德国驾照怎么通过

A. 在欧洲国家考驾照容易吗

德国——从培训到考试都在路上

在德国拿驾照不容易。学员从培训第一天开始，就在实际道路上训练，最后的考试也在实际道路上进行。

在德国的驾照考试中，学员要驾车经过一段市区道路，然后驶入高速公路、离开高速公路，最后从市区回到出发点。考试路线并非固定，而是由考官在考试过程中临时指定行驶方向，这对学员在实际道路上的驾驶经验有很高的要求。不熟悉的路线会给学员造成很大的心理压力。考试中，如果基本的驾驶操作失误，只能下车回家。

如果考试通过，学员当时就可以拿到驾照证明，而真正的驾照会寄送到指定地址。拿到驾照后，还有两年的试驾期。这期间，学员不能违反交通规则，否则，试驾期将会延长至4年，同时还要“回炉”参加理论学习。

目前，德国驾照一次考取终身有效。不过，今年1月19日起欧盟开始实施新的规定，驾照有效期为15年，到期后将根据健康检查情况确定是否延期。

西班牙——考驾照最看重安全意识

记者刚到西班牙的时候，因为工作原因，无法经常去驾校听课，所以花了整整3个月才把驾照拿下。记得当时上理论课时，驾校给学员们准备了三大本习题，每道题都需要熟记。理论考试通过后，驾校会马上安排学员上车。西班牙的驾校都是没有练习场地的，第一堂课直接在道路上学。上车之后，你就得用从书本中学到的知识启动发动机，然后上路，一开就是十几公里，其间教练还会“好心”地指导你上高速公路“转转”。无论是在训练还是考试过程中，教练和考官最看重的是学员的安全意识，每个细节都不会放过。

与理论课相比，不同人在实践课上花费的时间差异很大，有基础的学员只需要上1至2节课就可以参加考试，学得比较差的则需要十多节课程。如果一切都比较顺利的话，学员可以用两三周或者1个月左右的时间拿到驾照，时间长的可能需要2个月甚至更久。

在西班牙，私家车使用的驾照是B证，第一次考取的驾照有效期为10年，以后每10年换一次。如果驾照持有人年龄超过65岁，则需5年更换一次驾照。

南非——关键是要找一个好教练

南非人口约5000万，汽车保有量超过800万辆，基础设施发达，汽车文化先进。即便如此，在南非考驾照还是有些难。

在南非考驾照首先要用工作签证、居住证明、银行水单和水电费单据申请交通号，然后到交管局正式报名。报完名之后，可以去驾校，也可以自己买书学习交规。B照交规考试80道选择题，时间2小时，通过者获得初学者驾照，有效期18个月。

有了初学者驾照，就可以名正言顺上路，不过副驾驶座位上必须有一个持有能驾驶该车辆驾照的人陪同。培训的关键在于找教练，无论私人教练还是驾校教练，最好找熟人打听好，这对考试能否顺利通过至关重要。考试时没有电子监控，所有规定动作必须做到位，稍有不规范，考官就会停止考试。从实际情况看，第一次考试的通过率不是很高，许多人需要两三次考试才能通过。考试通过后获得纸质驾照，一到两星期后换成有效期5年的卡质驾照，以后需要一年一检。

B. 德国驾照有多难考

德国驾照难考主要体现在以下几个方面：

1、驾考入门必测视力

在德国报考驾照之前首先要通过视力测试，视力不达标则不能参加驾照考试。如果有近视、远视或者其它视力问题必需正确佩戴眼镜和隐形眼镜，医生会在证明上标注你带有眼镜和隐形眼镜，在拿到的驾照上也会明确注明。开车时若未按驾照注明佩戴眼镜，被警察抓到会按交通违法处罚。

2、必不可少的急救课

作为一个驾驶员，急救是必需具备的能力，参考人员必需先参加8小时的急救课程，学习人工呼吸、心脏复苏、止血等简单急救。一旦发生交通事故，司机有义务下车进行紧急施救，若未及时施救还有可能会触犯法律受到惩处。车的后备箱，也是要求配备急救包的。

