德国和一汽哪个好

1. 上海大众，一汽大众哪个好

各有各的好。两家都源起大众，质量、性能在业界一直广受好评，同时在顶尖汽车技术领域上海大众和一汽大众都有不少知识产权，因此品质也不存在谁强谁弱。

三、生产理念不同

1、“上汽大众”生产出来的汽车，会根据国内消费者的需求进行调整，代表车型如朗逸、帕萨特、途观和途昂等。

2、而“一汽大众”则遵循原汁原味的德国设计，代表车型包括高尔夫、速腾、迈腾和宝来等。

2. 一汽大众和德国大众有区别吗

德国大众是总公司，一汽大众是德国大众和一汽集团成立的合资公司
上海大众是德国大众和上海汽车集团成立的合资公司
一汽大众是德国大众和一汽集团成立的合资公司

3. 中国大众与德国大众有什么区别

大众品牌来自于德国。凭着过硬的技术实力，较为亲民的售价，从而赢得了很大的市场，大众请用三个月的时间达成了802378辆的销售成绩，汽车品牌风云榜中更是位居首位，受欢迎指数比跟第二第三名多出几十万的，在日常生活中大众的车型随处可见，但是有很多细心的人会发现不同的车型在尾部有不同的标识，有的写着一汽大众，有的写着上海大众，还有的写着上汽大众，这是怎么回事呢？这三个到底又是有什么区别呢？

众所周知，国外品牌要进入中国最好的方式就是采用合资的方式，一汽大众汽车有限公司是由第一汽车集团公司和德国大众公司共同合资经营的大型轿车生产企业一汽集团公司，占有60%的股份，德国大众占有40%的股份，一汽大众成立之后，第一辆捷达轿车在一汽轿车厂下线，2004年12月7日，一汽大众公司轿车二厂正式的建成投产，标志着一汽大众公司生产规模进一步扩大，综合竞争实力得到加强，产品构成将满足个性化需求。

其产品由大众和奥迪两大品牌构成，由捷达宝来高尔夫，凯迪和奥迪a6，奥迪a4等系列，形成了年产60万辆整车，36万台发动机，18万台传动器的生产规模以及能力，上海大众的情况与一汽大众的情况如出一辙，只不过上海大众的资本中没有出现奥迪的身影，而是由斯柯达取而代之上海大众的历史，与一汽大众相比更为悠久，成立时间可以追溯到1985年的3月，上海大众是中国目前生产规模最大，市场保有量最多的现代化轿车生产基地，年产量超过45万辆，产品已由最初的桑塔纳系列发展到了今天，包括桑塔纳3000帕萨特，POLO，gol在内的四大平台，几十个品种。

至于上汽大众，其实并不是单独的一家的厂商，而是上海大众根据国家商标方面法律规定的要求以及市场品牌发展的需要，进行更名之后的新名字，上海大众于2015年12月7日正式更名，所以在此时间节点之后，车尾部的标识全部由上海大众变成了上汽大众，一句话来总结，一汽大众与上汽大众是德国大众的两家不同的代理生产商，分别生产并销售不同的车型。

4. 一汽大众和德国大众有什么区别

都是大众在中国大陆的合资厂。VW标志也都一样。
一汽-大众汽车有限公司是由第一汽车集团公司和德国大众公司共同合资经营的大型轿车生产企业，一汽集团公司占60%的股份，德国大众康采恩集团占40%的股份。其中，德国大众公司占20%的股份，奥迪公司占10%的股份，大众汽车（中国）投资有限公司占10%的股份。一汽-大众公司成立于1991年，当年12月5日，第一辆捷达轿车在一汽轿车厂下线。1996年一汽-大众公司全面建成投产，1997年通过国家15万辆工程的验收。2004年12月7日，一汽-大众公司轿车二厂正式建成投产，标志着一汽-大众公司生产规模进一步扩大，综合竞争实力得到加强，产品构成将满足个性化需求，表明了一个既有德国汽车工业同步质量标准，又符合中国国情的轿车零部件配套体系及国内最大的销售服务网络体系，紧跟世界先进汽车制造技术，拥有高效管理理念的现代企业已成规模。其产品由大众和奥迪两大品牌构成，有捷达、宝来、高尔夫、开迪和奥迪A6、奥迪A4系列产品，形成了年产66万辆整车、36万台发动机、18万台传动器的生产规模及能力。
上海大众汽车有限公司(以下简称上海大众)是上汽集团和德国大众公司合资的轿车生产企业, 成立于1985年3月。 公司中德双方的投资比例各占50%, 合同期限为25年。2002年4月12日, 中德投资双方修订和延长了上海大众合营合同签订协议, 合营期延长至2030年。 2004年5月2日, 中德合资双方签订了新增15亿人民币注册资本的合同。经过六次增资, 上海大众的注册资本将达到78亿人民币。上海大众位于上海西北郊安亭国际汽车城, 占地面积 321.8万平方米, 建筑面积81.8万平方米, 现有职工15000多人。 上海大众是中国目前生产规模最大、市场保有量最多的现代化轿车生产基地, 年产量超过45万辆, 产品已由最初的桑塔纳系列发展到了今天包括桑塔纳3000、帕萨特、POLO、GOL在内的四大平台几十个品种。

