德国战车如何炼成的

① 德克·诺维茨基的外号“德国战车”是怎么来的

德国在二战时期，军事实力是最强的，同时拥有当时世界上最先进的战车，它的射程远，而且精准，另外具有很强的杀伤力。

而作为德国人的诺维茨基，他的投篮很符合德国战车的特性，投篮准，射程远，另外投关键球的能力出色，所以把诺维茨基比作了德国战车。

② 谁解释一下，为什么德国战车是工业重金属乐队工业重金属是什么意思

工业金属是采用大量冰冷的电脑采样音效，穿插以机械或金属器具的撞击声代替传统打击乐器，加上电子式的节拍，是很像科技舞曲的重金属乐，但仍保留重金属的大量失真效果。
而战车由德国东部地区一群厌倦了工厂生活的无产阶级组成。他们秉承了德国电子乐的一贯作风——无感情、冷冰冰、有着金属般的质感。他们通过吉它采样的方式进行创作，完全用德语演唱，背景里常常穿插了阴冷而飘渺的伴唱，类似中世纪的感觉，他们的音乐混杂了工业和电子成分。
你可以尝试一些其他的工业金属乐队，内阁、恐怖工厂、九寸钉、死星，包括玛丽莲曼森也是受九寸钉乐队灵魂人物Trent Reznor所影响的。

③ 德国的第一辆坦克是如何的

德国的第一辆坦克是A7V

A7V战斗坦克，作为德国的第一种坦克而载入德国战车发展史史册。德国人决定研制坦克，直接原因是受第一次世界大战中索姆河会战的影响。在这次会战中，英国军队动用了Ⅰ型坦克（“母亲号”），对德国军方的震动相当大。为了对付英军坦克的威胁，德国人在研制口径13毫米的T型反坦克步枪的同时，还积极研制德国自己的坦克。
1916年11月，德军总参谋部提出了德国坦克的技术要求，委托第7交通处制定坦克的设计方案，并由此定名为A7V（第7交通处的缩写）战斗坦克。由于战争的需要，加上采用现成的“霍尔特”拖拉机的底盘，因而设计工作进展相当快，1917年夏天制成了样车，并开始了样车试验。随后，德国军方迫不及待地要求生产A7V坦克。这样，尽管样车还存在许多问题，仍然匆匆忙忙地于1917年10月正式生产出第一辆A7V坦克。原计划制造100辆，但是，到1918年9月，德国仅生产了约20辆，并用于实战。其余的一部分，制成了A7V－R战场输送车。

乘员最多

A7V坦克的战斗全重为30吨，车长7 350毫米，车宽3 060毫米，车高3 350毫米，履带宽度2 115毫米，车底距地高200毫米。A7V坦克的最大特点是，它是世界上乘员人数最多的坦克。国内的一般资料称，“A7V坦克的乘员人数为18人”，其来源估计为Foss主编的英文版《坦克装甲车辆网络全书》。然而，最近笔者从一本权威性的德文资料上看到，A7V的乘员人数为16～26人。这到底是怎么一回事呢？
18人的布置是除了车长、驾驶员、炮手、装填手外，光机枪手就有12人，另有2名机械师。这18名乘员还是从不同的部队抽调来的，车长为军士或军官，驾驶员和机械师来自工兵部队，炮手和装填手来自炮兵部队，12名机枪手来自步兵部队。这也为整车的指挥和协同带来了一定的困难。另一个版本给出的是23名乘员的布置图，增加了副驾驶员、通信员、信号员、信鸽员和瞄准手等。

A7V坦克的乘员人数是不固定的，可在一定范围内浮动，而18人是典型的乘员配置。由于A7V的车内空间较大，多装几个乘员或少装几个乘员问题不大，有的乘员连座位也没有，作战的距离短，席地坐在车内还可以坚持一会。

活动堡垒

A7V坦克为典型的箱式结构的坦克，拿现代的观点看，它更像一辆装甲输送车。方方正正的壳体，众多的武器，活像一个“活动堡垒”。这里给出一张十分珍贵的A7V坦克内部布置图(见54页)。对于早期坦克，能有这样详尽的车内布置图十分难得（尽管它可能是后来绘制的）。这幅车内布置图不仅使我们能洞察A7V坦克的具体结构，还使我们对当时德国的工业水平和坦克的设计思想有一个大致的了解。
从A7V坦克的车内布置图中可以看出，A7V坦克在设计上和总体布置上，有许多独到之处。它是独立研制的，在总体布置上和英国的过顶履带式的Ⅰ型和Ⅳ型坦克有相当大的不同。它没有严格的战斗室，车体前部有火炮和2挺机枪，无疑火力是强大的。发动机位于车体中部，车长和驾驶员席布置在发动机的上方，有固定的指挥塔，这使A7V的整车高度增加。发动机的动力通过传动轴传至车体后部的变速箱，带动主动轮旋转，推动履带前进。A7V坦克只用1名驾驶员开车，而英国的Ⅰ型坦克上有4名乘员来开车。在这一点上，A7V比Ⅰ型坦克要先进。由于A7V上采用了螺旋弹簧式悬挂装置，乘坐舒适性上也比Ⅰ型坦克要强。在关注坦克的通信性能上，A7V也是走在前头的。
A7V的不足之处是，车体高大笨重，机动性差；履带长度和履带中心距的比值较大，转向困难；车底距地高太小，坦克容易“托底”。当然，乘员人数太多，整车的统一指挥和协调，也是一件麻烦事。
不管怎么说，能在坦克诞生的“第一时间”内，独立造出这样水平的坦克，是一件很不简单的事。

