二战德国一共生产了多少辆摩托车

⑴ 在你看来二战时期巅峰的德国有多强大呢

作为两次世界大战的发起者，德国的实力给人们留下了深刻的印象。尽管德国人最终在两次世界大战中都失败了，但德国的实力是毋庸置疑的。当时，德国绝对是王者的存在。要知道，三个法西斯主义国家，除了早早投降的意大利，德国可是其中的老大哥，可以说德国以一己之力对抗所有的欧洲国家，下面我们就来一起看看巅峰时期的德国吧。

⑵ 二战时期的德国到底有多厉害

首先你要知道，希特勒在发动世界大战之前面临的处境。
第一，体现在资源上，德国缺石油、橡胶、猛、钼、钨等一系列战争必需的原料或稀有金属，粮食无法百分百自给，矿产资源的自给率也只比日本强一点，开战前资源储备低的可怕，欠美国的债务快没法还了。
第二，体现在军队上，是德国还缺人，全欧洲日尔曼也加起来，也就八九千万人。
第三，德国缺少足够安全的战略纵深。
第四，因为凡尔赛条约的限制，导致一战前科技正在追赶英国的德国，到了二战前军工科技已经几乎要出现断代了，这导致1939年战争爆发时，德国军队军备除了BF109战斗机以外，从数量到质量全面落后对手一大截。
就这么一个处境，小胡子居然敢开战，还在1941年之前打的那么顺利，你说二战时德国有多强？

⑶ 二战德军建制

根据1943年SS帝国师在库尔斯克战役前,1个营下辖4个连,每连215人,一个营共拥有约1000人左右,每团下辖3各步兵营和1个重武器营,外加团部,所以一个团约为4200人左右,而一个师则15000人左右

⑷ 二战德国的军工业有多强大

19世纪初期，德国封建制度逐步解体。封建制度的削弱给资本主义发展提供了有利条件。1834年德国开始进入工业革命时期。德国工业的形成既是技术革命，又是生产关系的重大变革。德国工业革命分有初期阶段、迅速发展阶段、完成阶段等三个阶段。在完成阶段的德国工业进入强盛时代，这时候的资本主义已经是主流。

在一战失败，德国军事力量被严重肢解的情况下，德国在短短几年的时间内成为了军事工业和科技大国，他使德国变得强大，也使德国成为了战争的机器，为世界带来了沉重的灾难。

⑸ 二战德国的工业实力有多强

二战时期，德国经济总量和工业出产仅次于美国，巅峰时期所占比例逾越世界的20%。德国的钢铁、煤炭等各项工业方针均位居世界前列，是名副其实的世界第二强国，单论军事力气完全不输美国。
1943年，德国钢铁产量3460万吨，比英、法、苏、日、意几国加起来都多，而当时我国钢铁产量只需7000多吨，德国是我国的几千倍。钢铁是现代工业的根底，和德国比我国的现代工业简直和没有一样。
德国机械化程度很高。二战时期，德国出产装备了120万辆轿车和数以万计的军用摩托车，直到80年代我国都没赶上德军二战时期的机械化水平。此外，德军还装备了许多的骡马和自行车，机动才干和投送才干非常健壮，德国能够轻松的将部队和物资投送到各个战场~

⑹ 求二战德国陆军总数 以及东线西线兵力分布

二战中德国陆军前后投入约13O0万人，常备维持在5O0万人左右，东线约350万人左右，西线约200万人左右。

二战开始后德国陆军首先从进攻波兰开始，前后入侵比利时，丹麦，挪威等国家，之后转向法国，至法国败亡，大约投入陆军总数约150万人，至此德国陆军第一阶段作战目的达成（入侵英国主要是空军，陆军未参战）。

第二阶段自1941年6月22日（柏林时间）入侵苏联开始，投入约25o万人，加上意大利，罗马尼亚等仆从国军队，总数约31O万人，其中德国陆军前后共投入约600万人。

(6)二战德国一共生产了多少辆摩托车扩展阅读

二战时期的纳粹德国世界第二、欧洲第一。巅峰时期的势力范围达到920万平方公里。自1933年纳粹党上台后，希特勒采取短暂而有效的“新经济政策”，通过提高购买力，极大地促进了德国经济与工业的复苏，充分解放了德国的剩余劳动力与生产力。使得德国在1933-1939年间工业产值得到突飞猛进的长足发展。

