德国40万左右买什么车

‘壹’ 40万左右什么牌子suv好

40万左右囊括了很多高品质SUV车型，既然你在论坛上问了，那我这个非专业车迷就简单的发表一下自己的意见。首先买车我们大部分人还是会选择热门车型，因为会考虑到后期保养等，就像双龙的雷斯特高配车型。

奔驰GLK300，3.0升自然吸气245马力，扭矩300N／m，四驱带天窗，7挡手自一体，官方百公里加速7.6秒，油耗相对理想，3.0升V6自然吸气发动机虽然不是最新产物，但也属于发动机的中坚力量，非常出色的内燃机，即使将来被涡轮增压横行的世界，3.0V6还是有得天独厚的优势（个人想法）。补充一点，国产奔驰近些年来出现很多质量性问题，当然这是对奔驰的期望性所放大的问题，不管怎么说，仁者见仁，但还是不得不考虑的因素。

奥迪Q5 2.0TFSI技术型，大众最新的EA888涡轮增压发动机，扭矩350N／m，全时四驱，该带的功能基本都带了，空间本人实际感受还是偏小，（本人身高183），但是无论是一汽大众的工业水平，还是奥迪的产品性能，只能说是一款买了不会后悔的车型。

JEEP牧马人，2.8升 涡轮增压 200马力撒哈拉（Sahara）四门版（也就是最低配），200马力，460N／m，典型的低速高扭越野车型调教，除了粗旷的内饰和人见人爱的外表，配置只能说该带的也都带了（20万车型的高配置，哈哈），基本常用的，还有电子系统都有配备，当然，分时四驱＋非承载式车身必须有。不知道你是哪类人，所以就把我喜欢的向你推荐。

JEEP自由光，抱歉，本人没坐过，更没开过，所以不敢推荐，配置网站上面都有，没必要control＋C＋V了，哈哈。

不得不说福特进口车型－锐界，当初非常看好，即将入手，（4S店都已经谈价格了），无论是配置还是外观动力等等，但是最终因为买的人不多，加上新车还是有点不敢相信（最主要当时4S店要订车，还要等1个多月才能到港），自己也就不考虑了，但是现在来看，车子还是不错的，像个胖子，很稳重的感觉，配置高，该有的，不常用的都有，硬伤是市场保有率不高，后期保养等一系列可能会偏贵，接近2T的车身，官方说百公里加速只有9.3秒（2.0T），还是对得起福特这个运动品牌。现在在售的只有2012款，如果优惠不大的话就还是等等。

凯迪拉克SRX，美系车代表的豪华品牌，做工，质量都属上乘，不过到现在还没开过，不作评论。车是好车。

日系：

进口普拉多2.7升4挡手自一体变速箱自动标准版。稍贵了一点，而且本人发现到现在为止，当然没有实际考察过，还没有多少车的国产版会比进口版贵好多，这款车就是，归根结底，国产是5挡手自一体，4.0升自然吸气发动机，进口版是2.7升4挡手自一体发动机，身边的人，包括认识的不认识的90％的人都买国产版，少数人选择进口版。（本人是东北人），在东北，普拉多的覆盖率是相当的高，不看官方，自己评价，车身高，视野好，离地高，通过性好，油耗偏高，动力好，面子足，底盘扎实，根本不同于家用SUV的感觉，操控简洁，上手就会，空间大，总之，此车很好。

沃尔沃XC60，进口车型，做工好的没得说，动力的话2.0升涡轮增压，够是够啦，但是这么重的车，1.8t，还是有点费油，扭矩350N／m，官方百公里加速7.5秒，安全性能更是沃尔沃的企业文化，如果预算不多的话不够XC90，那么XC60还是值得考虑。

最后来一款陆虎的神行者2，中国上陆虎的最便宜的车型，不过毕竟是陆虎，人家拍照在哪里摆着呢，质量是杠杠的，大英帝国的皇家座驾。

‘贰’ 买40W左右车，求推荐。

国产的523li属于国产5系最低配，但似乎车身价就超出了45万以上，当然，如果钱不是问题，是可以考虑的。宝马5系的车面子上还是够用了。而X1感觉小了些，当然，如果您能接受，进口的X1也是一个不错的选择。再加上523li和X1不是一种类型的车，一个轿车、一个SUV，这不好比较，要看您个人偏向哪款了。

