德国什么时候解除禁行

⑴ 德国大事年表和二战大事年表

二战历史大事年表

1939年9月1日~9月30日 波德战争

9月1日凌晨4时45分，德军约150万兵力在2300架飞机和2600辆坦克的掩护下大举进军波兰，二战全面爆发。9月27日，华沙沦陷。30日，波兰宣布投降。

1940年5～6月 德国闪击荷兰、比利时和卢森堡，并于同月饶过重兵防守的马其诺防线入侵法国。15日，荷兰投降。28日,比利时投降。

1940年5月26日~6月4日 英法比军队33.8万余人(其中法军12.3万人)从法国小镇敦刻尔克撤退回英国。14日，德军占领巴黎。16日，H.P.贝当接任法国总理。17日,德军从侧后推进至瑞士边界,法第2、第3集团军群被围。同日，法政府请求停战，22日与德国签订《贡比涅停战协定》，同意德国占领法国北部和大西洋沿岸地区，并宣布退出战争和解除法国舰队武装。25日，法国全面停火。

1940年7月10日~10月31日 不列颠战役

1941年6月22日 德突袭苏联，苏德战争爆发（二战进一步扩张）

1941年12月7日 日本偷袭珍珠港（二战扩张到最大规模）

1942年5月7日~8日 珊瑚海海战爆发（日军第一次受到挫折）

1942年6月4日~6日 日美在中途岛海域交战 （太平洋战争的转折点）

1942年7月17日~1943年2月2日 斯大林格勒战役（欧洲战场的转折点）

1942年10月23日~11月4日 阿拉曼战役（北非战场的转折点）

1943年7月10日~8月17日 西西里登陆战役（意大利法西斯末日的开始）

1943年9月8日 意大利投降，墨索里尼下台（轴心国的瓦解）

1944年6月6日~7月18日 诺曼底登陆战役（盟军开辟欧洲第二战场）

1945年5月8日 纳粹德国投降（欧洲战场的“胜利日”）

1945年4月1日~7月2日 冲绳岛战役（日本法西斯最后的挣扎）

1945年8日6日~9日 美国分别向日本广岛和长骑各投下一枚原子弹（核武器首次用于战争）

1945年8月15日 日本宣布无条件投降。9月2日，日签署投降书（二战全面结束）

从1939年9月1日开始到1945年9月2日结束，二战打了 整整6年时间，共2000多天。

德国分裂与统一大事简记 （全）
1933年希特勒上台后不久，就把德意志国家推上发动对外侵略的道路，并同意大利墨索里尼法西斯政权、日本军国主义结盟，发动了第二次世界大战。1941年12月9日，中国在同日本帝国主义侵略势力作战的同时，宣布了同德国处于战争状态。纳粹德国被世界反法西斯力量所战败，于1945年5月8日宣布投降。
1945年2月4日至11日，苏、美、英三国首脑在苏联克里米亚的雅尔塔开会，商讨有关最后战胜并占领纳粹德国的计划。会议决定由苏、美、英、法四国军队分区占领战败后的德国，废除或没收德国军需工业，将主要战犯交国际法庭审判。
1945年6月，苏、美、英、法4国成立了“盟国管制委员会”，分区占领德国，共同处理涉及德国全局的事宜。柏林市也划分为4个占领区，由“盟国管制委员会”领导下的“盟国柏林城防司令部”统一管理。这是德国分治的开始。
1945年7月17日至8月2日，苏、美、英三国首脑在柏林附近的波茨坦再次会晤并签署了《波茨坦协定》。协定规定设立中、苏、美、英、法5国外长会议，进行第二次世界大战后缔结和约的准备工作；划定德波等国边界；确定苏、美、英、法共同占领德国以及商讨成员国间有关其他问题。
1948年6月20日，美、英、法3国占领区合并，实行德国马克新币制。德国在经济上开始分裂。
1949年5月23日，美、英、法控制区的制宪会议通过《基本法》，德意志联邦共和国在美、英、法占领区宣告成立；同年10月7日，德意志民主共和国在苏联占领区诞生。德国正式一分为二。
1952年3月10日，苏联政府就缔结对德和约问题照会美、英、法三国政府，建议立即讨论对德和约问题并尽早建立全德政府、草拟和约。
1955年5月9日，西德加入北大西洋公约组织，5月14日，民德和苏联及东欧国家8国缔结了《友好合作互助条约》，构成了军事政治同盟华沙条约组织。欧洲分裂成两大对立的军事集团。
从此，东、西德同处于东西方“冷战”、对峙的前哨阵地，互相敌视，互为对手。西德《基本法》要求在自由的自决中实现德国的统一。民德虽然在50年代初曾要求两个德国实现统一，但它后来放弃了这一要求，认为“统一是不现实的”。
1961年8月13日，民德修筑柏林墙，封锁了东西柏林的一切交通往来。民德1968年通过的新宪法规定：在平等基础上建立和维护两个德国的正常关系和合作是德意志民主共和国的一项要求。但是西德坚持两个德国不互为外国，不承认有两个德意志民族。
进入70年代，东、西德双方敌视、对峙态度有所缓和。1972年5月26日，东、西德政府在柏林签署第一个国家间条约，即关于运输和交通的总协定。
1972年12月21日，西德和民德签署《两国关系基础条约》，确定东、西德在平等的基础上建立相互之间的正常的睦邻关系，“互设常驻代表机构”等。
1973年9月18日，东、西德同时加入联合国。
进入80年代，随着世界及欧洲局势的发展变化，两个德国的关系也发生了演变。
1984年2月，西德总理科尔和民德德国统一社会党总书记昂纳克在莫斯科会晤并发表声明，强调两个德国的和平共处对欧洲发展起着有利作用。
1985年3月，科尔和昂纳克在莫斯科再次会晤，称双方愿在1972年两德签订的《两国关系基础条约》基础上发展双边关系，决不允许从德意志土地上再次爆发战争。
1987年9月，昂纳克首次访问西德。
1988年9月14日，东、西德再次达成包括过境、扩建高速公路等协议，进一步发展相互交通往来。
1989年3月30日，民德宣布从4月1日起放宽民德人去西德旅游的条件。
1989年8月起，大量民德公民涌入西德。
1989年10月18日，昂纳克总书记宣布辞职，克伦茨接任总书记职务。11月9日，民德宣布开放柏林墙和两国边界。

