德国油纸包什么

Ⅰ 德国占据青岛修建的下水道现在还在用，是不是真的

那个段子是这样的：说德国在青岛修建的下水道百年之后还照常使用，唯一美中不足的是百年之后的今天，管道内部有些接头零件需要更换，青岛市政某公司本着闲着也是闲着的原则，拨通了德国的电话，居然德国当年负责修建青岛下水道的公司还存在。人家还在电话里告诉他，甭着急，你们在附近三米找找看，有个隐蔽的零件存放点，市政公司的工作人员按照提示，果然找到了零件，存放在一个油纸包内，打开之后，光亮如新，换上就能用。

据市政人员宣传，建国后也吸取、借鉴、继承了德国人的设计理念，所以青岛成为一座下暴雨时不会被水淹的城市。

上面这句又是吹牛了，小时候的台东仲家洼和四方铁中一带，倒全是后期新修建的下水道，一到下雨天不还是一片泽国，当然这也有地形低的缘故。

总而言之，德国人当年给青岛带来的，绝不仅仅是现在游客所能见到的天主大教堂、基督大教堂、八大关万国建筑群和其他老城区的德式老房子以及满大街塑料袋里盛着的青岛啤酒，下水道也是杠杠的。

十九世纪的欧洲，随着第七次鼠疫大流行和第三次霍乱大流行，在这期间，欧洲开始掀起了人类第一次卫生革命的浪潮，法国、英国、德国分别在同期修建或完善了环境改进中的重要一环——下水道建设。

Ⅱ 同样都是沥青铺路，为何中国的马路年年补，日本的马路年年新

漫漫人生之路，我们总要经历不同的过程与选择。曾经的我们拼尽了全力，不论成功还是失败，人生的财富终究被我们攥在手里。做出决定之时，如果我们无法理解对错，便只顾一往无前。时间，就是我们最好的答案。

俗话说：要想富，先修路。便捷的交通是发展经济的前提条件，而不论世界上的哪一个国家，修建公路都是所有工作中的重中之重。用同样的材料铺路，为什么中国的马路需要一年修补一次，而日本的公路却一年比一年新呢？

在这样的情况下，高速推行的公路修建必然有着些许的瑕和漏洞，因此中国与时间赛跑而修建而成的公路总会出现破损。为了保障中国公路的平坦性，我国会在固定的长时间对这些破损进行修补。

追本溯源

目前中国正处在一个高速发展的进程，同时也处在一个不断完善自己的过程之中。因为道路是所有发展的前提，所以在公路修建完成之后，其他的工作才纷纷开始启动。中国已经将道路修好，却需要在地下埋上管道，因此只能在道路上挖开一个洞。如果公路的建设对下水道等城市的排水措施造成一定的干扰，我们也只能依靠破坏道路来抢修。

在铺设道路的过程中，中国与日本都采用的是沥青这一种材料。中国与日本两国的道路却呈现着不一样的风景，中国的道路看起来斑斑驳驳，深浅不一，就像破旧衣服上的补丁，然而日本的道路却十分和谐，甚至一年比一年新。

其实中国道路上的补丁都是后期工程操作留下的痕迹，中国的工人为了在地下埋设备不得不破坏道路。在工程完成之后，他们又在被破坏的地方重新填补新的沥青，如此便造成了中国的公路颜色深浅不一的情况。

在很多人看来，中国的公路一年补一次，而日本的公路却一年比一年新，因此他们便开始对日本盲目崇拜，对日本的所有东西都竞相追捧。然而这些疯狂追求日本技术、文化的人却忽视了一个最重要的切入点：中国的公路之所以一年补一次，是因为中国各方面的发展的需要，而日本为什么公路一年比一年新，那是因为他们对公路的使用次数少。这也从一个侧面反映了日本的发展已经停滞不前，没有什么重大的突破。

立场差异

德国的油纸包事件曾经给了人们重大的启示。在青岛的人们修建下水道的时候，工人们发现一个普通的零件损坏，工作人员遍寻而不得，于是十分急切。当他们向德国人员求助的时候，对方却十分镇定，原来，德国人在当初修建的时候已经料想到了这样的情况，于是他们便在下水道中放置了一个用油纸包的零件。工作人员取出零件的时候，它依旧完好无损。

德国人做事严谨而认真，日本人做事也并不马虎。于是人们纷纷谴责中国的工人们并没有严谨的工作态度，他们大肆批判中国的行事作风，却站在日本的立场上为日本人摇旗呐喊。那些崇拜日本文化的人疯狂追求日本的动漫，却对日益进步的国漫大加诋毁；那些崇拜日本制造的人疯狂抢购，殊不知那些所谓的日本产品也是中国制造。