如果您能接受凯迪拉克这个牌子和它的油耗，那这车还是可以考虑的。
凯迪拉克 2010款 CTS 3.6精英高性能版符合您的价位标准。

先说缺点：油耗过高，品牌还是不够三大品牌响亮，市场保有量较低，维修保养费用偏高。

优点：价格不高，外形大气，配置高（商务车该有的配置它都有了），V6发动机的动力表现也不错。

既然您也喜欢SUV，我建议您考虑下奥迪Q5吧，奔驰和宝马的SUV这个价位基本可以忽略了。而沃尔沃XC60我还是不推荐，既然是公司用车，品牌还是很重要的，认知度高的还是奔驰、宝马和奥迪，沃尔沃这个标志很多人都不认识的。

奥迪的变速箱还是比较不错的，不知道您听谁说容易坏，我老板开的奥迪A6，都5年多了，变速箱一点问题没出过，坏的地方反倒是那些不可思议的小地方，像烟灰缸、中央扶手，我看了都奇怪。这应该都是人为造成的。

奥迪属于大众旗下的品牌，大众的变速箱倒是经常出问题，像新上市的一汽大众CC，它的DSG双离合就屡屡遭人投诉常熄火。但毕竟奥迪跟大众是有差别的，用料、做工、成熟度都不一样，不要把大众普通车型的缺点当做是奥迪的缺点，实际奥迪的车还是很不错的，形象也好，政府用车就可以说明这一点。

您可以看看
一汽奥迪Q52010款 2.0TSI 技术型，车身价格42.38万左右。

不知道您说的是包牌价不？如果是裸车价，就比较好定位了。年轻人建议开宝马，中等年纪可以考虑奥迪，更老些的可以考虑奔驰。沃尔沃不推荐，毕竟比起这三大品牌来说，沃尔沃还是稍逊了些，不然它也不会被我们的吉利收购了。

让我分别给您介绍下吧：

一、宝马：这个价位可以选择进口宝马1系08款 130i 自动挡 和 国产华晨宝马3系2010款 325i时尚型

前者的车身价格在44.5万左右，后者的车身价格在40.08万左右

1系建议放弃，除非您不考虑后排空间，1系的后排基本上是摆设，坐不了人。这款1系主打运动，如果您喜欢玩山道飘移，这款是不错的选择，3.0排量的发动机拉个这么小的车身，动力只能用多余来形容。

选择宝马的话还是3系较实用些。这款325是中型车级别，空间够了，同样是宝马惯有的后驱车和扎实的底盘，操控虽比不上进口宝马130i那么极致，动力方面也只2.5，但是在同级别车型中也绝对牛B了。无钥匙启动系统、氙气大灯、17寸铝合金轮毂、自动分区空调、胎压监测装置、零胎压继续行驶等的这些配置，绝对是上档次的！

二、奥迪:这个价位可以选择一汽奥迪的A4L 2011款 2.0 TFSI 豪华型或者一汽奥迪的A6 2010款 2.0 TFSI 自动标准型。（进口A3最高配本来也属这个价位的范围，但是我觉得A3跟前面说的宝马1系一样，太小了）

他们的车身价报价都是39.9万左右

差别有：1、一般A4定位更年轻些的消费群体，而A6就更商务些。
2、A6的轴距更长些，毕竟是中大型车系，A4只是中型车系。
3、这个价位的A4配置更高些，像无匙启动系统、胎压监测装置、真皮座椅、电动座椅记忆、前排座椅加热、后排座椅比例放倒、多碟DVD系统、日间行车灯、转向头灯、后视镜自动防眩目、后视镜电动折叠、后视镜记忆、空气调节等的这些配置，都是这个价位的A6所没有的。
4、动力方面虽都是2.0T涡轮增压发动机，但A4的发动机参数比A6好一点，最大功率比A6的多7千瓦，最大扭矩多40牛米。
5、变速箱不一样，A4用的是8挡CVT手自一体，A6用的是7挡CVT手自一体，实际上都差不多，CVT我一向都不喜欢，动力传输过于温柔，平顺性和舒适性增加了，但是提速变慢了。要是配上6速DSG双离合变速箱的话，那就完美了。

