当今德国列装了哪些战斗机

⑴ 二战德国战斗机有哪些型号

太多了 Ar E 381火箭动力截击机 Ar240侦察/战斗机 Ba349火箭动力战斗机 Do335 Pfeil(Arrow箭)战斗机 Bv155高空截击机 Ta283战斗机 Fw Ta152/Fw Ta153战斗机 Fw190战斗机 Go229喷气式战斗机 He P1080 P1080战斗机 He"Lerche"(Skylark云雀)垂直起落飞机 He "Wespe"(Waspe)黄蜂垂直起落飞机 He280喷气式战斗机 He219(Owl枭)夜间战斗机 Ju388轰炸机/侦察机/夜间战斗机 Ju88多用途飞机-快速(俯冲)轰炸机/侦察机/鱼雷轰炸机/夜间战斗机/重型日间战斗机/反坦克机 Me410Hornisse(Hornet大黄蜂)重型战斗机/夜间战斗机 Me328喷气式战斗机 Me262喷气式战斗机 Me263火箭动力战斗机 Me163 Komet(comet彗星)火箭动力战斗机 Bf110重型战斗机/战斗轰炸机/夜间战斗机 Bf(Me)109战斗机 Me109Z重型战斗/攻击机 Bv213微型战斗机 EF126微型战斗机 Bv P211国民战斗机 FW"Volksjuger"国民战斗机 Ar E580国民战斗机 He162(Salamander火蜥蜴/Volksjaeger火怪)国民战斗机 Me P1111战斗机 Me P1110战斗机 Me P1101喷气式战斗机 Fw Ta183喷气式战斗机 Ju EF 128火箭动力战斗机 He P1078C喷气式战斗机 Bv P212战斗机

