德国去荷兰哪个城市最好

‘壹’ 从德国到荷兰怎样最方便

公交车- -
我都这麼坐到德国玩的

‘贰’ 荷兰和德国哪个好 从自然 温馨来讲 不谈综合国力

荷兰。因为荷兰有天然牧场之称，环境原生态
荷兰四宝【风车】 鹿特丹风车群风车原为荷兰人首创,适应着水力利用和磨坊工业的需要.如今虽然仍为荷兰的“国家商标”,实际运用上却不多见了.我们当然无法带回荷兰的大风车,但是小型的风车模型纪念品是可以的,权当是你来到荷兰的留念.人们常把荷兰称为“风车之国”,荷兰是欧洲西部一个只有一千多万人口的国家.它的真正国名叫“尼德兰”.“尼德”是低的意思,“兰”是土地,合起来称为“低洼之国”.荷兰全国三分之一的面积只高出北海海面l米,近四分之一低于海平面,真是名符其实的“尼德兰”.荷兰坐落在地球的盛行西风带,一年四季盛吹西风.同时它濒临大西洋,又是典型的海洋性气候国家,海陆风长年不息.这就给缺乏水力、动力资源的荷兰,提供了利用风力的优厚补偿.荷兰的风车,最早从德国引进.开始时,风车仅用于磨粉之类.到了十六、七世纪,风车对荷兰的经济有着特别重大的意义.有：造纸等作用,被誉为“风车之国”.荷兰向来以风车闻名.而保存风车较多的地方,则是“小孩堤坊”.小时候,你读过这个故事吧?一个小男孩眼见堤坊上出现裂缝,海水渗入,他担心村子将被海水淹没,便用手指头塞住堤坊,救了全村人…如今,在这个地方还保留了19部风车,并且还能见到穿着传统服饰的荷兰妇女.直到8月26日为止,是今年荷兰的“风车之日”.每逢星期六,小孩堤坊的风车将一起转动,有的还开放内部,让游人参观.当时,荷兰在世界的商业中,占首要地位的各种原料,从各路水道运往风车加工,其中包括：北欧各国和波罗的海沿岸各国的木材,德国的大麻子和亚麻子,印度和东南亚的肉桂和胡椒.在荷兰的大港——鹿特丹和阿姆斯特丹的近郊,有很多风车的磨坊、锯木厂和造纸厂.随着荷兰人民围海造陆工程的大规模开展,风车在这项艰巨的工程中发挥了巨大的作用.根据当地的湿润多雨、风向多变的气候特点,他们对风车进行了改革.首先是给风车配上活动的顶篷.此外,为了能四面迎风,他们又把风车的顶篷安装在滚轮上.这种风车,被称为荷兰式风车.荷兰风车,最大的有好几层楼高,风翼长达20米.有的风车,由整块大柞木做成.十八世纪末,荷兰全国的风车约有一万二千架,每台拥有6000匹马力.这些风车用来碾谷物、粗盐、烟叶、榨油,压滚毛呢、毛毡、造纸,以及排除沼泽地的积水.正是这些风车不停地吸水、排水,保障了全国三分之二的土地免受沉沦和人为鱼鳖的威胁.二十世纪以来,由于蒸汽机、内燃机、涡轮机的发展,依靠风力的古老风车曾一度变得暗淡无光,几乎被人遗忘了.但是,因为风车利用的是自然风力,没有污染、耗尽之虞,所以它不仅被荷兰人民一直沿用至今,而且也成为今日新能源的一种,深深地吸引着人们.目前,荷兰大约有两千多架各式各样的风车.荷兰人很喜爱他们的风车,在民歌和谚语中常常赞美风车.风车的建筑物,总是尽量打扮得漂漂亮亮的.每逢盛大节日,风车上围上花环,悬挂着国旗和硬纸板做的太阳和星星.【郁金香】 荷兰国花——郁金香郁金香为何可以闻名于世?其中非常大的因素就是因为荷兰.郁金香是荷兰的国花,荷兰人也非常爱郁金香,在他们的生活中郁金香已经是必不可少的东西,每逢集市、花展,他似乎总是可以充当主角.如果你觉得鲜花携带不方便,你可以选择购买一下鲜花制作的干花,作为你的摆设一样不失体面.荷兰的郁金香都是成片成片的,很多.【奶酪】 荷兰豪达市奶酪交易中心假如有人问起荷兰有什么好吃的,十有八九人们都会认为是奶酪.荷兰人有各种各样的奶酪,多得可以让你无法想象.奶酪也像红酒一样分开等级,最贵的会让你瞠目结舌.你可以接受这种食品的话不妨去买上一些,购买时还可以先品尝一下,微微的酸与甜完美的结合在一起,味道很醇正.【木鞋】 荷兰木鞋风车、木鞋、奶酪、郁金香号称荷兰四宝,而木鞋又位于四宝之首,其地位可见一斑.木鞋成为荷兰的特产,和光照期短、地势低洼有关.全年晴好天气不足70天,这使荷兰人的爱阳光一如所爱他们的画家梵·高笔下的“向日葵”,也使他们不得不穿上敦实的木鞋对付潮湿的地面,下地干活、庭院劳作乃至室内打扫都穿不同样式的白杨木鞋.后来,精明的荷兰人把木鞋制作发展成一门半机械操作的工艺,木鞋也就成为特色产品和旅游纪念物.荷兰木鞋不过是一种工艺品,实际上,木鞋对于荷兰人来说有着重要的实用价值,至少在历史上是这样的.因荷兰土地太潮湿,木鞋最能防潮湿,而且经久不烂,因而成了荷兰人的最爱.