作者： shamakuai 2006-10-3 12:33 回复此发言

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2 德国分裂与统一大事简记 （全）
1989年11月28日，科尔提出实行德国统一的“十点计划”。
1989年12月19日至20日，科尔总理访问民德，两德领导人商定双方之间将建立以经济合作为中心内容的条约共同体。
1990年2月1日，民德部长会议主席莫德罗提出了统一德国的“四步方案”。
1990年2月7日，西德政府向民德建议立即开始有关货币联盟及经济改革的谈判。13日，莫德罗和科尔在波恩举行会谈，双方表示要在欧洲范围内实现德国统一的目标，两国还就建立货币联盟专家委员会达成协议。
1990年2月13日，美、苏、英、法4国和两德外长在渥太华商定，举行“二加四”外长会议，讨论解决有关统一的“外部问题”。
1990年3月18日，民德大选揭晓，德国联盟获胜并组阁。基督教民主联盟主席德梅齐埃出任总理。
1990年5月18日，两个德国签署了关于建立货币、经济和社会联盟的国家条约。7月1日，该条约正式生效，西德马克取代民德马克，民德在货币、经济和社会领域全面引入西德的现行法律制度。
1990年8月2日，两德政府草签了选举条约，决定于12月2日举行全德大选。
1990年8月31日，两德政府签署关于实现政治统一的“统一条约”。
1990年9月12日，苏、美、英、法4国和两德外长在莫斯科举行第四“二加四”会谈并签署《最终解决德国问题的条约》。条约对统一后德国的边界、军事政治地位、结束4大国对德权利和责任、统一的德国享有完全的主权等作出一系列规定。
1990年9月21日，两德议会批准两德统一条约。
1990年10月1日，英国、法国、美国、苏联和两德外长们在纽约签署一项宣言，宣布停止英、法、美、苏4国在柏林和德国行使权力。
1990年10月3日，两个德国实现统一。

附：我国对德国的关系
1955年4月7日，中华人民共和国主席毛泽东发表命令，命令中说：“由于希特勒德国发动破坏世界和平的法西斯侵略战争和支持日本对中国的侵略战争，中国于1941年12月9日宣布同德国处于战争状态。”命令宣布，“一、中华人民共和国同德国之间的战争状态从此结束，两国之间的和平关系应当建立起来。二、中华人民共和国同德国之间的战争状态的结束并不改变德国的国际义务。同时并不影响中华人民共和国根据有关德国的国际协定而享有的权利和承担的义务。”就德国统一问题，我国政府和人民一向同情和理解德意志人民要求实现国家统一的愿望。
1990年10月3日，吴学谦副总理在会见德意志联邦共和国驻中国大使韩培德时说：“中国政府和中国人民一贯理解、同情和支持德意志人民要求实现统一的愿望。我们尊重德国人民的选择，欢迎德国最终实现和平统一”；中国政府和人民希望德国统一将有利于欧洲和世界和平、稳定与发展。中国过去同两个德意志国家有着良好的关系，今后愿意在和平共处五项原则的基础上同统一的德国加强和发展中德间业已存在的友好关系。