3、正儿八经的理论课

在国内，理论考试基本靠自学，驾考宝典的测试题多做几遍就能轻松搞定理论考试。然而在德国可没有那么容易，理论课必需要上够14节，每次上课必须签到，如果有事缺了其中某节，必需等到下一个循环的同一节把课补上，否则就不能参加考试。

4、最严苛的路面驾驶

除了平常路段的练习，还要学习乡间公路驾驶、陡坡驾驶、夜间驾驶等特殊情况下的驾驶。德国路考简直太困难，考上3次的人不在少数。路面考试大约需要45分钟至一个小时，这将是驾考中最难熬的一个小时。若在技术上有点小问题，还可以重新调整，若在安全问题上犯错就不行，所以关键就是安全。

5、一次性通过率不到一半

德国驾考很严格，而且考场风气很正，礼品、红包通通不收，因此，理论和路考都一次性通过的概率还不到参考人数的一半，很多人甚至需要补考2-3次才能拿到驾照。

6、一生只能考5次

德国的驾照考试仅仅只有5次机会，据说，如果路考3次不通过，就会被送去参加智商测试，如果通过了智力测试，再给两次考试机会；如果没通过，就会被认定为“不适合开车的人”而与驾照无缘。

7、收费贵

国内考个驾照3~5000元都被吐槽太贵了，然而与德国驾考收费相比这也不算贵，因为在德国学完驾照基本得1600-3000欧元左右（相当于人民币1W-2W），除了上课考试要缴费，平时练车也要按学时计费，大概按照30欧／学时（45分钟）计算，而零基础的学员通常要上路驾驶至少30个小时。如果未通过考试，就需要重新缴纳费用参加补考。

C. 中国换德国驾照的手续以及德国驾照的考试内容

教你如何在德国考驾照及换驾照
一． 概况
如果已经有本国驾照，想在德国开车有三种情况：
1．凭本国驾照和德文翻译公证件可以开6个月，从入境的日期算起；
2．使用国际驾照；
3．将本国驾照更换成德国驾照（即Umschreibung，这个驾照可以永久使用，同时适用于所有的欧盟国家）。
如果还没有驾照，那只有在德国从头学起，考一个德国驾照，这几种情况的优缺点比较如下：
1.凭翻译公证件：如果在德国翻译公证，大约40欧元。优点是简单，缺点是使用时间短，只适合短期学习或旅游人使用；
使用国际驾照：目前对国际驾照的争议比较大，这里先按一般的情况简单介绍，后面再详细讨论。国际驾照只能在本国办理，需人民币2000元左右，年检费大约420元。所需时间从30天到15天不等。国际驾照简单而实用，费用也不是很多。缺点是每年需年检一次，而且在使用国际驾照的同时必须有本国的有效驾照。适用于较长时间在德国学习或工作，已有本国驾照，但不需要经常开车的人；
更换德国驾照：大约需要500～700欧元和2个月左右的时间（根据个人情况而定）。优点是可以系统的学习在德国开车的理论并进行实践，还可以利用上驾驶课的机会熟悉你所在城市的道路，如果需要经常在德国开车，比较实用；德国驾照可永久使用，且不需年审。缺点是费用较高、理论考试和驾驶考试的难度都比较大。适用于较长时间在德国学习或工作，而且需经常开车的人；
2. 在德国1500欧元和3个多月的时间（可能更多或更长）。优点：可以检验自己的德语够不够好，时间和金钱够不够多，心理承受能力够不够大。因此只适用于长期在德国学习或工作，近期没有机会回国或永远不打算回国者。
总之，由于在德国考驾照的程序非常严格，对不会开车的人来说，理论考试和驾驶考试都比较难，而且费用很高，所以最好不要在德国学车，相比之下在国内学会之后办国际驾照或更换德国驾照比较实用。