‘叁’ 去留学德国好还是荷兰好!~

要到德国的话你要先进大学读了才有资格.
从语言角度来说,到荷兰会省力一些,荷兰有英语授课的.
从费用上来说,两个国家半斤八两,可能荷兰会更高一点,毕竟德国各个方面的福利都不错的.
国家的选择也要看你想读什么专业,比如电子机械医学哲学法律这些,德国是有很明显的优势的,那就来德国.
另外,留学的话我始终推荐diy,不通过任何中介,一方面是锻炼自己的能力,毕竟我们出国读书的目的也不就是要学点真本事锻炼锻炼自己的能力吗.另一方面也是节约金钱,毕竟父母赚钱也不容易的.而且中介总是有自己的利益在里面,总是让人不太放心.
还有象楼上说的和国内合作办学的所谓2+2之类的,最好不要去.到现在为止我还没见过德国哪个好的大学愿意和国内开这样的项目.很多是挂靠在一些有名大学下的私立学校之类的,借着这个大学的名头赚钱.而且象楼上说的2+2,真不知道这算什么.改学制后的本科是3年学士,传统学制的是5年硕士,这个2+2的最后毕业是算什么呢.

‘肆’ 德国荷兰边境有什么好玩的地方

Enschede，在荷兰东部。周六有露天市集，商店也不少；市中心和城南有免费的森林公园，适合骑车；城北有一个代尔夫特蓝瓷的大烟囱，代尔夫特蓝瓷是荷兰人仿照青花瓷做的本地瓷器。
Roermond，在荷兰东南部，是最大的奢侈品奥特莱斯，随随便便就能逛一整天。
Maastricht，在荷兰南部，地图的小尾巴上，其实和比利时接壤。这里有一个地下岩洞，出差岩石，据说岩洞可以一直走到比利时去。圣诞节的圣诞市场也是开在一个山洞里面，非常有特色。这边离德国的亚琛(Aachen)很近，可以去泡温泉。

‘伍’ 德国 法国 荷兰中去哪个国家留学更好

主要先看你比较喜欢哪个国家了，对哪个国家的文化有所了解，这个问题太针对了，以下是留学需要了解的内容：
世界各个国家申请留学的程序不尽相同，但总的来说，有以下程序,希望对你有所帮助：
1: 查询学校资料（inquiry）
可以通过各种途径如写信或上网来查询学校的资料。

