德国车后面的字母是什么

㈠ 汽车后面标志中的L是什么意思呢

L一般有两种意思：

一是排量＂升＂的代号，是单词LITER的缩写， 2.0L就是使用2.0升自然吸气发动机的车；二是该型号加长型。

一般加L后缀的就是表示加长，表示排量只用数字表示，比如上面说的2.0，极少数会在2.0后加L，如果有，就表示升的意思。像奥迪A4L，这种就只是表示加长的意思。

自然吸气式是没有增压器的。

指空气单纯经过空气滤清器——节气门（我们俗称的“油门”）——进气歧管——到达“汽缸”，汽油是通过喷油嘴直接喷射在进气歧管里的（通常说是电子燃油喷射，现在最新的技术是缸内喷射了，代表是大众迈腾）。

自然吸气发动机动力输出平稳，没有涡轮增压的迟滞现象，保养维护也比增压发动机便宜，在拥堵的市里开车的时候，选择自然吸气发动机也是一个比较好的。

㈡ 德国车牌号都有那些规律

德国车牌前面一到三位字母是城市代码，表示该车注册地，通常是该城市德文名称简写，越大的城市使用字母越少，如B-柏林、F-法兰克福、H-汉诺威、M-慕尼黑、S-斯图加特、BN-波恩、IN-因戈施坦塔（奥迪总部所在地）等。

汉莎联盟城市代码前还加个H，如HH-汉堡、HB-不莱梅，城市代码后是年审标识及所在州的徽章，后面的号码由一到两位字母和一到四位数字组成，可以是按注册顺序发放的流水号，也可以由车主自行选择个性化号码。数字前是不补0的，11就是11，不会用0011。

德国的车牌号通常由地名缩写、字母和数字组成。一些德国人利用这种组合规则赋予车牌号新意义。德国禁止带有诸如“HJ”、“KZ”、“NS”和“SA”等字母的车牌，因为这些车牌带有希特勒、纳粹等含义，以前曾受到新纳粹的青睐。

(2)德国车后面的字母是什么扩展阅读

我国的车牌规律：

《中华人民共和国机动车号牌》中规定：

5.8.1发牌机关即车辆登记机关，为省、自治区、直辖市公安厅、局和地、市、州、盟公安局、处车辆管理所。

5.8.2直辖市公安机关交通管理部门车辆管理所的发牌机关代号为A至Z，报公安部交通管理局备案后，可依次使用。

5.9.1序号编码规则

序号编码规则有三种，分别是：

（a）序号的每一位都使用阿拉伯数字；

（b）序号的每一位可单独使用英文字母，26个英文字母中O和I不能使用；

（c）序号中允许出现2位英文字母，26个英文字母中O和I不能使用。

㈢ 保时捷后面的字母porsche是什么意思

保时捷汽车后面的字母是porsche，这是保时捷的英文名字。保时捷是一个来源于德国斯图加特的汽车制造厂商，保时捷旗下有跑车，豪华suv，大型豪华汽车等。保时捷旗下的汽车受到了全世界无数消费者的欢迎。保时捷旗下的豪华suv是卡宴，这是一辆中大型豪华suv。

(3)德国车后面的字母是什么扩展阅读：

卡宴一共使用的是三款发动机，分别是3.0升涡轮增压发动机，2.9升双涡轮增压发动机，4.0升双涡轮增压发动机。

3.0升涡轮增压发动机具有340马力和450牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5300到6400转每分钟，最大扭矩转速为1340到5300转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。

2.9升双涡轮增压发动机具有440马力和550牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5700到6600转每分钟，最大扭矩转速为1800到5500转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。

4.0升双涡轮增压v8发动机具有550马力和770牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5750到6000转每分钟，最大扭矩转速为1960到4500转每分钟。

㈣ 德国车后备箱上贴的d是什么意思

D是德国识别码，比如S是瑞典，GBR是英国

㈤ 德国很多汽车在车尾右侧贴一个白底黑字的D字，什么意思

就是德国.Deutschland 德国的德语的第一个字母。欧洲的车牌都这样

㈥ 欧洲的车牌是什么意思上面的字母和数字都代表什么

字母表示国家，比如德国D、法国F、意大利I、英国GB、荷兰NL、比利时B、卢森堡L、奥地利A、西班牙E、葡萄牙P、希腊Gr、丹麦DK、芬兰FL……，数字则无特别含意，仅体现当地机动车数量而已。