二、换（考）驾照的详细过程
1、报名
找一家驾校（Fahrschule）报名，说明欲申办换照（Umschreibung），并领取相关表格。如果这家驾校很在行的话，他们会把下面提到的所有程序给你讲清楚。如果他们讲不清楚，甚至叫考驾照的去市政厅的Führerscheinstelle问，最好换一家。另外，不同驾校的价钱不一样，有的基本费（Grundbetrag）较高，而每次驾驶练习（Fahrstunde）比较便宜，有的则相反。所以要问清楚，根据自己的实际需要算一算，看报哪家合算。
2、准备理论考试（Theoritisch Prüfung）
理论考试有很多复习材料，最实用的是考试题库（Prüfungbögen），为了保险起见，最好直接买中文和德文对照的版本，需要的话可以看中文报纸上的广告。另外，下面三个步骤可以在准备理论考试的同时进行。如果驾校允许，也可以在准备理论考试的同时开始驾驶联系。
3、翻译公证驾照
很多人以为只有ADAC可以翻译公证，实际上任何一个翻译公司都可以。ADAC又贵又慢（60欧元，大约一个月的时间），而一些小的翻译公司只需要40欧元，三天就能搞定。
4、检查视力
到眼镜行（Optik）做视力测验（Sehtest für Führerschein），取得视力合格证明。费用5,93欧元，别忘了带护照证明身份。
5、参加紧急救护训练
报名参加紧急救护训练班（Lebensrettende Sofortmassnahmen 或Unfallhilfekurs），上四～六小时的急救训练课，取得上课证明，费用18,5欧元。驾校会给你上课的宣传单，每周六和周日上午8点开始上课，记得带护照。一般上紧急救护训练课的同时也可以做视力测验，费用与眼镜行相同，另外有的城市周日还可以优惠，比如哥廷根，两项内容加在一起只要20欧元。
6、申请
到市政厅的Führerscheinstelle办理更换驾照许可，需要带的材料有：填好的表格、驾照的原件和翻译公证件、视力测验证明、紧急救护训练证明、护照和三张两寸照片。Führerscheinstelle办好考试许可之后会直接通知你所在的驾校，注意，这个许可只有一年的有效期。另外网上有人说驾照原件要上交，实际上可能不用，除了填好的表格和相片之外，其它材料全部返还（这样最好，咱回国还得开车呢，而且说不定驾照的翻译公证件、视力检测证明和紧急救护训练证明以后还能派上别的用场）。
7、理论考试（Theoritisch Pruefung）。
三～五周后考试许可通知会送到所报名的驾校。驾校会依据个人准备情况向TÜV申请理论考试。一般是用德语来考，如果要用其它语言考需提前申请，而且费用要贵很多。
8、驾驶练习
理论考试通过之后，驾校会安排驾驶练习。如果在国内有很好的驾车经验，大约需要8～10个课时（Fahrstunde）之后就可以申请驾驶考试。
9、驾驶考试（Praktisch Prüfung）
教练认为具备了考试的资格之后，就可以参加驾驶考试。由于德国的驾驶考试非常严格，为45分钟的道路驾驶，加上国内很多行车的习惯与德国不一样，道路又不熟悉，所以练8～10个课时是少不了的。如果第一次不能通过，可以申请再考，考试费用与第一次相同。
10、领证
别高兴的太早，不是领结婚证！ 一般来说路考通过后，当场便可领到永久适用于欧盟国家的德国驾照。

注：
1、考驾照的程序与更换驾照完全一样，只是所需费用和练习驾驶的时间要多很多。
2、德国驾照的代码和国内不一样，一般是换（考）B级（Klasse B，可以驾驶3.5吨以下的车辆并拖带一个750公斤以下的拖车），近似于国内的C本（小型汽车）。

二、换（考）驾照的详细费用
以下是全部费用，大家可以根据自己的情况和当地的行情估算出自己所需的费用。表中所列为哥廷根驾校2003年1月的收费标准：
程序 内容 费用（€） 备注
1 驾校报名 50欧元，考驾照需150欧元
2 中文、德文对照题库 89,53 从慕尼黑新月公证翻译所邮购；在驾校买德文题库只需40欧元
3 翻译公正驾照 40,00
4 视力检查 5,93
5 紧急救生训练 18,50 周日4、5项一起只需20欧元
6 市政厅申请 42,60
7 理论考试 25,00 交给驾校；
8 练习驾驶 220,50 每课时24,50欧元，共9课时
9 驾驶考试 80,00 交给驾校；
合计 672,06

