德国顶级船厂在哪里

㈠ 伏尔铿造船厂的介绍

伏尔铿造船厂(Aktien-Gesellschaft Vulcan Stettin)是一家德国的造船企业，位置于波兰奥得河沿岸的什切青。其主要为当时的德意志帝国海军服务，并负责生产U型潜艇及军舰。在第二次世界大战后伏尔铿造船厂整间企业及造船设施被波兰政府接管。在什切青，有一家中国人很熟识的造船厂，那便是成立于1851年的伏尔铿造船厂，这家造船厂是德国着名的造船厂，也是德国的主要造船业厂，至1945年消失为止。伏尔铿造船厂第一艘建造铁制蒸气船是Dievenow号。后来，由于建造的船只愈来愈大，在什切青的造船设备无法使用；到了1907年至1909年在汉堡设立了一间造船厂；1911年船厂使用了新名字Vulcan-Werke Hamburg und Stettin Actiengesellschaft；到了1928年船公司破产，并于1930年卖了给汉堡船厂，伏尔铿造船厂宣告结束。

㈡ 蒂森克虏伯海事系统集团在德国哪里

蒂森·克虏伯海事系统公司于2004年成立，总部设在汉堡,公司年销售额约22亿欧元，员工9300人。1968年，为占领国际常规潜艇市场，霍瓦兹造船厂与德意志造船厂合并为霍瓦兹·德意志造船厂(HDW)，并与吕北克工程设计所(IKL)、罗斯塔尔·埃森公司联合组成潜艇出口联盟，分别负责潜艇的设计、生产和销售工作。后来，上述公司又与蒂森·北海造船厂(TNSW，前莱茵钢铁北海造船厂)组成了德国潜艇联盟(GSC)。2004年底，HDW被蒂森·克虏伯集团收购，新组建的蒂森·克虏伯海事系统公司(TKMS，包括HDW、北海造船厂、布洛姆·福斯造船厂等)是目前全球最大的常规潜艇制造和出口商。

㈢ 世界着名的航运公司有哪些.

1、MAERSK 马士基

Mearsk以自大、死板、守信誉着称，其上缴税收占到丹麦go-vern-ment收入的40%，在丹麦巨牛。其外派人员以素质低着称，例如中国区总经理苏恩深原来在丹麦就是开机卡的司机，据说他填履历表学历一栏从来都是空着。

2.新海丰航运(SITC)

纵观SITC这些年的发展，一直离不开货代业务。这是正是海丰的成功之处，正是强大的货代业务能力促使了海丰的成长。还有就是海丰跟韩国HANJIN的合作在很大程度上加快了海丰做大的步伐，说是HANJIN成就了今天的海丰一点也不为过。可以说海丰抓住了时代的机遇!

3、万海 (WANHAI LINES )

万海首辟日本关东、关西分线川航，达到缩短航程，提高船期准确度，并奠定本公司于日本线市场领导者的地位，为传统的台、日航线创造了新纪元。另为了扩大经营规模，服务至东南亚投资设厂的台商，后又陆续开辟了韩、星、马、泰、印、越等航线，经营状况稳定成长，达成维持高装载率之目标。

4、太平船务 （PIL）

改革开放后，太平是第一个拿到国内经营资质的国外班轮公司。太平集团的业务分为三个部分，也就是三个子公司：航运公司、造箱厂(造集装箱)、物流公司。太平也是家族公司，创业者张老先生把三个公司交给两个儿子经营。

5、以星(ZIM)

ZIM最早的船是Kedmah，最早属于英国海军，参加过第2次世界大战，上边挂着7星旗，后来就成了以星的标志。开辟了三条重要航线，远东航线，美国航线和欧洲航线。至此，ZIM的全球运输网络初步形成。