如意大利牌照就是字母“I”+欧盟旗标+个性化字母+数字构成，而德国、法国、荷兰、比利时、卢森堡、奥地利就分别用字母D、F、NL、B、L、A构成，其余国家依此类推。需要指出的是，欧盟各国除比利时车牌的字母为红色外，其余均为黑色文字。

(6)德国车后面的字母是什么扩展阅读：

我国机动车登记机构代号字符位数为2位，分别由汉字和英文字母组成。汉字是各省、自治区、直辖市的简称，英文字母是车辆管理所的代号。汽车类号牌号码的机动车登记机构代号位于号牌上方正中，汉字和英文字母横向排列；摩托车类号牌号码的机动车登记机构代号位于号牌左侧，汉字和英文字母纵向排列。

号牌编号字符位数为5位，由阿拉伯数字或阿拉伯数字和英文字母组成。阿拉伯数字从0到9共10个，英文字母从A到Z共26个。

汽车类号牌编号字符为三位加三位结构，横向单行排列，中间用“●”和“━”标记分断。“●”表示前号牌，“━”表示后号牌。摩托车类号牌编号字符为横向单行排列。

㈦ 德国豪华车对车型数字命名的方式是什么

宝马

轿车系

宝马的轿车以数字命名，比如5系、7系，数字越大等级越高，这点还是比较好理解的，关键是很多宝马后面不光数字啊。比如我们经常在车尾看到Li，这样就有点懵逼了。

运动系

运动系宝马一般是以字母M+数字命名的：M3M5。

其中的M的取字用意是“Motorsport”的头一个字母,意为“赛车运动”。

说到M系就不得不提这个标志性的三色进气格栅了，这是宝马特有的标志，由蓝色、紫罗兰和红色三色组成。

那么这三色又代表着什么呢？蓝色是指宝马总部巴伐利亚州，紫罗兰是象征宝马与运动的结合；红色代表Motorsport，象征赛车运动。

奥迪

奥迪命名与宝马有很多相似之处。

轿车系

轿车命名以A+数字命名：A4、A6、A8，这里的A就是AUDI（奥迪）的简写，而带有L的就是加长版，比如A6L、A8L。

SUV

SUV车系都以Q+数字命名的：Q3、Q5、Q7，这里的Q代表的也是奥迪的全时四驱quattro！奥迪是最早将四轮驱动装置运用在拉力赛中并取得巨大成功的车厂。

其实现在满大街跑的壁虎标志开始只是奥迪独有的标志，只不过因为跟汉语的“庇护”和“避祸”谐音，所以越来越多的车主都把壁虎挂在了自己的车上。

运动系

运动系跑车一般以R/S来命名：R8、RS7，那么这里的R、RS是什么意思呢？RS是德语RennSport的缩写，译为赛车运动。RRS系代表着奥迪最高性能版本的车子。

S是英文Sport的缩写，强调的是运动感，S系列车型定位在A之上，R/RS之下，它是和A系量产车共用同一个生产线。从A1到A8，从Q3到Q7，全都有自己的S版本。当然有些车型还未在中国上市，例如S1、SQ7。

㈧ 汽车后面的英文字母分别代表什么意思

汽车屁股上的标志与含义（专业

增压发动机

类型一：TSI
大众的TSI在国内外有着不一样的意思，国外的意思是Twincharger Stratified ion，指双增压（涡轮和机械增压）分层喷射技术。而国内的意思，T代表涡轮增压，Si代表燃油直喷，而不是T与FSI的简称，并没有燃油分层喷射技术，因为国内燃油质量一般，达不到分层喷射的要求。

在国内，我们经常会看到不同的TSI标志。有全红的、有就“SI”是红的、还有只有“I”是红的。但大家别误会他们技术不一样，这只是为了区分不同的排量而已。例如：2.0排量和1.8排量为“SI”是红色的，而2.0TSI车型中的高配车型或者高端车型则使用全红的标识，那么1.4排量的当然只能是只有“I”是红色的了。
类型二：TFSI

