德国人为什么要贴膜

‘壹’ 为什么在德国汽车玻璃上贴膜属于违法行为

汽车窗户贴膜，在国外其实是不被允许的。因为一旦全车贴了膜，在遇到紧急情况时车内的人是很难通过窗户逃生的。

‘贰’ 为什么德国不允许汽车贴膜

欧洲国家并不是每个国家都全面禁止汽车贴膜，但是 每个国家对汽车哪个部位可以贴膜，哪个部位贴膜的透光率都有明确的法律规定 @Randall Li指正）。 欧洲几个大的国家来举例，给大家参考：法国：前挡-不允许；前排-必须遵守UN-ECER43规定；后排、后档-必须遵守UN-ECER43规定；德国：前挡-必须保证70%（玻璃+膜）的透光率，而且并不是始终被允许；前排-只允许贴透明膜；后排、后档-允许，目前没有指出明确的透光率要求；意大利：前挡、前排-不允许；后排、后档-允许，只要每个面都有装备有后视镜（可以看到车内外情况）即可，膜必须注明生产厂家以及许可证书；西班牙：前挡、前排-不允许，唯一的例外是，在证明驾驶员可以清晰判断后方车距的前提下，拉力赛授权车辆的前排车窗玻璃是可以贴膜的；后排、后档-允许，只要有高位刹车灯；英国：前挡-必须保证75%（玻璃+膜）的透光率；前排-必须保证70%（玻璃+膜）的透光率；后排、后档-允许，目前没有明确法律规定限制；丹麦：前挡、前排-不允许，只允许在前挡上部10cm宽度贴，而且必须保证70%（玻璃+膜）的透光率；后排、后档-允许，如果透光率低于70%，车辆必须有后视镜。 而贴膜的危害也是显而易见的： 1、首先中国市场上的贴膜品质层次不齐，我们的贴膜有的贴在车窗内侧，劣质塑料或胶水的甲醛、苯类严重超标，影响车主健康。 2、不少人都见过贴了膜之后开车，白天反射中控台倒影、夜间路灯光线变散的情况吧，这种光的折射和乱反射即便是正厂贴膜都很难解决，时间长了容易导致驾驶疲劳。 3、深色贴膜严重影响后视镜视线，无法准确判断后车距离；而后车也无法透过前车再看到前面几辆车的行驶状况，如此一来追尾的危险性就大大提升了。 5、至于4S送的防爆膜，我只想“呵呵”，汽车钢化玻璃是不会轻易破碎的，即使破裂也是不会有锐角出现的（这个不是常识吗？）。汽车安全测试也不会考虑贴膜，贴了膜反而会影响破裂时能量的发散，危及驾驶员安全。补充：汽车玻璃本来就是夹层玻璃，中间有PVB层，即使碎裂也不会随意扩散。至于玻璃内部有隔热层，可能是两种吧，一种是双层玻璃，我印象最便宜的也得是辉 腾才会装配双层玻璃来隔热隔音；另一种就是绿色隔热玻璃，就是略带绿色的，大众蓝驱车型有安装，也很好分辨，但是成本实在是不低。 6、车膜的隔热能力确实有，而且质量好的效果尚可，但是与颜色关系不大，劣质的车膜反而会增加车内温度。 7、北京2012暴雨中也给了大家警示，贴膜的车窗在一些极端情况下会阻止乘客的逃生，轻重大家自己估量。 综合以上原因，虽然我个人建议大家不要贴膜，但是由于国情所限，执意要贴，或者觉得4S店送的为何不要，那么我们建议您尽量与4S店协商折现，或者选择正厂的浅色膜，或者隐私玻璃，行车安全才是最重要的。

‘叁’ 汽车玻璃贴膜在我国如此盛行，为何在外国都不贴

许多朋友不明白为什么汽车需要贴膜，因为一些欧洲国家已经禁止贴膜。事实上，我们这里有一个误解。真正的欧洲原装名车不是不需要贴膜，而是出厂时膜已经夹在两层玻璃之间了。然而，中国大多数汽车的窗玻璃一般都是普通玻璃和镀膜玻璃，最大紫外线阻隔率分别为19%和37%。可以看出，我们的汽车玻璃不能满足日常隔热和紫外线隔离的需要，这就需要使用薄膜来改善窗户本身的不足。即使对于更贵的进口汽车，无论是想达到隔热和防紫外线灯的最佳效果，还是为了家人的健康开车，最好贴一层汽车膜。了解了上面贴膜的必要性后，我们自然需要了解下面贴膜的好处:

三、紫外线防护:专家提示，许多现代都市人每天花几个小时坐在车里。如果你不给车贴上一个好膜，从长远来看，阳光中的紫外线会对你的皮肤造成很大伤害。皮肤干燥，加速皮肤衰老。此外，表皮细胞中的核酸和蛋白质会变性，导致急性皮炎(即晒伤)等症状，如果更严重，还可能诱发皮肤癌！紫外线全年都存在。同时，太阳中的紫外线也是汽车内饰、皮革、织物等褪色损坏的主要原因。建议汽车朋友选择贴高质量的汽车膜，如谷玮、龙膜和3M，可以阻挡高达99%的紫外线。

‘肆’ 为什么要贴膜呢

汽车贴膜就是在车辆前后挡风玻璃、侧窗玻璃以及天窗上贴上一层薄膜状物体，而这层薄膜状物体也叫做太阳膜或者叫做隔热膜。

它作用主要是阻挡紫外线、阻隔部分热量以及防止玻璃飞溅导致的伤人、防眩光等情况发生，同时根据太阳膜的单向透视性能，达到保护个人隐私的目的。此外，它也可以减少车内物品以及人员因紫外线照射造成的损伤，通过物理反光，降低车内温度，减少汽车空调的使用，从而降低油耗，节省一部分开支。
汽车玻璃贴膜有7大好处：
1、隔热防晒。贴膜能很好的阻隔红外线产生的大量热量。
3、安全与防爆。膜的基层为聚酯膜，有非常耐撕拉防击穿的功能，加上膜的胶层，贴膜后玻璃强度能防止玻璃意外破碎对司乘人员造成的伤害。
4、营造私密空间。选择合适的品种，贴膜后，通常在车外看不清车内，而在车内可以看清车外，保留隐私和安全。
5、降低空调负荷，省油。贴上隔热膜空调制冷能力损失可以得到弥补，能瞬间减低车内温度，到达一定程度的节省油耗。
6、增加美观。根据个人喜好，通过贴膜能个性化美观爱车。
7、防眩光。降低因为眩光因素造成的意外情况。
不过是否要进行汽车贴膜还是要取决于自己。

‘伍’ 为什么要贴膜

贴膜是为了更好的保护液晶屏幕,机子上原带的膜质量不是很好.相机的显示屏上贴一个保护膜还是非常必要的，它可以保护显示屏不被划伤、磨花。
现在市场上的保护膜有两种，一种是老产品，膜是用胶粘上去的（当然胶量很小，与一般的透明胶纸不同），不耐磨，使用时只能贴一次，不能清洗，取下来就不能用了，在贴的时候还容易产生气泡；而新型保护膜是三层结构，采用耐磨材料，静电粘贴，不容易产生气泡，取下来清洗后还可以再贴上，取下后屏幕上无胶质残留，透光性也更好一些。这东西目前都是日本进口的，还没见国内那个厂家生产，所以比较贵。前者1~2元，后者6~10元不等。
购买时要注意，显示屏的英寸，只是指的显示部分，如果你想保护整个屏幕，就应该购买更大一些的，才能覆盖整个屏幕。

‘陆’ 外国人买车不贴膜，为什么国人要花费上万也要贴

国内在消费的时候，给车辆贴膜的好处确实不少：不仅能够防止一般的剐蹭，在烈日炎炎的夏季，还能够有效隔绝阳光，让车内人员免受“免费蒸桑拿”之苦。然后就会有一大堆的人会在买车之后，第一时间给汽车贴个膜，如果不贴车膜的话，就感觉自己会被人瞧不起，这也是因为中国人比较讲究排场和面子，所以在买车的时候，也会比较注重汽车的品牌和价值。当然这种现象也不奇怪。