时代总是在发展进步，我们并不否认日本的严谨做事态度，同样我们也并不能崇洋媚外，丧失对中国的信心。目前的中国正处在一个高速发展的时期，强大的压力之下，各个方面都会有所疏漏，面对改革时期的中国阵痛，任何一个人都应该用包容的心态去原谅。中国的发展是人民的发展，中国的进步也是14亿人民的进步。

泱泱华夏，五千年的文明发展历程，我们经历了无数的风风雨雨，曾经携手度过难关。我们曾经有着让别人望而却步的工匠精神，我们曾经让人们啧啧称奇。暂时的困难打不倒我们，中华民族还是那个自信的民族，我们始终相信，14亿中国人民团结一心，必能再创辉煌！

Ⅲ 日本的餐具要洗7遍,一个学生只洗了5遍结果被开除了,他的经历说�

说明这个故事是国内的公知精英为了说明中国人差，外国人好而编造出来造谣用的，餐具洗三遍跟洗七遍之间基本没有区别，起码肉眼根本分辨不出来，更别说五遍和七遍之间的差别了。

而且这个故事还有各个国家比如德国版本。

这类小故事的主题一般只有一个，外国人做事认真严谨，中国人有劣根性所以做不到这么好。
比如什么德国的油纸包之类，全部是中国某些别有用心的公知精英瞎编乱造出来，目的就是毁掉中国人的民族自信心。

Ⅳ 油纸包中的德国什么意思

是一个在社交媒体上广为流传的小故事，比喻德国人做事严谨、负责。

Ⅳ 二战德国濒临失败时，为什么不祭出毁天灭地的油纸包这

看到这个问题，一直在想油纸包是啥。后来才想明白，德国失败油纸包不重要，油才重要，也是最大杀器，可惜德国没有。

有无数的理论分析家都在分析德国为何失败，有人说以一国敌全球，实力不济，有人说，盟友坑爹，日本害人，意大利拖后腿，也有人说，战略失误，没有彻底打败英国，但失败的根本原因就是油纸包，对，油纸包，没有石油。

Ⅵ 俄罗斯打得过徳国吗

这个问题对德国来说都不算事，德国人已经没了深藏的“油纸包”，目前主要依赖北约的集体防御，抱团取暖。单凭自己的军事力量和战争潜力，德国毫无疑问是打不过俄罗斯的。尽管俄军目前深受经济困境的影响，很多新武器的研发装备迟迟不能推进。在2018年俄GDP总量约为1.6万亿美元，增长速度约为2.3%，而德国的GDP总量则超过4万亿美元，足足把俄罗斯甩开了2.4万多亿美元。但是，经济发展上的遥遥领先却不能让德国拥有对抗俄罗斯的军事优势。

实际上，德国国防军的部分装备的确比较先进，例如德国的豹IIA7坦克、PzH2000自行榴弹炮、216型常规潜艇等装备都享有盛誉。但德国受很多条件的限制，不能拥有航母、核武器、核潜艇、战略轰炸机、弹道导弹等武器装备，造成德军作战体系不完善，和正常强国对抗时，自然会处于下风，也就自然会被俄罗斯“碾压”。

当然了，以上的讨论都只是针对德俄两国进行单独对抗时而言的。考虑到目前德国属于北约国家，美国又在德国拥有庞大驻军，德国单独对抗俄罗斯的可能性是微乎其微的。

Ⅶ “德国油包纸”的故事是谁编的

截止到2021年7月，尚未公布作者。油皮纸原意是德国人的武器枪械会用几层防水的油纸包裹起来存放，后来考古党在发掘某些二战遗迹之类的地方时发现了这些包的好好的状况还不错的古董。