推进系统

A7V坦克以2台戴姆勒直列4缸、水冷汽油机为动力装置，发动机排量为17升，每台的最大功率为100马力，2台为200马力。原来准备采用1台200马力的汽油机，但现设计已来不及，只好选用现成的2台民用汽油机。这2台发动机通过2根传动轴将动力分别传递到车体后部的传动装置。变速箱为定轴式机械变速箱，有3个前进档和3个倒档。一档的最大速度为3千米／小时，二档为6千米／小时，三档为10千米／小时。
A7V的行动装置很有特色。它采用平衡式螺旋弹簧悬挂装置，每侧有15个小直径负重轮，每5个为一组，分三组，通过平衡轮轴架，再通过8个螺旋弹簧与车体相连。由于有了螺旋弹簧，有一定的减振性，这就比英国的Ⅰ型和Ⅳ型坦克要强得多。这里要说明一点的是，三组平衡轮轴架上，前组有4个弹簧，中组有2个弹簧，后组有2个弹簧。而在绘制的总体布置图中，前组为2个，中组为4个，显然有误。
A7V坦克的最大速度为8～10千米／小时，最大行程为60～70千米，越野最大行程为30～35千米，最大爬坡度25度，越壕宽2.0米，最大涉水深0.8米，过垂直墙高0.4米。给出这些数据后，相信读者朋友会对A7V坦克的机动性和通过性的优劣作出明确的判断。

一炮六枪

A7V坦克的武器系统，可以用“一炮六枪”来加以概括。
坦克上的主要武器是1门57毫米低速火炮，身管长为26.3倍口径，1 504毫米；火炮全重为193千克。炮弹的弹药基数为180发（后增加到300发！），堪称是又一项“世界之最”。火炮的高低射界为±20度，方向射界为左右各40度。发射减装药弹时的初速为395米／秒，射程为4 000米；发射全装药弹时的初速为487米／秒，最大射程为6 400米。
辅助武器为6挺“马克沁”7.92毫米重机枪，车体两侧各2挺，车体后部2挺，弹药基数为18 000发，由12名乘员来操纵这6挺机枪。不妨说，机枪在当时起到主要武器的作用。
由于有“一炮六枪”，其综合火力性能要优于英国的Ⅰ型和Ⅳ型坦克。
A7V坦克的整个车体为铆接结构，但是，它只采用普通钢板，不是装甲钢板，其抗弹性一般。前甲板的厚度为30毫米，侧甲板的厚度为15毫米，底装甲为6毫米。作为对比，英国的Ⅰ型坦克的装甲厚度只有6～12毫米，也是普通钢板。看来A7V的防护性能要优于Ⅰ型坦克。 A7V坦克的火力较强，防护性能也不错。在战斗中，发生过英国的Ⅳ型坦克以3发炮弹命中一辆A7V坦克的事件，但那辆A7V坦克仍能继续战斗。A7V坦克的最大缺点是高大，笨重，车底距地高只有200毫米，陷车和车辆托底的事时有发生，车辆的可靠性也差些。再加上它的生产数量有限，在第一次世界大战中并没有发挥多大的作用。 尽管如此，A7V坦克作为德国的第一辆坦克，它的历史地位不容抹杀。

④ 为什么德国是“德国战车”呢

在1972年比利时欧锦赛的时候，德国在决赛战胜前苏联。有份报纸说：“德国战车在二战后再次打击了苏联……”
所以，以后德国就被称为“德国战车”，也叫“日耳曼战车”。

⑤ 德国足球队为什么被称为德国战车

很高兴为你解答~确切地说并不是只有足球队才叫战车。
有关德国的一切，都可以被我们国人称为“战车”，这主要还是由德国人的民族性格决定的。他们意志坚强，严谨求实，团结一致，而且对待任何问题都非常严肃，一丝不苟，因此经常可以获得压倒性的胜利，让对手喘不过气，这就给人一种“战车”的感觉。还有个说法 ~
在1972年比利时欧锦赛的时候，德国在决赛战胜前苏联。有份报纸说:“德国战车在二战后再次打击了苏联 ”
所以，以后德国就被称为“德国战车”，也叫“日耳曼战车”。知道了。