5. 一汽大众和上海大众有什么区别那个继承德国的生产工艺更好些

上海大众汽车有限公司(以下简称上海大众)是上汽集团和德国大众公司合资的轿车生产企业， 成立于1985年3月，这要比一汽大众早。上海汽车制造厂还有上海通用别克等其他品牌汽车。其中最早进入中国的是桑塔纳系列车型，之后又相继生产帕萨特，POLO，高尔等挂大众标的车型，近年又投产了斯柯达（德国大众海外投资）汽车部分车型。 一汽-大众汽车有限公司是由第一汽车集团公司和德国大众公司共同合资经营的大型轿车生产企业，一汽旗下有一汽大众，一汽丰田，一汽马自达，一汽奥迪等多个品牌的汽车，其中一汽生产的红旗牌轿车也是中国的名牌汽车。一汽大众最早投产的车型是捷达牌汽车，之后相继投资生产了一汽奥迪100型汽车，一汽大众宝来（捷达2代），一汽大众高尔夫普通型，一汽大众速腾（捷达3代），一汽大众迈腾（帕萨特B6）等汽车，我纳闷的是捷达系列车型，在国外都是更新换代一代新车换旧车，而一汽是老中青3代同时量产。希望一汽紧跟时代，造现在水平的车，把真正的实惠留给市场，别叫外国人笑话国人还是很落后还开着别人淘汰的破车。 这两家企业是生产的车型不同，所以不好比较，但他们的制造工艺都很不错，从大众车系在中国的效应就可以知道。

6. 一汽大众和上汽大众哪个好

两兄弟虽然都源自德国大众，但是他俩的造车理念可是不一样。一汽大众生产的车型基本上都是照搬德国的，自己改动不大（咱们可以看理解成血统纯正）也没啥自己研发的车型。而上汽大众则更了解中国的汽车市场，更了解国人的眼光，在造车的路上也更加的灵活，针对国人自己研发了好多车型如：朗逸、凌度、途昂、辉昂、朗行等等。并且上汽大众在新能源的路上也比一汽大众早了一步

这么看来一汽大众更偏向德国的车型，所以德国大众都把好资源给了一汽。尽管一汽和上汽两个品牌车款看起来差不多，用的都是相同的技术，但是内部零件和设施还是有差别的。一汽大众的品控更好一些，因此一汽大众车的质量要好一些，但是上汽大众的营销策略却是比一汽大众做得好，又懂得国人的喜好，反而销量比一汽大众还要好。

7. 一汽大众和上海大众，哪个厂区制造的德国车质量更好特别是发动机和变速箱

没有 优劣的可比性。上海和一汽 同样拥有德国大众的技术支持 引用一样的基础生产线不同的是 两大生产基地 与德国汽车总部签订合作的先后时间不同，以及德国大众分配两大生产基地的车型号不同而已