【德国大事年表】

西元前境内就居住着日耳曼人。

西元9年（中国汉朝），日耳曼战胜罗马人。

西元2-3世纪逐渐形成部落。

751-987年 卡洛林王朝800年 查理曼大帝在罗马由教皇加冕称帝。

843年 查理曼大帝的子孙三分帝国，其中东法兰克后来形成德意志国家。

911年 第一个德意志国王康拉德登基，为早期封建国家。

962年 奥图一世（Otto）称帝，建立“神圣罗马帝国”。

1092年 第一次十字军东征。

1118年 骑士文化的全盛期。

1241年 汉撒同盟成立。

13世纪中期形成封建割据。

1346年 欧洲流行瘟疫。

1386年 海德堡大学创立。

1415年 捷克宗教改革者胡斯（John Huss）被教廷火刑处死

1450年 古腾堡（Jahannes Gutenberg）发明活字印刷术

1517年 马丁．路德发表九十五点论纲，揭开宗教革命序幕。

16世纪发生农民战争。

1618-1648年 三十年战争。

1701年 布兰登堡选侯国取名为“普鲁士王国”

1806年 拿破仑进柏林，德意志民族的“神圣罗马帝国”告终。

1815年 拿破仑战败，英俄普奥四国同盟，普鲁士、奥地利崛起，根据维也纳会议组成“日耳曼邦联”。

1835年 德国第一条铁路在纽伦堡与Furth之间通车

1848年 德国各地爆发革命。

1862年 普鲁士国王威廉一世任命俾斯麦为首相。

1866年 普鲁士在“七周战争”中击败奥地利，隔年建立北德意志联邦。

1870-1871年 普法战争。

1871年 普法战争结束，德国击败法国，同时兼并了南德诸邦，建立了统一的“德意志帝国”，以普鲁士国王为皇帝。

1914年 德国发起第一次世界大战

1918年 战败，帝国崩溃，德皇威廉二世退位。

1919-1933年 “威玛共和国”。

1933年 希特勒上台后成立“德意志第三帝国”。

1939年 德国发动二次世界大战。

1945年5月8日德国战败投降。战后，根据波茨坦协定，德国由美、英、法、苏联分占，并由四国组成盟国管制委员会接管德国最高权力。柏林市也划分成4个占领区。

1948年6月20日，美、英、法三国占领区合并。

1949年 美、英、法控制的西占区成立了德意志联邦共和国。同年10月，东部的苏联占区相应成立了民主共和国，德国正式分裂为两个国家。

1961年“柏林围墙”建立，柏林分为东、西柏林。

1989年 5月起，大批公民出走前东德国。10月初，许多东德城市相继爆发了大规模的示威游行，要求放宽出国旅行和争取媒体自由等，东德总统旋即辞职。“柏林围墙”倒塌。

1990年 联邦德国总理科尔（Kohl）提出实现统一两德的计划，1990年10月3日东德正式加入联邦德国，原有14个专区为适应联邦德国建制改为5个邦，并入了联邦德国，分裂40多年的两个德国终告统一。

※ 参考资料来源：高关中着－“德国州市大观”

⑵ 德国为何宣布城市有权禁行柴油车

当地时间5月18日，德国最高行政法院确认，德国城市有权限制旧柴油车上路，以求环保水平达到欧盟法规的要求。德国此举，或迫于欧盟环保法规要求。同一天，欧洲委员会就德国多次未能实现环保要求向欧洲最高法院提起诉讼。

德国法律要求，汽车制造商需要为污染较严重的柴油车提供硬件修复。调查公司Evercore ISI预计，为车辆提供修复硬件或为行业带来145亿欧元的成本。汽车制造商将承受压力在所难免。

受到冲击的不仅是车主和企业，对于与汽车行业关系较紧密的默克尔政府来说，禁令同样令其为难。德国环保游说组织DUH行政董事Juergen Resch的说法更加直接：“对于德国政府来说，禁令的发布就是一个灾难。德国政府比较关注车企的利润，而置数千万被操控柴油车的车主于不顾。”

城市禁令所获得的效果极有可能快速扩张开来，当地时间5月16日，德国第二大城市汉堡宣布，已经开始贴出标志，实施对旧柴油车的禁令。根据汉堡当局的预计，禁令将于本月底开始生效。