德国油包纸主要用于丝绸织物、医药用品、糖果烟酒、糕饼点心以及其他商品的外包装和内衬材料用。除此之外，还可以将油纸铺在烧烤盘内，防止食物粘盘。

主要优势：

德国油包纸适用于含油量较大的烘焙食品。在烘焙面包、饼干、蛋糕时，不仅可以起到防粘的作用，还可以防止上色过重。

胶垫是一种可以反复使用的防粘工具。其主要采用了耐高温的硅胶材料，防粘效果非常好。无论是制作饼干、面包或者蛋糕时，都可以使用。

Ⅷ 徕卡相机和单反应该怎么选择

在摄影这一行当里，就没有人不知道徕卡，更不可能没听说过单反。看到这个问题，答案基本呼之欲出，但这里先卖个关子，容后再表。

徕卡我所欲也，单反亦我所欲也。二者不可得兼，那就看看这两者之间，你究竟需要哪一个。

法国人达盖尔发明照相机时，那个大木箱子是用宫廷画师的临摹箱，通过镜头和反光板，把贵族的表演成像在磨砂玻璃上，然后画师趴在玻璃上把图描下来。

这个过程说明，照相机从出生那一天起，就天然的带有互相矛盾的属性。

一方面，它是贵族生活的一部分，天然带有阶层属性，有昂贵、复杂、奢侈等等的帽子。

它也是知识阶层艺术、品味、优雅等形象的外包装。

另一方面它也是画师们的工具，或者说是工具的延伸，它就是一个谋生工具。

照相机发展到今天，衍生出不同的品牌以及品牌特性，德国人被逼无奈，也有点美不拉几的的把照相机做成了奢侈品。

而日本厂商（我们见到的绝大多数单反的生产者）把相机推向了更实用的方向，单反是为了解决问题而存在的，在有限的成本里，把功能发挥出来。

“那个机型是松下生产的吧，谁谁家小谁，回来就用胶布给贴上了。”

“可不，买这个型号不就是图个方便嘛，还没有手腕上这块表值钱，显给谁看。”

还能不能愉快的玩耍了……突然有一天发现自己能消费奢侈品固然惊喜，然后发现街坊邻居都不当回事就郁闷了。

事实就是这样，在我们能消费得起的两三万相机上，德国品牌的品牌溢价就得占一万出头，“德国油纸包”也不是天上掉下来的，都要我们消费者来买单，除了徕卡由于长期生产全画幅的原因，中国民众耳熟能详，连哈苏也学坏了，一寸画幅的微单装个木头片就要一万多，橄榄木、胡桃木、紫檀木……

算了，言归正传，现在知道这两种相机都是干什么的了，那么取舍也就很清楚了。如果你需要能吃苦耐劳的长工，那就还是日系单反，如果为了面子，这个价位的徕卡也没什么面子可言，咱们也没到不食人间烟火的程度。

真的壕哥才不会有这种选择困难，人家会玩着徕卡，需要时再弄一台单反过来。

Ⅸ 晚清输了甲午海战后，俄德法为何要把军舰开到日本近海进行威胁

法国在甲午战争爆发时拒绝追随英国发表中立声明，黄海海战失败后清廷向列强要求调停，英国率先响应，推出偏袒日本的调停方案，而法国则在和沙俄协商后由外长阿诺托Albert Auguste Gabriel Hanotaux发表了回绝声明，表示不支持英国的调停方案。

1894年11月5日，阿诺托和俄方协商后，决定改变立场，从局外不干涉转为支持清朝议和条件，压迫日本让步，12月15日施阿兰建议法国派遣两艘军舰赴远东，一艘停泊澎湖，另一艘停泊舟山，目的是阻止日本进一步入侵中国。

三国干涉还辽的主角是沙俄

沙俄干涉甲午战争的目的非常直白——染指辽东和那个啥半岛，就必须把日本人挤走。

德国最初对远东的这场战争并没有太大兴趣，前期并没有什么行动，之所以在1895年转而参与三国干涉还辽，是因为德皇威廉二世受了法国、沙俄的引诱，想借此染指中国的胶东半岛，因此在“烟台耀武”行动中仅象征性地派出一艘“伊力达斯”（SMS Iltis，也称“鸡貂”号，甲午海战时停在仁川港）号参与。但战后德国舰队表现活跃，1897年11月占领了胶州湾，再往后就是人们所熟悉的青岛德国油纸包传说了……德国舰队在胶州湾一直待到一战，最终又是日本取而代之并占领了青岛，再后续，就是几乎每个中国人都耳熟能详的五四运动了。

德国军舰“伊力达斯”号其实只是一艘小型炮舰

德国军舰同样未直接靠近日本本土（伊力达斯号靠近日本是因为甲午战前它就在那一带访问），它派军舰掺和的目的，是想趁火打劫占据青岛——而且这个目标它在两年后实现了。、

Ⅹ 汽车上的所谓“德国味”，到底是怎么评判出来的

德国味这段时间好像又被大家重新记起了，这是为什么呢？实际上和富田宝沃的营销部门最近一段时间的大肆宣传有关系。“德国味”这个词总是和好车伴随着出现。

要是说你在买二手车的时候听一听发动机的声音来判断这车怎么样，是不是好的，发动机有没有什么问题，我觉得那还是情有可原的，但是要是这是一辆试驾车的话，你也在那里听他的发动机的声音，这我就无法理解了，这听声音到底能听出来什么名堂来？什么样的声音听起来才算是好的？更加搞笑的是，还有很多人听发动机声音的时候听的还怪认真的。

小编我也有辆短轴进口的ATS，发动机2.0T的，这发动机怎么说也是沃德十佳吧，一开起来那声音也不怎么样。我另外的那辆320LI的B48，发动机也算是数一数二的，开起来那个声音那叫一个大啊，所以他也不是什么好发动机了吗？我觉得不能够吧！