8. 一汽大众和上海大众，哪一家德国大众合资的企业制造出来的大众汽车质量更好从汽车发动机和外壳质量

各有各的好。两家都源起大众，质量、性能在业界一直广受好评，同时在顶尖汽车技术领域上海大众和一汽大众都有不少知识产权，因此品质也不存在谁强谁弱。
区别：
一、主推车型不同
1、上海大众拥有桑塔纳、朗逸、帕萨特、途观、辉昂等等，上海大众在引入国外车型的基础上会自行研发，为迎合国内需求而打造本土化车型，更接地气。
2、一汽大众旗下推出的车型有大众迈腾、高尔夫、大众 CC、奥迪都是较为高端、经典的车型，总体来说一汽大众主要还是引进德国原型车为主，在国外较为畅销的汽车也可能会优先引入一汽进行量产。
二、成立时间不同
1、上海大众
1978年11月，改革开放总设计师邓小平的亲自批示，正式拉开了轿车中外合资经营洽谈的序幕。经过六年缜密的谈判，1984年10月，中德双方在北京人民大会堂举行隆重的合营合同签字仪式，上汽大众应运而生。
2、一汽大众
一汽大众汽车有限公司（简称一汽大众）于1991年2月6日成立，是由中国第一汽车集团有限公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业。
三、生产理念不同
1、“上汽大众”生产出来的汽车，会根据国内消费者的需求进行调整，代表车型如朗逸、帕萨特、途观和途昂等。
2、而“一汽大众”则遵循原汁原味的德国设计，代表车型包括高尔夫、速腾、迈腾和宝来等。

9. 谁能告诉我一汽大众、上海大众、德国大众之间的关系和区别嘛

楼主，您好！在中国并存3家大众公司，他们分别是：一汽大众、上海大众、大众进口（德国大众）。德国大众与一汽大众、上海大众为合作关系，一汽大众与上海大众实际为竞争对手。说的通俗点就是除了中国意外，其他的国家都是一家大众。因为我们需要和谐，所以在1985年上海大众建厂后，为了调控南北大众的市场平衡，一汽大众诞生了！不过就目前德国大众在我国投产的车型来看还是民用车居多，但是为了丰富自己的产品线，大众进口公司成立了！
现在的一汽大众与上海大众经过了与德国大众合作了20多年的经验，已经慢慢形成了自己的制造理念，同样这也得到了德国大众的支持，所以像捷达、宝来、朗逸、领驭等这样“混血儿”应运而生。呵呵，说的是不是有点乱啊？其实他们三个的关系就是如此微妙！

10. 一汽大众和上汽大众哪个更安全

上汽大众与大众的合作时间比较早,首先推出神车桑塔纳,在八九十年代一辆桑塔纳的价格将近20万,以当时的消费水平来说不亚于现在的豪车。能开上一辆桑塔纳,那是非常有面子的一件事儿,桑塔纳是当时最火的车型,没有之一。一汽大众成立的时间要比上汽大众晚6年。捷达推出以后,便迅速占领了城市乡村的大街小巷,成为出租车司机和老百姓最喜欢的车。皮实耐用,开不坏,到现在开了10年多的捷达,依然在大街上能看到。

捷达和桑塔纳,为一汽大众和上汽大众,在中国汽车市场树立了良好的口碑,于是乎大众有了神车之称。

既然是两个品牌,又是同行,虽然是同门师兄的关系,但竞争也非常激烈。两个品牌发展的路线,对产品的定位上还是有很大区别的。

一汽大众旗下的产品有速腾、CC、宝来、高尔夫、探歌、探岳等等。而上汽大众旗下的产品有桑塔纳、途安、途观、斯柯达明锐、昊锐、POLO、朗逸、帕萨特等等。明显上汽大众的车型要比一汽大众多。形成这样的局面和两家公司的发展战略有很大的关系

上汽大众和一汽大众都是德国大众的合资方,一汽大众非常注重技术,德国出什么车型,他就做什么车型,推出的车型档次比较高,德国大众对一汽大众的支持力度比较大,好的资源,好的生产技术以及平台都给了一汽大众。所以一汽大众推出的车型档次比较高。同时一汽大众属于中央合资企业,技术资金相对比较雄厚。而上汽大众自主研发的成分比较多,以迈腾和帕萨特为例。同样是B级轿车,从技术含量上来讲,一汽大众迈腾的技术含量要高于帕萨特。

一汽大众的性价比更高,在捷达和桑塔纳、宝来和朗逸这些双胞胎中,捷达和宝来的售价明显要低一些,这是因为一汽大众已经有了奥迪这个品牌,不愁销量,在速腾、宝来等这些产品中做出更大的让利用来占领更多的市场份额。

总之来说,一汽大众更注重技术,注重产品,而上汽大众则更注重产品的本土化,在营销上更胜一筹。一汽大众更像一个技术员,而上汽大众更像一个商人。从产品的角度来讲,一汽大众更胜一筹。