从军事上看，整个二战德国动员了1700万人，一线作战部队900万，算上仆从国和伪军差不多约2000万人。

整个二战时期德国生产了约11万4千架飞机，其中包含着名的容克轰炸机系列和梅塞施密特战斗机系列。

整个二战时期德国生产的坦克装甲车辆超过5万辆，火炮16万门、130万多辆汽车摩托车，包括着名的虎式、豹式、四型、斐迪南等装甲车辆，克虏伯火炮系列和欧宝、德格玛系列运输车辆。而整个二战时期德国生产舰艇超过4500艘，从大型水面舰艇到U型潜艇。

参考资料来源：网络-纳粹德国

⑺ 请教军事帝！二战美苏英德意法日中的摩托车的产量

德国NSU公司的摩托车到战争结束时总计生产了18000辆.

聪达普公司生产的主要型号为KS600(W)和KS750两种重型摩托(多数带挎斗)，KS600从1937年一直生产到1941年，总产量约为18000辆。

KS750重型摩托车，是战争中德军使用最广泛的一款摩托车，从1941年开始生产,直到1945年纽伦堡的制造厂被盟军摧毁时，总共大约生产了18500辆。

德国二战军用摩托车

军用摩托车体积小，重量轻，速度快，道路适应性好，越野能力强，并且便于隐蔽，车上还能搭载武器等,因此，它非常适用于侦察、通信/联络，搭载武器后还可以用来冲锋陷阵。这些优点使军用摩托车在二战中被德军广泛应用,从欧洲战场、北非战场，到苏德战场，到处都可以看到法西斯德军大量装备的军用摩托车。在德军重型挎斗摩托车上通常配置有1挺MG3型机枪,携带有50发装3盒机枪子弹和1个备用轮胎、1个备用枪管以及5升备用燃油、打气筒、千斤顶及随车工具等。
读者朋友,你一定看过法国影片“虎口脱险”吧！影片中纳粹德军的士兵骑着军用摩托车风驰电掣般追击英军飞行员的场景，让人紧张而又刺激，着实为英勇顽强的英军飞行员的安全捏了把汗。军用摩托车在当时发挥了不小的作用。 二战期间，纳粹德军装备了数以万计的军用摩托车。德军习惯上将军用摩托车分为三个等级：0.35升以下的为轻型摩托车；0.35～0.5升之间的为中型摩托车；0.5升以上的为重型摩托车。

在二战期间,为德军研制和生产摩托车的厂家主要有：宝马(BMW)公司、聪达普(Zundapp)公司、NSU公司和DKW公司,它们研制和生产的摩托车代表了那个时代最先进的摩托车技术。

宝马公司生产的主要军用摩托车有宝马R12、R35、R71和R75，除了宝马R35为中型摩托车外，其余均为重型摩托车。宝马R35配备14马力单缸风冷发动机，而其它几种动力都在22～26马力之间，配置双缸风冷发动机，排量0.75升，四速带倒档变速箱。宝马系列摩托车中，以宝马R75最为着名，该车从1940年一直生产到1944年，排量0.746升，采用26马力双缸风冷发动机，四速(带倒档)变速箱，最大速度可达95千米/小时。前轮为机械刹车，后轮为液压助力刹车，悬挂为伸缩套筒式前叉。武器有时是1挺MG 34机枪(安装在挎斗前方)，有时则干脆是在挎斗上搭载1门野战迫击炮。该车在德军中装备有16 000辆之多，它在条件恶劣的北非战场和苏德战场上以良好的可靠性博得了官兵的喜爱。

聪达普公司生产的主要型号为KS600(W)和KS750两种重型摩托(多数带挎斗)，KS600从1937年一直生产到1941年，总产量约为18 000辆。该车装备0.597升28马力发动机，四速手动/脚动变速箱，单车重205千克。KS750重型摩托车，是战争中德军使用最广泛的一款摩托车，该车装备26马力顶置气门0.751升双缸风冷发动机，动力经由4速变速箱(带倒档)传递到后轮和挎斗车轮。该车从1941年开始生产,直到1945年纽伦堡的制造厂被盟军摧毁时，总共大约生产了18 500辆。

