德国奔驰s级amg多少欧元

❶ 奔驰s级国外售价

奔驰S级车S65AMG是21W欧元，S63AMG是13W，S600是14.7W，S500是9.1W，S400H是7.9W，S350是7.2W

❷ 奔驰S65AMG价格是多少拜托各位大神

进口奔驰 报价 | 图片 | 视频 进入官方网站 奔驰S级 车型 厂商指导价 经销商报价 日期 2010款 S 300L 商务型 93.00万 93.00万-93.00万 1月26日 发动机：V6 排量：3.0 马力：231 变速箱：7挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 2010款 S 300L 尊贵型 99.30万 99.30万-99.30万 1月26日 发动机：V6 排量：3.0 马力：231 变速箱：7挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 2010款 S 300L 豪华型 110.80万 110.80万-110.80万 1月26日 发动机：V6 排量：3.0 马力：231 变速箱：7挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 2010款 S 350L 豪华型 139.80万 139.80万-139.80万 1月26日 发动机：V6 排量：3.5 马力：272 变速箱：7挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 2010款 S 350L 4MATIC 144.80万 144.80万-144.80万 1月26日 发动机：V6 排量：3.5 马力：272 变速箱：7挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 2010款 S 400L Hybrid 145.80万 145.80万-145.80万 1月26日 发动机：V6 排量：3.5 马力：299 变速箱：7挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 2010款 S 500L 209.80万 209.80万-209.80万 1月26日 发动机：V8 排量：5.5 马力：388 变速箱：7挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 2010款 S 500L 4MATIC 215.30万 215.30万-215.30万 1月26日 发动机：V8 排量：5.5 马力：388 变速箱：7挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 2010款 S 600L 259.80万 259.80万-259.80万 1月26日 发动机：V12 排量：5.5 马力：517 变速箱：5挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 07款 S 65 AMG 361.80万 361.80万-361.80万 1月26日 发动机：V12 排量：6.0 马力：612 变速箱：5挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 http://car.autohome.com.cn/price/series-59.html

❸ 奔驰S系列在外国买大约多少钱

8万到20万美金

我有图为证

这是北美的网站

分别有09年度到明年的新款的报价

下面是图

❹ 2021款梅赛德斯-奔驰S级海外售价 五款车型/入门价或约71.72万元

【佰咖汽车·进口新车资讯】我们从外媒获悉，2021款梅赛德斯-奔驰S级美国售价公布，起售价格为109,800美元（或约人民币71.72万元），顶配ExecutiveLine级别售价达131450美元（或约人民币85.9万元）。新车将推出S500和S580两种动力总成版本，共有五款车型配置可供选择。

值得一提的是，ExecutiveLine版本是S580独有的，并具有很多的豪华功能，尤其是后排空间功能。提供可调节功率的后排座椅，四区域气候控制，带无线耳机的后方MBUX信息娱乐系统和无线设备充电功能。

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❺ 奔驰最贵的车是哪款

截止到2021年6月，奔驰轿车最贵的型号是奔驰S65 AMG，售价为329.8万。

奔驰S65 AMG是奔驰S级的顶级产品，售价为329.8万，比奔驰S级别最廉价的车型S300L的价格足足高出230余万。梅赛德斯-奔驰S65AMG比标准版S车型，加长了32mm，增高3mm。

车轮规格为五辐结构的20 英寸AMG 合金轮毂；采用马牌多点式打孔刹车盘。动力方面，奔驰S65AMG搭载的是一款高性能的排量为6.0的V12涡轮增压发动机。

变速性能

奔驰S65AMG能输出612马力和73lb-ft扭矩的动力——比同级的任何车型都要强悍。由于对新的，创新是AMG高性能复合刹车的使用，这款AMG轿车的技术实力尤为独特。

其标准规格包括：基于Active Body 控制的新AMG运动悬挂，多片式19英寸AMG轻铝合金车轮和可通过方向盘搬钮直接选择的换档。与性能强劲的发动机匹配的是AMG的Speedshift 5速手自一体变速器，并没有采用偏向舒适性的7速变速箱，可以充分挖掘出这款双涡轮增压机器的动力。

