，据说他们每年都要在这方面花46万欧元。

3、安全意识

德国的驾照考试是非常难的，在学习理论知识之前，还必须要参加一个急救课程，因为在德国，如果有交通事故的发生，如果有人受伤，你是有义务下车进行急救的。

随后就是理论考和路考了，在这里，教练会和你说明人行道处，要让行人先行，如果行人不动的话，那你得做出动作示意行人先行，而不能自己开车先走。

4、多年的驾车默契

这可以说成是一个不成文的规定吧，比如要是碰上车速比你快的，就要让道；如果不是最快的那就不要老占着左车道；要是你马力不大，超完车后要回到右道上来......就是因为大家都很遵守这个不成文的规定，所以才能保持道路的畅通，发生事故的概率很小。

5、德国的驾照考试非常严格。

德国对于考驾照学员的培养是事无巨细，整个内容体系非常的细致，这一点比国内要好很多，不过现在国内的驾照考试要相对正规多了，不过还需要完善，还有很长的路要走。

Ⅳ 为什么德国高速公路不限速

德国高速公路不限速 ，并非全程不设限。实际上，德国总共有大约12500公里的高速公路，只有2/3的路段不限速。并且，德国的交通法规对不限速的路段有一个建议行驶速度，为130公里/小时。
德国高速公路有胆子不限速，交通事故却很少，是因为为了保障安全，德国人用他们性格中的严谨有序，做到了良好的软硬件和管理。

首先，道路硬件上，第一点，德国有完善的国家技术标准，4车道路面的路基宽度统一为29米，每一车道宽度为3.75米，两边设置宽3米的路肩紧急停车道，中间设有宽4米的分隔带。高速公路路面中，水泥混凝土路面占27%，沥青路面占73%，道路表面平整，粗糙度好，从而行车安全、迅速。
第二点，德国高速公路采用的路标线和标志牌统一醒目、合理简洁。紧靠高速公路的路边绝不允许竖立商业广告牌，只有一些安全驾驶教育性质的公益广告，能够防止司机注意力分散。高速公路沿线设置有完善的服务设施。

另外，在管理上，第一点，德国对于汽车的检验很严格。德国的法律规定，自用车辆每两年一定要强制检验，并需根据检验结果做相应的维修。

第二点，德国想要考驾照是出了名的费用贵难度高。考取驾照的平均花费在1500欧元左右，并且考试很难一次通过。为了保证驾驶员强大的安全意识，路考时只要一点小错，就会让其前功尽弃。因为让人不及格的“小错”，体现的是安全意识不强。

Ⅵ 为什么德国高速不限速

其实德国高速并非全部不限速的，大概是70%左右路段是不限速，城市内一段还是限速的。德国的高速不单单是世界上能开最快速度的高速，而且是事故最少的高速。因为, 这是世界上设计得最合理,安全监控得最好,后勤工作做得最足的高速。

1.德国人大部分都是开德国车，原产的德国车性能如何就不用我多说了。

2.设计上，每个坡度不超4度。再大的工程，成本再高也会做, 以保证不会发生如坡度过大引起的潜在事故隐患。

3.路面钢筋混土厚度达到80CM，这个数字是很夸张的。我天朝的标准是22CM左右，而且高速我们一般是不用钢筋混凝土的。

4.路面斜度为14度, 以保证雨水可以排到路旁的排水沟并经透水层导到公路两旁的存水池塘中,不会再对土地进行二次污染.。

5.监控方面为硬连线级的路面温度,振动,视频, 风速, 雨雪量全天量监控。

6.德国是可以开改装车上路的，交警用的都是BBA改装车。而在限速路段被抓的话，那恭喜你不见了差不多400欧元加吊销三个月的驾照。

7.安全保障方面，有黄天使安全服务队，又车辆维修人员，资深外科医生，护士，直升机驾驶员等组成。拥有36个直升机服务队，分布在各地公路点，数千人的维修人员，过千辆维修服务车。24小时与各高速控制中心联合，需要维修时就会身穿黄色制服的维修人员驾驶维修工具车到达为你维修。而当有伤者时，医生护士会乘坐直升机15分钟内到达，送到就近的外科医院治疗。

8.德国车辆的验收及其严格，两年一验。车上什么零件都给你检查一遍，不过关的车坚决不通过。

9.德国人普遍驾驶习惯良好，交通安全意识强。

Ⅶ 德国的高速公路为什么不限速

德国的高速公路不限速的原因：

1，和德国车有关。德国人基本开德国车，而德国车的性能优越，安全性能高那是出了名的。德国车在高速路上开200km/h或以上没有什么很快的感觉，很稳，车紧紧咬着地面。即使出了车祸，德国车良好的安全设施可以保证车主最大程度减轻伤害。

2、路好。路面的厚度基本上在55到85厘米之间，甚至大型客机也可以着陆。为了保证驾驶员视野不受路面的干扰，德国高速公路的匝道角度小于4%，同时更安全、更安全。另外，同时对路面进行特殊处理，使手指的凹坑大小整齐排列，减少雨天打滑现象。

3、德国汽车验收很严格。两年一验，验收部门TÜV很严格，什么零件都给你检查一遍，不过关的车坚决不通过，不达环保标准的也不通过。

4、德国人开车很规范，严格遵守交通规则。在德国拿驾照是很不容易的，驾校注重对学生驾车规范和人性化的培养。很多小细节德国驾校尤其看中，比如，变道、超车要转头，以确认后面没人，以防后面的车在斜处的死角；遇到人行横道要停车让行人先过。

5、德国人在高速公路上形成了默契。遇到快的要让，不要一直占用左道（超车道），占用可以，除非是最快的，如果后面来了还快的，就让。如果车马力较小，超车也是可以的，超了车立马回到右道。大家都是这么做的，所以才可以不限速畅通无阻的走。

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德国不是所有的高速不限速，但至少有一半的高速公路不限速，德国人在这方面有很高的优越感，因为汽车是德国发明的，高速公路也是德国发明的，也因为这样，只有德国人的高速不限速。这也是就是德国文化。

德国人跑高速可以看出，它们很少出现在右侧，每条车道都会严格保持准最低车速，大型货车、商用车一般行驶在右侧的慢车道。

德国的道路通行权非常明确，在高速限制的超车道上很少有超车道被慢车道挡道。即使他们被堵住，他们也只是使用头灯警告，或按喇叭，等待让路然后加速，也不会因被阻挡而右侧超车。

德国高速不收费、但从税收角度看，德国高速并非完全免费。在汽油和柴油价格中，超过60%的钱实际上包括矿物税、、环境税、累积增值税和其他税。最后，这些税收用于补贴环境的建设、公路维护和保护等。

Ⅷ 为什么德国的高速公里可以不限速

随着现在的人们生活越来越好，自然在游玩，出行方面也会越来越频繁，范围也会越来越广，而要想要出行远的地方，人们往往会选择走高速这样的一条路径，因为在上面路也很直，并且还宽，速度也可以开的很快，可是大家知道么？在德国这样的一个国家，他们的高速公路是不会限制速度的，其实原因也就是他们的基础建设和车的质量，以及人民的普遍素质的影响。这样在后面我们去驾驶这两出车的时候就会很轻松的开了，好了，以上就是今天和大家的分享了，谢谢大家的观看。