德国伊顿喇叭配什么功放

㈠ 汽车喇叭需要什么样的功放效果好

汽车喇叭要跟功放搭配的话， 首先要是音质风格上的搭配。 一般建议用同牌子的器材搭配，那样风格上可以统一。 而不同风格的搭配也会产生非常好的音质，最经典的例如意大利TEC的喇叭，搭配美国ARC的功放。 丹麦丹拿的喇叭，搭配德国布莱克斯的功放。 音质都非常好。

除了风格外，还有功率上的考虑， 功放要推得动喇叭才行，推不动喇叭的话，声音出不来会压耳朵，干燥，乏味，甚至会烧喇叭。

安装汽车音响可以考虑到奕歌汽车音响店哦。

㈡ 汽车功放突然无声 汽车改装了功放和喇叭，功放是德国伊顿DSP喇叭是劲

用万用表电压档检查功放供电电压及ACC是否正常,如果正常,功放指示灯仍然不亮,说明功放没有工作,应该是故障了.如果电压不正常检查线路.

㈢ 德国伊顿宝马5系专用喇叭前后声场，加功放是伊顿的STAGE6 DSP的，这样要多少钱，音质效果好吗

效果是蛮不错但是伊顿的风格你要先去体验看合不合自己.线材最好也要换.喇叭在广州高仿品超多.价钱最好你找改装店报价了,通常报价低了就会上垃圾线材或假线材,报价高有监督和要求的才会用好线材.合理全套价加工时,应该要1W5左右.如果店家全部给您用仿品,他可以赚1W3.

㈣ 喜力士功放和ARC推伊顿喇叭怎么样，主要听人声，

你说的两个都是好喇叭，但箱体也是很关键的，如果听人声的话建议你用电子管+全频音箱，人声好很多

㈤ 听说安尼卡的伊顿系列和宝华韦健有的一拼有装过的朋友吗给点意见.

我车去年就买了，音响一直没换，主要是工作太忙了，其次跟你一样不懂怕上当。

本来是想换哈曼卡顿的，可听论坛的说，基本都是副厂的。去淘宝问了几家，价格吓人，15件套加哈曼功放一万八。还有更可笑的 13件套不带功放三千出头样子。价格五花八门，真假难辨。附近改装店我也去问过，老板给我推荐一系列喇叭，说都是进口的，说了一大堆理论，什么两分频，三分频，听不懂，而且价格在一万左右，主要是不懂，怕吃亏。最近在汽车之家5系论坛看到了车友改装安尼卡的贴了，用的是德国伊顿的喇叭，主要是配套好的，自己不要花时间研究，其次还是一个公司，感觉挺靠谱了。下单的第二天商家就上门来安装了，师傅很生猛，20度的天气穿着个小短袖干活，师傅说深圳大家都穿短袖了，谁知道我们这边温度这么低了，差多3小时就完工了。效果比我预期的还要好，师傅先试听了首<加州旅馆>鼓点很脆，下潜很深，那个沙漏的声音还原很真实。《矜持》中高频人声透亮，层次明显，效果特别满意。

㈥ 德国伊顿陶瓷高音喇叭分频器用什么电容好

低音喇叭口径是多少的，采高音喇叭阻抗又是多少的，用电容器简易分频器的产品，其结构很简单，电容需要使用无极性分频器专用的电容器，通常是无极性铝电解电容，体积小，普通50W功放机带动，电容器耐压50V，功放机输出功率150W的，电容器需要耐压100v以上。
如果高音喇叭阻抗是8欧姆，电容器选择5.6uf，分频点在3500hz，如果高音喇叭阻抗是4欧姆，电容器选择10到12uf。

㈦ 奥迪A4L音响怎么样

虽然已经说过了，但在2018年的第一篇推送中还是想再说一句：车友们，新年快乐！

顺便问一句，你们的假期过得如何？

今天我们例牌聊聊升级音响，期待上海音豪升级的奥迪A4L带给我们惊喜。

玩音响的朋友，都会有一个升级的过程，某阶段时间的聆听，觉得还有不足，当您选择升级音响的时候，那么恭喜您，您的耳朵已经成功进化。

奥迪A4L是一汽大众生产制造的一款热门B级车型，由于其率先引入了符合国人使用需求的长轴距和涡轮等概念，从而使得其在十几年之间都能够经久不衰。

整体而言作为一个高端车型，奥迪A4L的原车音响并没有跟他的高端车定位相一致，原车音响低音较为混杂。

对中音部分人声的表现有明显覆盖，且低音缺少弹性，控制力较差，中音部分乐器的氛围乐感不够浓润，人声凹陷在其中。

高音则暗淡无光，金属乐器的打击质感表达不出。

整体声场对于一个有追求高保真的HIFI音乐迷来说，一般般。

奥迪A4L升级配置

音频处理器：欧迪臣bit one

前声场喇叭：德国伊顿rse 1603分频套装喇叭

低音：德国伊顿Force 10—600G超低音炮

功放：两台美国ARC ks300.4四路功放

低音功放：美国ARC XDI 1100.1低音功放

线材：正力车福专业保护辅助线材

隔音：俄罗斯stp航空系列stp航空炸弹

开始升级，全部产品亮相。

车门降噪处理采用俄罗斯stp航空系列stp航空炸弹，降低金属震动和噪音的传播。

奥迪A4L的车主讲究干净利落，一个大大的跨越，从两分频被动直接上升为主动3分频，配合高颜值A柱倒模。与原车内饰浑然天成，一种低调而不失奢华的艺术美感。

哈，就是他。

前声场喇叭德国伊顿RSE160三分频，他有着十足的弹性，且丰富饱满，层次分明的中低音，以及带着丝丝甜味的高音的喇叭。此次改装更是动用了A柱的三分频倒模，以及前声场的全主动分频。