以上内容参考网络-梅赛德斯-奔驰s65amg

❻ amg是什么意思多少钱

你好 关于奔驰AMG
梅赛德斯-奔驰AMG历史应该从上世纪的1967年开始，两位德国人：Hans Werner Aufrecht和Eberhard Melcher，在德国一个名为Grosaspach的小镇上开始了他们的改装事业，“AMG”名字的由来就是来自这三者间，Aufrecht先生和Melcher先生及地方名字的第一个字母，AMG就此诞生！Aufrecht先生之前是一位当时还是名为Daimler Benz（戴姆勒奔驰）车厂任引擎测试、调教工作，所以对于Benz的引擎可以说了如指掌。
当然，一如许多欧洲的改装厂，他们刚开始时的业务都是以赛车为主，帮客人改装车辆只是副业，1971年，比利时的SPA 24小时耐力赛上，AMG以一台“300SEL 6.9 AMG”赛车拿到了全场第二，公司名声也是有这个时候打响了。1978年，当时的旗舰级跑车，代号R107（也就是R129的前身）被AMG开发为欧洲房车赛的战车，并在当年拿下了总排名第三名的成绩，这也是AMG第二度在赛车场上崭露头角，虽然成绩还没有到达最高的领奖台，但对于专一使用M.Benz为蓝本进行赛车，这点Daimler Benz是看在眼里的。450SLC在1980年，终于在纽布灵赛道获得首场冠军，或者也可以将之看成是AMG在赛车场的里程碑。
八十年代后期，同样是AMG向民用改装车市场进发的年代，这些年里，AMG不断推出高性能的完成车以打响在改装市场的名声，而如果要说其中的表表者，就不得不提到这台车了，它便是1986年推出的高性能房跑车：车架代号C124的300E 5.6 AMG，马力达到360匹，而极速更是达到近300公里的惊人数字。与此同时，80年代的AMG也不是一味追求大马力、高性能的引擎了，他们开始为自己的品牌添加例如空力套件、轮圈、饰件等改装用品以满足日益蓬勃的改装市场。
1993年，AMG正式成为Benz公司下属部门，并首度推出可以在全球Mercedes-Benz销售网内销售的C36，及后的1999年，Mercedes全面收购AMG，从那时起，AMG便成为了M.Benz车厂下的高性能街车改装部门。不过需要提醒的是，现在的AMG并不是BENZ的赛车部门，因为AMG本身是没有赛车部门的，现在我们所见的挂着AMG品牌的赛车，其实是由AMG的创办人Hans Werner Aufrecht先生另外成立的一家名为HWA GmbH的公司所制作，然后再售予AMG，再以AMG身份出现的产品！ 至于目前AMG所改装的民用车，几乎覆盖了整个Benz车系，从小型的A-Class、B-Class、C-Class，到中型的E、CLK、SLK、CLS，再大型的S、SL、CL、M、G、R等所有级别，而且改装项目种类繁多，作为一个改装品牌的翘楚，相信实力与质量已经不在顾虑范围内了！
奔驰AMG的辉煌历史
1967年，Hans Werner Aufrecht(A)和Erhard Melcher(M)在德国Grossaspach(G)创立了AMG公司，现有雇员500名，每年大约生产12000辆汽车。在70年代，AMG曾取得不小的成功，建造了许多基于奔驰汽车的赛车和高性能街车，但直到1988年，AMG才成为生产制造高性能汽车的一支重要力量。那一年AMG与奔驰公司建立了战略伙伴关系，而奔驰也开始重返德国汽车巡回赛等赛事。两家公司合作发展的第一辆车是1993年出品的C36 AMG，如今奔驰公司承诺要在每种奔驰车上生产其AMG型号。