⑥ 德国战车的由来

战车是因为其作风硬朗,意志顽强.还有德国队脚法凶狠,有德国铲球队之称,不是和战车差不多.
首先，我们追述德国战车队的成绩。从德国队从1934年到2002年取得的良好佳绩看，19344战3胜0平1负、1938年2战0胜1平1负、1954年6战5胜0平1负、1958世界杯6战2胜2平2负、1962世界杯 4战2胜1平1负、1966世界杯6战4胜1平1负、1970世界杯6战5胜0平1负、1974世界杯7战6胜0平1负、1978世界杯6战1胜4平1负、1982世界杯7战4胜1平2负、1986世界杯7战4胜1平2负、1990世界杯7战6胜1平0负、1994世界杯5战3胜1平1负、1998世界杯5战3胜1平1负、2002世界杯7战5胜1平1负。从历年的总体成绩看，可以叫板德国足球的巴西、意大利和阿根廷三国，这正是德国足球实力的体现。另外，四大球王之一就有德国的完全射手王格德.穆勒（进14球）。最后，从06年世界杯德国的战绩表现来看，仅有德国、阿根廷、英格兰、葡萄牙4国拿到了3分进入8强赛。进球最多的也是德国的克洛斯，进4球！
绿茵场上球员是那么突飞猛进、游刃有余、运动自如；射门时的刚强、传球时的刚柔结合，其实这些也是德国汽车良好的动力、操控性的一个体现，要不德国队就不会叫德国战车了。德国球队讲究血统，德系车更讲血统，从德国汽车大众1985年3月进入中国成立上海大众、1991年合作成立一汽大众来看，德国汽车开始了漫长中国行，大众汽车作为德国汽车最年轻的生力军进入中国，而宝马和奔驰迟迟不国产的主要原因是害怕国产后影响血统，2003年5月宝马才进入中国成立华晨宝马、尽管北京吉普成立于1983年5月5日，但是奔驰汽车的国产是2005年年底。
不管是德系高性能轿车的速腾、还是捷达、桑塔纳畅销的经久不衰、奥迪中国官车的形象、宝马和奔驰的豪华、高贵形象都说明德国汽车既有大众化的品牌优势，更有生为强者风范，这就是德国自1885年第一辆汽车诞生后积攒100多年的历史写照。

⑦ 为什么把德国称做“德国战车”

我的理解:在二战中德国的坦克等装甲战车性能世界第一,击败众多老牌资本主义国家的精锐部队,一举成名!给人们留下深刻印象.至今,德国的地面工业依旧十分发达,如奔驰宝马品牌.再者,战车前进时顽强,威猛,永不服输的气势符合德国人的民族性格!