来源：凤凰网汽车

⑶ 二战后对德国的限制

德国

第二次世界大战后对德国的处理耐人寻味，显然战胜国吸取了一战的教训，不敢对德国压得太紧，分区占领无疑使德国无法成为一个凝聚体从而发挥最大限度的军事潜能，同时西方国家对苏联的敌意也使德国获得喘息之机，苏联和盟国几乎全没有解除控制下的德国部队的武装，许多纳粹将领甚至重新出马担任军职，隆美尔参谋长斯派达尔就担任了西德陆军总司令，盟国还加大对德国战后的重建投资，英国为保证法国和德国的战略均势，也拼命帮助德国重建，使德国能够快速复苏。

⑷ 德国是哪一天宣告失败的,二战

1945年5月8

⑸ 什么是【柏林危机】

【背景】
第二次世界大战后，苏联、美国、英国、法国四国因对西柏林法律地位的争执而引起的两次国际危机。根据1945年《苏英美三国雅尔塔会议公报》《苏美英三国柏林波茨坦会议议定书 》及其他有关文件规定 ，在德国投降后，由苏、美、英、法四国分区占领德国和柏林。上述文件还规定了处置战后德国政治、经济的基本原则，以防止其再发动战争，危害世界和平。
[编辑本段]【两次“柏林危机”】
1948年柏林危机（第一次柏林危机）
1947年美国推行杜鲁门主义和马歇尔计划，加紧对西欧的控制，合并英、美占领区，阻挠就德国统一问题和缔结对德和约问题达成协议。1948年2月，美国、英国、法国、荷兰、比利时、卢森堡六国外长会议，筹划在西方占领区成立德意志国家。1948年6月18日，美英法三国公布了“关于改革德国货币制度的法令”；6月21日，正式在西占区实行货币改革，发行了“B”记德国马克。这一行动成为第一次柏林危机爆发的导火线，加深德国的分裂。苏联对上述活动一再提出抗议和反对，于1948年退出盟国对德管制委员会，在苏占区和整个柏林发行新货币，并拒绝美国提出的西方三国参加管理柏林货币的要求。对此，美国在英、法两国同意下将其货币改革扩大到西柏林。同年6月24日苏联对西柏林实行封锁，切断西柏林与西方占领区之间的水陆交通。美、英则对苏占区实施交通和贸易限制，向西柏林空运物资。柏林局势一时十分紧张。由于双方都不愿诉诸武力，经过谈判，终于达成妥协，1948年5月12日解除对柏林的封锁。但柏林在1948年底正式分裂为两个城市。
这次危机是美国蓄意分裂德国、恶化美苏关系而制造的一次事件。
1958～1961年柏林危机（第二次柏林危机）
1958年11月27日，苏联照会美、英 、法政府 ，建议取消对柏林的占领制度 ，使西柏林成为“独立的政治单柏林墙位”，一个非军事化的“自由城市”。照会要求西方在6个月内达成协议，否则苏联就把西方在西柏林驻军人员通过民主德国的过境控制权移交给德意志民主共和国。西方予以拒绝。
1961年6月3日， 美苏两国首脑在维也纳会晤，赫鲁晓夫重提苏联1958年11月27日建议 ，声称“必须在今年使欧洲的这个问题得到和平解决”。肯尼迪也持强硬态度，扬言要武力“保卫西柏林”。会谈仍无任何结果。8月华沙条约组织各国声明：如西方不愿签订对德和约，华约各国决定单方面与民主德国签订和约。8月13日，在华约的建议下，民主德国在沿东西柏林分界线修筑柏林墙，封锁东柏林、西柏林边界。18日，美国派遣1500名士兵通过民主德国检查站增援西柏林。接着，双方互相以核武器试验进行威胁。当危机达到高峰时，赫鲁晓夫态度软化。10月28日宣称如果西方国家准备解决德国问题，苏联将不再坚持要在12月31日前缔结和约，撤销了6个月的期限，从而结束了这次持续三年多的柏林危机。
第二次危机是因为核武器、核竞争的原因。
[编辑本段]【“一危”的空中运输】
世人瞩目的空中补给线——柏林危机中的空中运输早在第二次世界大战结束之前的1945年2月，苏、美、英在雅尔塔会议上即决定战后对德国实行分区占领政策，并邀请法国作为第四个占领国。同样，柏林市也实行四国共管。按照雅尔塔会议的协议规定，柏林西部由美、英、法三国占领，东部则由苏联占领。