2:提出书面申请（application）
写信向自己选择的学校索要入学简章、入学申请表、奖学金申请表等各种入学材料。申请人一般应在开学前10个月与自己选定的学校联系，这样，可以使各大学有足够的时间来处理入学申请和仔细研究各种证明文件。

3:填写申请表（application form）
在填写申请表之前，最好先复印一份以供填写练习，等到填写无误后再填在正式申请入学表上。填写前，要先仔细阅读说明，以免遗漏某些重要内容。填写申请表要整齐清楚，每个问题要尽量回答完整。

4：提供考试成绩（score report of standard tests）
提供TOEFL、GRE、GMAT或IELTS等成绩。申请到美国留学必须提供TOEFL成绩，美国大学对申请入学者并无统一TOEFL录取分数线。大部分美国大学对申请读研究生课程的新生，要求TOEFL分数达到550分以上。如想申请奖学金，TOEFL成绩应达到600分以上（满分为677分），GRE成绩应达到1850分（满分为2400分）。攻读硕士学位必须有GRE成绩，商科最好有GMAT成绩。英国、加拿大要求TOEFL成绩在550分以上。IELTS分数在6分以上（满分9分）。留学新加坡也要考TOEFL，报考新加坡国立大学或南洋理工大学的研究生，惟一的途径就是考TOEFL，并且成绩在580分以上。

5：提供大学成绩单（transcript）
申请读研究生必须附上大学成绩单。申请大学本科要附高中成绩单，除了中、英文成绩单外，还要有成绩公证书。成绩单上要有修读课程名称、学分、成绩及班上排名。

6：学历和学位的复印件及公证书（copies and notarization of graation and degree certificates）
出国留学一般要提供毕业证书和学位证书的中、英文复印件及其公证书。

7：准备推荐信（letters of recommendation）
大多数学校要求申请人提供2～3封推荐信。推荐信要说明被推荐人的基本情况、成绩，包括学术论文、科研成果、获得奖励、所具备的能力等。有力的推荐信对申请入学帮助极大，因此要找了解自己特长、优点的人士提供。推荐人必须要具备高级学术职称，好的推荐者包括申请人所在大学的教授、系主任、专业导师、同事及在工作上非常了解申请人的上司。

8：写好个人陈述（personal statement）
个人陈述对是否获得奖学金尤其重要。

9：经济担保证明（affidavit of support）
出具相关银行存款或亲友经济资助证明，如学校提供全额奖学金，可不提供此证明。如亲友担保，需由担保人填写有关表格（如美国的I-134表），并附上有关证明。

10：体检表或健康证明（health form or certificate）
一般学校都要求申请人提供体验表。这种表格由学校提供，要申请人找医生填写并签字。有的要附上防疫注射记录。也有的学校不需要体检表，但要求健康证明书。

11：食宿申请表（application for accommodation）
有些大学规定新生一律住校，也有的自由选择。如果打算住校要及早申请，有的学校要求预付押金才能保证预留宿舍房间。

12：正式提出申请（official application）
将所有申请材料连同申请费一起提交所选定的学校。

13：录取（admission）
如果申请入学获得批准，申请人会收到学校的入学通知和用于申请签证的学校入学许可，如英国的IM2A申请表、澳大利亚的157W申请表、美国的I-20表（非移民身份证明，适用于外国留学生）和IAP-66表（交换访问学者的身份证明，适用于交换访问学者）。

