德国发电机为什么不能抽真空

① 发动机发电机后有真空泵 ，是抽刹车真空助力器而且又要保持真空度，但是真空泵有另外一个功能就是要

首先位置不同真空助力器的真空管是装在进气歧管的上的，也就是节气门的后面，而强制通风管是装在进气道上的，本身工作时曲轴箱内温度升高，会产生一定压力，并且进气时压力减小，不需要多大真空度。在刹车时，由于刹车优先系统，发动机会强制进入怠速状态，节气门开度减小，进气歧管产生大量真空度。

② 3000w汽油发电机为什么带不了真空泵

这很正常。真空泵电机功率超过500W，3000W的发电机就可能无法支持启动。
一方面单台发电机的过载能力差。二是电机启动电流很大（5－7倍额定电流），真空泵启动时因内压力启动困难。

③ 柴油车为什么要用发电机抽真空，而汽车不用

柴油车转速低，进气管达不到刹车助力器所需要的真空力，所以用发电机后面的真空泵来完成。而汽油机转速高进气管能产生足够的真空力，所以汽油机不需要真空泵。

④ 真空泵发电机原理

发电机上的真空泵又叫助力泵，它是刹车制动系统和转向系统的助力装制。
真空泵，顾名思义就是产生真空用的。一般的小轿车都是液压助力刹车，而通常卡车或大客车都是汽动助力刹车。真空泵的作用就是产生负压，从而增加制动力。 汽车发电机的真空泵一般都是油泵，也就是真空泵芯跟发电机的轴是一起转动的，通过不断的吸油、抽油，使真空泵泵壳内产生负压，也就是真空。

⑤ 发电机真空泵原理工作

发电机上的真空泵又叫助力泵，它是刹车制动系统和转向系统的助力装制。
真空泵，顾名思义就是产生真空用的。一般的小轿车都是液压助力刹车，而通常卡车或大客车都是汽动助力刹车。真空泵的作用就是产生负压，从而增加制动力。 汽车发电机的真空泵一般都是油泵，也就是真空泵芯跟发电机的轴是一起转动的，通尝掸佰赶脂非拌石饱将过不断的吸油、抽油，使真空泵泵壳内产生负压，也就是真空。

⑥ 柴油车为什么要用发电机抽真空，而汽车不用

因为柴油车转速低，进气管达不到刹车助力器所需要的真空力，所以用发电机后面的真空泵来完成。而汽油机转速高进气管能产生足够的真空力，所以汽油机不需要真空泵。

其实柴油车汽油车都有用发电机到真空泵的，而且用得比较普遍。真空泵的主要作用是给制动总泵或离合总泵阻力腔一个负压，对刹车或离问合操作起阻力作用的所以说带真空泵的发电机在柴油车和汽油车上得到的广泛的应用，可以减轻刹车、离合操纵的力。

电控（电脑控制的柴油发动机）还用真空泵产版生的负压用来控制一些器件的动力源，如废气再循环系统中的废气阀、高怠速阀权等等。

(6)德国发电机为什么不能抽真空扩展阅读；

传统的柴油机存在着供油不精确的问题，解决的办法是采用电子控制燃油喷射的技术。与汽油机相比柴油机的电子控制燃油喷射系统有很多相同之处，在整机电脑管理方面两者基本相同，但因柴油机的喷射系统形式多样，电控系统的硬件也呈多样形式，同时柴油机需要对油量、定时、喷油压力、喷油路等多参数进行综合控制，其软件的难度也大于汽油机。

⑦ 带真空泵发电机，真空泵不抽真空，换了个新泵头后还是抽的少，怨什么啊

副厂当然赶不上原厂的 了 你那个应该和发电机没关系 抽真空一个是油泵再就是转速 你要检查：1油泵里用的油缺不缺 ，2上发电机是皮带松紧度 调没 调好

⑧ 发电机转子为何在真空试验间进行动平衡

减少空气阻力造成转子偏心的影响。

⑨ 发电机真空泵怠速情况下吸力不大，刹不住车是什么原因

两方面问题，一是有漏气的现象，比如主进气管道或真空助力泵有漏气的情况。另外一种情况就是真空助力泵的管路里面的单向阀出现了脏污而形成的卡滞。建议检查车辆的主进气管道，另外看真空助力泵是否有漏气的情况。另外注意清洁主进气管道的真空管路接口处，不能有脏污而影响真空度，另外保持真空管路中的单向阀工作良好，问题基本可以得到解决。

⑩ 汽车带泵发电机分反正转吗

带泵发电机反转，可以发电但不能抽真空，只有正转才能抽真空同时发电，
但也有反转带泵发电机，一般用在时风单缸发动机上