柏林危机

1947年6月，马歇尔计划出笼后，美国加强了对欧洲的攻势。它乘西欧各国政治上、经济上困难之际，迫使西欧国家接受条件苛刻的“美援”。它还以“美援”为诱饵，对东欧各国施加影响，企图拆散东欧与苏联的联系，达到“遏制”苏联的目的。在这场激烈、尖锐的冷战抗争中，美国的主攻方向是西欧，特别是位于欧洲心脏地区的德国。1947年底，苏、美、英、法四国伦敦外长会议破裂后，美国决定加速从经济上和政治上分裂德国。1948年2月，美国不顾苏联政府的坚决反对和警告，拉住英、法，拖上荷兰、比利时和卢森堡等国，在伦敦举行所谓六国会议，商谈成立独立的西德政府。美国还和英国、加拿大秘密商议建立北大西洋政治军事集团。
从1947年6月到1948年初仅半年时间内，美国以咄咄逼人之势，先后建立了西德国家和新的军事同盟，企图一举夺取欧洲。
针对美国在欧洲发动的这一系列冷战攻势，苏联采取了相应的反击措施。1947年9月，九国共产党和工人党情报局成立，逮捕和清洗了一批反动政客和反苏分子。1948年4月6日，苏芬条约正式签订，条约规定两国在军事上合作，抵抗外来武装侵略。1948年2月，为抗议西方六国伦敦会议，苏联禁止西方代表前往柏林苏管区出席德国人的政治集会。
1948年3月30日，苏联驻柏林代表通知柏林的美国军事长官，从4月1日起，苏方将检查所有通过苏占区的美国人证件，并检查所有货运和私人行李以外的一切物品。苏联开始对柏林实行一系列地面交通限制。
1948年6月18日，美国不顾苏联4月间在柏林断断续续采取的限制地面交通运输等警告性措施，仍与英、法宣布在其占领区内实行货币制度的改革。这是在西德实现马歇尔计划，严重分裂德国的重大举措。1948年6月19日，苏联政府随即发表声明，“大柏林在苏联占领区内，经济上为苏占区的一部分，为了保护苏占区居民和该区经济利益， 防止对苏占区货币流通的破坏”，决定对西方国家进入柏林的通路实施下列“交通管制”：1停止火车客运交通；2禁止西占区汽车和马匹进入苏占区；3水路运输须经允许并彻底检查后始能放行；4个人通行证无效；5货运列车须经彻底检查后始能通行等等。
1948年6月24日，苏联关闭了从汉诺威至柏林高速公路上的赫尔姆施泰特检查站（位于占领区边界），同时，封闭了与市民生活息息相关的所有通往柏林的公路、铁路和水路的交通运输，并停止向西柏林供应电力和煤炭。
西柏林位于大片苏占区（东德）的腹地。这座城市当时还是一片废墟，但它却居住着250万居民以及盟国的管制委员会和西方国家的占领军。然而这座城市根本不生产食物或其他生活必需品，它的生存完全依赖陆路、水路运输。苏联对西柏林实行了“交通管制”后，曾提出向西柏林居民供应粮食和用水等生活必需品，但遭西方国家的拒绝。
与此同时，美、英等国也对苏占区采取了反封锁措施。1948年6月24日，英国中断了运往苏占区的煤、钢。1948年6月25日，英、美对取道美管区来往于东柏林与波茨坦之间的苏联人故意刁难，以示报复。柏林危机加剧。

西方决定空中补给

美国决定对西柏林实施空中补给。1948年6月24日晚上，美驻德军事长官克莱的部下和顾问们召开紧急会议，研究怎样对付苏联政策。会议上各种意见分歧很大。最后克莱决定对西柏林实施空中补给。
驻西德美空军司令李梅将军接到克莱的命令后，立即调动他所掌握的飞机，第二天向柏林开始了空运。李梅在调集欧洲可供使用的美国运输机的同时，又急电华盛顿派出更多的运输机以供空运。
1948年6月26日，在美国的内阁会议上，杜鲁门下令，“空运应在全面组织的基础上进行”，同时命令美国驻欧洲部队将能够获得的一切飞机都投入空运。也就在这一天，美国空军的1架运输机从法兰克福将一批急需的物资运入柏林，代号为“运粮行动”的空运作业正式开始。世界航空史上罕见的特大规模的空中运输——柏林空运，拉开了序幕。
从1948年6月26日期，美国加强了柏林空运，但是，杜鲁门和他的许多高级官员们，并不相信依靠空中运输能够长期满足柏林的需要，他们认为空中运输只是为了赢得更多时间来打开“外交僵局”罢了。 此外，他们也担心因为“一个偶然事件而燃起战火”。 为此，杜鲁门下令克莱和墨菲回国汇报。1948年7月23日，在美国召开的国家安全委员会上，美国空军参谋长范登堡极力反对把飞机集中起来给柏林搞空运，理由是集中美国运输机进行柏林空中运输，意味着削弱美国在其他地方的空中力量， 一旦发生紧急情况，就会使美国“暴露在无法收拾的形势之下”。 杜鲁门权衡利弊之后，认为，要想继续留在柏林，而又不致冒全面战争的危险，“空中运输比陆路武装护送危险性要小”，因此他命令空军“对柏林空中运输给予充分支持”。 于是，举世瞩目的第一次柏林危机中的“空中走廊”，在美国朝野上下激烈的纷争中，在杜鲁门的精心筹划下架设起来了。