三、奔驰：这个价位也只能选择北京奔驰C级或进口奔驰B级了，不过我不推荐B级，那车我认为较适合女人开，男人开有点不伦不类。
奔驰C级 2010款 C200K时尚型 ，车身价格39.5万左右。

也是中型车级别，轴距没太大亮点，1.8T的机械增压发动机，中规中矩，本来奔驰的车就是让司机开，自己在后排坐的，奔驰的车乘坐非常舒适，但是操控方面远不如宝马那么富有激情，年纪不大建议不要选它，真的太显老了！

配置方面也一般般，连无匙启动系统也没有，感觉这方面做得真不够档次。奔驰向来性价比不高。

还有什么问题可以给我留言，我会尽快答复您的。

‘叁’ 本人想买德国大众汽车，想买款驾驶与乘坐舒服的德国大众车，30万元以下的，求推荐

晕了，一楼推荐的克莱斯勒300C 简直简直就是油老虎中的油老虎，最小排量3.5，最大排量5.3，车身又重~虽然很大气很豪华，但是毕竟这油耗。。。拿100万去买车的人花了40万买了300C 还差不多。 我感觉还是买奥迪A4L 2.0TFSI 吧~ 全新奥迪A4L采用了全新的外观和底盘设计，在正面和后面该车与奥迪A5十分相似。虽然A4L在奥迪旗下并不算是高档轿车，但是全新奥迪A4L的前脸设计却采用了与家族中价格昂贵的跑车设计风格，由此也能看出奥迪对于A4L有着非常高的期待。由于重新设计的底盘中很多零部件都为铝制，因此底盘的强度有所提升而重量也随之下降。尾部流畅的线条饱满而圆润，行李箱盖处微微上翘的设计起到了高速行驶中稳定车尾气流的作用。左右两侧多边形尾灯向内延伸，而在尾灯组内并没有使用时下流行的LED灯泡而是依然采用了常规组件。全封闭的赛车级底盘让全新奥迪A4L的来自车底的干扰气流降到最低，无论是低速形式还是高速，这项设计都有助于改善车辆的抓地力和舒适性。 目前，新奥迪A4L为其所属系列下的最新车系。2008年11月16日，一汽奥迪国产全新奥迪A4L正式发布，此次共发布了2.0T共4款车型和3.2FSI quattro旗舰车型，价格为：2.0T车型的价格区间为29.88万元～38.86万元，3.2FSI quattro旗舰车型53.88万元，1.8TFSI车型将于明年上市，价格将在稍后公布。参数：国产版的全新一代奥迪A4正式定名：奥迪A4L，奥迪A4L是奥迪只在中国大陆市场推出的一款新车，新车与A6和A6L的关系相似，也是国外车型在大陆国产后，对配置变化及市场需求而衍生出来的车型。在高一级别的中高级豪华车纷纷在中国选择加长并得到了很好的市场回馈后，这一思路现在正在向其低一级别的中型车市场延伸。与欧洲版奥迪A4相比，国产版奥迪A4L在车身长度方面加长了60mm，达到4763mm，而轴距则加长了61mm，达到2869mm，满足了中国用户对后排乘空间的更高要求。据介绍，全新奥迪A4L专为中国市场研发了部分技术和装备，包括1、更宽敞的后排空间，车身比欧洲版长60毫米；2、舒适底盘，高于欧洲版A4底盘13毫米，从而达到更佳的舒适性和通过性；3、燃油识别系统，点火时可以自动识别燃油品质，达到最佳的燃烧效率，使发动机始终保持动力强劲与节能减排的高度平衡；4、为中国消费者量身定制的舒适座椅；5、更为精致的内饰和内外多处镀铬装饰件，满足中国消费者审美需求等。