德国航发水平如何

Ⅰ 目前德国有没有研发大型航空发动机的能力

以德国的工业基础和研发能力应该是有研发大型航空发动机的能力，只是研发投入很高，而且制作出来的发动机是不是在市场上有竞争力很难说。

Ⅱ 为什么号称机械强国的德国造不出航空发动机

德国的MTU也是世界一流的航空发动机企业，曾经和正在参与很多商用发动机项目，包括A320上正在使用的V2500发动机和普惠正在研发的齿轮传动发动机等等。
能力具备的，比如世界上第一台涡轮发动机是德国人首先试飞成功的。二战期间也造了好多，只是因为是战败国，有条约限制。况且，大家都以为的美国和俄罗斯为什么是航空强国？二战结束后，美和苏联将德国技术都瓜分了，硬件设备去了俄罗斯，人才被分给了美国。

Ⅲ 当今德国为什么不能生产先进的航空发动机

德国从来就不是世界上综合科技实力最强大的国家，只能说是在第一集团而已，部分技术世界先进。总体上和世界上科技最先进的美国差距很大，航空发动机就是这个差距的微不足道的体现。德国虽然在二战时能生产比较先进的航空发动机，也是世界上最早生产喷气发动机的，但是之后就不行了，美国在航空发动机上的实力太过强大。世界最顶尖的航空发动机生产商一共也就是3家，两家在美国，分别是通用电气和普拉特惠特尼公司。还有就是英国的罗尔斯罗伊斯公司。英国是世界航空领域的绝对先驱，帝国航空学院一直是世界航空领域的知识圣殿。相比之下，德国技术上和经济上都不足以支撑高性能航空发动机的研制，只能通过参与欧洲联合研制的方式维持其部分高性能零件的生产研制。法国的破烂航空发动机就不说了，和世界3大的差距太大了。德国的坦克发动机是先进，但是其他国家一样可以生产，德国其实没有什么优势。军舰动力德国的优势仅限于柴油机，高性能的燃气轮机依然是美国和英国垄断的，德国也只能完全依赖进口。

Ⅳ 二战时期德国和美国谁的航空发动机更好啊

这个不好说,因为德国在战时没有全力的发展活塞发动机,而美国则在这个方面做的工作比德国多太多,如果德国愿意我相信德国的发动机肯定比美国的好,只看看德国的喷气式发动机,虽然很不成熟,就知道德国人多么有才了 纠正一下 美国的P51"野马"所使用的发动机是产自于英国的默林发动机!

Ⅳ 德国和日本两个国家目前有独立研发大推力航发的能力吗

工业之花不是你觉得就能“觉”出来的。
日本有能力发展，并且参与了众多国际联合项目，而且在一些具体技术项目上有比较的水平。但是，他没有独立研发的能力，还有环境。
先进航发是和先进军机配套的（民用更不用想了）的，但是米帝是严厉压制日本先进军机的发展的，什么项目都要参与“参合”一番。而且核心关键部件一定要“共同开发”并且采购美国产品。一来是限制其技术能力，控制技术范围，掌握供应命门，二来是获得军火出口的大笔利益。发动机也是其中的关键。米帝宁可授权日本组装先进的军发，也不允许他自己研发。狗链子不能松的。

Ⅵ 航空发动机哪个国家的好

美英为代表,法国的斯奈克玛和透博梅卡也很有实力,二战后德国被限制了航发研制能力,从历史来讲有底缊,另外意大利、瑞典都有一定的制造技术;苏联的俄罗斯、乌克兰都有自己的独到之处,在追求航发的单项指标和前沿投术跟进上某些方面不弱于英美

Ⅶ 二战德国的航空发动机技术是不是不如英美

二战时期，战机都是使用螺旋桨发动机，喷气式还没有正式装备部队，德国的航空发动机技术，与英美苏各国是相当的，谁也没有太多优势。

Ⅷ 为什么号称机械强国的德国造不出航空发动机

前段时间看了篇文章，大意是中国核电站现在用的主发动机，是德国的，文章提出那是最后的！ 机床的母床德国造的是世界最好的！ 飞机发动机是真正的的高科技，比火箭难！因为具有很不确定性！研制飞机发动机是带有侵略性的，德国是战败国！ 有一个汽车品牌叫劳斯莱斯（现在属于德国宝马），它之前就是研究飞机发动机的，这也就是它的汽车发动机零故障的原因！ 德国人对机械人才很重视，人才源源不断，汽车工业的延续已经证明！ 我相信德国造飞机没技术难题！！！看好了，没技术难题！人也不缺！ 我国造飞机面临着诸多技术难题！和人才匮乏！ 这得益于80到2000年的重工业断代，都搞轻工业了，来钱快，黑猫白猫的意思！ 现在，晚了！真的！

Ⅸ 二战时，为什么德国这么强大，科技、武器装备在那时怎么这么先进。毕竟人口不算多，国土面积也不大，请...

