德国大众为什么停产

‘壹’ 帕萨特在海外居然无人问津！难怪要停产！

一款车型能够畅销几十年真的是一件不易的事。然而，在当下全球汽车市场中，快节奏的发展让很多经典车型不得不选择“退市”，就连大众的Passat也难逃定数。这几日，关于大众的Passat停产的消息不绝于耳，究竟是怎么回事呢？它的停产又意味着什么？

我们知道，大众在中国有很多特供车，例如有着“德原朗”之称的朗逸以及经久不衰的桑塔纳等。未来，真的不排除帕萨特也将成为中国特有的车型存在。目前，上汽大众帕萨特和一汽-大众迈腾已经成为了两家车企的销量支柱，同时也担当着利润奶牛的角色。此外，由于日系和德系品牌在国内市场已经形成了对立的局面，如果这两款车型停产，那么丰田凯美瑞、日产天籁以及本田雅阁一定会趁机超越，形成新的市场格局。如果把这两款车型停产，毫无疑问是非常不理智的。

写在最后：尽管帕萨特在今年迎来了口碑上和销量上的极速下滑，但国内市场帕萨特依然会是不少人的购车首选，毕竟品牌影响力和价格因素摆在眼前。而一汽-大众的迈腾则更不用担心销量。可以预见的是，未来国内的帕萨特和迈腾将会是大众汽车重点照顾的对象，说不定大众有什么新的动作呢！我们就一起期待吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘贰’ 大众汽车面临停产风险，是什么原因导致其步入低谷

大众汽车面临停产，如果把它留在过去没人会相信，但是就在不久之前，英国两大零售巨头Debenham和Arcadia Group宣布破产和清算，一些媒体和网民在网上爆料说，半导体行业产能紧缺的问题已经蔓延到汽车行业，无法生产车载计算机的两个模块，汽车公司将面临停产的风险，上汽大众和一汽大众将首当其冲。

对于国内企业的芯片开发而言，这也是无可争议的，并且讨厌它无法强劲崛起。许多网友还对某些外国现象表示愤怒和谴责，市场供求关系发生了巨大变化，有在线教学，家庭办公，在线购物等，对电子消费产品的需求不断增长，因此大量生产能力逐渐转移到电子消费产品类别，同时令所有人惊讶的是，自下半年以来，汽车市场呈现出强劲的复苏趋势，因此芯片公司对汽车工业的供应能力不足。

‘叁’ 德国汽车巨头大众汽车宣布停售燃油汽车，这会带来哪些影响

据最新消息报道，德国汽车巨头，大众汽车宣布，即将停售燃油汽车，对于这一消息，无疑是晴天霹雳，那么它会带来什么影响呢，个人觉得，因为他宣布停产，那意味着，市场上的燃油汽车，将会越来越少，这样，他的价格将会有所提升。对于大家来说，这并不是什么好事。是啊，毕竟大众汽车，在这个行业里面，影响力还是空前绝后的，所以他的一举一动都会影响整个行业的变化。那么大家是否知道。究竟是因为什么原因，大众汽车能够在大家心目中，拥有如此好的口碑。下面我们就一起来简单的了解一下。

所以说，成功绝对不是偶然的，他背后。一定有着它的特色之处，所以，对于大家来说，大家也要引起关注，只有这样，我们才能抓住其中的要点，并且找到成功的捷径，希望大家能够引起重视，因为这对于我们来说，非常重要。

‘肆’ 大众汽车宣布欧洲工厂本周内陆续停产，或将对中国进口车产生影响

大众汽车集团就在刚刚向外界宣布，由于新冠病毒影响，大众汽车决定陆续关停欧洲各国家生产工厂。

目前，大众汽车在全球共有124座生产基地，其中72座位于欧洲，仅德国地区就有28座。

目前国内部分进口大众、奥迪、宾利、保时捷、兰博基尼、杜卡迪等车型来自上述产地，或将在未来几周内产生影响，交车周期将会进一步延长。

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‘伍’ 大众德国短暂停产是因为出了什么问题

大众德国短暂停产。这几年，欧美国家的环保部门似乎和大众杠上了，先是2015年的“排放门”导致口碑大跌，现在又因为新的尾气排放检测标准即将生效，其位于德国沃尔夫斯堡的工厂可能很快要短暂停产。