强调高性能的传统，特别是大马力发动机的应用以及M和AMG特有的造车理念-限量供应，这些都会使全世界的车迷如醉如狂，也造就了像M和AMG这样的公司长盛不衰的辉煌。
在早些时候，AMG主要是在奔驰300 SE的基础上打造一些赛车来参加欧洲巡回车赛。不过为求得胜利，公司也经过了漫长的等待，首次赛场上的突破是在1971年。一台由AMG改装的奔驰300 SEL 6.8在着名的比利时Spa赛道24小时赛中获得同级车冠军，而总排名拿到第2。当时的车手为Hans Heyer以及他的队友Clemes Schickendanz。后来被证实1971年的成功，是AMG在赛道上取得令人羡慕成绩的转折点。
AMG的赛道史
1980：AMG奔驰 450 SLC在纽布灵赛道上举行的欧洲巡回锦标赛中获得第一的位置。
1986：AMG奔驰 190 E 2.3-16在德国房车赛(DTM)获得2次胜利。
1988：AMG奔驰 190 E 2.3-16在德国房车赛中获得4次胜利，AMG与奔驰在赛车方面进行官方正式合作。
1989：AMG成为DTM中最成功的车队，车手Klaus Ludwig与Johnny Cecotto拿到7个分站赛冠军，驾驶车型为AMG奔驰 190 E 2.5-16 Evolution I。
1990：推出更强大的190 E 2.5-16 Evolution II。
1991：AMG奔驰登顶，奔驰拿到年度生产商冠军头衔，车手Klaus Ludwig拿到全年第2。DTM赛事亦吸引了1.53亿观众。
1992：AMG奔驰再一次得到车队最高荣誉，奔驰也再获生产商冠军头衔，Klaus Ludwig驾驶190 E 2.5-16 Evolution II获得DTM冠军。同样效力于AMG奔驰的Ellen Lohr也成为DTM第一位获得分站赛冠军的女车手，同时前F1冠军Keke Ro爱生活，爱飚车erg也为AMG奔驰效力。
1993：AMG奔驰车手Roland Asch获得亚军，此赛季也是AMG Mercedes 190 E最后征战的一年，从始至终，190已经获得50次胜利。
1994：新的奔驰C级车出现在赛道上，采用6缸引擎，Klaus Ludwig再一次拿到DTM桂冠。
1995：AMG赢得第3次DTM锦标，同时也赢得ITC(国际巡回车锦标赛)初次登场的胜利，车手为Bernd Schneider。
1996：Bernd Schneider驾驶AMG奔驰获得ITC第二的位置。
1997：新的奔驰CLK-GTR出现，由AMG仅耗时128天打造完成，使Bernd Schneider拿到FIA GT锦标赛冠军。
1998：AMG奔驰笑傲FIAT-GT赛事，赢得所有的11场赛事，Klaus Ludwig以及Ricardo Zonta驾驶CLK-GTR获得冠军头衔，AMG奔驰轻取生产商冠军。
2000：新DTM赛事第1年，Bernd Schneider驾驶奔驰CLK-DTM获得冠军。
2001：再现去年盛世，Bernd Schneider驾驶奔驰CLK-DTM获得车手冠军，AMG获车队冠军。
2002：全新CLK-DTM加入赛事，前F1车手阿莱西加入AMG奔驰车队。
AMG重要技术里程碑
1971: 奔驰300 SEL 6.3 AMG，最大马力280匹，扭力542牛，底盘更优，刹车更劲。