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⑵ 德国空军在二战中有哪些飞机

FW-190战斗机
作为ＢF１０９的后继机种，德国的福克_乌尔夫飞机厂（FockeWulfFlugzeugbauGmbH）于３０年代未研计成功新一代单座单发活塞战斗机FW１９０，该机最终成为大战中、后期性能超群的主战机种。
FW１９０是一种全金属构造的悬臂上反下单翼白昼用战斗机，在诸多德国战斗机中，独树一帜地选用一台１４缸的星形空冷活塞发动机，因此机头显得有些粗壮，而机尾十分尖细，机身背部拱起部分是个透明的滑动开启的座舱盖，其后方机身背脊向下倾斜，向下向后视界良好。电动收放后三点起落架着地稳定，主轮柱向前向内倾斜，构成了FW１９０的一些外观特征。
一]起因
Fw190计划来自两方面的需求。首先是德国空军加速扩大和德国空军部对今后战争的预测：在未来战争中需要不仅一种战斗机，仅依靠现有的Bf109,将不能保证在可预见的将来德国空军将具有领先的优势。其次，根据情报分析，潜在对手的空军至少预研和装备了两种以上的现代化战斗机。所以，德国空军部拟定了新型战斗机研发的战技要求说明书，在1937年底下发到各飞机制造商。
在Kurt.Tank和Rudolf.Blaser领导下，一架使用星型气冷发动机、结构紧凑的小型战斗机设计完成。但是，在德国空军部中使用直列液冷发动机为战斗机最佳动力选择的观点占统治地位。官员们认为：装星型气冷发动机将使飞机的迎风面积加大而使飞行阻力加大；由于机头截面积大而使驾驶员在起飞和降落时视线不佳；当时世界上已研制成功和正在研发的现代战斗机一般都是液冷发动机。由于这种偏见，Fw190计划被束之高阁，直到发生2个偶然的原因:
1、He100和He112飞机计划的受挫。He112Bs和He100D曾少量装备德国和罗马尼亚空军，He100D在装备时被重新命名为He113。不知道什么原因，德国试飞员中广泛流传着He113是“飞行员杀手”的说法，使He113的正式生产计划受挫。
2、生产直列液冷发动机的主要供应商Junkers和Daimler-Benz生产量无法满足所有飞机装备的要求。Daimler-Benz的发动机满足Bf109.Bf110飞机的需要已是问题。Junkers公司的Jumo-211发动机又必须首先保证生产He111.
[二]试飞
库尔特_坦刻（Kurt.Tank）主持设计的FW１９０绰号“百舌鸟”。Fw190最初的型号安装的是BMW13914缸星形活塞空冷发动机，1939年春，原型机Fw190V1出厂，装一台1550hp的BMW13918缸双排星型气冷发动机，比DB601或Jumo211大1/4。１９３９年６月１日福克公司的首席试飞员Hans.Sander进行了首次试飞。试飞证明飞机的速度在 4000M高度时达595KM/h，操纵性能优异。但发动机有过热倾向，即使在座舱里温度也达到55度；座舱密封有问题，发动机废气漏进舱里，使 Sander不得不代上氧气面罩已免窒息。随即，对飞机进行了改进，在发动机前增加了一个十叶片的冷却风扇，并加大发动机整流罩开口后问题基本解决。原型机除飞行速度外，其他性能指标均优于ＢF１０９，特别是加速度性能，给人留下了深刻的印象。
1939年秋天,第二架原型机Fw190V2出厂，10月31日进行试飞。1940年1月25 日，Fw190V2为戈林进行了飞行表演，给戈林留下深刻印象，随即下令生产40架Fw190A-0。在此期间，BMW公司发展了更高级的14缸气冷双排星型发动机BMW801，重量增加了91kg，新发动机的直径和老发动机的直径相似，只是较长较重。为使用新发动机，验证了原型机的结构可以承受；并把座舱后移，避免发动机高温和容纳侦查设备；座舱后移后容积减少，又不得不优化座舱设计等等。该进后的飞机即Fw190V5,于1940年初春试飞。