驾驶练习分好几种，一种是一般驾驶练习，每课时24,50欧元，另外几种都比较贵，包括Überlandfahrt，Autobahnfahrt，Beleuchtungsfahrt等等，都是39欧元一个课时。练之前最好问清楚教练今天练什么，这样能算的比较清楚。
驾驶考试心得 :
和国内的考试相比，德国的驾驶考试才是真正的路考：要在所在城市的道路上开45分钟，普通街道、高速公路、住宅区里都要开上一圈。感觉上的考官不太重视的驾驶技术，如果偶有熄火问题不太大（在国内熄一次火可就死定了），只要不是经常犯这样的错误就行。相对来说，驾驶员是否遵守交通规则，注意不注意交通标志，能否合理的开车是他们考察的重点，也就是说如果闯一次红灯或违反一次禁行标志，就算已经开了40分钟没有犯任何错误，一样不通过，重考！所以熟悉地形是驾驶练习的首要任务，一般驾校的教练会把一些比较困难的道路来考。所以最好从一开始就记清楚：那条路是单行线、那个路口除了一个方向外都禁行、什么地方的交通标志不明显……这样几堂课下来，基本上就没有什么问题了。对于不会开车的人来说，需要很长时间的练习，一般的德国人大约需要30～40课时，因此费用会大大增加。

D. 各个国家考驾照是怎么考的

说起考驾照，估计很多小伙伴都是千言万语也道不完自己的苦水。夏天顶着太阳，冬季冒着严寒，最可气的是还要看教练的脸色，好像平生就没这么低调过。没办法，国内的驾考大体都是这样。

我们都说中国驾照难考，看看德国的驾照考试——更难！

德国的驾照被称为世界上最难考的驾照之一。的确，在德国考驾照不仅要学交通规则，还得掌握各种逃生本领。这一点在中国国内可是完全没有的。

德国考驾照得先通过视力测试，并完成8小时的急救课程。随后，考生要完成至少14堂理论课和12堂驾驶课，驾驶课包括高速公路、联邦(一级)公路和夜路驾驶。

严谨的德国人一共只有五次考驾照的机会，如果考了3次还没有通过，会被送去参加智商和判断力的心理测试，看看是否适合驾驶。如果被认为不适合，驾车梦就此了结。

路考：45分钟超长时间的路考，大部分的交通规则和操作要点都会考到，有超过50%的人不会通过。

屡次不通过，what？智商问题？

E. 德国驾照是怎么弄的啊 是认证还是翻译H绻挥

小汽车（B 类）驾照：

• 找急救课授课点。搜索城市名 + Erste Hilfe Kurs Führerschein。一般由德国红十字会或马耳他十字会提供，耗时一天到两天（共计八小时左右），最后发证书。公司或学校组织的急救课所得证书不一定能用，必须是所谓“Lebensrettenden Sofortmaßnahmen am Unfallort”类证书。

• 做视力测验。去任何大一点的眼镜店都可以，近视的话可以戴着眼镜测。

• 挑驾校。搜索城市名 + Fahrschule，在网站上对比价格和距离。价格包括固定学费、普通学时和特殊学时（Sonderfahrt）的价格，以及有无额外附加费用。

• 去驾校报名。一般什么都不用带，会填一张需要寄给主管部门（交通局或市政厅，视各县而定）的注册表。

• 在驾校的授课点上理论课。内容是基础课 + B 类附加主题。
  

• 上过几堂课之后即可与教练约路上学时（Fahrstunde），几个普通学时之后可以进行 Sonderfahrt，内容包括高速公路、乡间公路（国道与邦道）、夜间行车三项。练车时教练坐在副驾驶席上，他有自己的后视镜、刹车、离合器与油门，但没有方向盘。