狭窄拥挤的空中走廊

从美、英占领区通往柏林的空中走廊有3条，即北部空中走廊、中央空中走廊、南部空中走廊，每条走廊宽度为3公里，远远地小于宽度8公里的规定。这3条空中走廊在柏林空运中发挥了巨大作用，数百架飞机的全部飞行都是在这3条空中走廊内进行的。
美国空军在柏林空运中，共使用了7个机场，其中莱茵美茵、威斯巴登、法斯堡和塞里机场为装载起飞机场，滕珀尔霍夫、加托、特格尔机场为到达卸载机场。由于空域和终端机场范围都很有限，加之参加空运飞机数量很多，致使空中走廊的飞行拥挤，飞机密度大。在这种情况下，空中交通管制显得尤为重要。在空中走廊内，进入柏林的全部飞机都要接受美占区法兰克福和英占区巴德埃尔森管制中心以及柏林安全中心的严格指挥和控制。为了适应“美英联合空运特遣队”的需要，1948年12月又在滕珀尔霍夫成立了一个联合空中交通管制中心。美国空军军事空运局还将两部CPN－4型引导车进行拆散分解后空运柏林，其中有重达5万磅的阴极射线管、雷达和最先进的地面控制进场设备等。
在空中走廊里飞行的全部运输机，必须按照划定的空中走廊范围和规定的高度、速度飞行。各飞行梯队、飞机之间的调配按照区分时间、高度的办法进行。规定单机间隔6分钟，实际飞行中只能保持3分钟的时间间隔。在柏林空运期间，每天进入几个规定机场迫降的运输机达868架次以上，差不多每1分钟就有1架飞机迫降。 滕珀尔霍夫机场平均每天有325架飞机着陆，飞机的着陆间隔时间为4－5分钟，空中飞机的间隔时间为3分钟。在长达13个月之久的柏林空运中，据统计有266644架次飞机在这仅3公里宽的狭窄通道里来回穿梭飞行着，创造了人类空运史上一个又一个奇迹。

“哥俩”媲美

C－47型运输机和C－54型运输机是柏林空运中的主力机种。这两种运输机同出于一个"祖先"，都是美国道格拉斯飞机公司生产制造、30年代末和40年代初开始装备部队使用的。C－47型飞机与C－54型飞机相比较，C－47型飞机的“役龄"长一些，可以说是老资格的“兄长”，而C－54型飞机则短一些。
人们习惯称C－47型运输机为“空中列车”。它的机身比较粗大，机身长为19．63米，机身高为5．2米，机身横截面直径2米还有余，机头呈圆型，驾驶舱突出于机身头部。它装有2台1200马力的发动机，最大飞行速度为每小时368公里，飞行极限高度为7350米。最大载量为3．5吨。
C－54型运输机被人们称为“空中霸王”。它装有4台1350马力的发动机，其最大飞行速度为每小时438公里，极限飞行高度为6860米，最大载量为17吨。
柏林空运开始时，西柏林每天最低的物资需要量为4500吨，一天也不能中断。因此，组建空运力量与空运活动必须同步进行，也就是说在筹措空运力量的同时，现有空运力量必须投入实际运输。截止1948年7月20日，柏林空运特遣队拥有161架运输机， 其中，有54架C－54型运输机和107架C－47型运输机。当时每日的运量只能达到1500吨左右。由于地面已被封锁，这1500吨的运量显然无法满足西柏林250万居民4500吨的最低日需求量。于是，美国政府决定增派运力并成立暂编空运特遣队，1948年7月23日，美国军事空运局的8个中队72架C－54型运输机和2500余名人员抵达威斯巴登机场，使执行柏林空运任务的运输机增至231架，平均每日空运量达到2000余吨。至1948年9月底， C－54型运输机完全取代了C－47型运输机。美国有319架C－54型运输机参加了空运，占当时服现役的400架C－54型运输机的80％。英国用于柏林空运的军用和民航运输机也有140架之多。