试飞后又发现，更换发动机引起的增重，影响飞机的飞行特性。所以重新设计机翼，将机翼翼展加大到10.506M,机翼面积加大到18.30平方米。翼面积的增大，仅使飞机最大飞行速度降低了10KM/h，而飞行特性，尤其是爬升率有了长足进步。在 Fw190V5的基础上，定型为Fw190A-0预生产型，从1940年10月开始生产。在此之后，Fw190边生产边改型，形成了Fw190系列飞机这时RLM（德意志航空部）不能相信一架装有星形空冷发动机的单座战斗机会很成功，打算最终要给Fw190装上直列式液冷发动机。但是空冷式的Fw190在实战中证明了它与同时代英国战斗机相比毫不逊色。尽管遭受质疑，Fw190A仍然是一种使用极广泛的战斗机，Fw190为了适应新的任务需求一直在持续改进直到德国战败。FW１９０在前机身上方安装２挺７．９２毫米或１３毫米机枪，在机翼内安装４门２０毫米机炮，另在翼下或机身下还可悬挂各种炸弹或３００公升副油箱，其火力之强，为当时战斗机所少见。动力增强装置和新型的重型机炮的使用大大提高了它的性能。
战后盟军在试飞了所缴获的FW１９０Ｄ９后作出了如下评价：该机巧妙地平衡了各项战术、技术性能，是德国战时最好的活塞式飞机。
三]改型
FW１９０总产量为２０００１架，先后派生出从Ａ到Ｓ等许多改型。FW１９０Ａ是生产和使用最多的改型，从１９４１年９月开始，主要用于与英国皇家空军进行空战及对地战术支援（对地攻击）。其中又分成Ａ—０至Ａ—１０共十一种亚改型和一百多种更细的改装型。在众多改进中：
Fw190A-1:一具BMW801C14缸星形活塞空冷发动机，1194kW(1600马力)。翼展10.37m。与原型机翼比较，A-1可在外翼段安装MGFF或MG17。军械：4门7.9mmMG17机枪，两门安装在机头发动机罩上方（与 Bf109相似），另外两门在机翼根部，还可选装两门MGFF20mm机炮，固定在主起落架减震支柱外侧的机翼下。机腹中心线挂架可装一枚250kg或 500kg炸弹或是可抛式副油箱。
Fw190A-2:翼展增加到10.5m，新设计了着陆轮连杆。翼根处换成了20mmMG151/20机炮。其他方面与A-1相同。
Ａ—３第一次将２枪２炮调整为２枪４炮，加装了防弹钢板，发动机功率增至１７００马力，而Ａ—３AＵ成为可取代Ｊｕ８７的对地攻击机。
Ａ—４换装1567kW的BMW801D-2喷水加力发动机，功率竟高达２１００马力。垂尾有细微修改，并改装了无线电设备。A-4/U1和A-4/U8是其中的战斗轰炸型，可装载500kg的炸弹。A-4/U4是侦察型。A-4/Trop是使用在热带地区的对地攻击机。
Ａ—５重新设计了发动机托架以避免发动机过热，结果是发动机向前移动了152.5mm。他方面与A-4相同。A-5/R6轰炸型在机翼下可以挂载21cm的WfrGr21火箭弹发射装置。A-5/U2可以在携带一枚炸弹的同时挂载两个300升的可抛式副油箱，另外A-5/U3的外挂能力扩大到了1000kg。AＵ３可挂一吨炸弹，是一种优良的战斗轰炸机，于１９４３年９月用于萨米尔诺反登陆作战以及地中海战线。
Ａ—６外翼段可选装20mmMG151/20机炮。A-6/R1在翼下可以挂装额外的两具20MM机炮吊舱。A-6/R2外翼段能装30mm的MK108加农炮。A-6/R6则可挂载21mmWfrGr21火箭弹发射装置。
Ａ—７是Ａ—５的武器改装型，从Ａ—７开始，机头２挺机枪口径改成１３毫米，背部蒙皮为之隆起，成为识别特征。
Fw190A-8:于１９４４年问世，翼内机炮被翼下的双联２０毫米炮吊舱或３０毫米炮吊舱所取代，成为FW１９０各型中火力最强的基本改型，机身加装了104升的油箱，另外，FuG16ZY无线电设备和GM-1紧急动力增强装置也是第一次安装在 Fw190上。军械包括机头的两门13mmMG131机枪，左右翼根各两门20mmMG151/20机炮。主起落架外翼段可选装20mmMG151/20 或30mmMK108机炮。A-8大多数的子变型配置都与A-6相似，但是A-8/R7装备了装甲座舱；A-8/U1是双座教练型；A-8/R11则是全天候战斗型，装备了特殊的无线电天线和自动驾驶仪；A-8/U11是鱼雷轰炸机。
Fw190A-9:换装1490kW(2000马力)的BMW801F发动机。其他方面与A- 7相似，只是在机翼前缘副加了装甲。大多数的子变型配置都与A-6相似，只不过A-9/R11安装的是带涡轮增压的801TS发动机……Ａ—９改良了Ａ— ８的高空特性，Ａ—１０可外挂１．７吨炸弹，为此构造作了加固。
FW１９０Ｂ、Ｃ试装DB603液冷发动机，但未投产。