• 上完理论课可以进行理论考试。在触摸板或电脑上进行，题目是从一千道题左右的固定题库中抽取三十道，大多数为多选题，若干填空题，部分题目需要看一段视频。可以选择用英语考试，支持的语言有七种，不包括中文。

• 理论考试通过且开过大约三十个路上学时后可进行路考。考试时教练在副驾驶席上不说话，从 DEKRA 或 TÜV 来的考官坐在右后座上指挥你开车，直到他认为你可以通过为止。通过后可能会当场发驾照或一张可以去交通局换取驾照的通过证明。

• 如果路考失败，需要等待两周并进行一定附加路上学时之后才能再次考试。

上述流程前四项可同时进行。申请人须年满十八岁（路考可在十八岁生日前三个月内进行）。B 类驾照除了轿车，还可以开：排量 50cc，最高时速 45 km/h 以下的轻骑、农用拖拉机、全地形车、含驾驶员在内最多九座的车、奔驰 Sprinter 这样的小型货车、渡假房车、不超过 750 公斤的拖车，超重需要 BE 级别，包括拖别人的车。




摩托车（A 类）驾照：

• 基本流程与 B 类一致，区别包括：



• 十六岁起可以申请 A1，限 15 马力以下摩托车；十八岁 A2，限 48 马力。无限制的 A 类驾照必须年满二十岁。跨斗摩托车必须持有 A 类驾照。

• 练车时，驾校老师开车或骑另一辆摩托车跟在你身后，用对讲机指挥你的动作。

• 路考除了实际驾驶之外，还会多出起步、缓行、急刹车、慢 / 快速蛇行、刹车 / 无刹车紧急障碍闪避、圆环等八项内容，一般会在一片空地或停车场上考。练车时也会做这些练习。





其他须知

一四年起驾照有效期为十年，一四年前的驾照无期限。

拿到驾照后有两年试驾期，其间不可酒驾，出一次严重违章或两次一般违章者试驾期延长到四年，并强制参加交规培训班。试驾期结束后血液酒精容忍度为千分之 0.3。

违章采用记分制，一共八分。轻微违章不计分，其余按严重程度计 1、2 或 3 分并酌情扣押驾照，扣押时间一个月起。记满 4 分时会收到警告信罚款，此时可以去驾校上交规培训班消除分数；6 分时会收到警告信罚款，并强制参加培训班，且不会消除分数；8 分时吊销驾照。1 分违章保留 30 个月后自动消除；2 分违章 60 个月；3 分违章 120 个月。



• #一点人生的经验



• 驾照从申请到入手所需时间长短与经验、年龄、天分、努力程度、所在地交通状况复杂程度相关，一般为五到十周不等，数年未通过者亦有耳闻。

• 所需费用与时间成正比，二十五岁左右无经验者一般需要有两千欧的预算，但上不封顶，每失败一次大约要多交四百欧左右。

• 如果汽车摩托车都想考，有些驾校提供 A+B 项目，可以避免上两遍理论课，节省时间金钱。

• 准备理论考试可以买一个手机 app 利用碎片时间进行，如 i-Führerschein 。考试题库中有五十道题左右错误率比较高，比如“什么情况下柴油车会冒黑烟”之类，需要死背下来，其他都还好，基本可以靠常识猜对。

• 路考时应表现出对细节的重视，如每次转向都 Schulterblick，摩托车起停时考试一定打转向灯。

• 许多摩托车厂会给刚拿到驾照一年内的人打折。

• 学摩托车需要穿厚重的、能保护脚踝的靴子。头盔驾校固然会提供，但还是自己去买一个比较好。

• ADAC 是个汽车俱乐部，入会最主要的福利是抛锚时紧急故障修理，虽然绝大多数德国人都是会员，但入会并不是必需的。二十五岁以下入会可以免一年年费。ADAC 对于考驾照有很详尽的介绍，可以在 ADAC young generation 找到。

