德国怎么做公路

⑴ 在德国跑高速公路，真可以油门踩到底吗

只要说到德国的高速公路，绝大多数人的第一印象是这里不限速，可以自由驾驶，尽情将油门踩到底。可若是细想，为何德国的高速公路就能不限速，为何不限速，油门踩到底是个什么感觉？今天就和车叔一起来探索下。

公路历史

世界上第一条高速公路是20世纪初诞生的，与德国无关。尽管有说法是希特勒打造了德国的第一条高速公路，但事实上不是的，因为德国第一条受管控的高速公路在1913年开始建设，到1921年开放通行。这条路基本是个大直道，并且直到今天依旧存在。

其实在德国高速公路上长期快速行驶，只会让人筋疲力尽，因为一旦车速超过130公里/小时，注意力会随着车速呈指数增长，需要时刻保持注意力。所以许多德国人在高速公路上行驶，通常不会走在最左道，而是在中间车道以合适的速度巡航。至于最左侧车道，通常只是用来短暂体验一下，享受下肾上腺素飙升的快感，不适合巡航。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑵ 德国修建的高速公路，为什么堪称世界最“牛”

提起德国大家第一时间想到的是什么呢？有的人会说以宝马、奔驰为代表的德国汽车；有的人会提到完善的养老、医疗等社会保障制度；也有人会说以德国啤酒为代表的酒文化；还有的人提及以西门子为代表的“德国制造”，但小编今天给大家介绍的却是德国发达的高速公路网。

⑶ 为什么德国有无限速高速公路

德国之所以能够对一小部分高速公路不限速，原因还是多方面的，比如公路的铺设技术，科技的广泛应用，优厚的道路条件，完善的措施等等。

德国高速公路厚度都非常高，而且非常平坦，据说如果不考虑路面宽度，大型飞机在上面都能完成起降。我国最先进的一条高速公路好像是首都机场高速公路，这条路都不具备那样的条件。

德国高速公路上应用了相当多的电子设备，使得通讯信息系统非常发达。它能测量交通压力、收集天气信息等，然后通过无线广播电台和路面显示屏发布出去。据说它在测量交通压力时，不是像国内的测量仪那样只记录数量，它还会测量车辆的类型，长度等，然后作出精确的计算。这样就大大提高了道路使用率。

再有一个就是德国的公路系统能够容纳的汽车数量，远远超过了当地的汽车数量，这就使得交通压力大大减小。所以德国公路的通行能力是相当高的。

另外就是当地驾驶员的素质和技术。这个您不得不承认，总体上来讲，德国驾驶员的素质和技术要远远高于中国驾驶员！举个最简单的例子，也是我的亲身感受，人家德国司机在等红绿灯的时候，绿灯不亮，车轮绝对不会动，中国人做的怎么样？在过人行横道的时候，我从没见过行人躲闪车辆的情形，而中国是什么情况，谁躲谁？高速公路上，人家的大货车都能保持在一条车道上行驶，中国行吗？

所以我觉得中国的高速公路还有很长的一段路要走。

⑷ 中国、日本、美国、德国的公路有什么差距对比一看，一目了然

现如今汽车已经成为人们出行不可或缺的交通工具，享受着国家带来的条件，国人的生活水平也在不断提高，很多人在有一定的经济能力下都会选择买一辆汽车当作代步工具，随着买车的人越来越多，国内的汽车保有量也是越来越多，道路的交通也开始变得复杂，相信很多朋友也都看到了，一些大城市每天在上下班的时间段都会堵车，因此，国家也在不断的建设公路，有句话说得好：“想致富，先修路”，只有道路通畅了，国家才能快速的发展起来，也有一些朋友会好奇，中国、日本、美国、德国的公路有什么差距？对比一看，一目了然。

?最后再来看看德国的公路，德国的汽车行业非常发达，国内的很多豪车都是来自德国，靠其强劲的动力在世界上都是毫不逊色的，德国拥有着顶尖的汽车制造技术，自然道路也不会差，德国的公路可以说是世界上最好的公路，而且德国的高速公路做到了不限速行驶，这一点很多国家都是比不了的。

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⑸ 德国的高速公路不限速,应从哪些方面考虑设计这种理想化的公路能否大量存在.为什

1.要从安全方面考虑。路况车况都需要考虑进去。
2.后备支持。不光是技术上的，还包括相关服务，例如加油站，服务区。（德国高速上的加油站一般都是自动化加油）。

不能大量存在。每个国家每个地区实际情况不同。高速公路作为路网的一部分，承担一部分运力，但是并不承担全部运力。

⑹ 德国高速公路的介绍

德国的公路系统由联邦远程公路、州级公路、县市级公路和乡镇级公路组成，公路总里程约65万公里，公路面积约占国土面积的4.8%，其中约1.8%为高速公路，高速公路总里程达1.1万多公里。德国是世界上最早修建高速公路的国家，于1932年修建了世界上第一条从波恩至科隆的高速公路。目前，它拥有仅次于美国、中国和西班牙的世界最发达的高速公路网络。

⑺ 德国高速公路的高速公路

德国高速公路是德国的全国高速公路系统，其德文(Autobahn，[ˈaʊtoːbaːn])（德文发音▶ 说明|关于）是德文中的高速公路，被称为Autobahn的高速公路并不仅有德国的高速公路，瑞士和奥地利的高速公路也被称为Autobahn，但通常Autobahn专指德国高速公路，其德文正式名称为Bundesautobahn (BAB)(federal motorway)。德国高速公路传统上是全线没有速度限制的，但是随着车辆的增加，许多经过城镇的路段(大约占50%)都先后设立了速限。
德国高速公路的标志

瑞士境内的高速公路标志

⑻ 为什么德国的高速公路，称得上世界最好呢

在德国对于公路的要求非常的苛刻，标准道路的宽度3.5米，在车路两边设有3米宽的应急车道，并且高速路上的坡度不能够超过4度，路面上混凝土的厚度80厘米，定期还进行保养修护。

德国在修建的高速路上，还要求坡度不超过四度，路面混凝土厚度高达80厘米，定期会对道路进行修复和保养，在我们中国修建的道路远远没有这么好，尤其是靠近贫困的地区。并且在贫困地区的道路也是坑坑洼洼的，危险性很强。因此在中国，经常会有车祸的发生，跟公路和交警部门的惩罚力度有很大的关系。

德国交管部门的监督执行力量很强，对于违法的司机，处罚力度也很大。如果超速30至40公里每小时，除了罚款还要吊销驾照一个月，在我们中国对于违法的司机只扣钱。

⑼ 为什么说德国高速公路是世界第一

近年来，我国的经济有着飞速地发展和提高，很多国人过上了小康生活，不仅对自身的生活质量有更高地追求，对精神方面地享受也有一定的要求，不少人会选择在节假日出门旅游放松自己的心情。说到旅游，在开启一段旅程之前，人们都会做一个详细的旅游攻略，除了计划吃喝住行，还要确定好选择怎样的交通出行方式去开启这段旅程。

看完之后，大家对于这条不限速的高速公路感兴趣吗？如果有机会，你会选择去这条公路自驾游吗？