德国brz1多少钱

1. 谁知道86是什么车

丰田86是以Future Toyota 86 Concept缩写为名，丰田86意思是未来丰田新86概念车，丰田86用来作为Corolla Levin（丰田AE86）的后继车。

丰田86于2013年3月12日正式在国内上市，作为丰田AE86车型的替代新车，丰田86同样以高性价比后驱操控性能车定位，引入国内将包括手动和自动两种车型，售价分别为26.9万元和27.9万元。

全新开发的丰田86采用了丰田的平台化设计，它诞生于丰田集团全新开发的跑车平台，同时受益的还有斯巴鲁BRZ和塞恩FR-S。欧洲和日本市场将以86为主打，而美国市场则主打塞恩FR-S，而斯巴鲁BRZ则是面向全球市场。

丰田86（概念车称为丰田FT-86 Concept）是日本丰田汽车首次于2011年东京国际车展亮相的全球策略FR小型跑车。

早于2009年东京车展亮相概念车FT-86，是丰田汽车与斯巴鲁汽车同业合作的产品，车身外型由丰田汽车位于法国南部ED2设计中心主导，变速箱和驱动系统亦由丰田汽车设计，而引擎是采用斯巴鲁汽车设计的Boxer水平对卧四汽缸引擎并导入丰田汽车的D-4S缸内直喷系统和高转速设计。

2. “平民跑车”喜迎换代，BRZ/86性能将大幅提升

跟据日本媒体的消息，斯巴鲁将于7月20日在日本停止接受现款BRZ的订单，东京斯巴鲁经销商也在其机构官方网站上公布了此日期，这也就说明本代斯巴鲁BRZ的生命周期已经走到了尽头，相同命运的还有它的“孪生兄弟”车型丰田86。为什么要提到丰田86？为什么说是孪生兄弟呢？为什么说它们有着相同的命运？其实在很长的一段时间里，斯巴鲁BRZ和丰田86都给媒体和车迷们带来了很多麻烦，因为在谈论斯巴鲁BRZ的时候总会有人提到丰田86，而在有丰田86的地方又总会有人提及斯巴鲁BRZ，所以我们首先要来弄明白它们的关系。
实际上，这两款车就是同一台车分为了不同的品牌，该车是由斯巴鲁和丰田合作研发的，所以是名副其实的亲兄弟。丰田负责产品的前期划策，确认要打造一台2门4座、水平对置引擎的后驱跑车，然而引擎方面并不是丰田的强项，怎么办呢？它们找来斯巴鲁合作，让斯巴鲁负责底盘和引擎的开发工作，丰田来设计外观和内饰，于是两家厂商一拍即合，按照分工开始了各自的工作，不过在开发的最后阶段，两家厂商还是根据各自的思路在底盘方面进行了微调和最终设定。最终，新车在斯巴鲁的群马工厂进行制造，同一条生产线出来的车型被分别贴上了丰田86和斯巴鲁BRZ的标签进入了市
所以，这两款车单看外观几乎看不出区别，真正的差距是内在的，这一点很多人其实都不知道，BRZ和86所使用的的前悬挂弹簧和减震器是不同的，BRZ的前悬架比86硬20%，后悬架则比86软8%。因此86会更容易造成甩尾的效果，这让驾驶员比较容易做出漂移的动作，而BRZ则更注重整体过弯稳定性和入弯的精确度，总的来说，86漂移更给力，BRZ加速更给力。
简单了解完这两款车，相信大家心中的疑问也就消失了，我们继续来看，根据日媒的说法，下一代的BRZ/86最早将在2021年3月上市，但是疫情的爆发可能会迫使上市时间推迟，而在底盘方面，早前有传言称它们将改用丰田TGNA平台，不过从目前的的情形来看，大概率不会这样做，下一代车型仍将在当前底盘的基础上做出改良，以提升车辆的运动性能。
在动力方面，现款BRZ/86使用的是一台2.0L引擎，功率可达200马力，峰值扭矩205Nm，匹配6速手动变速箱或者自动变速箱。虽然没有涡轮增压，动力也算不上出色，但凭借低廉的价格和良好的操控还是深受改装以及玩车人士的喜爱。而下一代车型将使用代号FA24的自吸2.4L引擎，最大功率提升到217马力，扭矩也提升到240Nm。变速箱方面，6速手动变速箱将延续到新车型上，但将有一个全新的自动变速箱。
斯巴鲁和丰田在去年9月宣布，他们将在新一代BRZ/86上展开合作，虽然当时没有提供任何细节，但是作为该车型即将消亡的进一步证据，斯巴鲁在德国推出了Final Edition 86，作为该车型退役前的最后一款特别车型。在中国市场，这两款车的命运就比较坎坷了，由于现款车型不符合排放标准，加之有比较小众，销量无法和主流车型相提并论，成本的升高也让经销商想趁早摆脱，于是两款车曾于2017年被迫退市，这也让很多喜爱平民跑车的朋友感到很遗憾。
不过国六的暂缓也给两款车带来了好处，从去年12月开始，国内斯巴鲁BRZ又开启了接受预订，丰田也表示86将恢复供货，但在销售数量和时间上有一定的限制。在退市和回市的挣扎中，我们可以看到国内的汽车文化和国外还有很大的差距，据报道称，在全世界尤其是北美地区，这两款车十分的受欢迎，新一代车型正是为迎合这一细分市场的需求而诞生的，那么各位观众，你们对这两款车又是一个怎样的看法呢？
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3. 世界上最便宜的跑车