聪达普KS750和宝马R75虽然都是由民用摩托车改进而成，但都经过了重新设计，考虑到了它的严酷使用环境和维修保养问题，在发动机底部加装了防撞护板以保护引擎。KS750的输出扭矩大得惊人，能够拖曳相当大的重物，在军队中素有“绿色大象”之称。和宝马R75一样，KS750也采用轴传动方式，为了越野需要，其挎斗车轮有传动装置，并且设计有倒档、公路档、越野档和可锁定的差速器，可以将动力的70%分配给后轮，30%供给挎斗车轮。后轮和挎斗车轮安装了强有力的液压刹车装置。KS750还采用了举世闻名的聪达普平行四边形前叉，虽然结构复杂给保养带来了困难，但操控性非常出众。根据使用过它们的士兵们反映,聪达普平行四边形前叉比宝马R75使用的伸缩套筒式前叉略胜一筹。

KS750和R75两种摩托车的大部分零部件具有互换性，这便于战时零部件的后勤保障。两车坚固耐用，从结构上说是得益于车架良好的刚强度，从转向柱到后轴全部是钢管组成的三角形结构，特别是KS750，外露的粗大简洁的车架成了它最显着的外部特征，这种车架结构坚固耐用，便于维护。

与宝马和聪达普公司相比, DKW公司的摩托车产量较少，但DKW生产的NZ350中型摩托车也是二战德军的重要装备。其动力为1台11马力0.346升二冲程风冷发动机，最大速度90千米/小时。引擎通过一个四速手动变速箱和链条驱动后轮。该车为钢制冲压车架，采用有减震簧的梁式前叉，车重171千克，加挂挎斗后重量为310千克。

NSU公司的摩托车主要于20世纪30年代末期装备德军，从1940年开始，NSU公司就开始专门为德军生产一种外形古怪的半履带式摩托牵引车(NSU HK-101)。这种车辆前半部分和摩托车别无二致，而后半部分却采用了交错负重轮和履带式行走装置，虽然它的外形不讨人喜欢，但却特别适合越野地形的行军，而且具有比一般摩托车更大的牵引力，德国人甚至在前线用它们来拖曳战斗机！该车一投入使用，立即在苏德前线和北非战场赢得了良好的口碑，极受欢迎，到战争结束时总计生产了18000辆，不能不说是一个小小的奇迹。

用今天的话来说，德国重型军用摩托车体现了颇为不错的人性化设计：为了照顾寒区驾乘的需要，部分发动机废气可以通过一个选装的锥形排放口喷向驾驶员脚踏板位置，就像专为驾驶员脚部设置的小暖气；另外一根废气导管能为车把提供加热；还有一根特设的加热管从车体右侧将废气引入到挎斗内前部，环绕一周后排出车外，这样，挎斗内的乘员就不会忍受冻脚之苦；油箱的侧面安装了两块塑料护膝，避免了驾驶员膝盖和金属油箱的碰撞。除此以外，德军摩托兵还配备了专用风镜和风衣，这种风衣十分适用，除了采用防水面料,风衣下摆还可以用纽扣扣在腿上，俨然是一件封闭的“连裤服”，在泥泞环境和阴雨天气时，能保证摩托兵的舒适性。

德国陆军装备的军用摩托大多采用德国灰涂装，空军则为黑灰色，非洲军团为沙黄色，在前线使用时会根据需要由官兵自行涂装迷彩，部队番号标志则习惯性的涂在挎斗的正前方。

二战中，纳粹德军的军用摩托车一直冲锋陷阵在最前方，它们在战争中的出色表现极大地刺激了苏联军用摩托车的发展。和希特勒一样，斯大林从来没骑过摩托车，但在苏德战争爆发前他已经看到了德军大量装备的摩托车带来的种种优势，他迫切希望为苏军装备这样一种用途广泛的军用摩托，他看中了当时德军的宝马R71，并授意有关部门同德国商谈引进事宜，但当时正忙于入侵波兰的希特勒无暇顾及此事，于是苏联人偷偷地弄到了5辆宝马R71摩托车进行仿制，仿制成功的摩托车叫作M72，这可能是二战中苏德双方唯一使用的非缴获的相同装备。战后，M72的技术被转让给苏联的盟友，中国也获得了此项技术，并在此基础上研制成功了长江750军用摩托车，M72以及长江750等摩托车作为宝马R71的继承者持续生产了半个世纪以上，它们忠实地保留了宝马R71的主要特征，今天已经成了兵器收藏者中十分珍贵的收藏品，售价高得惊人。