TFSI发动机也是涡轮燃油直喷发动机它可以说是FSI发动机和涡轮增压器的结合。即涡轮增压（Turbocharger)+FSI。它的T和TSI中的T一样，表示采用涡轮增压技术，后面的FSI即燃油分层喷射发动机（Fuel Stratified ion），S表示“分层次的”。TFSI发动机既分层喷射，又有涡轮增压，是TSI发动机的升级版。
类型三：TDI

TDI是英文Turbo Direct ion的缩写，意为涡轮增压直接喷射柴油发动机。 为了解决SDI（自然吸气式柴油发动机）的先天不足，人们在柴油机上加装了涡轮增压装置，使得进气压力大大增加，压缩比一般都到10以上，这样就可以在转速很低的情况下达到很大的扭矩，而且由于燃烧更加充分，排放物中的有害颗粒含量也大大降低。TDI技术使燃油经由一个高压喷射器直接喷射入气缸，因为活塞顶地造型是一个凹陷式的碗状设计，燃油会在气缸内形成一股螺旋状的混合气。


自然吸气发动机
类型一：CGI/CDI

发动机CGI技术是一种奔驰公司开发的缸内直喷技术。供油动作已完全独立于进门与活塞系统之外，ECU也因而拥有更多的主导权。超乎传统喷射理论的稀薄燃烧与更多元的混合比便得以实现。在稳定行进或低负载状态下，采用缸内直喷设计的发动机得以进入Ultra lean（精实）模式。

在此设定下，发动机于进气行程时只能吸进空气，至于喷油嘴则在压缩行程才供给燃料，以达到节约的效果。根据实际测试，其最高能达到1：65的油、气比例，除了节能表现相当惊人，整体动力曲线也能够维持相当高的平顺度。而CDI则为该技术的柴油版本。
类型二：VVT/CVVT/VVT-I/MIVEC/VTEC/i-VTEC

发动机可变气门正时技术(VVT，Variable Valve Timing)原理是根据发动机的运行情况，调整进气（排气）的量，和气门开合时间、角度，使进入的空气量达到最佳，提高燃烧效率。优点是省油，功升比大而缺点是中段转速扭矩不足。

目前本田的VTEC、i-VTEC、；丰田的VVT-i；日产的CVVT；三菱的MIVEC；铃木的VVT；现代的VVT；起亚的CVVT；江淮的VVT；长城的VVT等也逐渐开始使用。总的说来其实就是一种技术，名字不同。 但部分车型仅具有可变气门技术而没有正时技术，虽然比一般发动机要省油，但依然赶不上带正时技术的发动机。


绿色发动机
类型一：Hybrid

混合动力汽车（Hybrid Electrical Vehicle, 简称HEV) 是指同时装备两种动力来源——热动力源（由传统的汽油机或者柴油机产生）与电动力源（电池与电动机）的汽车。通过在混合动力汽车上使用电机，使得动力系统可以按照整车的实际运行工况要求灵活调控，而发动机保持在综合性能最佳的区域内工作，从而降低油耗与排放。而宝马的ActiveHybr同样属于此类系统。
类型二：DM

DM是Dual Mode的缩写。是纯电动车（EV）和混合动力（HEV）相结合的技术。DM双模电动车采用电动车系统和混合动力系统。是一种将控制发动机和电动机两种混合力量相结合的技术，实现了既可充电、又可加油的多种能量补充方式。

驱动系统：
类型一：Quattro

Quattro全时四轮驱动的核心是Torsen中央差速器，他比任何电子控制技术更快的调节前后轴力量的分配。EDL（电子差速锁）在必要时将多余的动力传送到车轮上，增强抓地性。当车轮空转或者没有与地面接触时，这些浪费的驱动力就被输送到可以受力的车轮上。一旦出现外部条件引起的前后轴的速度差异，Torsen就会自动地，毫无损失的将大部分的能量传输到有能力工作的驱动轴上，自动优化和分配四个车轮的动力。由于轴荷的平衡分布，驾驶者能够更好的掌握转向的精确性和灵活性，而不需要扭矩转向辅助。25年前，奥迪的工程师以quattro全时四轮驱动，在驱动技术领域树立了里程碑。
类型二： 4WD(4X4)/AWD/ xDrive/sDrive