全新奥迪A4L前轴向前移动154mm，带来了更优化的轴荷分布以及更长的轴距，明显提升车辆的操控性能及空间舒适性；转向机下移，其位置更加靠近前轮，带来了更为直接的转动效果，操控更加精准灵敏；此外，在驾驶模式选项方面共有舒适、动态、自动三种设定模式，且不同模式之间选择简便，一键即可完成。全新奥迪A4L还配备了奥迪动态转向系统，能够根据行驶速度和所选择的奥迪驾驶模式改变传动比，低速行驶操作灵活，高速行驶操作稳重，可与ESP系统紧密协作，提高安全性能。通过雷达感应器与后视镜LED警示灯的配合，提高了车辆行驶时的主动安全性。全新奥迪A4L搭载了新型8速multitronic无极/手动一体式变速器，换挡更加平顺，动力传输更加顺畅，提高驾乘舒适性和燃油经济性。此外，新一代quattro全时四轮驱动系统也装备在奥迪A4L上，40:60的扭矩分配可使驾驶者获得更高的驾驶乐趣，与ESP电子稳定程序密切配合提高了车辆行驶的主动安全性。全新奥迪A4L充满动感的车身设计彰显了奥迪在汽车设计领域的引领者地位。具有奥迪S系列特征的前脸设计、轿跑车般的流线车身、宽大的车轮和刚劲有力的轮拱，使其在车流中显得动感而兼具优雅、沉稳而富有张力。这一设计也使A4L拥有同级车中最低的风阻系数——0.27，与欧洲版车型保持一致。代表奥迪最新设计趋势的LED“飞翼”日行灯更成为全新奥迪A4L与众不同的运动符号。全新奥迪A4L采用了奥迪独有的“前轴前移设计”，轴距长达2,869毫米，这种长轴距、短前悬的创新方案使A4L具有了50:50的理想前后负重比例（A4L 3.2FSI）和精确、灵敏的操控。A4L车身长4,763毫米（比上一代车型提升176毫米）、宽1,826毫米，具有超越同级轿车的969毫米后排腿部空间（比上一代车型提升约10厘米），甚至超过了一些标准版的高档C级车，以一种前所未有且极为和谐的方式，将驾驶乐趣与乘坐舒适同时融入了一款中型高档轿车。从来没有哪项技术能够像“奥迪驾驶模式选项”那样，让人在同一辆轿车上如此全方位地体验“另一辆”驾乘风格截然不同的轿车。作为A4L选装的一项奥迪独创科技，“奥迪驾驶模式选项”与全新研发的“奥迪动态转向系统”协同工作，可根据驾驶者的意愿改变发动机、自动变速器、转向比的设定及其匹配模式。驾驶者可以简单地通过转换按钮选择“舒适”、“动态”或“自动”三种驾驶模式。绿色高效的动力总成使全新奥迪A4L达到了动力强劲、驾驶稳健和节能环保的高度平衡。A4L配备了两款全新绿色高效发动机，均采用“FSI燃油直喷技术”和“AVS奥迪气门升程系统”。全新3.2FSI发动机最大功率达195千瓦（265马力），在3000至5000转/分钟的宽转速范围均可输出330牛·米的最大扭矩，与新一代的“quattro全时四轮驱动系统”（前后轮静态扭矩分配比例40：60）及6速tiptronic手动/自动一体式变速器搭配，使全新奥迪A4L从静止加速到百公里时速仅需6.9秒，90公里/小时等速油耗仅为6.9升。另一台新款2.0TFSI发动机最大功率达132千瓦（180马力），发动机转速在1500至3900转/分钟之间均可输出极为强劲的320牛·米的最大扭矩，与新型8速multitronic无级/手动一体式变速器搭配，使全新奥迪A4L从静止加速到百公里时速仅需8.4秒，最高车速达到225公里/小时，而90公里/小时等速油耗仅为5.7升。