获得录取后,然后就是申请护照和签证：
A :护照办理比较简单，准备好户口，照片，身份证等到公安局出入境管理处办理，具体办理要求可以网上查看所在地公安部门的要求。
B 留学除了获得学校录取，签证是另一决定因素了。签证一般由各国使领馆签发。申请签证的材料和要求，可以网上查找。但是签证的申请不像护照那么简单，材料的制作和申请都有技巧，拒签是常事。
自费留学，从申请学校到签证，都可以委托经验丰富的留学中介办理，成功率相对较高。
去美国你可以在大一申请美国的大学，能转换部分学分。也可以在高三刚开学即申请美国本科，这个计划最合理也最节省留学时间。 一般留学美国必须要有TOEFL成绩，50名以前大学加考SAT,SAT是英文Scholastic Assessment Test的缩写,中文名称为学术能力评估考试,是由总部位于美国新泽西州普林斯顿市的美国教育考试服务中心（Ecational Testing Service,简称ETS)举办的。SAT成绩是世界各国高中生申请美国名校学习及奖学金的重要参考。目前，如果高中生要申请美国的顶尖大学，除了要提供TOEFL这样的语言能力考试成绩以外，90% 的学校要求参考学生的SAT 成绩，如果申请到美国一般大学留学必须提供TOEFL成绩，美国大学对申请入学者并无统一TOEFL录取分数线。大部分美国大学对申请读研究生课程的新生，要求TOEFL分数达到550分以上。如想申请奖学金，TOEFL成绩应达到600分以上（满分为677分），GRE成绩应达到1850分（满分为2400分）。攻读硕士学位必须有GRE成绩，商科最好有GMAT成绩,美国本科有申请截止日期，10年9月开学的基本都在09年年底截止。早申请早得OFFER，可以先申请占好申请位，然后再提交标准化考试成绩。

‘陆’ 荷兰离德国多远

荷兰与德国是邻国，荷兰首都阿姆斯特德国首都柏林相距655公里。

‘柒’ 荷兰最适合居住的城市或小镇是哪个

鹿特丹(Rotterdam)是荷兰第二大城市，世界最大的港口，位于欧洲莱茵河与马斯河汇合处。整座城市展布在马斯河两岸，距北海约25公里，有新水道与北海相连。港区水域深广，内河航船可通行无阻，外港深水码头可停泊巨型货轮和超级油轮。

鹿特丹是连接欧、美、亚、非、澳五大洲的重要港口，素有“欧洲门户”之称。城市市区面积200多平方公里，港区100多平方公里。市区人口57万，包括周围卫星城共有102.4万。

鹿特丹地势平坦，位于荷兰低地区，低于海平面1米左右。其东北部的卫星城亚历山大斯塔德附近低于海平面6.7米，为荷兰最低点，该处有居民17.5万。鹿特丹气候冬季温和，夏季凉爽，1月最冷，平均气温1℃，7月最热，平均气温17℃，年降水量700毫米。

【城市历史】
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从沼泽地崛起

鹿特丹在历史上几经兴衰。它原本是鹿特河附近的渔村，该河古时从南荷兰的沼泽地区流人马斯河，鹿特丹因鹿特河而得名。1250年在马斯河北岸修建堤坝，用闸门将鹿特河与马斯河隔开。1340年荷兰伯爵威廉四世治理鹿特丹时，挖掘运河与代尔夫特和莱顿相通，使鹿特丹开始繁荣起来。1563年城市大部分曾被大火破坏。1572年鹿特丹被西班牙军队占领和掠夺，几个月以后西班牙人撤退。当时有许多来自比利时安特卫普的商人和工匠在鹿特丹定居下来，使鹿特丹进入一个恢复发展时期。

到了16世纪，鹿特丹城市建设逐步发展，在泥沼地上挖掘出了许多港口，为对外交通和贸易奠定了基础。到18世纪；鹿特丹的对外贸易更为蓬勃兴旺，集中对法国和英国开展贸易，当时也有船只远航到印度尼西亚和美国。到19世纪，鹿特丹在转口贸易方面的地位日益重要。由于德国在1870年统一，在莱茵地区，特别是在鲁尔地区实行工业化，使鹿特丹也相应地得到发展。随着资本主义经济迅速发展及苏伊士运河的通航，特别是1877年铁路接通南部市区和1895年建成通往北海的运河新河道，使其运输条件大为改善。城市的扩展，港口运输网络的建立，四通八达、纵横交错的河流和运河联为一体，至20世纪初鹿特丹一跃而成为荷兰第一大港，世界上设备最好的港口之一。