值得一提的是，在上个世纪30年代，国民党军队也曾经装备少量从德国进口的军用摩托车。1937年前，国民党在南京方山组建了“交辎学校战车教导营”。1937年4月，该教导营改编为陆军装甲兵团，团长杜聿明。装甲兵团下辖3个连，当时每个连都配有1个由12辆德国“春达浦”(就是聪达普的译音，可能为KS600或是更早的型号)两轮或三轮摩托车组成的侦察班，这些担负侦察、搜索和联络任务的摩托部队，配合装甲兵团的德式战车，在抗战中起过不小的积极作用。

⑻ 二战中的德国到底有多强大

二战时期，德国经济总量和工业出产仅次于美国，巅峰时期所占比例超越国际的20%。德国的钢铁、煤炭等各项工业目标均位居国际前列，是当之无愧的国际第二强国，单论军事力气彻底不输美国
1943年，德国钢铁产值3460万吨，比英、法、苏、日、意几国加起来都多，而其时我国钢铁产值只要7000多吨，德国是我国的几千倍。钢铁是现代工业的根底，和德国比我国的现代工业几乎和没有一样。
二战时期，德国发动的总兵力为1700万人，一线作战部队高达900多万，比日本多一倍以上，是我国的三倍，如果加上数百万的仆从国部队以及200多万伪军，德国总兵力超越2000万。
二战时期，德国出产配备飞机113514架。德国飞机不只数量多，而且功能好，主力飞行员也多。数量巨大的斯图卡配上功能强壮的He-177，德国轰炸力气让国际任何一个国家望而生畏。
二战时期，德国出产配备坦克、自行火炮及装甲车辆超越5万辆，其间虎式、虎王放到东方战场那就是无敌的存在，100辆虎式就能称霸东方。德国巨大的装甲力气甭说我国抵挡不了，就是日本遇上也只要挨宰的份。
二战时期，德国出产配备了37毫米以上口径火炮15.9万门，仅150榴弹炮sfh18就有5000多门。如此巨大的火炮力气除了苏美联手无人可挡，日本军队遇上也只能是炮灰。
德国机械化程度很高。二战时期，德国出产配备了120万辆轿车和数以万计的军用摩托车，直到80年代我国都没赶上德军二战时期的机械化水平。此外，德军还配备了大量的骡马和自行车，机动才能和投送才能十分强壮，德国可以轻松的将部队和物资投送到各个战场。
二战时期，德国出产配备舰艇4565艘，仅潜艇就有1188艘，德国的狼群战术连英美都胆寒。德国水兵被限制的如此严峻，战略条件那么差，但仍是憋出了航母。不是德国水兵不可，是德国缺少开展的条件。
二战时期，德国黑科技频出，古斯塔夫巨炮、喷气式飞机、隐形轰炸机、V系列飞弹等等，这些先进的科技连美国都垂涎欲滴。战后苏联和美国都拼命去抢德国科学家和机械设备，德国人的科技可真不是吹出来的。
二战时期的德国如此强壮，美国、苏联、英国等几大强国联合才将它制服。日本放狂言：三个月降服我国，成果被打了脸。要是换成德国，我国真可能三个月就沦亡了。

⑼ 德国二战打苏联出动了多少辆摩托车

诚管型10000辆。
倒爷型5000辆。
小菜场型3000辆。
回收旧物型2500辆。

⑽ 德国二战军用摩托车的相关数据

二战期间，纳粹德军装备了数以万计的军用摩托车。德军习惯上将军用摩托车分为三个等级：0.35升以下的为轻型摩托车；0.35～0.5升之间的为中型摩托车；0.5升以上的为重型摩托车。
在二战期间,为德军研制和生产摩托车的厂家主要有：宝马(BMW)公司、聪达普(Zundapp)公司、NSU公司和DKW公司,它们研制和生产的摩托车代表了那个时代最先进的摩托车技术。
东部战线的“宝马”R75摩托车
德国国防军使用过的“宝马”R12摩托车
“宝马” R75摩托车
民用型宝马R35，军用型系由此演变而来