车在我国虽然普及率较广了，但作为交通工具，其实还停留在奢侈品的层面上。所以新车入手后，大多数人都会像护宝贝一样“疼”着，通过各种保护保养工具来满足爱车的需求。有的人贴个车膜花费上万元，眼睛都不会眨一下，之所以这么铺张，主要是为了面子，所以和外国人在本质上是有非常大的差别的，但是我们每个人的想法都不一样，而且也不是花费我们的钱，当然我们也没有资格去指责评价这种行为，而且我们还要尊重他们的做法，但是小编想说的是，我们在消费的时候，一定要理性，不要盲目跟风，树立正确的消费观念，拒绝4S店的销售“陷阱”。

‘柒’ 为什么一定要贴太阳膜

贴膜的作用是
1、隔热，阻隔太阳光中的红外线热量，使人不会因为热而焦躁，进而影响驾驶安全
2、阻隔紫外线，使我们车内的皮革座椅晒了不开裂，人晒起不会有灼热感
3、节能节排、降低油耗。可以少开空调或者降低空调档位，能节约油耗10%左右
4、防止炫光，避免对方远光灯射花眼睛，影响安全驾驶安全
5、安全防爆，避免高速行驶中的石子溅碎玻璃伤害驾乘人员
6、增加隐私和美观度
所以贴膜是百利而无一害的，在中国99%的车主都要贴太阳膜。而国外汽车后市场贴膜量低是因为，汽车在出厂时原车已经带有隔热夹层和隐私玻璃

‘捌’ 德国人的风俗习惯及禁忌

在德国和荷兰的一线城市之中使用英语进行交流是没有问题的，因为在这2个国家英语普及还是很高的。德国的电压220V/50Hz，插座和插头形式和中国不一样，用的是两项圆柱项插头，需要转换插头。

(8)德国人为什么要贴膜扩展阅读——德国

德意志联邦共和国（德语：die Bundesrepublik Deutschland），简称德国（两德统一前简称西德或联邦德国），是位于中欧的联邦议会共和制国家，北邻丹麦，西部与荷兰、比利时、卢森堡和法国接壤，南邻瑞士和奥地利，东部与捷克和波兰接壤，该国由16个联邦州组成，首都为柏林，领土面积357167平方公里，以温带气候为主，人口约8267万人，是欧洲联盟中人口最多的国家，以德意志人为主体民族。

德国人的祖先是古代居住在中欧的日耳曼人。10世纪时日耳曼人建立神圣罗马帝国，后发生分裂。1871年普鲁士王国统一除奥地利帝国以外的日耳曼各邦国建立德意志帝国。1914年和1939年，德国先后挑起两次世界大战并战败。1945年分裂为东西两部分。1990年10月3日，德意志民主共和国（简称东德或民主德国）正式加入联邦德国，实现两德统一。目前，德国是欧洲第一大经济体，也是欧盟的创始会员国之一、还是北约、申根公约、八国集团、联合国等国际组织的重要成员国。

德国是一个高度发达的资本主义国家。欧洲四大经济体之一，其社会保障制度完善，国民具有极高的生活水平。以汽车和精密机床为代表的高端制造业，也是德国的重要象征。

‘玖’ 为什么国外汽车玻璃不贴膜/前挡需要贴

国外，比如美国某些州禁止汽车贴膜，或者不允许帖颜色太深的膜，是处于治安和交通安全需要。
总所周知，美国允许民众持枪，如果警察靠近一辆贴膜很深的车，看不见里面的人在干啥，那是很危险的；
还一种情况，如果你的车贴膜很深，跟在你后面的车没法透过你的车玻璃看到前面的情况，也给后面的车带来隐患，但我们国内没这法规，所以大家没意识到这一点。
但前档例外，允许贴膜或者强制贴膜，也是处于安全需要。因为车在高速行驶过程中，被前方飞来的异物砸碎玻璃，不仅会给车内的人带来二次伤害，还会干扰司机带来更严重的事故。

‘拾’ 为什么要贴膜呢

贴浅颜色的膜,还是可行的，可以遮挡一些紫外线和隔热.但贴深色的,的确影响行车了.在国外，很多国家都规定,汽车不能贴深色的膜.不过，贴膜的普遍性的确是中国特色，在国外已经很少有人这样干了。这也很难说不出好与不好.也许是认识的不同吧.

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