‘肆’ 求推荐，40万车身价的轿车，适合年轻人开的。

我给您推荐几款，你可以考虑下：
1.大众CC
德国车，质量什么就不用说了，被评为大众有史以来最漂亮的车。
2.奥迪A4L
口碑就不用介绍了，外观时尚，上档次，很适合年轻人开，推荐颜色银色和灰色。
3.雷克萨斯ES240
日系丰田高端品牌，流线漂亮，推荐黑色，还有ES350，不过价格有点高。
4.凯迪拉克CTS
外观比较个性，也很时尚、大气。
其实如果追求驾驶乐趣的话，还可以考虑斯巴鲁翼豹，萨博93、95，丰田锐志运动版等等。
这个价位很多车可以选择，不过您如果不在大城市的话，建议买保养比较方便的车系。
好了，我就介绍这几款，您自己参考下。

‘伍’ 40W左右的车，奔驰 奥迪 宝马都可以，详细点的价格 个性价比

40w左右的车选择的余地比较大，相对来说德系车比较大气，稳重！宝马的外形比较时尚，奔驰国产进入国内的时间较晚，价格比较高，但是比较炫，奥迪有官车的稳重，国产的时间也较长，在服务方面有优势！我推荐奥迪A6L2.7TDI的这款，采用柴油动力，可以喝3.0TSI的动力有一拼，而且在经济方面来说要比汽油车省好多油，使用成本有较大优势，在内饰方面也很不错，一点不输其他品牌！

‘陆’ 奔驰越野车40万左右有哪些,

奔驰旗下40万左右的城市越野车有两款，分别是：奔驰GLC、奔驰EQC，其中奔驰EQC在优惠过后，低配入门可以去到40万多一点。

1、 奔驰GLC

奔驰GLC是北京奔驰旗下的中型SUV，在豪华中型SUV当中是当仁不让的王者，适合那些喜欢高级感以及不放弃实用性的中年消费者。与对手相比，GLC的优势在于三叉星车标的无形价值，同时各种各样的功能加上实实在在的定价使得有很好的性价比。

介绍

奔驰汽车，德国汽车品牌，是高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。

从汽车诞生直到今天，奔驰汽车的发展史不仅仅是一个传奇，更是代表了人类汽车工业的发展史。现在，奔驰汽车已过百岁寿辰，然而它的名字和公司的口号一样，依然叫的响亮。

‘柒’ 手握40万预算，奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L选哪个

大家在购买中大型轿车时，总会有亲戚朋友推荐你买BBA的车型，德国三驾马车似乎是我们绕不过去的选择。其中预算40万，奔驰E级，宝马5系，奥迪A6L经常让陷入纠结，毕竟这三台车的强势也在实际销量中有体现，而且还长期稳定地保持在豪华轿车销量榜的前三名，地位毋庸置疑。对于我们消费者来说，买车也许是买其中一款，搞清楚哪一款更适合你才是最重要的事情。那今天就让我们以消费者的角度来看看这三款车应该怎么选。

梅赛德斯-奔驰E级 E 260L

官方指导价：43.99万元

终端优惠：2.8万元

奔驰E级在2021年刚刚完成了一次中期改款，造型更接近全新换代的奔驰S级，看起来更有新鲜感。奔驰E260L的长宽高分别为5078/1860/1480mm，轴距为3079mm。拥有迈巴赫同款尾门的奔驰E级在气场上面是完全不用担心的，人称小“迈巴赫”，这一点也是奔驰E级卖得好的原因之一。

总结：奔驰E的设计风格最为讨巧，优雅豪华的氛围是三款车型中营造得最好的；宝马5系的车身尺寸是三款车型里最大的，舒适度的表现也是可圈可点，三款车型中最低的油耗也非常适合家用；奥迪A6L的后排体验不如另外两款车型豪华，不过A6L拥有最好的动力以及最紧凑的尺寸，日常使用的话性价比很高。

【本文来自易车号作者火星说车新媒体，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

‘捌’ 40万左右买什么suv车好

霸气点的 福特锐界
超强越野性能的 牧马人
如果你为人低调 沃尔沃XC60
你如果你喜欢运动元素多一点的 英菲尼迪QX50
喜欢大气奢华点的 凯迪拉克SRX

如果你中庸一点的话。。 那就奥迪Q3吧，， 不推荐此车 奥迪烧机油厉害 发动机不给力 但是皮厚实 当然 上面的车也全都很厚实 安全性没的说 以上车都有40万价位的 可以考虑

