德国的别克车子如何

㈠ 别克英朗车质量怎么样

别克英朗车的性价比非常的高，口碑也不错，很受大众的喜欢，价格也特别的合适，外观好看，空间超级大，内饰很豪华，科技感十足值得推荐。

内饰配置：整个颜色的搭配都很温馨，开车的时候眼睛看着也不会觉得很累。上手也比较快，操作很顺手。摸着很舒服。座椅偏软，开车的时候不会觉得腰酸背疼。舒适感还是很好的。

动力方面：提速快，加速稳，整个动力的输出都是很优秀的。别克的车动力是很强劲的，美系车就是动力很足，马力很稳。起步的时候不错，至少堵车的时候不会被别人加塞。爬坡的时候也比铰顺畅，油门轻轻一点，车子就出去了。推背感还是有的。

操控方面：整个车子的操控都很不错。。方向盘手感轻盈，转弯的时候很灵敏，车子的反应能力很高。底盘很稳，车子整个都相对厚实一点，动力的输出却很平稳，英朗的安全性还是很不错。

别克英朗的车型介绍：

别克英朗是别克品牌继新君威、新君越、昂科雷之后，基于“全球平台、欧美技术”所推出的又一款杰作。它融汇了别克品牌赋予中级车的最佳动感基因，为中级车市场带来全新的五门轿跑驾驭体验。

别克英朗的推出填补了别克品牌在新凯越及新君威之间的产品空白，也令别克品牌的产品阵容得到进一步加强和完善。

全新英朗秉承别克“动感流畅”的设计语言，汲取Riviera概念车的经典元素，配有全新飞翼式镀铬进气格栅、展翼型LED自动感应大灯、展翼型LED尾灯、车身双掠峰特征线、超大视野外后视镜、16吋双五辐豪华双色铝合金轮毂。

全新英朗座舱延续别克360度环抱一体式设计，配合触感较佳的内饰材质，及Quiet-Tuning别克专利静音科技。配有三辐多功能方向盘、冰蓝运动型仪表盘、全自动空调系统、一键启动功能、后排空调出风口、400L容积灵活多变行李箱

㈡ 别克车怎么样

别克车还是挺不错的，值得购买。该品牌有着上百年的汽车生产历史。近几年在国内的市场热度是非常高的，表现出来的市场口碑以及销量基础都相当优秀。目前别克旗下已发布的车型总共有15款，涵盖了轿车、SUV、MPV三种汽车形式。

从2008年别克发布双军车型之后，便开始走上了发展的快车道，虽说近两年的市场表现稍微有所下降，但依然是一线合资品牌。

标志含义

别克（BUICK）商标中那形似“三个盾牌”的图案为其图形商标，它是别克分部的标志。它被安装在汽车散热器格栅上。图中三颗颜色不同（从左到右：红、白、蓝三种颜色）并依次排列在不同高度位置上的子弹，给人一种积极进取、不断攀登的感觉；

它表示别克分部采用顶级技术，刃刃见锋；也表示别克分部培养的人才个个游刃有余，是无坚不摧、勇于登峰的勇士。自2002年起，别克（BUICK）的商标更换为简洁的形式。

㈢ 为什么说新君威是纯正德国车

可以这样比喻：君威平台，是由美国人出钱兼指挥，欧洲人、韩国人、澳洲人动手设计制造，然后在这个平台上生产出挂不同车标的汽车。君威君越就是这个平台的产物。
因为很多国人给洗脑了，凡是听见欧洲车或者德国车，无论什么车型都说好，所以通用在德国设了个实验室，君威也自然宣称是纯正欧洲车了，这样可以沾点德国车的光呀。
通用花钱买了大宇和霍顿、欧宝的股份，所以有点话事权，但并不是全资子公司。

㈣ 别克昂科威1.5T车型怎么样能不能入手

别克昂科威是通用汽车全球全新一代战略车型，在国内上市，凭借傲视同侪的2.0T SIDI直喷增压发动机，卓越的全路况智能四驱系统，在华销量已经达到65万台。不过随着市场竞争的加剧，今年以来昂科威的销量持续处于下滑的趋势。

所以不建议考虑昂科威的1.5T，预算充足直接上2.0T，或者看看探界者、锐界，这两款车型的动力匹配还是比较让人放心的。个人建议，仅供参考。

小结：

整体来看，新款昂科威只是在外观上进行了相对明显的调整，9AT的加入或多或少的解决了长久以来消费者对于变速器的诟病，但产品力的提升相对并不明显。随着合资SUV市场的竞争日益火热，新款昂科威的到来对其销量的提升或将微乎其微。

㈤ 别克车和大众车哪个好点

在汽车寿命和品牌的双重角度来看，别克是略胜大众。大众车一般悬挂较硬，路感好。整车工艺好，安全系数较高。所以具体看用户需要什么，然后选择即可。
大众车属德系车，机械技术相对成熟，油耗相对较低，提速快。别克属美系车，高科技电子设备相对成熟，油耗偏高，提速较差。
大众品牌在车子品牌知名度，维修保养便利性还有车子保值性方面相对更有优势。像捷达，高尔夫，速腾都是大众代表性车型，一般大众品牌车子的保值性要比别克品牌有优势一些。
在大街上随处可见大众车，以前大部分出租车都是捷达和桑塔纳，能做出租车，质量肯定不会差。出租车每天跑那么多公里，经常出问题，三天两头维修的话，出租车司机都不用做了。可见大众车质量很好。
(5)德国的别克车子如何扩展阅读
别克和大众，一个源于美国，一个来自德国，作为两国最有代表性的畅销车品牌，在国内市场，为了占有更多市场份额，一直在明争暗斗。
其实在美国人来看，别克的地位类似BBA，一个高端品牌，目前国内产品价格基本在10万以上。而大众，更讲究实用，市场定位和定价策略能够满足不同消费者人群。
所以两家厂商的品牌平分秋色，大众更具价格和技术优势，不过小毛病挺多；别克更受商务人士的热爱，不过溢价能力不如大众厉害。
不过对于汽车，也不完全要看质量和品牌这些角度，要不然买了一辆车，造型或者品牌让你感到憋屈，重要的是追随你内心的意见，对比什么的，只是一个参考。