第二次世界大战期间，鹿特丹遭受了巨大损失。1940年5月14日，德国空军对这座城市狂轰滥炸，整个市中心和东部广大地区完全被破坏，包括建于15世纪的圣劳伦斯大教堂在内的许多公共建筑物被炸成一片瓦砾。只有市政府、邮政总局、股票交易所、波伊曼斯博物馆等建筑残留下来，幸免于难。鹿特丹的瓦尔港机场(欧洲第一民用机场)也遭到破坏。1944年秋季，德军撤退时还大肆破坏城市设施，如总长为7700多米的远洋货轮码头区和约40％的码头设备遭到破坏。

重建与发展

战后，市政当局开始执行重建计划，并征用整个被破坏的地区。港口设施的重建于1949年完成，并逐步恢复了海上交通运输。60一70年代建成了博特莱克港和石油化工区，开挖深23米、宽400—600米、长12公里的贝尔河，并修建欧罗波特港。港口和工业区面积自二战后至70年代中期由26.3平方公里扩大到100平方公里，使鹿特丹自1965年起跃为世界第一大港。目前，它有400条海上航线通往世界各地，每年约有3.1万艘海轮和18—20万艘内河船舶停靠。港口年货物吞吐量高达3亿吨，装卸集装箱达400多万只标准箱。港口设备先进，拥有机械化装卸码头，大型仓库和冷藏库，是世界最大集装箱港口之一(其余为香港、新加坡、高雄、纽约等)。港内可停泊30—50万吨巨型油轮。进口和过境的大宗货物有石油、石油制品、矿石、煤炭、粮食、化肥等。进出口主要对象为德国、英国、法国、意大利等欧盟国家。

今日鹿特丹

经过半个多世纪的发展，荷兰已成为一个经济发达的国家，它是欧共体最早成员国之一，其人均国民生产总值位居欧洲前列。其工业门类齐全，拥有欧洲最大的炼油厂，造船业很发达，石油化工、家用电器、电子仪器、乳品加工、人造黄油在国际上享有盛誉。此外还有汽车装配、工程机械、铁路器材、轻工业(纸张、服装、咖啡、茶、可可、香烟、啤酒)等制造部门。
步入鹿特丹，宛如置身于一座新兴的大城市。它的城市建设规划是按照第二次世界大战以后的新布局实施的，建筑物基本上是战后新建的，外观新颖别致，大多为西欧风格，造型独特，异彩纷呈。市区有规模宏大的银行、保险公司和国际贸易中心机构。在老城区，许多街道路面是用石头铺成的，保留数百年前的风貌。鹿特丹是一座位于马斯河沿岸的城市，市内河道很多，有各种各样的船只停泊在河边。在建筑物近旁，在河畔，在桥边，荷兰独特的风车随处可见，构成一幅幅如画的景色。

市内交通十分方便，有公共汽车、有轨电车、地铁和各类船只。乘车经常要过桥、过河，在河网里穿梭行驶。市区街道整齐清洁，其最大特点是居民住户的楼层窗户都养有五颜六色的鲜花，是一座名副其实的欧洲港口花园城市。在郊区有许多菜园和花圃，种植各种蔬菜和花卉。商店里商品琳琅满目，市场供应极大丰富，出售的货物大部分是来自欧共体的产品。街道上奔驰的有意大利、德国和日本的汽车。家用电器一应俱全，除荷兰本国的飞利浦产品外，尚有日本索尼、松下、日立和德国西门子公司的产品。通讯邮电发达，街道上公用电话亭到处可见，对外联络颇为方便。各国风味的餐馆、酒家、快餐店鳞次栉比，还有华侨餐馆供应地道的中餐。

鹿特丹也是一座着名旅游城市，它每天要接待许多来自世界各地的游客。市内有许多博物馆、画廊、公园、图书馆、电影院和音乐厅。人民生活不仅有着浓郁的文化气息，而且还可以充分利用休闲时间去寻求生活的乐趣。