70年代中期到末期：为奔驰车提供更强劲的AMG引擎，改进底盘以及刹车系统，采用AMG轻型合金轮圈以及宽胎。
1982：为奔驰S级提供车载视频。
1983：奔驰280 CE 5.0 AMG，采用8缸引擎，最大马力276匹，最大扭力408牛。
1984：奔驰500 SEC AMG，8缸引擎，特点是最新开发的4气门技术，最大马力340匹，最高时速260公里。同时推出300 E 5.0 AMG，8缸引擎，最大马力340匹，最高时速280公里。
1985：排气系统采用新的金属催化器。
1986：300 E 5.6 AMG，8缸引擎，5.6升排量，4气门技术，360匹马力，510牛扭力，最高时速300公里。这亦是第一次将日常用奔驰车达到高性能车指标，被美国车迷誉为“The hammer”。
1987：奔驰300 E AMG以及190 E AMG，采用3.2升6缸引擎，最大马力245匹。
1988：奔驰300 E 6.0 AMG，8缸引擎，6升排量，4气门技术，385匹，566牛扭力。
1989：奔驰190 E 2.5-16 Evolution AMG，4缸引擎，225匹马力，240牛扭力。
1990：奔驰300 E-24 3.4 AMG，6缸引擎，272匹马力，335牛扭力。
1993：奔驰C 36 AMG，6缸引擎，280匹马力，385牛扭力。这也是奔驰与AMG第一次合作完成的车型。
1996：奔驰E 50 AMG，8缸引擎，347匹马力，480牛扭力。
1997：奔驰C 43 AMG，8缸引擎，306匹马力，410牛扭力，可选旅行车版。
1997：奔驰E 55 AMG，8缸引擎，354匹马力，530牛扭力，可选旅行车版。
1998：奔驰CLK 55 AMG ，8缸引擎，347匹马力，510牛扭力，可选敞篷版。
1998：奔驰CLK-GTR街车版，6.9升12缸引擎，最大马力600匹，限量生产25部。
1999：奔驰SL 73 AMG，7.3升V12引擎，最大马力525匹，扭力750匹。
1999：奔驰SL 55 AMG，8缸引擎，354匹马力，530牛扭力。
1999：奔驰S 55 AMG 及 G 55 AMG，8缸引擎，马力分别为354匹/360匹，扭力分别为525牛/530牛。
1999：奔驰ML 55 AMG，8缸引擎，347匹马力，510牛扭力。
1999：在奔驰S 55 AMG上推出“AMG高级移动媒体系统”，世界上第一套6通道数字环绕音响系统。
2000：Mercedes-AMG为Daimler-Chrysler开发S-Class Pullman轿车。
2000：奔驰CL 55 AMG，8缸引擎，360匹马力，530牛扭力。
2000：奔驰E 55 AMG用上4MATIC 4轮驱动系统，同样也可用于旅行车版。
2001：奔驰C 32 以及SLK 32 AMG ，超级增压V6引擎，354匹马力，440牛扭力，C 32 AMG 还可以选择旅行车版以及Sports Coupé版。
2001：奔驰S 以及CL 63 AMG，12缸引擎，444匹马力，620牛扭力。
2001：“AMG高级移动媒体”高端通信以及娱乐系统引入奔驰S-Class Pullman轿车。
2001：奔驰SL 55 AMG，超级增压V8引擎，马力500匹，扭力700牛。
2002：推出CLK 55 AMG, E 55 AMG, C 30 CDI AMG, S 55 AMG 以及CL 55 AMG高性能车。