集团首CEO迪斯(Herbert Diess)在员工大会上表示，8-9月，公司位于沃尔夫斯堡的主要工厂将会停产。目前，该工厂拥有6.2万名员工，主要生产高尔夫、途观和途安等车型。

‘陆’ 需求下降 供应链断裂 奔驰、法拉利、大众、玛莎拉蒂宣布停工停产

新冠病毒正在全球肆虐，对人类的生存带来了严重的冲击和极大的威胁。除此之外，疫情的迅速发展，对全球的各行各业以及经济也造成了严重的破坏，全球航空业纷纷削减运能、裁员，甚至破产倒闭，全球旅游业遭受严重冲击，而汽车行业也正在面临极大的生存危机。

另外，福特、日产等汽车公司也纷纷关闭了其位于欧洲的工厂，暂时没有恢复生产的明确日期表，一切都要看疫情的发展以及控制情况随时做出调整。

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‘柒’ 大众德国工厂停产延长至4月9日

德国大众官网3月27日发布消息称，旗下的大众乘用车，大众商用车及大众汽车集团零部件的德国工厂停产计划将会比原来的计划还要延长4天，一直持续到4月9日。目前上述工厂已经停产了4天。

据媒体报道，近期新冠肺炎在欧洲的传染有加速之势，截止到北京时间27日6时，德国新冠肺炎累计确诊病例37323利，死亡206例。早在22日下午，德国总理默克尔就向媒体宣布了政府控制疫情的一系列举措，最主要就是减少人与人之间的接触。

不过，大众品牌首席生产官AndreasTostmann表示："德国大众正在制定一揽子综合措施，来保证尽早开始恢复生产。"AndreasTostmann是负责生产和物流的大众汽车品牌管理委员会成员，他说："员工的健康是大众优先考虑的问题，我们会借鉴大众在中国工厂应对疫情的经验，来保证安全的工作环境和有序的生产。从中国市场来看，市场需求在逐步恢复。"

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‘捌’ 大众德国短暂停产原因是什么

6月7日报道，德国大众汽车公司日前表示，将在9月底之前暂时停止沃尔夫斯堡主要工厂的生产工作，以应对全新的排放测试规程，防止车辆库存的积压。

但为确保库存不积压，公司将在9月底前进行暂时停产。此外他表示，向全新的排放规程测试转变是个挑战。

‘玖’ 辉腾什么时候停的产

辉腾车子是在2016年的3月15 日宣布停产。

大众辉腾（Volkswagen Phaeton）是德国大众汽车公司生产的顶级豪华轿车，于2002年正式量产上市。竞争对手有奔驰S级，宝马7系，奥迪A8等。

大众Phaeton辉腾的第一代车型于2002年首发于日内瓦国际车展，是大众品牌下的首款全尺寸豪华轿车，意义非凡。针对家族脸谱的变化，2009辉腾小改款版本对前脸外观等细部进行修饰，并加入了FSI缸内直喷发动机的动力系统。

但对于整个车型来说，已经上市8年的时间决定了它的生命期已经接近全新换代，而辉腾昂贵的价格在于它搭载了全球轿车罕见的W12发动机。

辉昂和辉腾的区别为：

一、外形尺寸不同

1、辉昂：长×宽×高(mm)5074×1893×1463。

2、辉腾：长×宽×高(mm)5179×1903×1450。

二、发动机不同

1、辉昂：220kW(3.0L机械增压)。

2、辉腾：246kW(4.2L自然吸气)。

三、油耗不同

1、辉昂：工信部油耗(L/100km)9.1。

2、辉腾：工信部油耗(L/100km)13。

四、最大扭矩不同

1、辉昂：最大扭矩(Nm/rpm)440/2900-4500。

2、辉腾：最大扭矩(Nm/rpm)430/3500。

以上内容参考网络——辉腾

‘拾’ 大众德国为何短暂停产

当地时间6月6日，大众集团召开工作会议，称由于全球轻型车测试规程（WLTP）将在9月1日起正式生效，未来数日将与工人讨论沃尔夫斯堡主要工厂的停产时间。据悉，该工厂主要生产高尔夫、途观和途安等车型。

为了应对排放新规，大众德国工厂将短暂停产。这些工厂主要生产高尔夫、途观和途安等车型，大众集团官方表示将尽快投产符合标准的新车型。