倒模在A柱上的高音和中音单元

掌控台全方位展示，才能领略到A柱倒模的科技感的美。

车门怎么少得了中低音安装呢？

上海音响的专业技术团队用精湛的安装技术，原位置安装德国伊顿rse160三分频套装中低音喇叭，整个过程严谨快速，一丝不苟。

后尾箱的重头戏莫过于巧妙的安装，同时也不占储物空间。

一台低音，德国伊顿Force 10—600G超低音炮安静的被安装在尾箱位置，散发出浓烈的异域风情，上乘的外观格外低调，浮而不寐，时光被定格在音乐的世界之中。

整套音响系统以两台美国ARC KS300.4四路功放负责推动，线条流畅，醒目的ARC功放，让各个发声部分都有充沛的动力发挥音质魅力。

如下。

同时加上一台美国 ARC XDI 1100.1低音功放来推动德国伊顿超低音炮，这样可使音色和声效的风格与前声场的德国伊顿三分频套装喇叭保持一致。尽情享受个性地驾驶乐趣。

如下。

音频处理器安装欧迪臣bit one。

点评

经过整个团队5小时的精工细作，整个音响改装圆满结束，奥迪车主是个性情中人，此时车主已经迫不及待上车试听，完美的音质在现，瞬间激起车主认可的笑容。

升级音响，有人说，就好比玩闯关游戏，有人看重结果，有人则享受过程，anyway，就好比经典粤语所说：做人嘛，开心就好！

改装店:上海音豪专业汽车音响连锁总店

闸北总店：

地址:上海市闸北区汶水路885号上海一通汽配城D1-33、-35、E1-50、-52号

㈧ eton音响什么档次

eton音响高端档次
伊顿喇叭（德国ETON）是音响界的顶级品牌。德国ETON的产品，有着精益求精的质量理念，凭借着持久不变的品质与不断创新的技术缔造出一个又一个经典，成为世界上家用音响与汽车音响领域的典范。凭借着持久不变的品质与不断创新的技术缔造出一个又一个经典，成为世界上家用音响与汽车音响领域的典范 觉得有用点个赞吧 完美水滴7z 2022年02月25日

㈨ 冠道音响怎么调才好音响的高低音怎么调

关注美托声频，了解最新“冠道”安装案例说明，16年专注音响，给你最专业的升级解答！不妨先看看其他改装案例过程~
车改坊怀化店福特野马升级ETON，声感加倍任你野！1962年，福特研发了野马的第一辆概念车—Mustang I概念车。它是一部发动机中置的两座跑车。而野马的名称正是为了纪念二战中富有传奇色彩的美军P-51型Mustang战斗机。听到野马汽车的咆哮声，立马会让很多男士朋友心起涟漪，波澜壮阔。但是呢，这正是这个野兽级的“怪物”，驾驶起来可没有常规车的驾驶感，毕竟玩的不是驾驶，而是激情。虽然说野马具有强大的内部配置，但是在音响系统的整体上，对于一个极具追求极致音质，尤其是对音质有着极高要求的人来说，那是绝对不允许的，更是一刻不能容忍的。所以今天，让我们一睹车改坊怀化店为福特野马的升级风采，接着往下看~
PARTY 1 设计方案心动不已的准备过程
升级配置
车型：福特野马
前声场：伊顿172.2套装喇叭+伊顿RW80.3寸中音
功放：斯派朗DSP-AM85.4、80W
低音：伊顿备胎有源低音RES11
隔音：2门STP隔音
PARTY 2 准备施工专业团队，精心打造
常开车的人都知道，汽车行驶中，车门感觉空空的，安全感缺少，特别是对一辆野马来说，隔音就能够很好的解决车门共振问题，以及车门腔体中的共鸣噪音，热能消耗等，车改坊怀化店的专业技术施工团队特地为福特野马车主选择了STP隔音+比柯环保隔音。车改坊怀化店的团队根据车主喜好程度，最终在试音室敲定了德国伊顿，前声场安装伊顿172.2套装喇叭+伊顿PRW80 三寸中音组成三分频。由德国手工制造的伊顿的喇叭高级有质感，高清晰度，明亮演绎能力，速度感强，适合各种音乐风格。音响改装后，试听效果，高频部分靓丽通透，没有丝毫的刺耳感。在低频方面的表现更是难得，有很强的量感，而且控制力相当出色，给人一种收放自如的感觉。德国ETON（伊顿）POW172.2喇叭
德国ETON（伊顿）中音PRW80
原车音响，简单平凡
高音单元安装在A柱上
伊顿PRW80 三寸中音单元安装在车门上
德国伊顿172.2套装喇叭中音单元安装特写
喇叭安装丽音圈特写图
车门整体完成效果图
迁就性能跑车的需求，野马行李箱空间并不大，改装团队放置一台斯派朗DSP-AM85.4负责推动。通过专用的电脑软件，整辆野马的音响系统轻松实现多种曲风，由调音大师调出最好的平衡音色。斯派朗DSP-AM85.4安装在车座底下
安装伊顿备胎有源低音RES11效果图
PARTY 3 系统点评趁年华疯狂，潇洒一回
人生不过尔尔，趁着年华还未老去，青春还有余温，也让自己尽情的享受一回那极致音质的无限

㈩ 德国伊顿pa1054是ab类功放吗

这个应该不是ab类的功放，因为这种功放的话它的这个音量比较大一点，所以的话应该不属于这种。