❼ 奔驰S级车最贵多少钱

300L 商务型 93.00万 84.80-93.00万
300L 尊贵型 99.30万 91.80-99.30万
300L 豪华型 114.80万 97.60-114.80万
350L 豪华型 139.80万 115.00-139.80万
350L 4MATIC 144.80万 124.80-144.80万
350L 动感型 144.80万 124.80-144.80万
500L 209.80万 167.90-209.80万
500L 4MATIC 215.30万 172.30-215.30万
600L 259.80万 207.90-259.80万
S65 AMG 361.80万 298.00-361.80万

❽ 奔驰S600在国外售价多少美元加关税后国内多少万人民币

在国内220万左右吧
国外大概也就23万美元到27万美元之间吧.
最新报价
指导价 各地报价(万元)
218.8
历史价格
北京： 218.8
上海： 218.8
广州： 218.8
深圳： 218.8
浙江： 218.8

在奔驰的众多轿车系列中，最能显示其深厚的制造功力非奔驰S级莫属，在全球同价位的高档轿车中，奔驰S级一直把持着近50%的惊人市场份额，盟主地位不可动摇。如果说S级轿车是奔驰轿车中金字塔式的车型，那么奔驰S600就是这个金字塔的顶端，作为奔驰S系列的顶级型号，奔驰S600凝聚了奔驰公司制造轿车所有的精华及才干，被誉为“融合了世界上最先进技术的艺术品”。
中国人喜欢将梅赛德斯·奔驰轿车亲昵的称作为“大奔”，这个昵称的起源怕是无从考证了，然而“大奔”这个昵称除了朗朗上口外，却也让车迷们多了一份尊崇、膜拜感，在许多人的眼里，奔驰轿车不但是财富的象征也是身份地位的象征。而据奔驰公司公布，目前在中国内地和香港有超过11万辆奔驰轿车，其中80%是S级轿车。

最新型奔驰S600型豪华轿车，车中大量运用了梅塞德斯·奔驰公司的最先进的技术，无论在底盘、发动机、豪华性和安全设计方面，S600轿车都以日尔曼民族那严谨与智慧做到尽善尽美。可以感觉到，奔驰S级轿车无论是在外形或者内饰方面，它都在追求更时尚、更动感。然而，相对于新宝马7系来说，大气与沉稳依然是奔驰S600轿车的主流形象。

长/宽/高 5163/1885/1444毫米
轴距 3085毫米
发动机 V12缸
排量 5439毫升
功率 500马力@6100转/分钟
扭矩 700牛米@2750-4000转/分钟
变速箱 5前速手/自动一体
（含冬季/运动模式）
驱动方式 后轮驱动
轮胎 P245/45HR18
制动 前/外通阀刹车盘 后/盘式轮
最高车速 250公里/小时（电子限速）
0-100公里/小时 6.3秒
公务配置 冰箱、杯托、储物盒、导航系统、屏显式中央控制系统、后座娱乐设施、
前后车载电话、高音质收音机、前后排阅读灯
安全配置 电脑记忆设置前排双安全气囊、安全带、乘车探测装置、儿童座椅、安全
带预紧装置、
其它配置 电眼、电动车外后视镜、隔热玻璃、电热后车窗、恒温空调系统、可调式
方向盘、助力转系统、中央门锁、发动机控制系统、防眩目后视镜、车身
自动水平系统、防盗系统、防拖车及内部保护防盗系统、电动后卷帘、动
力辅助关门系统等

❾ 奔驰轿车最贵的型号是什么车，多少钱

截止到2019年12月10日，奔驰轿车最贵的型号是奔驰S65 AMG，售价为329.8万。

奔驰S65 AMG是奔驰S级的顶级产品，售价为329.8万，比奔驰S级别最廉价的车型S300L的价格足足高出230余万。梅赛德斯-奔驰S65AMG比标准版S车型，加长了32mm，增高3mm。

车轮规格为五辐结构的20 英寸AMG 合金轮毂；采用马牌多点式打孔刹车盘。动力方面，奔驰S65AMG搭载的是一款高性能的排量为6.0的V12涡轮增压发动机。

最大马力为618匹，百公里加速只需4.4秒就能完成。奔驰S65AMG内饰更加豪华，真皮座椅和后排嵌入式屏幕都是标准配置。

(9)德国奔驰s级amg多少欧元扩展阅读

中国国内市场中，AMG V12动力的车型，只有G65 AMG和S65 AMG仍然在售，其中G65AMG为停产在售状态。作为AMG系列中的顶级产品，其高昂的售价，即使在现今蓬勃发展中国市场也没有多少销量。

据记者了解，像北京这样的一线城市，全市一个月S65AMG的销量也仅为一到两辆。V12发动机高昂的成本，让其终究还是无法摆脱将要停产的命运。

S65AMG车型或将成为AMG旗下最后一款V12发动机的量产车型。更加令人好奇的是，不知道像帕加尼这样使用AMG V12发动机的跑车厂商，以后是否会受到停产的影响，而改用其它发动机。

❿ 奔驰s级别最贵多少钱

进口奔驰S级最贵应该是2014款 600L
269.80万 (厂家指导价)