• B 类主观感受：http://blog.metaphox.com/post/Bundesstrasse-500/
  

• A 类主观感受：http://blog.metaphox.com/post/misc-25/
  





国际驾照及驾照换签

持德国驾照去美国等部分国家可能需要国际驾照，可以到住址所在地交通局或市政厅申请。建议提前一个月左右办理，费用十五欧左右，需要证件和照片。

持有中国驾照可以凭翻译和外交部认证在德国使用六个月；如果可以证明自己不会呆满一年，可以申请延长到十二个月，此后则必须换为德国驾照。中国驾照换德国驾照需要通过理论考试及路考，但不需要学习理论课或练车。

部分州的美国驾照（Connecticut、Mississippi 等）持有者需要通过理论考试后才能换德国驾照。

台湾驾照需要通过路考后才能换德国驾照。

瑞士、澳大利亚、新西兰、新加坡、日本、韩国、以色列等国驾照可以直接换签。

欧盟其他国家驾照无须换签。

• 以上涉及考试者均需联络驾校，否则可直接到当地主管部门换签。寻找主管部门的方法是搜索“Führerscheinstelle + 城市名”，有可能在市政厅、Ordnungsamt 或者是一个与车辆管理所合并在一起的办公地点。

F. 德国驾考有多难

现在驾照考试越来越难了，又是电子桩又是卫星定位，只要有一点偏差，就得重新学习考试。

那么，中国的驾照在世界范围来说算是难考的么？当然不是了，要知道在德国考驾照，每个人只有5次考试机会，而且是一辈子只有这5次，如果5次都没有通过，那么就会被认为是不适合开车的人，不能再参加驾照考试了。

还有一点需要注意,那就是自2010年1月起，但凡进入柏林、科隆、慕尼黑等德国城市中心的机动车,都必须粘贴车窗静电贴，就算是过境的外国车辆也不例外，否则罚款60美元。以后开车经过德国一定要小心啊！

G. 外国的驾照比中国难考吗

外国的驾照比中国难考，比如在芬兰不会漂移不给驾照；在德国考试3次不及格，要被拉去测智商；在瑞士学车还要有救护证；英国有人考110次都没通过；法国只有三分之一的考生能拿到驾照。

一、芬兰：不会漂移不给驾照

作为一个高纬度国家，芬兰很多时候就像是一个天然的冰雪赛段。芬兰地处北纬60度以上，几乎30%的国土都在北极圈内，所以他们的驾驶环境都是冰天雪地。

也正是因为这种独特的路况环境，导致在芬兰开车需要非常过硬的驾驶技术才行。如在正式路考中“礼让”是非常重要的元素，只要有行人站在斑马线上司机就必须停车等待，否则就是零分。不仅仅是行人，由于芬兰的野生动物特别多，经常会在各个交通要道上出没。

所以在真实道路上考试时，可能也会遇到突然冲出来的麋鹿、棕熊、松鼠。面对这些不速之客也必须停下来等它们通过。

在芬兰，就算通过了路考也只能算是个试用期司机。接下来的两年内还必须参加各种培训。雪地漂移是必学科目，芬兰作为一个绝大部分时间都被冰雪覆盖的国家，漂移技术简直就是保命技能。在雪地上行驶过弯时轮胎的抓地力极弱，非常容易导致车子向弯道外侧滑动，这时候你只有两个选择一个是等待翻车，另一个就是漂移过弯。

二、德国：考试3次不及格，要被拉去测智商

德国是汽车大国，而德国人也向来以严谨着称，在这里考驾照绝非易事。按照当地法律规定，每人考驾照只有5次机会，如果考了3次还没有通过，就会被送去参加智商和判断力的心理测试。

在德国一次通过路考的概率不足2/3，3次挂掉就要被怀疑智商。如果通过智商测试，那么还有两次机会；如果没通过，这辈子就和方向盘无缘了。

此外，德国考生要完成至少14堂理论课和12堂驾驶课，驾驶课包括高速公路、联邦（一级）公路和夜路驾驶。驾照考试中的路面考试约需要45分钟，会考到大部分的驾驶细节，监考非常严格。