1、斯巴鲁BRZ

售价：26.90万－28.78万

斯巴鲁BRZ的外观充满机械感，车身低矮宽大帅气，整车看起来充满运动质感。操控性也很好，低矮的车身使得驾驶起来过弯的时候并不会有侧倾的感觉。过弯的时候能够明显感觉到循迹感很强，路感相当的清晰。整车动力也挺好的，加速时候推背感很强，只要肯给油，提速也是非常快的。

4. 是时候说再见了 斯巴鲁BRZ将在德推出Final Edition

初代斯巴鲁BRZ最早亮相于2012年，其兄弟车型丰田86也同样如此，近期有传言称这款车型即将进行换代，新版车型在纽北的谍照似乎也证实了这点，看来这台已有8年历史的双门轿跑是时候与我们说再见了。

图为2018SubaruBRZtS

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5. 斯巴鲁官方正式发布一组全新一代斯巴鲁BRZ官图

近日，斯巴鲁官方正式发布了一组全新一代斯巴鲁BRZ的官图，全新的BRZ仍然与丰田86采用同平台。

动力部分，全新BRZ将搭载2.4L水平对置四缸发动机，最大功率220马力，峰值扭矩240牛·米，传动系统匹配6速手动变速箱或6速手自一体变速箱。

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6. 搭2.0升引擎，限量100台，斯巴鲁BRZ即将在德国推出最终版！

前言：

搭2.0升引擎，限量100台，斯巴鲁BRZ即将在德国推出最终版！

据悉，斯巴鲁BRZFinalEdition将于本周正式亮相，新车限量100台。

新车将拥有特殊的外部细节升级，如17英寸轮毂、红色制动卡钳两种车身颜色可选等。

动力方面，新车将搭载一台2.0升水平对置发动机，6速手动挡车型，最大马力205匹，峰值扭矩211牛米。自动挡车型最大马力200匹，峰值扭矩205牛米。

有消息称，?斯巴鲁BRZFinalEdition在德国售价为40270欧元，自动挡版本需额外增加1700欧元！

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开车上路，安全第一，所以我们要爱护车辆，勤检查，文明驾驶，安全驾驶。因为车是伴随我们生活中不可缺少的伙伴。

我们要向有着良好驾驶习惯的司机学习。

向不良驾驶说不。

在这里，谢谢大家观看，不足之处欢迎大家批评指正，O(∩_∩)O谢谢

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7. 斯巴鲁brz换一台v8发动机要多少钱

你好！
楼主问的问题给力、回答问题的也给力、BRZ能装下v8发动机吗？那么低的车子改V8是个不小的工程呀，光改装费估计下不了十万吧。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

8. 买斯巴鲁brz很丢脸吗为什么都这么说

没有很丢脸，选车就是选最适合自己的，不要管别人怎么说，但是客观的说这款车的性价比是一般的。

外观上不用说，动感的跑车造型再加上大型车尾扰流器，不吸引年轻人的注意力才怪。按照官方所说，这款车的外观是依据空气动力学打造的流线型，更有利于减低风阻系。而这款车还把轮毂进行了升级，也让整车看上去更加惊艳。

验新车注意事项

1、有条件的话，看看车底和电瓶。看车底主要是看看有没有漏油，别笑，新车也会漏油，如果底盘上有油污痕迹，就要考虑是不是那里漏油。另外，新车的电瓶也要看看接头处有没有腐蚀，尤其夏季阴雨连绵的时候，另外注意新车电瓶接头一般是松的，开走时一定要拧紧。

2、打开引擎盖，发动车辆，听听发动机的声音。比较专业的做法是，启动车辆后，用一个螺丝刀的一端顶住发动机，另一端顶在耳朵上听声音，听听发动机内部有没有杂音，比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等，好的发动机只有一种“呼噜呼噜”的声音，不会有其他杂音，不过这种方法老司机才能听出来 。

3、检查驾驶舱中的各项功能是否正常。最好对着说明书检查各种按钮、开关是否有效，灯光、音响、空调、座椅、安全带、电动车窗等等，要不怕麻烦一个个去测试。

9. 斯巴鲁BRZ也快领盒饭了，Final Editon将成为绝唱

2020/3/25

如果说30万以内能买到最富有驾驶乐趣的车是什么，我可以作为车主十分肯定的告诉你，绝对是丰田的86与斯巴鲁BRZ。

在电动化横行的今天，我不认为丰田与斯巴鲁还会拿出大量的精力来开发像初代BRZ那样一台纯粹的跑车，也许此次的BRZFinalEdition已经预示着一个时代的终结，只是我们还不愿相信眼前的事实罢了。

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