突破空运1万吨大关

从1948年6月26日美国空军的第一架C－54“空中霸王”式飞机空运开始起，美、英、法三国每天都需要向柏林运送大量的生活必需品。最初，美、英、法三国定的空运指标为每日750吨。由于苏联没有干预柏林的“空中走廊”，1948年10月15日起，美国和英国便正式建立了联合空中补给工作小组，由特纳将军指挥“美英联合空运特遣队”的大规模的空中运输活动。1949年，澳大利亚、新西兰和南非空军也派飞机和机组人员参加了柏林空运。柏林空运除了要供应美、英、法三国驻柏林占领区的军队外，还有西柏林的250万居民的大量的生活用品，其中包括粮食、布匹、药品、煤炭甚至某些机器设备等，也要靠空运来供应、维持。随着需求量增加，投入运输的飞机、机场以及运输强度也都在增加。空运指标已经从原定的每日空运750吨，急剧地上升1500吨、2000吨、4000吨、5000吨……克莱后来洋洋得意地这样写道：“当1949年春天来到的时候，我们和英国同僚一迫使空运达到了每天平均800吨的运量，这是封锁前我们经由铁路和水路能够运到柏林的数字”。
1949年4月16日，天气格外晴朗。这一天是柏林空运有史以来最为紧张繁忙的一天，所有的运输机倾巢出动，日空运量骤然跃升到12840吨，创造了柏林空运史上的最高记录。

柏林空运结束

柏林的苏军指挥官们向莫斯科报告了西方国家运输机进行空运的情况，克里姆林宫命令他们进一步施加压力。于是，苏联人宣布，盟国飞机连续进行大规模空运将会引起“巨大困难”，苏联军用飞机要通过空中走廊“进行军事演习”，并公然提出警告说， “整个空中走廊问题必须重新考虑”。盟国管制委员会的代表则回答说：“你们不能改变四国协定，如果你们宣布新规定，其他国家将不予承认。”
1948年底，柏林已经分裂为两个城市，美国在分裂德国的路上已走得很远。杜鲁门政府借柏林封锁问题大叫大嚷，极力保持紧张态势，借机恐吓西欧各国，加速建立西德政府和北大西洋公约组织。在这种形势下，苏联政府认为有改变策略的必要。从1949年初开始，苏联采取措施解决柏林封锁问题，同时，大力开展世界和平的宣传运动。从1949年2月开始，美苏就解决柏林问题进行秘密谈判，经过几个星期的折冲周旋，苏、美、英、法四国政府终于达成协议。1949年5月5日，莫斯科、华盛顿、伦敦和巴黎同时发表关于解除德国各占领区和柏林之间的限制公报，宣布在5月15日结束“封锁”。
按照四国的协议规定，苏联在1949年5月11日星期三的午夜提前解除了全部封锁。大规模封锁的解除来得如此突然，以致人们开始简直难以令人置信。5月12日零时，耐心等待已久的西方的汽车、火车越过苏占区继续向柏林驶去，大批记者也涌入柏林，柏林“封锁”结束。至此，震撼世界历史罕见规模的柏林空运也随之减少下来。此后，空运活动仍在进行，直至9月30日才真正结束。
[编辑本段]【相关协定】
《西柏林协定》
70年代初苏联推行缓和政策， 争取西方国家承认欧洲现状，在与联邦德国改善关系的同时建议就柏林问题举行谈判，为西方国家所接受。1970年3月6日，苏、美、英、法四国开始谈判。1971年9月3日签署了《西柏林协定》，并于1972年6月3日生效。
主要内容有：①重申美、英、法在西柏林的“权利和责任”。②西方国家的平民和货物沿西柏林通道的过境交通，将“畅通无阻”。③“维持和发展” 西柏林与联邦德国之间的“联系”，但西柏林仍然不是联邦德国的组成部分，今后也不属于它管辖。④西柏林人民可因人道、家庭、宗教和商业等理由或以旅行者身份到民主德国进行访问。⑤联邦德国可在国际组织中和国际会议上代表西柏林利益，等等。
《西柏林协定》签订后，柏林局势趋于稳定，两个德国之间的关系有很大发展。
[编辑本段]【总结】
“柏林危机”是战后美苏之间出现的第一次冷战高潮，是“冷战”加剧的重要表现。德国的分裂，是美苏对抗，“冷战”的结果，而美国的霸权政策是导致这一局面的根源。
上文对苏联的行为有明显的回避，其中关于发行新马克问题，“ 1948年5月18日，苏联政府通过了《关于在德国苏占区实行货币改革的决定》。决定责成苏联驻德军事当局在西占区单独进行货币改革时立即在苏占区实行货币改革。要求“苏联军事当局争取在整个大柏林地区发行苏占区新货币”。6月18日，美英法三国宣布将从6月20日起在西占区实施货币改革”。这件事明显是苏联先挑起了实质性分裂德国的步骤， 却被刻意回避，并以此来指责所谓美帝国主义。

