德国马牌如何赚钱

㈠ 马牌轮胎换一个大概多少钱

首先，德国马牌的轮胎才有高中低档，具体一个轮胎多少钱那要看你这个轮胎是什么型号？比如说台面宽度扁平率，包括半径，不同的型号，它的价格不一样。

㈡ 我想卖马牌轮胎.不知道怎么样的啊.一年能赚多少

德国马牌轮胎是世界第三大轮胎制造企业、欧洲最大的汽车配件供应商。宝马、奔驰、保时捷、福特、欧宝、路虎、積架、萨博等都有用马牌做原厂胎，当然不是只用他们一家。
总体来说，马牌轮胎的静音性好，其他性能也不错。
一年能赚多少，自然是看你的能力了。做生意哪有稳赚的？
马牌虽然国产了，总比锦湖韩泰贵吧，要看你的客户群的消费能力和营销手段了。
而且开车的未必就懂车，马牌进中国市场晚，也不像优科豪马那样猛打广告，不识货的大有人在，不像普利司通和米其林那样滥大街。当然，这也是商机，你代理的货别人没有而你有，并且又有市场需求，那你就能赚钱了。

㈢ 我想开一家德国马牌轮胎店，应该是从厂家进货还是省级代理商进货谢谢指教

你是想成为做批发的代理商，还是开零售店的授权服务中心，做批发的代理商估计你很难拿到，因为马牌很快就国产化了，以前的代理有优先代理权，所以除非有人放弃否则你是拿不到代理权的，
开零售店做马牌的授权服务中心，这个你和当地的代理商联系就可以了，这需要你自己的店面设备，然后签订任务（一般30-80条）然后等工厂给你装修就可以了，装修费工厂出，这是轮胎界的惯例，你不需要掏装修费

㈣ 开个德国马牌轮胎形象点需要投入多少资金

开形象店得跟地区总经销商签合同 定合同量 马牌的形象店月销量一般得100调以上才能签下来 要考虑自己的销售能力和地区消费水平 因为产品定位比较高 有比较不耐磨 所以性价比谈不上很高 起码还有有四轮定位 轮胎拆卸机 或者还得需要带助力臂的用于防爆胎安装 动平衡测试仪 房租水电 起始资金一般不低于20万 一次成型的形象店

㈤ 德国马牌

属于汽车配件，轮胎之类的

㈥ 马牌轮胎怎么样

德国马牌也叫大陆轮胎，也是19世纪开始做轮胎的。欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告，汽车赛方面好像赞助的不多，我了解的好像大卡车的比赛用马牌，好像没玩过F1。马牌和倍耐力是两个极端，以静音舒适着称，那些说米其林舒服的朋友一定没用过马牌轮胎。舒适静音是马牌的最大特点，不过好像也只有这一个特点，马牌不算耐磨，抓地力一般，不强壮，不太适合我们国家的路况，进口轮胎价格比较实在，目前中国工厂还没有盖起来，市场表现还要看国产轮胎下线后的定位情况（据马牌轮胎内部会议透露，马牌国产轮胎瞄准的第一个竞争对手是邓禄普）。配套方面，马牌轮胎主要配套一些中级车型，如奥迪A4,A6，奔驰C级E级，宝马3系；一些高档的SUV配套的马牌都是捷克出的，噪音不小。如果你追求舒适静音，对耐磨、运动、价格方面没有要求，马牌是个不错的选择。
建议你可以上途悦网看看具体介绍，各大轮胎品牌齐全，还有各种性能，价格等的比较。
参考资料：途悦网轮胎商城

㈦ 德国大陆就是马牌

凌晨好，伙计。是的，两个名字指的是一个牌子。英文单词翻译过来是大陆的意思，因为其标志是匹奔跑的烈马，所以很多人更愿意称其为马牌，而其本名大陆反而没有被叫响。个人认为它与米其林、倍耐力是当今世界最好的三大轮胎品牌。

㈧ 马牌轮胎质量怎么样

轮胎不止米其林，马牌轮胎又称大陆轮胎，德国大陆集团始建于1871年，总部位于德国汉诺威市，是世界第三大轮胎制造企业、欧洲最大的汽车配件供应商。公司最初的产品是橡胶制品和实心马车和自行车轮胎。

1882年德国大陆公司将象征速度和激情的烈马标志作为公司的商标，马牌轮胎由此得名。德国马牌轮胎为欧洲最大的原配轮胎供应商，每4辆新出厂的汽车中就有一辆装配有德国马牌轮胎。宝马新3系和新X5采用德国马牌进口防爆轮胎。

一般来说，马牌的轿车产品可以分为舒适系列、运动系列、综合系列。

舒适系列，CC5是马牌一款定位于舒适静音的轮胎产品，胎面采用了细碎花纹、变节距设计，并在纵向花纹沟中加入了“消音块”，两者合力降低胎噪。CC5作为马牌销量扛把子，是马牌产品中定位最偏经济的产品。对于很多14、15寸的小型车来说，CC5基本上是你可以选择的最舒适的轮胎了。

运动系列，CSC2是奔驰原配胎的香饽饽：A级、CL级、S级都选配了CSC2作为原配胎。CSC2采用了了非对称花纹设计，大花纹块、粗短花纹沟、连续中央肋条明确的表明了CSC2的运动身份，外侧胎面的大块状花纹胎肩可增加胎面刚性和横向稳定性，从而提升转向响应能力。如果你需要更好的运动能力，又不想失去太多的舒适感，那么CSC2就是个挺合适的选择。

综合系列，CPC2是马牌一款定位于运动操控的轮胎，但并不像CSC系列一样对运动性能那么极端，CPC2在舒适、耐用性能上也有所均衡。内侧开放式胎肩设计，辅助排水，提升湿地抓地力；外侧是封闭式胎肩设计，连续的花纹块设计可增加胎面刚性和横向稳定性。适合比较看重轮胎的综合性能，并不过于追求操控或静音某单一的一点的车友。

㈨ 大家来讲下德国马牌轮胎未来的发展趋势怎样

德国马牌是06年进入中国市场的，可以说算是比较晚的，但是其品牌声誉及原配高档车型之多，不得不让我们认识。

为什么德国马牌进入中国市场这么晚？不是不想在中国发展，而是德国人比较谨慎，在进入中国市场之前，花了大量的人力及金钱，调查中国市场，了解中国情况，以及中国的路况等。

如今，随着中国的发展，路况渐渐改善，终于，德国马牌抓住了进入市场的时机，认为现在进入中国市场是最佳时机。但由于金融风暴的影响，本来在合肥建立的生产厂预计在2009年开始运转，只得推迟一年。大概在2010年—2011年开始实行国产化，从而价格上会非常有优势。

虽然有同为国际一线品牌的米其林、固特异、倍耐力等多钟品牌的竞争，但德国大陆马牌轮胎的劲敌只有一个，那就是米其林（固特异、倍耐力多年前就进入中国市场，但依然没有能扭转新的市场局面，而马牌进入中国短短2年，就有了如此的声誉，风云难测）。

在马牌进入中国市场的2年后，也就是2008年，米其林公司给其所有的弛加顶级形象店发布了一则通知：“请密切关注你身边的马牌轮胎的动向，因为他是我们最大的敌人”。

能做为米其林的敌人，看来马牌确实有着惊人的实力，在未来轮胎界的激烈竞争中，将以米其林和马牌为主，至于谁能称霸轮胎界，实为未知。