城市建设再展宏图

鹿特丹市政当局计划在未来几年内将它的城市中心扩展到马斯河南岸，是通过埃拉斯穆斯(Erasmus)桥向南延伸的，该桥目前正在建造中。在科普范祖伊德(Kop van Zuid)，这是一个新的、生气蓬勃的绿色地区，占地面积为125万平方米，正沿着旧港的沿岸兴起。这个地区将建设成为集住宅区、办公楼、商业和娱乐设施为一体的综合区。第一批新的住宅楼目前正在建造中，计划可居住5300个家庭。

1994年起开始修建新的地铁车站，第一期工程总共为40万平方米的办公楼面积，3.5万平方米商业和商店面积和6万平方米的休闲和其他设施面积。纽约饭店和航海模拟中心已经落成，并投入使用。“五洲”外国节日市场将设在原先的贸易中心内，这是一个有盖市场，来自世界各地的商品每日均可在那里出售。活动广场将经常有音乐演出，在保税仓库建筑内将有许多酒店和餐馆为广大雇客服务。

【鹿特丹港】
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鹿特丹港位于莱茵河与马斯河河口，西依北海，东溯莱茵河、多瑙河，可通至里海，有“欧洲门户”之称。港区面积约100平方公里，码头总长42公里，吃水最深处达22 米，可停泊54.5万吨的特大油轮。港区基础设施归鹿特丹市政府所有，日常港务管理由鹿特丹港务局负责，各类公司承租港区基础设施发展业务。二战后，随着欧洲经济复兴和共同市场的建立，鹿特丹港凭借优越的地理位置得到迅速发展：1961年，吞吐量首次超过纽约港（1.8亿吨），成为世界第一大港。此后一直保持世界第一大港地位。2000年，吞吐量达3.2亿吨，创最高记录。目前，鹿特丹年进港轮船3万多艘，驶往欧洲各国的内河船只12万多艘。鹿特丹港有世界最先进的ECT集装箱码头，年运输量达640万标准箱，居世界第四位。鹿特丹港就业人口7万余人，占全国就业人口的1.4%，货运量占全国的78%，总产值达120亿荷盾，约占荷国民生产总值的2.5%。

鹿特丹港区服务最大的特点是储、运、销一条龙。通过一些保税仓库和货物分拨中心进行储运和再加工，提高货物的附加值，然后通过公路、铁路、河道、空运、海运等多种运输路线将货物送到荷兰和欧洲的目的地。

鹿特丹港区是该市的主体，占地100多平方公里，港口水域277.1平方公里，水深6.7～21米，航道无闸，冬季不冻，泥沙不淤，常年不受风浪侵袭，最大可泊54.4万吨超级油轮。海轮码头总长56公里，河船码头总长33.6公里，实行杂货、石油、煤炭、矿砂、粮食、化工、散装、集装箱专业化装卸，同时可供600多艘千吨船和30多万艘内河船舶，年吞吐货物3亿吨左右。港口货物的运输干线莱茵河、高速公路、港口铁路与国内外交通网相连。进港原油除经莱匣河转运外，还铺设运输油管道直通阿姆斯特丹以及联邦德国、比得时。大宗过境货运占货运总量的85%，其中原油和石油制品占70%，其余为矿石、煤炭、粮食、化肥等。进出口主要对象国为联邦德国、英国、法国、意大利等欧盟国家。从60年代起鹿特丹一直保持着世界第一大港的地位，但仍然不断加强泊位建设，更新设备，拥有许多提供特别服务。