⑶ ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊现代德国拥有最先进 战斗机是

阵风是德、法等几个国家研制的“未来战斗机”德国最先进的应该是Eurofighter
Eurofighter 作为德国未来的战斗机，拥有以下的特征：

* 精确性（在极大增加武器系统效用的同时，减少政治和军事方面的不良副作用）
* 全天候投入战斗的能力
* 远距离弹药投送的能力（有利于决定性地提高生存能力和间接地影响到空中力量实现作战目标的能力）
* 实现作战目标的能力和生存能力（通过远程和高精确度的武备和对威胁作出适当的防御）

Eurofighter 的服役使空军战斗机部队在能力和效率上得到明显的改善。除了更好的机载设备（如 MIDS=多功能信息分发系统和 EURODASS= Defensive Aids-Sub System）和拥有经过改良的武备（如现代化的中、短程空-空导弹和中程空-面武器）之外，在各种空速及高度下的敏捷性和令人印象深刻的推重比，令 Eurofighter 在第四代战斗机中名列前茅。

Eurofighter 作为德国未来的战斗机，需拥有以下的特征：

* 精确性（在极大增加武器系统效用的同时，减少政治和军事方面的不良副作用）
* 全天候投入战斗的能力
* 远距离弹药投送的能力（有利于决定性地提高生存能力和间接地影响到空中力量实现作战目标的能力）
* 实现作战目标的能力和生存能力（通过远程和高精确度的武备和对威胁作出适当的防御）

Eurofighter 的服役使空军战斗机部队在能力和效率上得到明显的改善。除了更好的机载设备（如 MIDS=多功能信息分发系统和 EURODASS= Defensive Aids-Sub System）和拥有经过改良的武备（如现代化的中、短程空-空导弹和中程空-面武器）之外，在各种空速及高度下的敏捷性和令人印象深刻的推重比，令 Eurofighter 在第四代战斗机中名列前茅。

Eurofighter 作为德国未来的战斗机，需拥有以下的特征：

* 精确性（在极大增加武器系统效用的同时，减少政治和军事方面的不良副作用）
* 全天候投入战斗的能力
* 远距离弹药投送的能力（有利于决定性地提高生存能力和间接地影响到空中力量实现作战目标的能力）
* 实现作战目标的能力和生存能力（通过远程和高精确度的武备和对威胁作出适当的防御）

Eurofighter 的服役使空军战斗机部队在能力和效率上得到明显的改善。除了更好的机载设备（如 MIDS=多功能信息分发系统和 EURODASS= Defensive Aids-Sub System）和拥有经过改良的武备（如现代化的中、短程空-空导弹和中程空-面武器）之外，在各种空速及高度下的敏捷性和令人印象深刻的推重比，令 Eurofighter 在第四代战斗机中名列前茅。
Eurofighter 作为德国未来的战斗机，需拥有以下的特征：

* 精确性（在极大增加武器系统效用的同时，减少政治和军事方面的不良副作用）
* 全天候投入战斗的能力
* 远距离弹药投送的能力（有利于决定性地提高生存能力和间接地影响到空中力量实现作战目标的能力）
* 实现作战目标的能力和生存能力（通过远程和高精确度的武备和对威胁作出适当的防御）

Eurofighter 的服役使空军战斗机部队在能力和效率上得到明显的改善。除了更好的机载设备（如 MIDS=多功能信息分发系统和 EURODASS= Defensive Aids-Sub System）和拥有经过改良的武备（如现代化的中、短程空-空导弹和中程空-面武器）之外，在各种空速及高度下的敏捷性和令人印象深刻的推重比，令 Eurofighter 在第四代战斗机中名列前茅。

⑷ 德国所有战斗机绰号

me-109，黑玫瑰，ME-262，燕子，Do335“箭”式，He162火蜥蜴，Go229“蝙蝠”，Fw190，彗星，He- 112，火影，Ju EF132 ，屠夫，"Unnamed“开罐”；Me P.1101，战斧，Ta 183“乌鸦，Weserflug P.1003/1，维京人，SäAR- nger "Silverbird，强行，Ju EF132 ，前卫，JU-87，斯图卡，He111，鹰，AR-234，雷声，HS-129，鸟，Tornado“狂风”，VJ-101 C，里程碑 ，“旋风”，台风

⑸ 世界各国三代战斗机装备情况及数量

世界各国空军的三代战机数量都有多少，中国空军的数量令人意外

现代战争空军越来越重要，而现代空军作战的主力主要是三代机，毕竟装备四代战机的国家太少，让我们看看世界主要国家的三代战机数量。

印度空军，印度虽然自产三代机搞得一团槽，而且摔飞机摔的很出名，但是印度通过买买买也攒下了一股不弱的空军力量，印度空军现有1400架战机，其中作战飞机七百多架，拥有270多架苏30MKI，50多架幻影2000,60多架米格29;三代机数量总计近400架，数量相当可观。