㈥ 别克车怎么样

别克主打是安全和舒适，还不错，

日本车车普遍，
钣金薄
噪音大，
底盘不够扎实
开着开着太飘，
行驶路感差
普遍安全气囊数量都很少，
没有防撞钢梁
看不到的地方能省则省
车身用料差
小毛病没有大毛病一堆，
日本车通常钣金薄，一层皮，
个人不建议，建议看看德国美国的，都比日本强

㈦ 别克是德国产的么

别克不是德国生产的。 别克是通用汽车公司旗下的品牌，而通用公司的总部位于美国底特律。 现在我们见到的好多别克品牌的汽车大多来自上海通用生产的国产乘用车，其主要选用澳大利亚霍顿公司生产的发动机（例如别克荣御）或韩国大宇公司生产的发动机（例如别克凯悦）。 稍微和德国沾点边儿的是已经停产的别克赛欧和去年上市的雪佛兰新赛欧。因为这两款乘用车都安装了德国欧宝汽车公司生产的发动机。 目前上海通用汽车公司生产的国产别克牌汽车主要有以下种类： 中档乘用车，价位在10.98-15.68万元(市场参考价): 别克凯越,别克HRV,别克凯越旅行车(新上市)。 中高档乘用车，价位在18.38-32.98万元(市场参考价): 别克君威,别克君越(新上市). 中高档商用车,价位21.8-35.8万元(市场参考价):高档乘用车,价位在36.8-49.8万元(市场参考价):别克荣御.

㈧ 别克怎么样呢

别克车性能好，性价比也比较高，值得购买。

别克品牌自创立以来，一直将性能作为别克的DNA，在汽车行业发展的每个阶段，别克都会率先应用先进的技术并做普及。

除此之外，最新升级的别克eConnect 2.0互联技术，全新标配8英寸高清触摸屏。

(8)德国的别克车子如何扩展阅读：

在1961年，别克带来了第一款美规V6型乘用车发动机。

在1962年，别克推出了声名显赫的1963款Riviera新车。

在1976年，通用推出了尺寸缩小的雪佛兰Chevrolet，庞蒂克Pontiac，Oldsmobile以及别克Buick新车并于同年9月份带来了凯迪拉克Cadillac标准尺寸的豪华轿车。

在1979年，通用推出了全新造型的前轮驱动的紧凑车款--别克Buick Skylark，雪佛兰Chevrolet Citation，Oldsmobile Omega以及庞蒂克Phoenix X-body等。

㈨ 日本车，美国车，德国车各有什么优缺点

纠结买日系车？还是美系车？还是德系车？现在我把他们的特点总结如下

一、日系车代表品牌：丰田、本田、雷克萨斯、日产、三菱

优点：

传统技术领域有领先优势，质量保证体系使用康采恩标准一是世界上最严格的质量标准。工艺好，技术硬，车身较坚固，崇尚可维护性和可靠性，对于在高速上行驶的时候包括车子开几万公里底盘也都是特别的稳，给驾驶者和乘客的安全感特别强。

缺点：

后期维修保养费用要比自然吸气发动机高。使用时间久了后期的小毛病多，由于底盘上有很多橡胶部件.随着时间增加会出现老化现象。

以上就是有关日系车，德系车，美系车的优缺点。

㈩ 别克汽车质量如何为什么很多人说很差

对于合资车品牌大家都是非常认可的，它们的产品力比较领先，质量和可靠性也是令人放心。目前，我们国内的合资车品牌众多，而各大汽车品牌之间的综合实力也不尽相同，所以要想购买合资车，还需精挑细选一番才行。那么在众多合资车品牌当中，消费者公认质量最好的汽车品牌都有哪些呢？接下来我们根据合资车质量综合排行榜，来具体分析一下各大合资车的质量表现！消费者公认质量最好的八大合资车：别克垫底，本田前三，大众入选！
与保值率相关的因素很多，其中品牌是一个，其次是卖出的车型数量和市场认可度，你的车的价格是否稳定，你的后期保养价格，包括可靠性，这些都是你能否保值的关键因素。首先别克品牌的车，别的就不说了，首先价格不稳定，因为SAIC车基本都是打着需要亏本卖的那一套，尤其是通用车，导致很多人前期全款买，最后新车打折几万。你让别人卖多少二手车？而且别克的汽车保养成本在同级别品牌中偏高，几乎和大众平起平坐，很多配件也不是长期免维护，后期成本也不低。至于后期可靠性，别克老爷车是出了名的贵不靠谱。综上所述，别克汽车保有量低是必然的……也许你会说销量大的车要保值。不一定。我举个反例。就算别克君威卖得少，肯定也比阿特兹卖的多，不过是保存率的问题……Artez之所以能离开君威几条街，是因为Artez享有多年稳定的优惠待遇，后期零部件保养也不是很贵，这些都是优点。
在北美A,B级车市场，日系韩系美系品牌的销量是远远好于德系的。而在欧洲，德系法系的市场占有率最大。不过个人觉得，在北美市场，别克这个通用的子品牌好像有点边缘化，据说是中老年人才会开的车。不过大众在北美貌似也很小众，哪怕是德国原厂进口+低于日系车价格还是卖不过日系