㈣ HDW KIel 船厂介绍，船坞，年生产能力等

HDW船厂是欧洲最现代化的综合性造船厂，也是德国最大的造船厂，能够建造各种类型、各种级别的商船和海军舰艇。目前，HDW 船厂在集装箱船和非核动力潜艇建造方面处于世界领先地位，特别重视潜艇建造技术，如：降低噪声的辐射、改进探测设备的探测精度、增大自持力等。2004年，在欧洲国家中德国首先在国内实现了军船制造业的整合，与欧洲最大的钢铁制造商蒂森克虏伯集团整合，成立了新的蒂森克虏伯海事系统公司，成为世界最大的常规潜艇制造商。2005年，该公司又与德法航空航天集团联合收购了德国设备商Atlas电子公司。另外，蒂森克虏伯集团对未来欧洲军船制造业的整合提出组建泛欧造船集团公司的两步走方案：①德国军船制造业的整合。目前，博隆+福斯公司、北海船厂和HDW 公司的整合已基本完成；②欧洲范围内军船制造业的整合，其中包括不同国家军船制造企业间的横向整合。即与法国DCN、英国BAE、西班牙IZAR(伊萨造船公司)、意大利Fincantieri（芬坎蒂尼造船集团）等公司的整合；另外还包括按军船建造业务链的纵向整合，即与法国Thales、英国BAE、德国EADS、德法合资的ATLASELEKTRONIK 等公司的整合。此外．德国的HDW公司还积极参与了欧洲大型造船企业之间另一个合作载体，Euroyards（欧洲船厂）。该合作载体创建于1992年．成员包括法国阿尔斯通集团的大西洋船厂、意大利的芬坎蒂尼造船集团、德国的HDW公司和迈尔船厂、西班牙的伊萨造船公司以及芬兰的克瓦纳马萨船厂。Euroyards代表了上述5个欧洲国家的主要造船力量．这6家造船企业也是豪华游船等高技术、高附加值船以及军船的主要建造和供应商。Euroyards成员公司共有员工约3万人，年产值约65亿欧元。

㈤ 世界上最大的造船厂是哪里

目前世界上最大的造船厂．．．韩国蔚山的现代重工造船厂；
在建的世界最大造船厂．．．．长兴造船基地（中国上海）．

鹿特丹（荷兰） 322百万吨鹿特丹（Rotterdam）位于荷兰西南部莱茵河口地区新马斯河两岸，距北海28公里，是世界最大的港口和荷兰第二大城市。市区人口约60万，连同郊区城镇在 内共计105万。 第二次世界大战期间遭到严重破坏，战后重建和扩大。 炼油、化工、造船等工业发达，港口建设和管理有丰富经验。鹿特丹市年产值约占荷兰国民 收入的13％。市区两部分由4条河底遂道连接，并建有世界贸易中心。 由于优越的地理位置，加上战后欧洲经济复兴和共同市场的建立，鹿特丹逐渐发展成为世界 第一大港，它的最高吞吐量曾达3.1亿吨（73年），91年达2.9亿吨，连续29年名列世界前茅。鹿特丹港港区面积约100平方公里，码头岸线长约38公里，拥有世界最 大的集装箱码头，全年进港停泊的远洋轮达3万多艘。

㈥ 跪求19世纪的德国有哪些着名的造船厂最好是基尔市的造船厂

基尔的Howaldtswerke-Deutsche Werft GmbH (HDW)是德国最大的船厂。由汉堡Howaldtswerke和基尔Howaldtswerke以及德国船厂（Deutschen Werft AG.）于1968年联合组建，2005年归属蒂森集团船厂的一部分。它因建造212A级潜艇着名。
它的历史可以追溯到1838年。

它从1851年开始造船，1883有1195个工人，船厂面积6600m2。至十九世纪末，船厂已出厂390条船，是德国最大的船厂之一。第一次世界大战前，船厂拥有工人达3000人。
该公司至19世纪末的数据就这么多，后来的历史数据较全。

㈦ 中国有哪几大着名造船厂分别在哪些地方都是造哪类舰船

1、大连造船厂

谈到大连造船厂，大家的第一反应就是中国首艘航母“辽宁舰”就是大连船厂续建的。当然还有现在的首艘国产航母也在该厂建造，最近刚试航成功。

当然大船的军品还有很多，比如早期的“争气舰”051型驱逐舰，绝大部分都是大船建造的；“神州第一舰” 051B型驱逐舰、具备区域防空能力的051C型驱逐舰，当年的出现也让人着实兴奋了一把；

近年来，大船正发力建造 “中华神盾舰” 052D型驱逐舰的建造及其加长版。最最鼓舞人心的就是055型万吨大驱，大船也分得了3条的首批建造量。

2、辽南造船厂

辽南造船厂以建造轻型作战舰艇和辅助船为主，056/056A型轻型护卫舰就有辽南造，此型轻型护卫舰是中国海军近海防御的重要巡逻力量，数量非常多，分四个厂家建造，辽南是其中一个。

海军辅助船是辽南造船厂的主攻方向，那大家都知道大连海军舰艇学院最新的“戚继光”号训练舰就是辽南造，此外，海军大量的破冰船、消磁船，快速医疗救助艇都是该厂制造；辽南造船厂不但能造舰艇，其实也能维护和升级军用舰艇，是不折不扣的海军技术船厂。

3、渤海造船厂

说到渤海造船厂，大家不一定很熟悉，但说到葫芦岛，我想大家都会恍然大悟。渤海造船厂是中国核潜艇的摇篮，从这里诞生了中国第一艘核潜艇，它也是目前中国唯一生产核潜艇的基地。