美国空军主力F22战斗机

数据选自各国比较新的数据。

望采纳(全世界的太多太大了我只能发主要和我国有关的国家）

⑹ 德国空军

1.世界排名第七位
2.148架F4F,有110架已经经过了全面战斗性能改进,23架前东德的米格29,180架EF 2000新型欧洲战斗机,约有200架狂风各改进型
3.这是因为战机大多是联合研制,且由于历史原因(二战战败国),一直被限制着.
4.没有,那是超级大国的东西.
5.如上楼所言,F4鬼怪.
6,经费的分摊是英国和德国各33%，意大利21%，西班牙13%。四国的分工是，英国航宇公司负责前机身、鸭翼和右翼上的活动面；德国航宇公司负责中机身、腹德和方向舵；意大利阿莱尼亚公司负责左翼及其活动面；同时，阿莱尼亚公司还和西班牙航空公司共同负责后机身，西班牙航空公司和英国航宇公司共同负责右机翼。EFA原计划生产8架原型机，1991年改为7架，编号为 DA3一DA7，其中英、德、意各制造两架，西班牙制造一架。
7.可以这样告诉你,几乎没有.

⑺ 德国军队现役主力战机

楼上还说有阵风，我表示受惊了。 40架台风战斗机（另已订购140架）
44架F4F鬼怪式战斗机（拟2012年全退）
186架狂风式战斗轰炸机
34架狂风式电子战机
47架T37教练机
46架T38教练机
50架T6教练机
83架C160运输机
7架A310运输机
1架A340运输机
6架CL601专机
73架UH1D运输直升机
4架NH90运输直升机

..德陆军实力欧洲一流，装备基本国产且世界一流；但空军明显稍逊一筹，装备主要进口且数量有限。且目前德国没有战略轰炸机

⑻ 纳粹德国空军都有哪些飞机

德国空军服役人数表（包括地勤和高炮队）
1939年 4万人
1940年12万人
1941年17万人
1942年17万人
1943年17万人
1944年15万人
1945年10万人
编制划分
德国空军最高司令部
航空队（由管区划分为第一航空队，第二航空队...)
航空军
航空师
航空团
航空大队（2~3个中队）
航空中队（9~16架战斗机）

帝国航空队
首任指挥官：空军大将 汉斯.于尔根.施通普夫
防卫区域：德国本土

第一航空队
首任指挥官：空军元帅 阿尔贝特.凯塞林
防卫区域：波罗的海一线 对苏作战

第二航空队
首任指挥官：航空兵上将 赫尔穆特.费米尔
防卫区域：意大利半岛 地中海一线 对盟军作战

第三航空队
首任指挥官：空军元帅 胡戈.施佩尔
防卫区域：法国 英吉列海峡一线 对英法作战

第四航空队
首任指挥官：空军大将 亚历山大.洛克
防卫区域：波兰一线 对苏作战

第五航空队
首任指挥官：空军元帅 艾哈德.米希尔
防卫区域：挪威 芬兰一线 对苏作战

第六航空队
首任指挥官：空军元帅 罗伯特.里特尔.冯.格莱姆
防卫区域：苏联中部 对苏作战

王牌飞行员
埃里希.哈德曼 352架敌机（其中347架为苏联战机）
格哈德.巴克霍恩 301架敌机
京特.拉尔 275架敌机
奥托.基尔特 267架敌机
沃尔特.诺沃尼特 258架敌机

主要服役机型：
战斗机：
梅塞施密特Bf 109
福特沃尔夫Fw190
梅塞施密特Bf 110（双引擎重型低空战斗机）
轰炸机：
道尼尔Do17
亨特尔He111