⑧ 德国战车的一切资料

德国战车 （Rammstein）是一个在1994年成立的德国团体，由Till Lindemann（主唱）、Richard Z. Kruspe（吉他）、Paul H. Landers（吉他）、Oliver "Ollie" Riedel（贝斯）、Christoph "Doom" Schneider（鼓手）、Christian "Flake" Lorenz（键盘）六人组成。 他们的音乐风格包含了重金属/工业金属和电子音乐的元素，并具备哥德金属的特色；在德国当地，该团体亦被视为NDH(新德意志酷派摇滚浪潮)的一员。他们的歌曲绝大部分都以德文演唱，专辑并且在全球已销售超过千万。雷姆斯汀全部的专辑皆由BMG公司发行。 雷姆斯汀名字 来源 于1988年在德国Ramstein镇上发生的空难，多加的一个"m"使名字的涵意变为撞城车 成立与早期（1994年以前） 雷姆斯汀是由吉他手 Richard Z. Kruspe 所成立 。 1989年 ，他逃至西柏林，并组成乐团 Orgasm Death Gimmicks。这段期间，他受到美国音乐的影响，尤其是 Kiss。在柏林围墙倒塌之后，他回到施威林，当时的 Till Lindemann 是当地的编篮工，并在 First Arsch 乐团担任鼓手。 当时，Richard 与 The Inchtabokatables 乐团的 Oliver Riedel、Die Firma 的 Christoph "Doom" Schneider 住在一起。Richard 意识到之前的音乐并不适合他，他想要一种结合机器和吉他的音乐。于是三人开始一同创作，但 Richard 发现同时创作音乐和歌词非常困难，因此说服 Till Lindemann 加入雷姆斯汀。Richard 第一次发现到 Till 是某次无意中听到他在工作时唱歌。 1994年 的柏林举办一场业余乐团的竞赛，获胜者可以到专业录音室录制一张四首歌曲的 Demo。他们赢得了这场比赛，并引起 Paul H. Landers 的注意，他在听完 Demo 后希望能加入乐团。为了让音乐更为完整。雷姆斯汀试着邀请先前与 Paul H. Landers 同为 Feeling B 团员的 Christian "Flake" Lorenz 加入。一开始 Lorenz 感到犹豫，但最终还是同意加入乐团。 《Herzeleid》（1995–1997） 1995年3月 ，雷姆斯汀开始录制第一张专辑《Herzeleid》，由Jacob Hellner担任制作人。 [1] 8月17日发行第一张单曲《Du Riechst So Gut》， 9月24日 推出专辑。 同年（1995） ，乐团与 Clawfinger 一同在华沙与布拉格举行巡回演唱。12月2日至22日，雷姆斯汀在德国举行17场的巡回演唱，成功的提升乐团知名度。 1996年初 ，他们继续举行数场演唱，并在 1月8日 发行第二张单曲《Seemann》。 3月27日 ，雷姆斯汀前往伦敦演出 MTV 的节目《Hanging Out》，是他们第一次在英国演出。乐团首度在德国之外获得主流市场的注目，是九吋钉灵魂人物、音乐指导 Trent Reznor 将他们的《Heirate Mich》与《Rammstein》两首歌曲选进大卫·林区的影片《惊狂》（Lost Highway）之中。 电影原声带于1996年秋天 在美国发行，并在稍后于1997年4月在欧洲发行。 1996年9月至10月 ，雷姆斯汀在德国、奥地利、瑞士举行巡回演唱会，并在9月27日举行周年演唱会“100 years of Rammstein”。演唱会的来宾包括了魔比（Moby）、Bobo 和 Berlin Session Orchestra，柏林艺术家 Gert Hof 则负责灯光秀。 《Sehnsucht》与《柏林现场》（1996年下旬–2000） 1996年11月 ，雷姆斯汀前往马尔他的 Temple Studios 录制专辑《Sehnsucht》。 这次一样由 Jacob Hellner 担任制作人。 专辑中的第一首单曲《Engel》在 1997年4月1日推出 ， 5月23日 在德国认证为金唱片。随后这张单曲发行歌迷板《Engel Fan Edition》，收录两首未发表的歌曲《Feuerrder》、《Wilder Wein》。专辑的第二首单曲是《Du Hast》，在1997年8月攻占德国单曲榜第五名。 之后乐团持续举行巡回，1997年8月22日正式推出《Sehnsucht》专辑。专辑在发行两周后登上排行榜冠军。此时，首张专辑《Herzeleid》与《Sehnsucht》中的两支单曲（《Engel》和《Du Hast》）都在排行榜前二十名。 1997年9月到11月 ，雷姆斯汀在欧洲各地举行场场满座的演唱会，随后发行翻唱自发电厂乐团的歌曲《Das Modell》。这张单曲还收录了另一首未发行的歌曲《Kokain》。 1997年12月5日 ，雷姆斯汀与 KMFDM 举行乐团在美国的首次巡回。 1998年8月22日至23日 ，雷姆斯汀在柏林 Wuhlheide 演唱，吸引了超过17,000名歌迷进场，是他们当时最大的一场演唱会。暖场乐团和歌手包括了 Danzig、Nina Hagen、Joachim Witt 以及 Alaska。这场演唱会将发行现场DVD《柏林现场》。 1998年9月至10月 ，雷姆斯汀与崆乐团、Ice Cube、Orgy、林普巴兹提特一同参加“Family Values tour”。 11月2日 ，《Sehnsucht》在美国认证为金唱片。 雷姆斯汀被当年的MTV欧洲音乐大奖提名为“最佳摇滚艺人”，并在11月12日的典礼中演唱《Du Hast》。 1999年2月 ，雷姆斯汀被第42届葛莱美奖提名为“最佳金属演出”。 8月30日 ，发行《柏林现场》的CD版，限量版则是双CD版本。两周后，《柏林现场》登上德国专辑榜冠军。 9月13日 ，发行《柏林现场》录影带版， 11月26日 发行DVD版。 专辑 1995：《Herzeleid》 1997：《Sehnsucht》 2001：《母亲》（Mutter） 2004：《旅途》（Reise, Reise） 2005：《红蔷薇号》（Rosenrot） 2009：《Liebe ist für alle da》（无私的爱） 官方网站： http://www.rammstein.de/
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⑨ 德国战车是怎么由来的

德国战车的称法与德国的汽车毫无关联！！！德国战车本来是用来形容像二战时德军的装甲师那样横扫一切的霸气，后来也形容像日耳曼民族一样坚忍不拔，不轻言放弃的品质。

⑩ 德国战车是什么

德国战车（Rammstein）是一支德国的重金属乐队，由东德地区一群厌倦了工厂生活的无产阶级组成。它们的音乐混杂了工业和电子成分。