⑹ 女性割礼的德国禁止

犹太教跟伊斯兰教、 是德国法院在今年六月裁定、儿童保持身体完整的权利、高于父母执行宗教礼仪的权利，而这项裁定、引起了当地犹太人跟穆斯林的强烈反对。 犹太男孩在出生第八天之后，要进行割礼，在犹太教的信仰中，这是人跟上帝之间的盟约，必须要遵守。伊斯兰的信徒也有同样的规矩。不过今年六月时，一个穆斯林家庭带着四岁大的男童给医生行割礼，结果术后出现并发症，医生被告上法庭，德国科隆法院因此裁定，孩童保持身体完整的权利，高于父母执行宗教礼仪的权利。 这个判决引发犹太跟穆斯林社区的不满。
尤那·梅茨格（Yona Metzger）（最高犹太教法师）：“我们建议改变欧洲犹太人的割礼方式由领有医疗执照的穆汉来做，但他不一定要会动脑部手术、心脏手术或截肢.只要会割礼就好。”梅茨格强调：“对于犹太人来说割礼是传承千年的宗教仪式，标榜民主的德国不应该对此存有偏见。”，“我拜会过的德国领袖都很肯定而且理解在德国这样的民主国家不该独断禁止割礼。”由于二战期间纳粹德国曾经迫害过犹太人，因此对于任何具有种族歧视的行为都严格禁止。科隆法院的裁决引来总理默克尔关切，认为会让德国沦为笑柄，外长急忙灭火，澄清德国是开放、尊重多元宗教的国家。随后一群德国众议员也提出动议，要求联邦政府在今年秋天提出草案，保障男孩由医疗专家执行割礼。如果提案获得通过就等于顶翻科隆法院的裁决。德国境内有12万的犹太人，以及四百万的穆斯林人口，在割礼引发争议之后所进行的民调显示，四成五的德国群众赞成禁止割礼，比反对的高出三个百分点。

⑺ 德国什么时间可以让中国入最新

至于德国什么时候可以让中国人入境，这个我们谁也不知道，谁能够说等德国那边的通知了。

⑻ 德国解体的时间

二战后德国被英、美、法、苏分别占领，苏占区成立民主德国，而英、美、法三国占领区合并成联邦德国，柏林墙把柏林分为东柏林和西柏林，两德分裂开始。
这是战争留下的后遗症 ----
二战以后德国被分为两部分，分别成为美国和前苏联殖民地，美国殖民的西德是走资本主义路线，前苏联的东德走社会主义路线。有点像朝鲜和韩国。曾经在两块中间还有一块很着名的墙叫柏林墙。
第二次世界大战后，德国分裂为民主德国【DDR】（即东德，德语：Deutsche Demokratische Republik，前苏联殖民）和联邦德国【BRD】（即西德，德语：Bundesrepublik Deutschland，，美国殖民）两个国家。1955年又分别加入华沙条约组织和北大西洋公约组织，两德长期相互对峙。1989年底，民主德国政局发生激烈变化。1990年3月，基督教民主联盟主席德梅齐埃上台组阁，两德政府正式谈判统一问题。5月18日，签署了关于建立两德货币、经济和社会联盟的国家条约。规定从7月1日起，两德都使用西德马克，国家的经济基础是社会市场经济，实行西德的劳动法规。8月31日，又签署了关于两德实行政治统一的第二个国家条约。规定民族恢复1952年7月行政区划改革前的5个州建制，东西柏林合并成一个州，于10月3日按西德《基本法》集体加入联邦德国。
9月12日，两德外长又与美苏英法外长签署最后解决德国问题的条约，使德国的统一得到前战胜国的同意。1990年10月3日，民主德国正式加入联邦德国，两德实现统一。12月2日，全德举行议会选举。基督教民主联盟获胜，科尔任统一后德国的第一任总理。
1990年10月3日0时，分裂长达45年之久的德国重新统一1990年10月3日零时，对于8000万民主德国和联邦德国人民来说，是一个非同寻常的时刻，在柏林帝国议会大厦前，伴随着联邦德国的国歌声，特制的旗杆上徐徐升起了黑红黄三色的联邦德国国旗。这一仪式向全世界宣告，分裂长达45年之久的德国重新统一了。 走资本主义路线，称德国。

⑼ 德国是什么时候退出国联的

1933年，德国退出国联。

⑽ 德国总统默克尔沈辽路封路

中午市府广场禁行