二战中共损失数：
作战飞机：82258架
运输/侦查飞机：12874架
教练机：15428架

⑼ 德国现在军力和军事科技咋样

德国因为历史原因，他没有正规的军队，和日本一样属于自卫队。但是绝不能轻视。二战欧洲战场同盟国的惨败就是因为轻视了一战后的德国！德国受到新制裁后，不能发展核武器，甚至是核能。但是在常规军力方面的是相当变态的，北约的军事演习中德国总能名列前茅可以看出。
尤其德国陆军，士兵的素质和战术素养、以及严谨的作风令同样严谨的以色列军队都为之汗颜。而且在装甲兵方面，德国人继承了二战纳粹德国的光荣传统。在二战结束之后，德国受到严厉制裁，但始终同盟国没有制裁德国陆军，为什么？因为在当时，即将到来的冷战中或许只有德国人能够挡住苏联的装甲洪流。
在二战后，取代陆军主导战场的空军和海军方面，德国人是被削弱的非常掺的。没有大型的军舰，甚至连护卫舰都没有多少，更别提航母了。而空军方面，德国军队至今还使用的是已经落后的“狂风”战斗机，轰炸机也只有战术性的。而三代半的“台风”战斗机德国也是最后列装，尽管他也是研发国之一。而至于日本可以屡屡突破限制，无视制裁就可以看出美国人的心思。因为德国和日本相比，日本人更像是一个精明的发明家，而不是勇猛、严谨的战士，德国人能制造的威胁更大。二战中除了山本五十六，日本根本没有名将，大多是些只能虐虐国民党的无名之辈。再从地域上来讲，欧洲是美国的后院，诸多的美国盟友及列强盘踞在那里，能够共同抵挡苏联（俄罗斯），而在亚洲，这样的强力盟友却没有几个，有的只是像印度、菲律宾、越南这样的阿斗。却要面对中国、俄罗斯这样的劲敌。
在科技研发方面，德国人可以说将自己掌握的技术发挥到极致。近代史上很多发明都是德国人创造的，比如火箭技术、现代医疗保障系统。德国汽车和高级机床就是代表，而且德国人拥有世界上最先进的常规潜艇，并率先提出AIP理念。拥有世界第一的豹2A7坦克。从这些可以看出，德国只是瘸了腿的巨人，假以时日，必将令世界为之颤抖。

⑽ 二战德国的主力战斗机有哪些

Messerschmitt（梅赛施密特）Bf109战斗机
整个第二次世界大战中，Bf109是德国空军战斗机的骨干力量，在所有的战场服务，并装备了轴心国欧洲盟国的空军，各型号一共生产30000余架。在捷克斯洛伐克，Bf109的生产持续到1949年。在西班牙空军中一直服役到1958年。装备MG108 30mm机关炮1门，MG131 13mm机枪2挺。最大速度686KM/h，升限10000M，航程700Km。

单发的ME109战斗机数量最多,然后是FW190,还有双发的ME110,后期的ME210和ME410,还有数量非常少的喷气战斗机。

BF-109 生产地：Bayerische Flegzeugwerke 长度：8.51m 高度：2.59m 翼展：9.97m 空重：1580kg (3483 lbs) 最大重量：2120kg (4850 lbs) 乘员：1 最高速度：292mph (470kph) 最大高度：26,575 ft. (8100m) 爬高能力: 2,200 ft/min (670.5m/min) 武器：2门7.9mm MG 17 机枪（引擎盖）1门7.9mm MG 17 机枪（螺旋推进器中心） 发动机：一台液冷倒V12 Junkers Jumo 210D Ju-87 机长： 11.1 米 机高： 4 米 翼展： 13.8 米 空重： 4.4 吨 最大起飞重： 6.6 吨 最大时速： 385 公里 实用升限： 8000 米 He-111 机长： 16.4 米 机高： 4 米 翼展： 22.6 米 空重： 8.68 吨 最大起飞重： 14 吨 最大时速： 405 公里 转场航程： 航 程 2060 公里 实用升限： 8500 米