从091型攻击核潜艇、092型弹道导弹核潜艇的建造，该厂为中国成为第五个拥有核潜艇和弹道导弹核潜艇的国家做出了杰出贡献。目前，渤海造船厂批量生产二代新型核潜艇，如093/093B型攻击核潜艇，094/094A型弹道导弹核潜艇。

4、江南造船厂

江南造船厂是中国历史悠久的一个造船厂，它的制造能力也是业界最强。

从江南造船厂走出的海军舰艇有中国第一代护卫舰65型，她是中国第一型自行设计的护卫舰，在1988年的3.14海战中立下了功勋，成为了海军英雄舰。

65型首舰后江南厂就不再建造护卫舰，而是转造驱逐舰。“中华第一舰”052型驱逐舰就是出自江南之手，从那以后，江南造船厂与驱逐舰结缘。它造过052B型、052C型、052D型、052D型加长型和055型驱逐舰，江南造船厂俨然就是驱逐舰的批发市场。

5、沪东中华造船厂

沪东中华造船厂，这是曾经的沪东船厂和中华船厂合并后的新名称。

沪东可谓中国海军护卫舰的摇篮，早前造过6601型、053K型、053H型、053HI型、053H1G型、052H2型、053H2G型和053H3型。但中华造船厂也曾造过3艘051型驱逐舰。

如今它们造的军品十分繁多，如054型、054A型护卫舰，071型综合登陆舰，815A型电子侦察船，056/056A型轻型护卫舰，903/903A型综合补给船等。

6、武昌造船厂

武昌造船厂位于长江边上，是内河船厂，因此它造的军品在吨位上属于中小型。武船的拳头产品就是它的常规潜艇，从033型、033G型、035型、039型、039A型、032型和039B型等，都有武船的功劳。

但武船不仅生产潜艇，也生产其它舰艇。如056/056A型轻型护卫舰，081型扫雷舰，927型声呐探测船、海军中小型拖船等。值得一提的是，武船造的公务船也不在少数，甚至还出口了不少军品，为中国造船业走向世界做出了一份贡献。

7、广船国际

广船国际也就是以前的广州造船厂，当年凭借着江南造船厂的技术援助，建造了给南海舰队用的65型护卫舰。此后又建造了一批051型驱逐舰，这就是广船的开始与巅峰。

然而从此再也没有建造过驱护舰了，转而生产起大型辅助舰艇。如903/093A型综合补给船，904A型岛礁补给船，新型大型布缆船和综合保障船。

8、黄埔文冲造船厂

大家对黄埔造船厂实在是再熟悉不过了，它的建造能力也很不错，满水里都是舰艇这是黄船的特色风景。

黄船也算得上是一个多面手，护卫舰从053H1G型、053H3型造到054型和054A型，给人感觉又是一个护卫舰的摇篮，其实它还造其它辅助船。

㈧ 伏尔铿造船厂的历史

伏尔铿造船厂主要为德意志帝国海军服务，负责生产U型潜艇及军舰，在两场世界大战中担当非常重要的角色，此外他们也外销蓝图给其他国家，如俄国Novik级驱逐舰、俄国Novik级驱逐舰、Pamyat Merkuriya轻巡洋舰等。
二战时，德国唯一的航母“齐柏林伯爵”号（Graf Zeppelin），排水量约33,000吨。1943年2月2日希特勒下令取消所有德国战舰、巡洋舰与航空母舰的建造工作。齐柏林伯爵号被送往奥德河河口的斯特丁（Stettin，今波兰斯塞新（（Szczecin））准备拆除。1945年4月底，眼见苏联红军即将逼近斯特丁，德军主动将齐柏林伯爵号凿沈以免落入敌手，但占领该地后的苏联却在1946年时将沉船打捞上来，该舰最后一次的目击地点是在斯维内明德（Swinem↓nde，也就是今日波兰境内的斯未诺契，?winouj?cie），当时该舰载运了一些物资，准备前往列宁格勒，但却从此消失无踪。2006年7月12日，一艘隶属于波兰石油业者波罗的海石油（Petrobaltic）的船只在韦巴港（?eba）附近发现一艘长265米的沉船，正好与失踪的齐柏林伯爵号之船长相符。7月26日，波兰海军调查船阿克托夫斯基号（ORP Arctowski）实际对沉船进行穿凿调查以确定其身份，并在隔日由波兰海军宣布，沉没在87米深海底的沉船，证实是行踪成谜多年的“齐柏林伯爵”号。
二战之后，伏尔铿造船厂整间企业及造船设施被波兰政府接管。新的船厂在原址重新开始，名为Szczecin Shipyard。

㈨ 全世界有哪些着名造船厂中国有哪些

按产量的话前三都在韩国，现代，三星，大宇，论设备的话还是德国和美国的造船厂，中国没有什么好的造船厂，大连能好点，产量上，作业能力上，设备上，跟国外差的太多