鹿特丹港是世界上主要的集装箱港口之一。早在1967年，一些码头装卸公司敏锐地发现到集装箱在世界上的发展潜力，并进行了巨大投资。现在，鹿特丹港已成为欧洲最大的集装箱码头，它的装卸过程完全用电脑控制，码头上各种集装箱井井有条地堆放在一起。1982年它就可装卸216万标准箱，超过了纽约港的190万箱。现在鹿特丹集装箱装卸量已超过320万箱。鹿特丹的集装箱运输形式主要有：(1)公路集装箱运输。一个纵横交错、四通八达的稠密的公路网，将鹿特丹与欧洲所有的大城市连接起来，从鹿特丹出发，只需8～10小时就可以到达巴黎、法兰克福和汉堡，到达德国的主要工业区鲁尔地带和比利时大部分地区所需的时间就更短了，即使是北欧这样较远的地区也可以在24小时之内到达。荷兰的公路运输拥有雄厚的实力，欧盟30%的国际公路运输是由荷兰承担的。(2)铁路集装箱运输。鹿特丹几乎每天都有一系列的集装箱列车向欧洲各地发车。(3)驳船集装箱运输。近年来，由于运价低等原因，鹿特丹驳船集装箱运输得到了迅速发展。几乎每天都有驳船将集装箱由鹿特丹运至莱茵河沿岸各集装箱码头)随着集装箱运输的发展，内陆集装箱码头开始大量出现。在欧洲，尤其是菜茵河沿岸，已兴建了32个集装箱码头。90年代以来，鹿待丹开始实施新的扩能计划，建造10～15万吨级的第五、第六代集装箱码头。到2010年，集装箱吞吐能力将达600万箱，以确保欧洲最大集装箱运输中心的地位。

1957年，由于港口极大的扩建，鹿特丹人想出了欧洲之门港这个名称，这意味着他们想成为“欧洲的大门”。其实自1963年鹿特丹就可被称为世界最大港口和仓库地。城市对集装箱转载进行了大量投资，以在远东世界经济国中竞争。在马斯平地港的码头上可毫无困难的装卸世界上最大的集装箱船。

集装箱尺寸的标准化对此也有贡献。在不列颠港，位于Botlek水道中的卡兰桥后，人们主要装卸（多为日本）汽车。运汽车船的特征是其高而对风敏感的结构。

佩尔尼斯和马斯平地港上主要是炼油厂。自1936年石油港的数量和面积不断发展。瓦尔港内主要装卸零装货。很多是“流动”转载，直接可上内河航运船。

【城市旅游】
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德夫哈芬（Delfshaven）

在这儿您会发现恍若风景画的荷兰旧街。约在375年前，英国清教徒为了宗教信仰，而从这儿乘船到美国去。此外，德夫哈芬也以身为派特·海恩（Piet Heyn）的出生地而闻名。这位诞生于1577年的西印度公司船队司令，曾俘虏西班牙“宝藏”船队，至今他的雕像仍矗立在派特·海恩广场上。

博曼斯美术馆（Musem Boynams-van Beuningen）

馆内的收藏含括了14世纪到19世纪中叶西欧着名画家的画作，如：鲁本斯的《苏珊娜富曼》、波希的《放汤子》、《地狱》、《加纳的婚礼》等等。主宰19世纪画史的画家像是凡高、莫纳、高更、毕`加索等人的画作也不少，二楼还特别辟室展示二十世纪的作品，收藏相当丰富。

周边景点：

小孩堤防(kinderdijk)

位于鹿特丹南面12公里处。在小孩堤防，19座风车面对面排列成两排。一排圆形砖结构的风车为Nederwaard地区进行排水。而另一排八角形的风车让Overwaard不遭受灭顶之灾。其中有部分风车向公众开放。它们将让游客们对从前风车主及其家庭生活留下逼真的印象。1997年，这里被列入联合国教科文组织的世界遗产名录。

三角洲工程(Delta Work)