我来回答吧，教育是德国立国之本，也是后来德意志走向统一和强大源泉。二战前诺贝尔奖得住60%是德国这个面积不大人口不多的小国，如果不是排斥犹太人，这个数量会更大。
德国是号称欧洲大陆的桥梁，连年战争，有点像咱们国家的中原地区，各国打仗，首先就是在德意志这块土地上。所以德国人，总是看着列强在自己的家园践踏厮杀。而且欧洲列强分裂的德意志，以法律的文件让这块土地分裂成了300多个邦国。所以每个日耳曼民心底都有一个信念，为统一强大而活。1871年俾斯麦统一德意志，这标志着欧洲又一强国崛起。德意志在四分五裂时期，就开始大力投入教育，并以此作为国家振兴的基础。战胜法国并俘虏法国皇帝的元帅毛奇就曾经说过，普鲁士的胜利早就在小学教师的讲台上决定了。普鲁士国王规定每个家庭必须送孩子接受教育，上学是免费的，但是不上学则要收到处罚。在普鲁士受教育和服兵役一样，是每个公民的义务，而国家则必须为它的公民提供受教育的机会。义务教育从19实际中期已经开始，而德意志统一前夕，德国适龄儿童入学率已经达到97.5%。年轻的一代一开始就要学会，不是为自己而活着，而是为整个民族。
早在拿破仑的军队入侵的时候，普鲁士国王威廉三世，就指出了德意志的出路。他说：“这个国家必须以精神的力量，来弥补躯体的损失。正是因为穷困，所以要办教育。我从未听过一个国家办教育办穷了，办亡国了。（这句话我最欣赏，孙中山建国之初也说过：“教育乃立国之本。”）
在普及全民教育的同时，普鲁士建立起，教学与科研并重的现代大学。当普鲁士还在向拿破仑支付巨额的战争赔款时，国王拿出了最后一点家底，并把豪华的王子宫捐献出来，建立了世界上第一所现代意义大学“柏林洪堡大学”。
你看1991年两德统一也能明白，除了德国，世界上没有任何一个国家能做到不打一发子弹，完成国家统一。全体国民信仰，知道彼此牺牲是换来的是一个更强大的德意志。
今天的欧债危机也能看出来，在欧洲各国举步维艰的时候，德国确稳步发展。德国经济实力算是欧洲最强之一，但是福利绝对不是欧洲顶级行列，为什么？ 在法国工人半年闹罢工，半年要休假的时候。日耳曼民族用无言的行动，一步一步赶超着。人民懂得牺牲和奉献的价值和意义，知道为国家和民族的前途牺牲自我。

有时间你看看纪录片“德国人”，上面讲德意志自己的历史。 还有中国拍的一步纪录片“大国崛起”中的帝国春秋，讲的也是德意志如何强大起来的。

Ⅹ 德国是世界公认的机械强国，为何造不出航空发动机

因为德国没有人才，所以制造不出来发动机。

德国确实是一个机械大国，但不可能用先进的材料制造出高性能的航空发动机。需要无数次重复测试和大量数据。第二次世界大战后，德国航空业几乎停滞不前。不管德国的机器多么强大，没有多年的积累就不可能创造出高性能的航空。高性能航空发动机的开发是一个非常漫长而庞大的项目。它需要大量的人力，物力和财力。没有数百亿欧元就无法开发它，即使投入了这么多钱，它仍然很有可能失败。机票价格也无法与世界三大机票巨头竞争，作为两次世界大战的发起者，德国与其他国家现在有着良好的外交关系。在国家一级，没有巨大的国防压力，也无需付出巨大的努力来建造先进的战斗机。自然，不需要开发高性能，航空发动机也是如此。