四轮驱动系统（4wd系统，车身上标识4X4与4WD意思一样）是将发动机的驱动力从2wd系统的两轮传动变为四轮传动。 4wd系统之所以列入主动安全系统, 主要是 4wd系统有比 2wd 更优异的发动机驱动力应用效率, 达到更好的轮胎牵引力与转向力的有效发挥。就安全性来说, 4wd系统对轮胎牵引力与转向力的更佳应用, 造成好的行车稳定性以及循迹性。 除此之外 4wd系统更有 2wd所没有的越野性。

AWD （全时四驱系统)已经变得和 4WD 几乎一样了，唯一的区别就在于 AWD 比 4WD 少了低比率的传动装置，不过 AWD 仍然提供在湿滑路面、恶劣天气以及轻微越野路面的牵引能力。但实际情况是，对一辆车的越野能力起决定性作用的是车辆的离地高度而非 AWD 能力。所有的 AWD 系统是全时四轮驱动的，这也就意味着你不用进行 2 轮驱动或者全轮驱动模式的转换。而宝马的xDrive、奔驰的4MATIC与AWD一样是全时四驱系统，仅仅是称呼不一样，而sDrive则为后驱系统。

特殊车型：
类型一：奥迪-S/RS

奥迪S系列包括了S3、S4、S5、S6、S8及更为高级的RS系列。奥迪S系列集合了奥迪最先进的技术并把车型调教至性能与卓越运动性相结合，并且全部配备了quattro全时四驱系统。奥迪RS是S系列里面最为顶尖的产品，相当于宝马的M系列与奔驰的AMG系列。
类型二：大众-GTI/R

大众标识了GTI的车型分别有高尔夫GTI与POLO GTI，他们属于原车型真正意义上的运动版，不但外观有所改变，发动机也比原型车的发动机更为强劲。R系列为大众车型的高性能版本，帕萨特与高尔夫皆有R系列产品，比GTI版本车型的性能更为强劲。
类型三：宝马-M/车型中的数字

我们在这所说的“M”与X5M/X6M这样的运动版不一样，我们要介绍的是代表宝马最高性能的“M”。熟悉宝马的人都知道，宝马m公司是宝马集团内的一个专业机构，其使命就是把性能卓越的宝马汽车推向巅峰。在一部宝马车上的字母“m”代表了非凡的运动特性、专属性和高超的工艺，同时也是优秀的驾驶技艺和个人风格的象征。m分部可以和梅赛德斯－奔驰的AMG相媲美，在它手中所诞生的产品进一步延伸了这个全新的性能理念：BMW高品质跑车——M系。宝马的M公司除了设计和制造高性能的车型之外，它的业务还延伸至一个新的领域——bmwindivial（宝马个性化）改装部，主要是按照客户的个性化要求设计制造新的个性化宝马车型，满足客户极端的个性需求。

而在一般宝马车的型号也许会让人困惑，他与一般用排量命名的方式不一样。宝马采用了按扭矩大小的方式命名，车型的3位数字中首数字为车系，而后两位为扭矩识别。例如318i与320i同样使用2.0自然吸气发动机，但因为调教不一样，所以他们的扭矩分别为180N.m和200N.m。
类型四：AMG

强调高性能的传统，特别是大马力发动机的应用以及M和AMG特有的造车理念-限量供应，这些都会使全世界的车迷如醉如狂，也造就了像M和AMG这样的公司长盛不衰的辉煌。1988年，AMG成为生产制造高性能汽车的一支重要力量。那一年AMG与奔驰公司建立了战略伙伴关系，而奔驰也开始重返德国汽车巡回赛等赛事。两家公司合作发展的第一辆车是1993年出品的C36 AMG，如今奔驰公司承诺要在每种奔驰车上生产其AMG型号。