三角洲工程是迄今为止世界最大、最为壮观的防潮工程。

由于荷兰地势低洼，河道纵横，上游水量丰盛，在汛期受风暴潮灾害严重。于是，1953年，政府出台了一项防洪计划，命名为“三角洲工程”（也称为“北海大坝工程”），目的就是治理这个富庶的三角洲地区。该工程是一项大型挡潮和海口控制工程，建设地点是荷兰西南部的韦斯特思尔德的新水道口上，主要包括两扇巨大的防潮闸大门、平时存放防潮闸大门用的船坞、水道河床的平整、移动防潮闸大门及其供水排水的电力设施以及计算机信息管理系统等几个部分。它的建成使位于福克角三角洲以上的鹿特丹地区100多万居民免受风暴潮灾害之苦。

‘捌’ 去德国。 那些城市景点值得去

德国有着非常多的大城小镇适合旅游，可以根据你的偏好着重选择前往。如果首选游览首都的话，德国首都柏林就是非常有意思的城市：柏林是了解世界近代史的最佳城市，这里浓缩了近代八百年的风云际会；柏林也有着众多博物馆，可以从中了解德国、了解历史、了解艺术等；柏林也有独具魅力的城市生活，街头文化、夜生活等都独树一帜。

除了上面介绍过的这些城市以外，德国还有大量的大城小镇有着自己的特色，甚至对有的游客来说，也可能是“最有意思”的城市。例如历史与文化交织的魏玛、博登湖畔的林道、洋溢着圣诞氛围的古城罗滕堡等等。

‘玖’ 德国和荷兰哪里厉害

有很多希望，不过看好荷兰啊 夺冠希望25%左右 荷兰冠军可能性分析： 荷兰更加团结了，没有内讧了，看好荷兰 荷兰罗本复出信心爆棚 对于有着无冕之王之称的郁金香军团来说，大将罗本热身赛上的受伤可谓致命的损失。在惶恐不安中度过几个不眠之夜之后，好消息终于传来，罗本伤势无大碍，若不出意外，他能够出战荷兰世界杯对丹麦队的首秀。罗本的主治医生范图恩接受媒体采访时，证实了小飞侠痊愈。“我认为他可以比赛了，”如果球队因为战术原因不让他参赛，这也是公平的。但现在没有人会说他的身体不允许他比赛了。”范图恩说，“身体没有问题，如果罗本没有伤痛，他就可以比赛。” 有刚刚加冕欧冠的国米组织者斯内德，有银河战舰核心人物范德法特，有拜仁脊梁范博梅尔，荷兰队本次世界杯的中场可谓不弱于任何一支球队。前锋线上有了罗本的穿插，因伤休养几乎一个赛季的范佩西复出，荷兰队目前人强马壮。而荷兰足球一代名将戴维斯对此也表示了自己的看法。他认为本届荷兰国家队三条线上都有球星压阵，阵容显得十分均衡，具备了夺得世界杯冠军索需要的一切必备条件。更为重要的是，以往困扰荷兰队最大的内讧问题，看来在目前这支荷兰国家队已经不复存在。因此戴维斯认为本届比赛将是荷兰登顶的最好时机。 而在国际足联的调查中显示，虽然外界并不看好荷兰队夺得冠军，但按照目前的实力分析，一切并非没有可能。而随着罗本的复出，荷兰队上下信心爆棚，一旦打疯了的荷兰队任其发挥，那么无论出现什么结果都不会意外。 （此答案为NBA专家团原创，若有转载请注明出处，鄙视抄袭）

‘拾’ 德国最大的十大城市排名是

口数超过10万的城市可以被认为是大城市，德国已有80多个城市符合标准。德国有4个城市的人口甚至超过了100万，跻身欧洲大都市之列，其中包括柏林和汉堡。但像多特蒙德等鲁尔地区的城市也在稳步发展，目前也已成为德国最大的城市之一。

多特蒙德U建筑（图源：dpa）

第十名：埃森

埃森人口约为582,760人，位列第十。关税同盟煤矿工业建筑群位于德国埃森北部，为历史性工业纪念物，并在2001年为联合国教科文组织指定世界遗产。

工业、能源行业和化工行业在该市经济实力强劲。埃森拥有STEAG、蒂森克虏伯Thyssen Krupp莱茵集团RWE和赢创工业Evonik等公司。