三、瑞士：学车可以，救护证拿来

在瑞士考驾照必须参加救护课和感觉课两门必修课。救护课为10小时，课程主要是针对在车祸第一现场对受伤者的救护，了解如何报警和保护事故现场，并进行模拟操作。成绩合格者一周后会收到由红十字会和驾校共同签发的救护课结业合格证。

四、英国：有人考110次都没通过

有英国媒体曾报道，伦敦萨瑟克一位28岁“女考霸”连续参加110次驾照考试，仍然连理论测试也没通过。

英国驾考包括笔试、风险辨别考试和路试三部分。笔试以多选题为主，主要考核驾照申请人对公路规则的熟悉度及其是否具备安全驾驶意识。

风险辨别考试是通过电脑模拟驾驶状况，让考生观看一段从司机角度拍摄的14分钟视频，在此过程中用鼠标点击涉及威胁驾驶的地方，发现危险的速度越快分数就越高。此外，就算幸运通过理论测试和风险辨别考试，实际驾驶考试还是会刷下大部分人。

五、法国：只有三分之一的考生能拿到驾照

法国是用幻灯片来考交规的，所以上理论课就是不断地看各种不同的模拟考试题的幻灯片。每套试题由40道选择题组成，大部分题都是图示某种交通状况，让做题人决定如何处理。比如如何超车、如何停放车辆等。

另外一部分是常识性题，如雪天应该使用链条、阴天或夜里如何开灯、某街道只能单号（或双号）停车等。每道选择题有a、b、c、d四个答案，每题大约有30秒的选择时间。答案可能是一个，也可能是多个。多选和少选均算错误。40道考题中错误不能超过5个，超过5个就没通过，笔试的难度是很大的。

就算考过了笔试，这只是“万里长征”第一步，更艰难的路考在后面。法国出台一项新规定：交通考试，第二天才通报成绩。法国以往的做法是，主考官当场就报成绩，由于通过率低，“准驾驶员们”有时会当场做出“过火”的事情来，对考官的人身和财产安全造成严重威胁。所以，法国政府不得不采取措施来保护考官，考试24小时后才由信件通知考试成绩。

H. 在德国留学，驾照难考吗，怎么考的

现在驾照考试越来越难了，又是电子桩又是卫星定位，只要有一点偏差，就得重新学习考试。

那么，中国的驾照在世界范围来说算是难考的么？当然不是了，要知道在德国考驾照，每个人只有5次考试机会，而且是一辈子只有这5次，如果5次都没有通过，那么就会被认为是不适合开车的人，不能再参加驾照考试了。

还有一点需要注意,那就是自2010年1月起，但凡进入柏林、科隆、慕尼黑等德国城市中心的机动车,都必须粘贴车窗静电贴，就算是过境的外国车辆也不例外，否则罚款60美元。以后开车经过德国一定要小心啊！

I. 不比不知道 在德国考驾照需要花多少钱

德国考驾照只能考5次，要先通过视力测试，并完成8小时的急救课程。随后，考生要完成至少14堂理论课和12堂驾驶课，驾驶课包括高速公路、联邦(一级)公路和夜路驾驶。
德国驾照考试中的路面考试需要约45分钟，会考到大部分的驾驶细节，监考非常严格。在德国，一次通过路面考试的概率不到2/3。德国一次驾考收费170欧元，一般汽车驾照考下来算上培训费最少也要1500欧元。

J. 在德国如何考驾照

现在驾照考试越来越难了，又是电子桩又是卫星定位，只要有一点偏差，就得重新学习考试。

那么，中国的驾照在世界范围来说算是难考的么？当然不是了，要知道在德国考驾照，每个人只有5次考试机会，而且是一辈子只有这5次，如果5次都没有通过，那么就会被认为是不适合开车的人，不能再参加驾照考试了。

还有一点需要注意,那就是自2010年1月起，但凡进入柏林、科隆、慕尼黑等德国城市中心的机动车,都必须粘贴车窗静电贴，就算是过境的外国车辆也不例外，否则罚款60美元。以后开车经过德国一定要小心啊！