‘玖’ 总是跑业务，想买辆高端二手车撑撑场面，有没有推荐

1、宝马7系
新车指导价82.80-261.20万元
三年保值率：48.27%
宝马7系点击了解最新报价
宝马7系是宝马汽车的旗舰车型，只在德国本土生产，生产商为BMW。
作为一款豪华级别的三厢轿车，空间舒适宽敞，操控一流。Nasca真皮内饰、内衬丝绒脚垫、美洲胡桃木饰、车门内扶手及 一体式拉门把手。目之所及，尽显豪华。
40万左右买宝马7系还是有很多选择的，当然一般还是从730或者740系列中进行选择，大概能买到十万多公里，车龄五六年的车型。
2、奔驰S级
新车指导价：89.98-181.88万元
三年保值率：63.66%
奔驰S级点击了解最新报价
作为梅赛德斯-奔驰品牌的旗舰，奔驰S级轿车的地位不言而喻，十代车型几十年间的发展让它成为了所有量产车的标杆，它在面对同级别的其他车型进攻的时候总能立于不败之地。不止是传奇，更是时代的先行者，S级每一个时代均代表了奔驰制造汽车的最高水平，也代表了这一时代汽车工业发展的最高水平。
奔驰S级的保有量却非常大，在二手车市场也很受欢迎。而且奔驰S级的保值率在同级别中算是高的，三年保值率还能达到63.66%，非一般豪车所能及。
四十万左右想要买奔驰S级，年限可能会长些，大概车龄要八九年了。但是在资金不宽裕的时候，不少做生意的老板愿意买台二手奔驰S级，和买新车相比确实能省下不少钱，而且一样可以当门面，给生意带来更多可能。
3、奥迪A8
新车指导价：84.28-194.28万元
三年保值率：46.78%
奥迪A8点击了解最新报价
奥迪A8是奥迪车系中最高档的豪华车，市场定位是用以跟奔驰S级和宝马7系竞争的。不过，要说性价比奥迪A8应该算是这三款中最高的了，因为它新车的优惠幅度比较大，而且无论是气场、豪华程度还是用料做工都是豪华旗舰轿车该有的水平，因此在豪华车领域中得到了一定的地位。
奥迪A8的保值率不及宝马7系，40万左右买二手奥迪A8也有很多选择，一般能买到15年、16年上牌的车型，相对于买新车还是很有性价比的。
4、雷克萨斯LS
新车指导价：87.80-118.00万元
三年保值率：58.25%
级定位为D级商务豪华轿车，从销量方面来说，这款车只能说是一款“高品位小众”豪华车型。
轿车，同时，LS也是将东方艺术完美融入豪华的集大成者。
如果感觉BBA太常见，雷克萨斯LS或许符合你独特的气质。
当然这款车的保有量并不是太多，但是保值率也不低，所以想要淘一台40万左右的雷克萨斯LS，估计车龄在11年左右了。
5、保时捷帕拉梅拉
新车指导价：97.30-245.80万元
三年保值率：55.03%
Panamera点击了解最新报价
保时捷帕拉梅拉是保时捷家族的商务轿跑。在国内保时捷给人的印象，要比奔驰高半级，而且帕纳梅拉无论是外形还是内饰，都要比奔驰S级更有格调。所以帕纳梅拉深受年轻人的喜爱。
帕拉梅拉在中国很受消费者欢迎，很多情况下都是要加价提车或者强制选装。在这种情况下，其实买一台二手车更划算。
因为这台车销量很好，所以保有量挺大的，而且保值率算是中等水平，40万左右买帕拉梅拉，选择性还是很多的，基本上车龄在十年左右，这种百万级的豪车，内饰和外观的设计一般比较前卫，即使是十年前的设计依然不会显得老气。
以上就是给大家推荐的5款足够撑场面的二手车了，想要稳重就考虑BBA，想要小众就选雷克萨斯LS，喜欢轿跑可以选保时捷帕拉梅拉，总有一款适合你吧？
当然，如果单纯的为了实现豪车梦勉强买一台豪车，我还真的劝你三思而后行。这些二手百万豪车虽然能买得起，但是养车成本也是一笔不小的支出，如果没有一定的实力，恐怕是买得起用不起。

‘拾’ 40万左右的SUV/越野车品牌选择。

40万左右的SUV：奥迪Q5L、宝马X3、奔驰GLC、蔚来ES6、揽胜极光。

1、奥迪Q5L

官方指导价：38.28-49.80万

奥迪Q5L是一汽奥迪旗下的中型SUV，非常有意思的是，这款车最大的卖点就是没有优缺点，各方面都取得平衡，所以它适合的消费者种群非常广。中型车通常作为家用，奥迪Q5L加长了轴距以获得更好的空间，将全时四驱换成适时四驱，保证抓地力又能降低油耗。上了RS外观套件后，造型犀利运动；内饰用料做工厚道，配置也不少，可以用全方面来形容。